一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)運(yùn)裝置領(lǐng)域，具體涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車。
【背景技術(shù)】
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[0002]在管類加工中，工況需要的情況下，待加工管材往返兩個(gè)甚至多個(gè)工作廠區(qū)之間使用可謂司空見(jiàn)慣，為了避免管材在各個(gè)工作廠區(qū)之間搬運(yùn)而損壞，就需要轉(zhuǎn)運(yùn)小車轉(zhuǎn)運(yùn)待搬運(yùn)管材。待加工管材往往長(zhǎng)度較長(zhǎng)，當(dāng)搬運(yùn)到預(yù)先設(shè)定的位置后往往需要人工進(jìn)行卸車，浪費(fèi)大量人力，且卸車完成后的收集過(guò)程也較為耗費(fèi)人力，因此，設(shè)計(jì)出一種能夠自動(dòng)卸貨的轉(zhuǎn)運(yùn)小車成為了亟待解決的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0004]—種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括車架，該車架的底部具有車輪，所述車架的后端具有向上延伸的扶手，所述車架上設(shè)有盛物臺(tái)，盛物臺(tái)上設(shè)有凹槽，所述凹槽左、右兩側(cè)內(nèi)壁間鉚接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上套接有盛物板，所述盛物板底部一側(cè)設(shè)有調(diào)高裝置，另一側(cè)設(shè)有支撐裝置，所述支撐裝置包括支撐板和支撐彈簧，所述支撐彈簧上端與支撐板底部相連接，下端與凹槽底部相連接，所述凹槽內(nèi)部靠近支撐裝置的一側(cè)底部設(shè)有圓弧形緩沖臺(tái)，凹槽靠近圓弧形緩沖臺(tái)的一側(cè)側(cè)壁開(kāi)有通孔。
[0005]優(yōu)選的，所述調(diào)高裝置采用推桿電機(jī)。
[0006]優(yōu)選的，所述圓弧形緩沖臺(tái)的底部安裝有萬(wàn)向輪和輪鎖。
[0007]優(yōu)選的，所述通孔上設(shè)有擋板，所述擋板一側(cè)與凹槽鉸接，另一側(cè)與凹槽卡接。
[0008]優(yōu)選的，所述圓弧形緩沖臺(tái)內(nèi)部設(shè)有夾層，所述夾層內(nèi)設(shè)有延伸板，夾層底部設(shè)有通孔，所述延伸板可自由穿過(guò)通孔，延伸板的高度大于凹槽底部距離地面的高度。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，轉(zhuǎn)運(yùn)的管材放置在盛物板上，當(dāng)小車到達(dá)指定位置需要卸貨時(shí)，可啟動(dòng)調(diào)高裝置，盛物板靠近調(diào)高裝置的一側(cè)上升，靠近支撐裝置的一側(cè)下降管材在重力的作用下沿盛物板下滑，經(jīng)圓弧形緩沖臺(tái)經(jīng)通孔滑出，從而完成卸貨，當(dāng)圓弧形緩沖臺(tái)離地較遠(yuǎn)時(shí)，可將延伸板拉伸出來(lái)，從而使管道沿延伸板掉落，避免直接掉落造成損壞，圓弧形緩沖臺(tái)的底部安裝有萬(wàn)向輪和輪鎖，可根據(jù)使用需要對(duì)圓弧形緩沖臺(tái)的位置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完成后使用輪鎖對(duì)圓弧形緩沖臺(tái)的位置進(jìn)行固定，擋板可在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行遮擋，避免圓弧形緩沖臺(tái)掉落。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型所述的一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型所述的凹槽內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1-盛物臺(tái)，2-凹槽，3-盛物板，4-轉(zhuǎn)軸，5-圓弧形緩沖臺(tái)，6_扶手，7_車架，8_車輪，9-擋板，I O-支撐板，11-推桿電機(jī)，12-延伸板，13-萬(wàn)向輪，14-輪鎖，15-支撐彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1和圖2所示，一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括車架7，該車架7的底部具有車輪8，所述車架7的后端具有向上延伸的扶手6，所述車架7上設(shè)有盛物臺(tái)I，盛物臺(tái)I上設(shè)有凹槽2，所述凹槽2左、右兩側(cè)內(nèi)壁間鉚接有轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4上套接有盛物板3，所述盛物板3底部一側(cè)設(shè)有調(diào)高裝置，另一側(cè)設(shè)有支撐裝置，所述支撐裝置包括支撐板10和支撐彈簧15，所述支撐彈簧15上端與支撐板10底部相連接，下端與凹槽2底部相連接，當(dāng)管材運(yùn)送至指定位置后可以進(jìn)行卸貨時(shí)，啟動(dòng)調(diào)高裝置，盛物板3靠近調(diào)高裝置的一側(cè)上升，靠近支撐裝置的一側(cè)下降，整個(gè)盛物板3處于傾斜狀態(tài)，位于盛物板3上的管材在重力的作用下滑落，所述凹槽2內(nèi)部靠近支撐裝置的一側(cè)底部設(shè)有圓弧形緩沖臺(tái)5，在管材滑落的過(guò)程中起到緩沖保護(hù)的作用，凹槽2靠近圓弧形緩沖臺(tái)5的一側(cè)側(cè)壁開(kāi)有通孔，管材經(jīng)由通孔滑出。
[0015]值得注意的是，所述調(diào)高裝置采用推桿電機(jī)11，所述圓弧形緩沖臺(tái)5的底部安裝有萬(wàn)向輪13和輪鎖14，在實(shí)際使用中為了便于管材的收集，可在地面上放置收集裝置，可根據(jù)收集裝置的不同對(duì)圓弧形緩沖臺(tái)5的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便達(dá)到最佳使用效果。
[0016]在本實(shí)施例，所述通孔上設(shè)有擋板9，所述擋板9一側(cè)與凹槽2鉸接，另一側(cè)與凹槽2卡接，放置圓弧形緩沖臺(tái)5在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中掉落，所述圓弧形緩沖臺(tái)5內(nèi)部設(shè)有夾層，所述夾層內(nèi)設(shè)有延伸板12，夾層底部設(shè)有通孔，所述延伸板12可自由穿過(guò)通孔，延伸板12的高度大于凹槽2底部距離地面的高度，當(dāng)圓弧形緩沖臺(tái)5距離地面高度較高，容易對(duì)管材造成損壞時(shí)，可拉出延伸板12，將其一段固定在地面上，從而對(duì)管材進(jìn)行二次緩沖保護(hù)。
[0017]基于上述，該種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，轉(zhuǎn)運(yùn)的管材放置在盛物板3上，當(dāng)小車到達(dá)指定位置需要卸貨時(shí)，可啟動(dòng)調(diào)高裝置，盛物板3靠近調(diào)高裝置的一側(cè)上升，靠近支撐裝置的一側(cè)下降管材在重力的作用下沿盛物板3下滑，經(jīng)圓弧形緩沖臺(tái)5經(jīng)通孔滑出，從而完成卸貨，當(dāng)圓弧形緩沖臺(tái)5離地較遠(yuǎn)時(shí)，可將延伸板12拉伸出來(lái)，從而使管道沿延伸板12掉落，避免直接掉落造成損壞，圓弧形緩沖臺(tái)5的底部安裝有萬(wàn)向輪13和輪鎖14，可根據(jù)使用需要對(duì)圓弧形緩沖臺(tái)5的位置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完成后使用輪鎖14對(duì)圓弧形緩沖臺(tái)5的位置進(jìn)行固定，擋板9可在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行遮擋，避免圓弧形緩沖臺(tái)5掉落，本實(shí)用新型提供了一種節(jié)省人力，能夠防止管材受到損壞的轉(zhuǎn)運(yùn)小車。
[0018]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括車架，該車架的底部具有車輪，所述車架的后端具有向上延伸的扶手，其特征在于，所述車架上設(shè)有盛物臺(tái)，盛物臺(tái)上設(shè)有凹槽，所述凹槽左、右兩側(cè)內(nèi)壁間鉚接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上套接有盛物板，所述盛物板底部一側(cè)設(shè)有調(diào)高裝置，另一側(cè)設(shè)有支撐裝置，所述支撐裝置包括支撐板和支撐彈簧，所述支撐彈簧上端與支撐板底部相連接，下端與凹槽底部相連接，所述凹槽內(nèi)部靠近支撐裝置的一側(cè)底部設(shè)有圓弧形緩沖臺(tái)，凹槽靠近圓弧形緩沖臺(tái)的一側(cè)側(cè)壁開(kāi)有通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述調(diào)高裝置采用推桿電機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述圓弧形緩沖臺(tái)的底部安裝有萬(wàn)向輪和輪鎖。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述通孔上設(shè)有擋板，所述擋板一側(cè)與凹槽鉸接，另一側(cè)與凹槽卡接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述圓弧形緩沖臺(tái)內(nèi)部設(shè)有夾層，所述夾層內(nèi)設(shè)有延伸板，夾層底部設(shè)有通孔，所述延伸板可自由穿過(guò)通孔，延伸板的高度大于凹槽底部距離地面的高度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，涉及轉(zhuǎn)運(yùn)裝置領(lǐng)域，包括車架，該車架的底部具有車輪，所述車架的后端具有向上延伸的扶手，所述車架上設(shè)有盛物臺(tái)，盛物臺(tái)上設(shè)有凹槽，所述凹槽左、右兩側(cè)內(nèi)壁間鉚接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上套接有盛物板，所述盛物板底部一側(cè)設(shè)有調(diào)高裝置，另一側(cè)設(shè)有支撐裝置，所述支撐裝置包括支撐板和支撐彈簧，所述支撐彈簧上端與支撐板底部相連接，下端與凹槽底部相連接，所述凹槽內(nèi)部靠近支撐裝置的一側(cè)底部設(shè)有圓弧形緩沖臺(tái)，凹槽靠近圓弧形緩沖臺(tái)的一側(cè)側(cè)壁開(kāi)有通孔，本實(shí)用新型提供了一種節(jié)省人力，能夠防止管材受到損壞的轉(zhuǎn)運(yùn)小車。
【IPC分類】B62B3/00, B62B3/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205186206
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520883314
【發(fā)明人】范建軍, 孫林華, 王飛, 王春波
【申請(qǐng)人】安徽瑞豐管業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月4日