防漏型摩托車油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車部件，特別涉及一種摩托車的油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車油缸一般由缸體和設(shè)置在缸體頂部上的缸蓋組成，打開缸蓋，即可向油缸內(nèi)加油。
[0003]在行車過程中，汽油在油缸內(nèi)會出現(xiàn)晃動，為了避免汽油從缸蓋與缸體連接部之間泄露，現(xiàn)有技術(shù)采用了在缸蓋與缸體之間設(shè)置橡膠密封圈。然而由于密封圈容易老化，且汽油與密封圈的接觸會加快密封圈老化的過程，因此現(xiàn)有的摩托車油缸仍然會經(jīng)常出現(xiàn)缸蓋處漏油的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種防漏型摩托車油缸，以解決現(xiàn)有油缸容易出現(xiàn)缸蓋處漏油、及缸蓋處密封圈容易老化損壞的問題。
[0005]本實(shí)用新型防漏型摩托車油缸，包括缸體和缸蓋，所述缸體頂部設(shè)置有加油口，還包括焊接在缸體加油口部的密封座，所述密封座上設(shè)置有與缸蓋內(nèi)孔螺紋配合的軸頸和與缸蓋端面配合的密封圈，密封座中部具有與加油口正對的進(jìn)油孔；所述缸蓋上設(shè)置有與密封座上進(jìn)油孔間隙配合的擋油柱，所述擋油柱下端位于缸體壁中，所述密封座的端面上設(shè)置有環(huán)形儲油槽。
[0006]進(jìn)一步，所述環(huán)形儲油槽中還設(shè)置有吸油毛氈。
[0007]進(jìn)一步，所述缸蓋上設(shè)置有與環(huán)形儲油槽間隙配合的環(huán)形凸臺。
[0008]進(jìn)一步，所述擋油柱與進(jìn)油孔之間的間隙寬度為0.10?0.20mm。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]本實(shí)用新型防漏型摩托車油缸，其通過在缸蓋上設(shè)置擋油柱，在擋油柱的阻擋作用下，油缸內(nèi)的燃油不容易進(jìn)入擋油柱和密封座之間的間隙；并且由于擋油柱和密封座間的間隙較小，且密封座和擋油柱之間間隙的軸向長度較長，即使有少量燃油進(jìn)入擋油柱和密封座間的配合間隙，這些燃油也較難沿配合間隙上升到達(dá)缸蓋和密封座端面配合部；并且即使有少量燃油通過缸蓋和密封座端面配合部，這些燃油會被儲存在密封座端面上的環(huán)形儲油槽中，而不會與密封圈接觸；本防漏型摩托車油缸具有多道密封結(jié)構(gòu)，能避免行車過程中晃動的燃油透過箱體與箱蓋間間隙與密封圈接觸，可杜絕油缸泄露問題；并且由于密封圈不與燃油接觸，其老化損壞時間會大大延長。
【附圖說明】
[0011]圖1為防漏型摩托車油缸的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0013]如圖所示，本實(shí)施例防漏型摩托車油缸，包括缸體I和缸蓋2，所述缸體頂部設(shè)置有加油口，還包括焊接在缸體加油口部的密封座3，所述密封座上設(shè)置有與缸蓋內(nèi)孔螺紋配合的軸頸和與缸蓋端面配合的密封圈4，密封座中部具有與加油口正對的進(jìn)油孔；所述缸蓋上設(shè)置有與密封座上進(jìn)油孔間隙配合的擋油柱5，所述擋油柱下端位于缸體壁中；所述密封座的端面上設(shè)置有環(huán)形儲油槽6。本實(shí)施例中，所述擋油柱與進(jìn)油孔之間的間隙寬度為0.10mm，當(dāng)然在具體實(shí)施例中，擋油柱與進(jìn)油孔之間的間隙寬度還可為0.10?0.20mm范圍內(nèi)的其它值，間隙寬度越小，密封性能越好，當(dāng)然制造難度也越大，在具體實(shí)施例中可根據(jù)需要具體選擇。
[0014]本實(shí)施例防漏型摩托車油缸，其通過在缸蓋上設(shè)置擋油柱，在擋油柱的阻擋作用下，油缸內(nèi)的燃油不容易進(jìn)入擋油柱和密封座之間的間隙；并且由于擋油柱和密封座上進(jìn)油孔間的間隙較小，且密封座和進(jìn)油孔之間間隙的軸向長度較長，即使有少量燃油進(jìn)入擋油柱和密封座間的配合間隙，這些燃油也較難沿配合間隙上升到達(dá)缸蓋和密封座端面配合部；并且即使有少量燃油通過缸蓋和密封座端面配合部，這些燃油會被儲存在密封座端面上的環(huán)形儲油槽中，而不會與密封圈接觸；從前述分析可知本防漏型摩托車油缸具有多道密封結(jié)構(gòu)，能避免行車過程中燃油直接與密封圈接觸，可杜絕油缸泄露問題；并且由于密封圈不與燃油接觸，其老化損壞時間會大大延長。
[0015]作為對本實(shí)施例的改進(jìn)，所述環(huán)形儲油槽中還設(shè)置有吸油毛氈7，當(dāng)有少量燃油進(jìn)入環(huán)形儲油槽后，吸油毛氈7可將其吸附，能避免在行車過程中燃油在環(huán)形儲油槽中晃動，被吸附的燃油能通過蒸發(fā)方式排出。
[0016]作為對本實(shí)施例的改進(jìn)，所述缸蓋上設(shè)置有與環(huán)形儲油槽間隙配合的環(huán)形凸臺8，可阻止環(huán)形儲油槽中的燃油進(jìn)入到缸蓋和密封座之間的端面間隙，能進(jìn)一步提高密封性會K。
[0017]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防漏型摩托車油缸，包括缸體和缸蓋，所述缸體頂部設(shè)置有加油口，其特征在于:還包括焊接在缸體加油口部的密封座，所述密封座上設(shè)置有與缸蓋內(nèi)孔螺紋配合的軸頸和與缸蓋端面配合的密封圈，密封座中部具有與加油口正對的進(jìn)油孔；所述缸蓋上設(shè)置有與密封座上進(jìn)油孔間隙配合的擋油柱，所述擋油柱下端位于缸體壁中；所述密封座的端面上設(shè)置有環(huán)形儲油槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防漏型摩托車油缸，其特征在于:所述環(huán)形儲油槽中還設(shè)置有吸油毛氈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防漏型摩托車油缸，其特征在于:所述缸蓋上設(shè)置有與環(huán)形儲油槽間隙配合的環(huán)形凸臺。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一所述的防漏型摩托車油缸，其特征在于:所述擋油柱與進(jìn)油孔之間的間隙寬度為0.10?0.20mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防漏型摩托車油缸，包括缸體和缸蓋，缸體頂部設(shè)置有加油口，還包括密封座，密封座中部設(shè)置有與加油口正對的進(jìn)油孔，密封座上設(shè)置有與缸蓋內(nèi)孔螺紋配合的軸頸和與缸蓋端面配合的密封圈；所述缸蓋上設(shè)置有與密封座上進(jìn)油孔間隙配合的擋油柱，所述擋油柱下端位于缸體壁中；所述密封座的端面上設(shè)置有環(huán)形儲油槽。本實(shí)用新型防漏型摩托車油缸，在擋油柱的阻擋作用下，油缸內(nèi)的燃油不容易進(jìn)入擋油柱和密封座之間的間隙，且燃油較難沿配合間隙上升到達(dá)缸蓋和密封座端面配合部，再加上環(huán)形儲油槽的儲油作用，使得燃油不會與密封圈接觸，可杜絕油缸泄露問題；并且由于密封圈不與燃油接觸，其老化損壞時間會大大延長。
【IPC分類】B62J35-00
【公開號】CN204368357
【申請?zhí)枴緾N201420752064
【發(fā)明人】徐光榮
【申請人】重慶光榮摩托車配件有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月3日