單車智能導(dǎo)航轉(zhuǎn)向燈剎車燈系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及智能導(dǎo)航，尤其涉及了一種單車智能導(dǎo)航轉(zhuǎn)向燈剎車燈系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年騎行文化在國(guó)內(nèi)流行起來(lái)，自行車做的越來(lái)越好，速度也變的越來(lái)越快，一旦發(fā)生事故，與以往騎車相比受傷將更加嚴(yán)重。同時(shí)，現(xiàn)代交通越來(lái)越復(fù)雜，騎行者無(wú)法準(zhǔn)確判斷行車路線，在路線上發(fā)生錯(cuò)過(guò)拐彎的機(jī)會(huì)，偏離設(shè)定路線，可能引起車輛無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，或者多行駛更多的路程才能到達(dá)目的地等結(jié)果。因此，單車智能導(dǎo)航如何準(zhǔn)確有效地對(duì)騎行者進(jìn)行提醒，提高騎行者自身安全系數(shù)，成為智能導(dǎo)航領(lǐng)域一個(gè)重要的急需解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有中的缺點(diǎn)，公開了一種單車智能導(dǎo)航轉(zhuǎn)向燈剎車燈系統(tǒng)。
[0004]單車智能導(dǎo)航轉(zhuǎn)向燈剎車燈系統(tǒng)，包括手動(dòng)控制模塊和剎車燈，還包括左右轉(zhuǎn)向燈、加速度感應(yīng)器模塊和微處理器模塊，其中，
[0005]左右轉(zhuǎn)向燈包括前左右轉(zhuǎn)向燈和后左右轉(zhuǎn)向燈；
[0006]手動(dòng)控制模塊通過(guò)手動(dòng)的方式控制左右轉(zhuǎn)向燈的左轉(zhuǎn)燈或右轉(zhuǎn)燈的單方向燈跳動(dòng)或雙方向燈跳動(dòng)，以及手動(dòng)的方式控制剎車燈亮；
[0007]加速度感應(yīng)器模塊用于感應(yīng)單車的加速度信息，并將感應(yīng)到的加速度信息發(fā)送給微處理器模塊；
[0008]微處理器模塊接收加速度感應(yīng)器模塊的信息來(lái)控制左右轉(zhuǎn)向燈跳動(dòng)以及剎車燈亮。
[0009]作為優(yōu)選，還包括手機(jī)APP模塊，手機(jī)APP模塊與微處理器模塊連接，微處理器模塊接收手機(jī)APP模塊信息，并根據(jù)手機(jī)APP模塊信息來(lái)控制左右轉(zhuǎn)向燈的跳動(dòng)或剎車燈亮。
[0010]作為優(yōu)選，手機(jī)APP模塊包括手機(jī)地圖導(dǎo)航模塊，手機(jī)地圖導(dǎo)航模塊包括左轉(zhuǎn)指示、右轉(zhuǎn)指示，手機(jī)APP模塊根據(jù)地圖導(dǎo)航模塊的左轉(zhuǎn)提示或右轉(zhuǎn)提示信息發(fā)送給微處理器模塊，由微處理器模塊控制轉(zhuǎn)向燈的左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)跳動(dòng)。
[0011]作為優(yōu)選，左右轉(zhuǎn)向燈包括設(shè)置在把手上的前左右轉(zhuǎn)向燈和設(shè)置在騎車者座椅下方的座管上的后左右轉(zhuǎn)向燈。
[0012]作為優(yōu)選，微處理器模塊包括設(shè)置在把手上的微處理器模塊和設(shè)置在騎車者座椅下方的座管上微處理器模塊，兩者通過(guò)無(wú)線連接。
[0013]作為優(yōu)選，手機(jī)APP模塊與微處理器模塊通過(guò)藍(lán)牙連接。
[0014]作為優(yōu)選，加速度感應(yīng)器模塊還包括檢測(cè)到事故異常信息傳遞至微處理器模塊控制左右轉(zhuǎn)向燈的左右轉(zhuǎn)燈跳動(dòng)頻率，同時(shí)在速度減慢時(shí)控制剎車燈亮。
[0015]其中手機(jī)APP模塊被配置為APP根據(jù)地圖發(fā)送轉(zhuǎn)彎信息給微處理器分別控制左轉(zhuǎn)向燈或右轉(zhuǎn)向燈跳動(dòng)，在事故危險(xiǎn)多發(fā)地段發(fā)送信息給微處理器，改變轉(zhuǎn)向燈跳動(dòng)頻率及顏色。加速度感應(yīng)器模塊被配置為當(dāng)加速度傳感器檢測(cè)到一定數(shù)值，如自行車摔倒導(dǎo)致的加速度值異常，左右轉(zhuǎn)燈同時(shí)跳動(dòng)，如加速度傳感器檢測(cè)到速度減慢時(shí)，剎車燈亮。
[0016]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種單車智能導(dǎo)航轉(zhuǎn)向燈剎車燈系統(tǒng)的操作方法，包括以下步驟:
[0017]步驟一，手機(jī)APP模塊根據(jù)地圖信息發(fā)送轉(zhuǎn)彎及距離信息給微處理器模塊，加速度感應(yīng)器模塊采集加速度數(shù)值發(fā)送給微處理器模塊。
[0018]步驟二，微處理器模塊根據(jù)接收到的左右轉(zhuǎn)燈的跳動(dòng)信息和加速度數(shù)值信息，控制轉(zhuǎn)向燈的跳動(dòng)以及左右轉(zhuǎn)向燈的跳動(dòng)頻率，如加速度傳感器模塊檢測(cè)到速度減慢時(shí)，剎車燈亮。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型單車智能導(dǎo)航轉(zhuǎn)向燈剎車燈系統(tǒng)能準(zhǔn)確有效地主動(dòng)對(duì)騎行者進(jìn)行提醒轉(zhuǎn)向信息，并可提醒周圍車輛以提高騎行者自身安全系數(shù)。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的把手處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的座管處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3是本實(shí)用新型單車智能導(dǎo)航轉(zhuǎn)向燈剎車燈系統(tǒng)實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4是本實(shí)用新型單車智能導(dǎo)航轉(zhuǎn)向燈剎車燈的左右燈智能控制流程圖。
[0024]圖5是本實(shí)用新型單車智能導(dǎo)航轉(zhuǎn)向燈剎車燈的加速度感應(yīng)控制流程圖。
[0025]附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下一電子控制、2 —電線、3—橫管壁、4 一電池、5—轉(zhuǎn)向燈、6—固定件、7—把套、8—手動(dòng)開關(guān)、11 一座管處顯示燈局部放大、12—座管處左轉(zhuǎn)向燈、13—?jiǎng)x車燈、14 一座管處右轉(zhuǎn)向燈、15—座管處電子控制、101—手動(dòng)控制模塊、102—?jiǎng)x車燈、103—左右轉(zhuǎn)向燈、104—加速度感應(yīng)器模塊、105—手機(jī)APP模塊、106—微處理器模塊
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0027]一種單車智能導(dǎo)航轉(zhuǎn)向燈剎車燈系統(tǒng)，如圖3所示，包括手動(dòng)控制模塊101和剎車燈102，還包括左右轉(zhuǎn)向燈103、加速度感應(yīng)器模塊104和微處理器模塊106，其中，
[0028]左右轉(zhuǎn)向燈103包括前左右轉(zhuǎn)向燈和后左右轉(zhuǎn)向燈；
[0029]手動(dòng)控制模塊101通過(guò)手動(dòng)的方式控制左右轉(zhuǎn)向燈103的左轉(zhuǎn)燈或右轉(zhuǎn)燈的單方向燈跳動(dòng)或雙方向燈跳動(dòng)，以及手動(dòng)的方式控制剎車燈102亮；
[0030]加速度感應(yīng)器模塊104用于感應(yīng)單車的加速度信息，并將感應(yīng)到的加速度信息發(fā)送給微處理器模塊106 ;
[0031]微處理器模塊106接收加速度感應(yīng)器模塊104的信息來(lái)控制左右轉(zhuǎn)向燈103跳動(dòng)以及剎車燈102亮。
[0032]還包括手機(jī)APP模塊105，手機(jī)APP模塊105與微處理器模塊106連接，微處理器模塊106接收手機(jī)APP模塊105信息，并根據(jù)手機(jī)APP模塊105信息來(lái)控制左右轉(zhuǎn)向燈103的跳動(dòng)或剎車燈102亮。
[0033]手機(jī)APP模塊105包括手機(jī)地圖導(dǎo)航模塊，手機(jī)地圖導(dǎo)航模塊包括左轉(zhuǎn)指示、右轉(zhuǎn)指示，手機(jī)APP模塊105根據(jù)地圖導(dǎo)航模塊的左轉(zhuǎn)提示或右轉(zhuǎn)提示信息發(fā)送給微處理器模塊106，由微處理器模塊106控制轉(zhuǎn)向燈10