具有包括延長件的縱梁的機動車車身的后部結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種機動車車身的后部結(jié)構(gòu)，包括：承重地板(1)，其固定在兩根金屬薄板縱梁(2)之間，和后板(3)，其在所述兩根縱梁(2)各自的兩個后端(2a)之間橫向地延伸，所述后板(3)與所述兩根縱梁(2)的所述兩個后端(2a)中的每一個后端都隔開，其特征在于，所述兩根縱梁(2)中的每一根縱梁與所述后板(3)之間存在的間隔由單獨部件(4)來填充，所述部件包括兩個部分，其中一個部分用于延長所述縱梁(2)而另一個部分用于增強在所述縱梁(2)和所述后板(3)之間的連接。
【專利說明】
具有包括延長件的縱梁的機動車車身的后部結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及機動車車身的后部結(jié)構(gòu)，其包括固定在兩根金屬薄板縱梁之間固定的承重地板和在這兩根縱梁各自的兩個后端之間橫向地延伸的后板?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]為了限制與機動車車身的分離的部件的數(shù)量，為制造車身的后部結(jié)構(gòu)，使用第一目的為裝配機動車車身的前部的兩根縱梁。
[0003]然而，用于車身的前部的縱梁比車身的后部結(jié)構(gòu)的縱梁短。
[0004]因此，在安裝這些縱梁之后，在這些縱梁的每一根的后部和車身的后板之間仍然存在間隔。
[0005]為了填充該間隔，使用多個分離的部件，其中一個部件用于延長縱梁而另一個部件用于加固在縱梁和后板之間的連接。
[0006]第三部件用于懸掛車輛的排氣裝置。
[0007]通過多個分離的部件來延長縱梁的事實使安裝更復(fù)雜并且提高了成本。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明旨在彌補這些缺點。
[0009]根據(jù)本發(fā)明，達到該目的是由于一種機動車車身的后部結(jié)構(gòu)，其包括:承重地板， 固定在兩根金屬薄板縱梁之間，和后板，在所述兩根縱梁各自的兩個后端之間橫向地延伸， 所述后板與所述兩根縱梁的所述兩個后端中的每一個后端都隔開，其特征在于，在所述兩根縱梁中的每一根縱梁與所述后板之間存在的間隔由所述單獨部件來填充，所述單獨部件包括兩個部分，其中一個部分用于延長所述縱梁而另一個部分用于加固在所述縱梁和所述后板之間的連接。
[0010]所述單獨部件因此具有雙重功能，即延長的功能和加固的功能。[〇〇11]制造并安裝這種單獨部件成本較低。
[0012]在本發(fā)明的優(yōu)選版本中，所述單獨部件的用于加固在所述縱梁和所述后板之間的連接的部分具有直角板的形狀。
[0013]在本發(fā)明的特別有利的實施方式中，所述單獨部件具有U型形狀的橫截面，所述U 型的兩個翼基本上設(shè)置在所述縱梁的兩個側(cè)面的平面上，所述U型的兩個翼中的一個翼高于另一個翼以構(gòu)成直角板形狀的所述部分。
[0014]所述U型的彎曲的部分用于延長所述縱梁和所述U型的較高的翼，直角板用于加固連接。
[0015]可以通過單一的沖壓操作來制造該部件。
[0016]在本發(fā)明的另一有利的實施方式中，所述部件的U型的兩個翼都是豎直的并且所述U型的底部具有排氣裝置懸掛桿。
[0017]因此，所述單獨部件具有第三功能，即用于支承排氣裝置懸掛桿。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的其它有利的特征:
[0019]-U型的較高的翼的前緣在所述后板和所述縱梁的上緣之間朝下傾斜；
[0020]-由所述部件形成的所述U型的兩個翼中的每個翼都包括至少一個沖壓肋；
[0021]-每個縱梁和焊接在縱梁后方的兩個U型截面的部件中的每個部件的上開口通過由所述縱梁和所述部件共有的金屬薄板來閉合并且焊接于金屬薄板；
[0022]-U型截面的所述部件中的每個部件的后緣由鏤空板覆蓋，所述后板固定在所述鏤空板上；
[0023]-所述U型截面的部件的每個部件都是由厚度介于2_和3_之間的鋼板制成；
[0024]-所述縱梁的每一根縱梁是第一目的為裝配機動車的前部的現(xiàn)有縱梁。【附圖說明】
[0025]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點根據(jù)后文的描述得以進一步顯現(xiàn)。
[0026]在作為非限定性的示例所給出的附圖中:
[0027]圖1是根據(jù)本發(fā)明的機動車車身的后部結(jié)構(gòu)的分解圖。
[0028]圖2是根據(jù)本發(fā)明的后部結(jié)構(gòu)的用于延長和加固的部件的比例放大圖。
[0029]圖3是示出了在根據(jù)本發(fā)明的后部結(jié)構(gòu)的縱梁和后板之間安裝的圖2所示的部件的立體圖?！揪唧w實施方式】
[0030]圖1以分解的方式示出了機動車車身的后部結(jié)構(gòu)。
[0031]該結(jié)構(gòu)包括在兩根金屬薄板縱梁2(其中僅有一根是可見的)之間固定的承重地板 1和在兩根縱梁2各自的兩個后端2a之間橫向延伸的后板3。[〇〇32]在安裝后(見圖3)，后板3與兩根縱梁2的兩個后端2a中的每一個后端都隔開。
[0033]根據(jù)本發(fā)明，在兩根縱梁2中的每根和后板3之間存在的間隔通過單獨部件4來填充，單獨部件包括兩個部分，其中一個部分用于延長縱梁2而另一個部分用于加固在縱梁2 和后板3之間的連接。
[0034]單獨部件4的用于加固在縱梁2和后板3之間的連接的部分具有直角板5的形狀。
[0035]另外，如通過圖2所示，單獨部件4具有U型形狀的橫截面。[〇〇36]U型的兩個翼5a和5b基本上設(shè)置在縱梁2的兩個側(cè)面2b和2c的平面上。[0〇37]此外，U型的兩個翼中的一個翼5a高于另一個翼5b以構(gòu)成直角板(gquerre)形狀的所述部分5。[〇〇38]在所示的示例中，包括直角板5的翼5a是距離車輛的駕駛艙的其中一邊較近的翼。
[0039]部件5的后緣5c和5d在其整個高度上被焊接至后板3以在縱梁2和板3之間得到高扭矩剛性的連接。
[0040]另外，部件4的U型的兩個翼5a和5b都是豎直的并且U型的底部6具有(見圖1)排氣裝置懸掛桿7。
[0041]圖1至圖3還示出了 U型的較高的翼的前緣5e在后板3和縱梁2的上緣2d之間朝下傾斜。[〇〇42]此外，通過部件4形成的U型的兩個翼5a和5b中的每個翼包括沖壓肋7和8,其允許大幅提尚部件4的抗力強度。
[0043]圖1和圖3另外示出，每個縱梁2和兩個部件4中的每個部件的上開口通過由縱梁2 和部件4共有的金屬薄板9來閉合并且焊接于金屬薄板。
[0044]另外，所述U型截面的部件4中的每個部件的后緣5d通過鏤空板10來覆蓋，后板3固定在鏤空板上。。
[0045]作為示例，U型截面的部件4的每個部件都是由厚度介于2mm和3mm之間的鋼板制成。
[0046]縱梁2的每一根縱梁是第一目的為裝配機動車的前部的現(xiàn)有縱梁。
[0047]本發(fā)明因此允許專用于車身的后部結(jié)構(gòu)的縱梁的設(shè)計和制造更經(jīng)濟。
[0048]本發(fā)明的主要優(yōu)點在于部件4是具有多種功能的單獨部件，其可以通過切割和彎曲來容易并且低成本地制造。
[0049]此外，該部件在包鐵時滿足組裝要求。
【主權(quán)項】
1.一種機動車車身的后部結(jié)構(gòu)，包括:承重地板(1)，其固定在兩根金屬薄板縱梁(2)之 間，和后板(3)，其在所述兩根縱梁(2)各自的兩個后端(2a)之間橫向地延伸，所述后板(3) 與所述兩根縱梁(2)的所述兩個后端(2a)中的每一個后端都隔開，其特征在于，在所述兩根 縱梁(2)中的每一根縱梁與所述后板(3)之間存在的間隔由單獨部件(4)來填充，所述部件 包括兩個部分，其中一個部分用于延長所述縱梁(2)而另一個部分用于加固在所述縱梁(2) 和所述后板(3)之間的連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述單獨零件(4)的用于加固在所述縱梁 (2)和所述后板(3)之間的連接的部分具有直角板(5)的形狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2中任一項所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述單獨部件(4)具有U型形 狀的橫截面，所述U型的兩個翼(5a，5b)基本上設(shè)置在所述縱梁(2)的兩個側(cè)面(2b，2c)的平 面上，U型的兩個翼中的一個翼(5a)比另一個翼高以構(gòu)成直角板(5)形狀的所述部分。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述部件(4)的U型的兩個翼(5a，5b)是豎 直的并且所述U型的底部(6)具有排氣裝置懸掛桿(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4中任一項所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，U型的較高的翼的前緣(5e)在 所述后板(3)和所述縱梁(2)的上緣(2d)之間朝下傾斜。6.根據(jù)權(quán)利要求3至5中任一項所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，由所述部件(4)形成的所述U 型的兩個翼(5a，5b)中的每個翼都包括至少一個沖壓肋(7，8)。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，每個縱梁(2)和焊接在縱梁 (2)后方的兩個U型截面的部件(4)中的每個部件的上開口通過由所述縱梁(2)和所述部件 (4)共有的金屬薄板(9)來閉合并且焊接于金屬薄板(9)。8.根據(jù)權(quán)利要求3至7中任一項所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，U型截面的所述部件(4)中的 每個部件的后緣(5d)由鏤空板(10)覆蓋，所述后板(3)固定在所述鏤空板上。9.根據(jù)權(quán)利要求3至8中任一項所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，U型截面的所述部件(4)的每 個部件都是由厚度介于2mm和3mm之間的鋼板制成。10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述縱梁(2)的每一根縱梁 是第一目的為裝配機動車的前部的現(xiàn)有縱梁。
【文檔編號】B62D25/20GK105992726SQ201480065799
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2014年11月27日
【發(fā)明人】艾瑞克·勒費夫爾, 克里斯多夫·塔耶旺
【申請人】標(biāo)致雪鐵龍集團