一種s型雙梁車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車零部件領(lǐng)域，更具體地說是涉及一種S型雙梁車架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的普通雙梁車架，外觀生硬，女士上下車不方便，現(xiàn)有的這種車架不僅強(qiáng)度差，而且安全性能稍差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種S型雙梁車架。
[0004]本實(shí)用新型一種S型雙梁車架，通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，包括上梁和下梁，其特征是，所述上梁采用長軸37mm，短軸31mm，壁厚1.2mm的截面橢圓形的鋼管；上梁為S型，上梁前半段為彎曲半徑180mm的彎管，上梁后半段為彎曲半徑10mm的彎管；下梁的前段為彎曲半經(jīng)300mm的彎管，下梁的后段為直管；上梁和下梁的頂端分別與頭管固定；上梁的尾端與中管固定，下梁的尾端與五通管固定；所述中管采用直徑38mm，厚度1.2mm的鋼管，中管上段為錐形管，中管上段頂端截面直徑為28.6mm ;中管下段液壓成截面橢圓形，橢圓形截面尺寸為長軸46mm，短軸30mm。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用型的有益效果是:
[0006]本實(shí)用新型車架上梁為S型設(shè)計(jì)，下梁呼應(yīng)單彎更顯車架美感，同時(shí)雙梁的設(shè)計(jì)增加了車架強(qiáng)度，上管S型，更增加了駕車人的騎乘上下方便。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0009]如圖1所示，包括上梁和下梁，所述上梁采用長軸37臟，短軸31mm，壁厚1.2mm的截面橢圓形的鋼管；上梁為S型，上梁前半段I為彎曲半徑180mm的彎管，上梁后半段2為彎曲半徑10mm的彎管；下梁的前段3為彎曲半經(jīng)300mm的彎管，下梁的后段4為直管；上梁和下梁的頂端分別與頭管5固定；上梁的尾端與中管固定，下梁的尾端與五通管6固定；所述中管采用直徑38mm，厚度1.2mm的鋼管，中管上段7為錐形管，中管上段頂端截面直徑為28.6mm ;中管下段8液壓成截面橢圓形，橢圓形截面尺寸為長軸46mm，短軸30mm。
[0010]本實(shí)用新型上梁S彎，顯示車架柔性一面；下梁單彎，管截面為梯形，顯示車架強(qiáng)度和美感；中管截面橢圓形，顯示車架強(qiáng)度，整體外觀優(yōu)雅舒適騎乘方便。
[0011]以上此述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在脫離本家用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾。這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種S型雙梁車架，包括上梁和下梁，其特征是，所述上梁采用長軸37mm，短軸31mm，壁厚1.2mm的截面橢圓形的鋼管；上梁為S型，上梁前半段為彎曲半徑180mm的彎管，上梁后半段為彎曲半徑10mm的彎管；下梁的前段為彎曲半經(jīng)300mm的彎管，下梁的后段為直管；上梁和下梁的頂端分別與頭管固定；上梁的尾端與中管固定，下梁的尾端與五通管固定；所述中管采用直徑38mm，厚度1.2mm的鋼管，中管上段為錐形管，中管上段頂端截面直徑為28.6mm ;中管下段液壓成截面橢圓形，橢圓形截面尺寸為長軸46mm，短軸30mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種S型雙梁車架。本實(shí)用新型包括上梁和下梁，所述上梁為S型，上梁前半段為彎曲半徑180mm的彎管，上梁后半段為彎曲半徑100mm的彎管；下梁的前段為彎曲半經(jīng)300mm的彎管，下梁的后段為直管；上梁和下梁的頂端分別與頭管固定；上梁的尾端與中管固定，下梁的尾端與五通管固定；所述中管采用直徑38mm，厚度1.2mm的鋼管，中管上段為錐形管，中管上段頂端截面直徑為28.6mm；中管下段液壓成截面橢圓形，橢圓形截面尺寸為長軸46mm，短軸30mm。本實(shí)用新型車架上梁為S型設(shè)計(jì)，下梁呼應(yīng)單彎更顯車架美感，同時(shí)雙梁的設(shè)計(jì)增加了車架強(qiáng)度，上管S型，更增加了駕車人的騎乘上下方便。
【IPC分類】B62K19-02
【公開號(hào)】CN204432883
【申請?zhí)枴緾N201520110431
【發(fā)明人】菅順啟
【申請人】天津市聚友自行車有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月15日