一種汽車(chē)前輪罩前段加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)前輪罩前段加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，屬于汽車(chē)車(chē)體系統(tǒng)零部件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)前輪罩前段處做加強(qiáng)結(jié)構(gòu)主要是為了提高前輪罩剛度以及前保險(xiǎn)杠等安裝點(diǎn)的局部剛性。目前主流的加強(qiáng)方式主要有以下三種，其一通過(guò)改變前輪罩前段的結(jié)構(gòu)型面從而提高剛性，該方案在同款車(chē)身上達(dá)到同等性能目標(biāo)，設(shè)計(jì)效率低;其二是通過(guò)在前輪罩上邊梁處做加強(qiáng)件，形成腔體結(jié)構(gòu)來(lái)提升剛性，該方案在同款車(chē)身上達(dá)到同等性能目標(biāo)，設(shè)計(jì)難道大；其三是通過(guò)在前輪罩下部做加強(qiáng)件與縱梁前段外板相連以提高剛性，該方案在同款車(chē)身上達(dá)到同等性能目標(biāo)，設(shè)計(jì)難度低且效率良好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型旨在提供一種汽車(chē)前輪罩前段加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了前輪罩前段的剛性，在改善安裝點(diǎn)剛度的基礎(chǔ)上，對(duì)縱梁前段以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙上邊梁也有一定的加強(qiáng)作用，同時(shí)為碰撞增加了一條傳力路徑。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種汽車(chē)前輪罩前段加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其包括有前輪罩前段、前縱梁外板前段、前輪罩上邊梁內(nèi)板，所述前輪罩前段一端焊接于所述前縱梁外板前段的一側(cè)邊上，該前輪罩前段另一端搭接于所述前輪罩上邊梁內(nèi)板上并與之焊接固連，其中，在所述前輪罩前段上設(shè)置有與之相對(duì)應(yīng)的前輪罩前段加強(qiáng)梁，該前輪罩前段加強(qiáng)梁與所述前輪罩前段固連，且該前輪罩前段加強(qiáng)梁一端焊接于所述前縱梁外板前段的所述側(cè)邊上，該前輪罩前段加強(qiáng)梁另一端搭接于所述前輪罩上邊梁內(nèi)板上并與之焊接固連，在該前輪罩上邊梁內(nèi)板上方具有前輪罩上邊梁外板，所述前輪罩前段、前輪罩前段加強(qiáng)梁端部處于該前輪罩上邊梁外板、前輪罩上邊梁內(nèi)板之間。
[0005]進(jìn)一步的，所述前輪罩前段加強(qiáng)梁包括有前輪罩前段加強(qiáng)梁上段、前輪罩前段加強(qiáng)梁中段、前輪罩前段加強(qiáng)梁后段，該前輪罩前段加強(qiáng)梁上段、前輪罩前段加強(qiáng)梁中段、前輪罩前段加強(qiáng)梁后段一體成型，且所述前輪罩前段加強(qiáng)梁上段、前輪罩前段加強(qiáng)梁中段均與所述前輪罩前段貼合設(shè)置，所述前輪罩前段加強(qiáng)梁后段與所述前輪罩前段之間形成有封閉腔體結(jié)構(gòu)，且該封閉腔體結(jié)構(gòu)鄰近于所述前縱梁外板前段。
[0006]進(jìn)一步的，所述前輪罩前段與所述前縱梁外板前段之間的連接根部外側(cè)具有加強(qiáng)筋，該加強(qiáng)筋與所述前輪罩前段一體設(shè)置。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)前輪罩前段加強(qiáng)梁與前輪罩前段、前縱梁外板前段、前輪罩上邊梁內(nèi)板、前輪罩上邊梁外板焊接在一起，提高了前輪罩前段的剛性，在改善安裝點(diǎn)剛度的基礎(chǔ)上，對(duì)縱梁前段以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙上邊梁也有一定的加強(qiáng)作用，同時(shí)為碰撞增加了一條傳力路徑。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2是圖1的左視旋轉(zhuǎn)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來(lái)進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0011 ] 一種如圖1、圖2所述汽車(chē)前輪罩前段加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其包括有前輪罩前段40、前縱梁外板前段20、前輪罩上邊梁內(nèi)板50，該前輪罩前段40—端焊接于前縱梁外板前段20的一側(cè)邊上，該前輪罩前段40另一端搭接于前輪罩上邊梁內(nèi)板50上并與之焊接固連，其中，在前輪罩前段40上設(shè)置有與之相對(duì)應(yīng)的前輪罩前段加強(qiáng)梁30，該前輪罩前段加強(qiáng)梁30與前輪罩前段40固連，且該前輪罩前段加強(qiáng)梁30—端焊接于前縱梁外板前段20的側(cè)邊上，該前輪罩前段加強(qiáng)梁30另一端搭接于前輪罩上邊梁內(nèi)板50上并與之焊接固連，在該前輪罩上邊梁內(nèi)板50上方具有前輪罩上邊梁外板10，前輪罩前段40、前輪罩前段加強(qiáng)梁30端部處于該前輪罩上邊梁外板1、前輪罩上邊梁內(nèi)板50之間。
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)前輪罩前段加強(qiáng)梁30與前輪罩前段40、前縱梁外板前段20、前輪罩上邊梁內(nèi)板50、前輪罩上邊梁外板10焊接在一起，提高了前輪罩前段40的整體剛性及安裝點(diǎn)局部剛度，在改善安裝點(diǎn)剛度的基礎(chǔ)上，對(duì)縱梁前段以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙上邊梁也有一定的加強(qiáng)作用，同時(shí)為碰撞增加了一條傳力路徑。
[0013]具體地，前輪罩前段加強(qiáng)梁30包括有前輪罩前段加強(qiáng)梁上段301、前輪罩前段加強(qiáng)梁中段302、前輪罩前段加強(qiáng)梁后段303，該前輪罩前段加強(qiáng)梁上段301、前輪罩前段加強(qiáng)梁中段302、前輪罩前段加強(qiáng)梁后段303—體成型，且前輪罩前段加強(qiáng)梁上段301、前輪罩前段加強(qiáng)梁中段302均與前輪罩前段40貼合設(shè)置，前輪罩前段加強(qiáng)梁后段303與前輪罩前段40之間形成有封閉腔體結(jié)構(gòu)60，且該封閉腔體結(jié)構(gòu)60鄰近于前縱梁外板前段20，并在前輪罩前段40與前縱梁外板前段20之間的連接根部外側(cè)具有加強(qiáng)筋70，該加強(qiáng)筋70與前輪罩前段40一體設(shè)置。
[0014]在前輪罩前段加強(qiáng)梁30對(duì)前輪罩前段40形成整體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)外，通過(guò)簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得該前輪罩前段加強(qiáng)梁30對(duì)前輪罩前段40或者其形成的整個(gè)前輪罩前段總成對(duì)前縱梁外板前段20的局部連接強(qiáng)度得到加強(qiáng)提高，保證各焊接件在各種突發(fā)事件時(shí)能承受相應(yīng)的應(yīng)力變形。
[0015]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)前輪罩前段加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括有前輪罩前段(40)、前縱梁外板前段(20)、前輪罩上邊梁內(nèi)板(50)，所述前輪罩前段(40)—端焊接于所述前縱梁外板前段(20)的一側(cè)邊上，該前輪罩前段(40)另一端搭接于所述前輪罩上邊梁內(nèi)板(50)上并與之焊接固連，其中，在所述前輪罩前段(40)上設(shè)置有與之相對(duì)應(yīng)的前輪罩前段加強(qiáng)梁(30)，該前輪罩前段加強(qiáng)梁(30)與所述前輪罩前段(40)固連，且該前輪罩前段加強(qiáng)梁(30)—端焊接于所述前縱梁外板前段(20)的所述側(cè)邊上，該前輪罩前段加強(qiáng)梁(30)另一端搭接于所述前輪罩上邊梁內(nèi)板(50)上并與之焊接固連，在該前輪罩上邊梁內(nèi)板(50)上方具有前輪罩上邊梁外板(10)，所述前輪罩前段(40)、前輪罩前段加強(qiáng)梁(30)端部處于該前輪罩上邊梁外板(10)、前輪罩上邊梁內(nèi)板(50)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)前輪罩前段加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前輪罩前段加強(qiáng)梁(30)包括有前輪罩前段加強(qiáng)梁上段(301)、前輪罩前段加強(qiáng)梁中段(302)、前輪罩前段加強(qiáng)梁后段(303)，該前輪罩前段加強(qiáng)梁上段(301)、前輪罩前段加強(qiáng)梁中段(302)、前輪罩前段加強(qiáng)梁后段(303) —體成型，且所述前輪罩前段加強(qiáng)梁上段(301)、前輪罩前段加強(qiáng)梁中段(302)均與所述前輪罩前段(40)貼合設(shè)置，所述前輪罩前段加強(qiáng)梁后段(303)與所述前輪罩前段(40)之間形成有封閉腔體結(jié)構(gòu)(60)，且該封閉腔體結(jié)構(gòu)(60)鄰近于所述前縱梁外板前段(20)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)前輪罩前段加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前輪罩前段(40)與所述前縱梁外板前段(20)之間的連接根部外側(cè)具有加強(qiáng)筋(70)，該加強(qiáng)筋(70)與所述前輪罩前段(40)—體設(shè)置。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)前輪罩前段加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其包括有前輪罩前段、前縱梁外板前段、前輪罩上邊梁內(nèi)板，該前輪罩前段一端焊接于前縱梁外板前段的一側(cè)邊上，該前輪罩前段另一端搭接于并焊接于前輪罩上邊梁內(nèi)板上，前輪罩前段上設(shè)置有前輪罩前段加強(qiáng)梁，該前輪罩前段加強(qiáng)梁與前輪罩前段固連，且該前輪罩前段加強(qiáng)梁一端焊接于前縱梁外板前段的側(cè)邊上，該前輪罩前段加強(qiáng)梁另一端搭接于前輪罩上邊梁內(nèi)板上并與之焊接固連，在該前輪罩上邊梁內(nèi)板上方具有前輪罩上邊梁外板，前輪罩前段、前輪罩前段加強(qiáng)梁端部處于該前輪罩上邊梁外板、前輪罩上邊梁內(nèi)板之間。該實(shí)用新型提高了前輪罩前段、縱梁前段以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙上邊梁剛性，同時(shí)為碰撞增加傳力路徑。
【IPC分類(lèi)】B62D25/16, B62D25/18
【公開(kāi)號(hào)】CN205098307
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520864765
【發(fā)明人】栗清波
【申請(qǐng)人】北汽銀翔汽車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年11月3日