一種具有駕駛室旋轉(zhuǎn)功能的動力車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種具有駕駛室旋轉(zhuǎn)功能的動力車，屬于拖拉機技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]拖拉機是一種常用的農(nóng)業(yè)機械，青儲收獲機就是以拖拉機為動力，拖拉機駕駛室都為單向固定式，即駕駛室只能位于向前行駛方向，當(dāng)需要向反方向行駛時，只能選擇倒擋或掉頭轉(zhuǎn)彎才能實現(xiàn)。倒擋行駛不安全，掉頭行駛在狹窄區(qū)域難以實現(xiàn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的是提供一種具有駕駛室旋轉(zhuǎn)功能的動力車，駕駛室可以實現(xiàn)180°旋轉(zhuǎn)，反方向行駛，不需要倒擋，不需要掉頭，安全方便，解決【背景技術(shù)】中存在的上述問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種具有駕駛室旋轉(zhuǎn)功能的動力車，包含駕駛室、支撐桿、齒輪式液壓馬達(dá)、齒輪、液壓提升油缸、上下移動限位開關(guān)和旋轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)，駕駛室與車體之間設(shè)有液壓提升油缸，駕駛室的底部中心設(shè)有支撐桿，支撐桿的頂端與駕駛室固定連接，支撐桿的底端設(shè)有齒輪，齒輪與齒輪式液壓馬達(dá)匹配連接；所述駕駛室上設(shè)有上下移動限位開關(guān)和旋轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)。
[0005]所述液壓提升油缸和齒輪式液壓馬達(dá)分別連接液壓控制系統(tǒng)，上下移動限位開關(guān)和旋轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)分別與液壓控制系統(tǒng)連接，上下移動限位開關(guān)與液壓提升油缸相匹配，旋轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)與齒輪式液壓馬達(dá)相匹配。
[0006]駕駛室與支撐桿固定連接，支撐桿與齒輪固定連接，駕駛室與液壓提升油缸固定連接，齒輪與齒輪式液壓馬達(dá)嚙合連接。駕駛室通過液壓提升油缸做提升動作，由上下移動限位開關(guān)控制其上升高度。到達(dá)限位后，齒輪式液壓馬達(dá)動作，并帶動齒輪運轉(zhuǎn)，進(jìn)而駕駛室做旋轉(zhuǎn)動作。駕駛室旋轉(zhuǎn)180°后，旋轉(zhuǎn)角度由旋轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)控制，齒輪式液壓馬達(dá)停止動作，液壓提升油缸做下降動作，駕駛室復(fù)位。
[0007]本實用新型的有益效果是:實現(xiàn)了動力車可以雙向行走，不需掉頭即可實現(xiàn)動力車反向行駛，使動力機車駕駛更方便。當(dāng)駕駛員向反方向行駛時，只需旋轉(zhuǎn)駕駛室即可，解決了倒擋行駛危險、在狹窄區(qū)域掉頭困難或無法掉頭的問題。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型實施例旋轉(zhuǎn)示意圖；
[0009]圖2是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:駕駛室1、支撐桿2、齒輪式液壓馬達(dá)3、齒輪4、液壓提升油缸5。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]—種具有駕駛室旋轉(zhuǎn)功能的動力車，包含駕駛室1、支撐桿2、齒輪式液壓馬達(dá)3、齒輪4、液壓提升油缸5、上下移動限位開關(guān)和旋轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)，駕駛室I與車體之間設(shè)有液壓提升油缸5，駕駛室I的底部中心設(shè)有支撐桿2，支撐桿2的頂端與駕駛室I固定連接，支撐桿2的底端設(shè)有齒輪4，齒輪4與齒輪式液壓馬達(dá)3匹配連接；所述駕駛室I上設(shè)有上下移動限位開關(guān)和旋轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)。
[0013]所述液壓提升油缸5和齒輪式液壓馬達(dá)3分別連接液壓控制系統(tǒng)，上下移動限位開關(guān)和旋轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)分別與液壓控制系統(tǒng)連接，上下移動限位開關(guān)與液壓提升油缸5相匹配，旋轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)與齒輪式液壓馬達(dá)3相匹配。
[0014]駕駛室I與支撐桿2固定連接，支撐桿2與齒輪4固定連接，駕駛室I與液壓提升油缸5固定連接，齒輪4與齒輪式液壓馬達(dá)3嚙合連接。駕駛室I通過液壓提升油缸5做提升動作，由上下移動限位開關(guān)控制其上升高度。到達(dá)限位后，齒輪式液壓馬達(dá)動作，并帶動齒輪4運轉(zhuǎn)，進(jìn)而駕駛室做旋轉(zhuǎn)動作。駕駛室旋轉(zhuǎn)180°后，旋轉(zhuǎn)角度由旋轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)控制，齒輪式液壓馬達(dá)停止動作，液壓提升油缸做下降動作，駕駛室復(fù)位。
【主權(quán)項】
1.一種具有駕駛室旋轉(zhuǎn)功能的動力車，其特征在于:包含駕駛室(I)、支撐桿(2)、齒輪式液壓馬達(dá)(3)、齒輪(4)、液壓提升油缸(5)、上下移動限位開關(guān)和旋轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)，駕駛室(I)與車體之間設(shè)有液壓提升油缸(5)，駕駛室(I)的底部中心設(shè)有支撐桿(2)，支撐桿(2)的頂端與駕駛室(I)固定連接，支撐桿(2)的底端設(shè)有齒輪(4)，齒輪(4)與齒輪式液壓馬達(dá)(3)匹配連接；所述駕駛室(I)上設(shè)有上下移動限位開關(guān)和旋轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有駕駛室旋轉(zhuǎn)功能的動力車，其特征在于:所述液壓提升油缸(5)和齒輪式液壓馬達(dá)(3)分別連接液壓控制系統(tǒng)，上下移動限位開關(guān)和旋轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)分別與液壓控制系統(tǒng)連接，上下移動限位開關(guān)與液壓提升油缸(5)相匹配，旋轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)與齒輪式液壓馬達(dá)(3)相匹配。
【專利摘要】本實用新型涉及一種具有駕駛室旋轉(zhuǎn)功能的動力車，屬于拖拉機技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：包含駕駛室（1）、支撐桿（2）、齒輪式液壓馬達(dá)（3）、齒輪（4）、液壓提升油缸（5）、上下移動限位開關(guān)和旋轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)，駕駛室（1）與車體之間設(shè)有液壓提升油缸，駕駛室的底部中心設(shè)有支撐桿（2），支撐桿的頂端與駕駛室固定連接，支撐桿的底端設(shè)有齒輪，齒輪（4）與齒輪式液壓馬達(dá)匹配連接；所述駕駛室設(shè)有上下移動限位開關(guān)和旋轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)。本實用新型實現(xiàn)了動力車可以雙向行走，不需掉頭即可實現(xiàn)動力車反向行駛，使動力機車駕駛更方便。當(dāng)駕駛員向反方向行駛時，只需旋轉(zhuǎn)駕駛室即可，解決了倒擋行駛危險、在狹窄區(qū)域掉頭困難或無法掉頭的問題。
【IPC分類】B62D33/063
【公開號】CN204895620
【申請?zhí)枴緾N201520647271
【發(fā)明人】李學(xué)永
【申請人】唐山鑫萬達(dá)實業(yè)股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月26日