作用。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖2為圖1所示的前欄門啟閉機(jī)構(gòu)將前欄門與左欄的前側(cè)鎖定時(shí)的示意圖。
[0020]圖3為圖1結(jié)構(gòu)的物流臺(tái)車處于收藏狀態(tài)時(shí)兩相鄰物流臺(tái)車的底座呈現(xiàn)相互插嵌配合的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請(qǐng)人將在下面以實(shí)施例的方式作詳細(xì)說明，但是對(duì)實(shí)施例的描述均不是對(duì)本發(fā)明方案的限制，任何依據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本發(fā)明的技術(shù)方案范疇。
[0022]在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或稱方位性的概念均是針對(duì)前、后欄門7、6處于關(guān)閉狀態(tài)并且由圖1所示的狀態(tài)為例的，目的在于方便公眾理解，因而不能將其理解為對(duì)本發(fā)明提供的技術(shù)方案的特別限定。
[0023]請(qǐng)參見圖1，給出了一底座1、垂直于底座1并且設(shè)置在底座1的左端的一左欄2、同樣垂直于底座1并且在與左欄2保持面對(duì)面的狀態(tài)下設(shè)置在底座1右端的一右欄3、對(duì)應(yīng)于左、右欄2、3之間并且與底座1的左端樞轉(zhuǎn)連接的一貨物承載底板4、對(duì)應(yīng)于貨物承載底板4的上方擱置在左、右欄2、3之間的一枚以上(本實(shí)施例為一枚)的貨物架空擱柵板5和左端與左欄2的頂部的居中位置連接而右端與右欄3的頂部的居中位置連接的一橫頂桿10。
[0024]由圖1所示，在底座1的左端并且朝向上的一側(cè)開設(shè)有一對(duì)左欄插腳孔13，而在左欄2的前后側(cè)的下部各構(gòu)成有一左欄插腳23，也就是說左欄插腳23有一對(duì)并且與左欄插腳孔13插固。同樣的道理在底座1的右端并且朝向上的一側(cè)開設(shè)有一對(duì)右欄插腳孔14，而在右欄3的前后側(cè)的下部各延伸有一右欄插腳33，也就是說右欄插腳33有一對(duì)并且與右欄插腳孔14插固。左欄2和右欄3也可稱為左壁和右壁，甚至可以稱為左門和右門(但不能開啟)。由于在本實(shí)施例中，將貨物承載底板4與底座1的左端樞轉(zhuǎn)連接，因而貨物承載底板4的右側(cè)構(gòu)成為自由側(cè)并且擱置在底座1的右端。由此可知，貨物承載底板4的右側(cè)既可提起并貼靠于左欄2朝向右欄3的一側(cè)，也可呈處于擱置于底座1上的水平狀態(tài)，以便搭載貨物。此外，在本實(shí)施例中，雖然僅示出了一枚貨物架空擱板5，但并不受到該數(shù)量的限制，例如可以是兩枚或以上。
[0025]請(qǐng)繼續(xù)見圖1，作為本發(fā)明提供的技術(shù)方案的技術(shù)要點(diǎn):前述物流臺(tái)車還包括有一后欄門6和前欄門7，后欄門6的左側(cè)與前述左欄2的后側(cè)樞轉(zhuǎn)連接，而后欄門6的右側(cè)構(gòu)成為自由側(cè)并且設(shè)置有一后欄門啟閉機(jī)構(gòu)8，當(dāng)該后欄門啟閉機(jī)構(gòu)8與前述右欄3的后側(cè)配合時(shí)，后欄門6處于關(guān)閉狀態(tài)，而當(dāng)該后欄門啟閉機(jī)構(gòu)8與右欄3的后側(cè)解除配合時(shí)，后欄門6處于開啟狀態(tài)并且后欄門6可翻轉(zhuǎn)到左欄2背對(duì)右欄3的一側(cè)，同時(shí)后欄門啟閉機(jī)構(gòu)8與左欄2的前側(cè)相配合而將后欄門6處于與左欄2的疊合鎖定狀態(tài)，前欄門7的右側(cè)與前述右欄3的前側(cè)樞轉(zhuǎn)連接，而前欄門7的左側(cè)構(gòu)成為自由側(cè)并且設(shè)置有一前欄門啟閉機(jī)構(gòu)9，當(dāng)該前欄門啟閉機(jī)構(gòu)9與左欄2的前側(cè)配合時(shí)，前欄門7處于關(guān)閉狀態(tài)，而當(dāng)該前欄門啟閉機(jī)構(gòu)9與左欄2的前側(cè)解除配合時(shí)，前欄門7處于開啟狀態(tài)并且前欄門7可翻轉(zhuǎn)到右欄3背對(duì)左欄2的一側(cè)，同時(shí)前攔門啟閉機(jī)構(gòu)9與右欄3的后側(cè)相配合而將前欄門7處于與右欄3的疊合鎖定狀態(tài);所述的底座1為Z字形。
[0026]由圖1所示，在前述底座1的左端的底部和右端的底部各設(shè)置有一對(duì)底座行走輪
11ο
[0027]在前述的底座1上設(shè)置有一對(duì)轉(zhuǎn)腳樞轉(zhuǎn)支承套12，在前述貨物承載底板4的左側(cè)和右側(cè)并且在對(duì)應(yīng)于一對(duì)轉(zhuǎn)腳轉(zhuǎn)支承套12的位置各構(gòu)成有一對(duì)轉(zhuǎn)腳41，當(dāng)位于貨物承載底板4的左側(cè)的一對(duì)轉(zhuǎn)腳41與底座1的左端樞轉(zhuǎn)連接時(shí)，那么前述的一對(duì)轉(zhuǎn)腳樞轉(zhuǎn)支承套12固定在底座1的左端朝向上的一側(cè)，而當(dāng)位于貨物承載底板4的右側(cè)的一對(duì)轉(zhuǎn)腳41與底座1的右端樞轉(zhuǎn)連接時(shí)，那么前述的一對(duì)轉(zhuǎn)腳樞轉(zhuǎn)支承套12固定在底座1的右端朝向上的一側(cè)，本實(shí)施例選擇前一種情形。
[0028]在前述的貨物架空擱柵板5的左側(cè)構(gòu)成有一對(duì)左掛腳51，而右側(cè)構(gòu)成有一對(duì)右掛腳52，一對(duì)左掛腳51掛著在前述左欄2上，而一對(duì)右掛腳52掛著在前述右欄3上。
[0029]優(yōu)選地，在前述的左欄2上固定有左欄橫桿21，而在前述的右欄3上固定有右欄橫桿31，前述的一對(duì)左掛腳51掛著在左欄橫桿21上，而前述的一對(duì)右掛腳52掛著在右欄橫桿31上。由于左、右欄橫桿21、31均有兩根或以上，因而貨物架空擱柵板5(鏤空的網(wǎng)筋狀構(gòu)造)在高度方向的位置可以依需選擇。
[0030]前述后欄門6的左側(cè)通過一對(duì)后欄門鉸鏈夾61與前述左欄2的后側(cè)樞轉(zhuǎn)連接;前述前欄門7的右側(cè)通過一對(duì)右欄門鉸鏈夾71與前述右欄3的前側(cè)樞轉(zhuǎn)連接。一對(duì)后欄門鉸鏈夾61各由后欄門鉸鏈夾螺釘611定位，一對(duì)前欄門鉸鏈夾71同樣各由前欄門鉸鏈夾是711定位。
[0031]在前述左欄2的頂部的居中位置固定有一橫頂桿左固定座22，而在前述右欄3的頂部的居中位置固定有一橫頂桿右固定座32，前述的橫頂桿10的左端與橫頂桿左固定座22固定，而右端同樣通過螺釘102與橫頂桿右固定座32固定，具體是:在橫頂桿10的左端端面和右端端面上各開設(shè)一螺釘孔101，螺釘102與螺釘孔101固定。
[0032]在前述的左欄2上設(shè)置有一貨物承載底板系固帶20，在前述的貨物承載底板4的左側(cè)和右側(cè)各開設(shè)有一系固帶挽孔42，由于本實(shí)施例將貨物承載底板系固帶20設(shè)置在了左欄2上，因而該貨物承載底板系固帶20挽及于位于貨物承載底板4的右側(cè)的系固帶挽孔42內(nèi)并且該貨物承載底板4以垂直于前述底座1的狀態(tài)貼靠在左欄2朝向右欄3的一側(cè)，當(dāng)然，如果將貨物承載底板系固帶20設(shè)置在右欄3上，那么該貨物承載底板系固帶20挽及于位于貨物承載底板4的左側(cè)的系固帶挽孔42內(nèi)并且該貨物承載底板4以垂直于前述底座1的狀態(tài)貼靠在右欄3朝向左欄2的一側(cè)。前述貨物承載底板4以垂直于底座1的狀態(tài)貼靠于左欄2朝向右欄3的一側(cè)或貼靠于右欄3朝向左欄2的一側(cè)的情形表明了物流臺(tái)車處于非使用的收藏狀態(tài)，并且只有在該狀態(tài)下，前述貨物承載底板系固帶20才得以挽及于系固帶挽孔42。并且前述的貨物架空擱柵板5掛著于左欄2或右欄3上并且與左欄2朝向右欄3的一側(cè)貼靠或與右欄3朝向左欄2的一側(cè)貼靠。
[0033]請(qǐng)依然見圖1，前述的后欄門啟閉機(jī)構(gòu)8包括后導(dǎo)條固定腳81、后導(dǎo)條82、后滑扣83和后欄門鎖定條84，后導(dǎo)條固定腳81優(yōu)選以焊接方式固定在前述后欄門6的右側(cè)的上部，后導(dǎo)條82的上端與后導(dǎo)條固定腳81鉚接固定，下端穿過后滑扣83，后滑扣83焊接固定在后欄門鎖定條84上，在后欄門鎖定條84的右端構(gòu)成有后欄門鎖定條彎鉤841，當(dāng)該后欄門鎖定條彎鉤841挽及于前述右欄3的后側(cè)時(shí)，前述后欄門6在對(duì)應(yīng)于左、右欄2、3之間的位置處于關(guān)閉狀態(tài)，而當(dāng)后欄門鎖定條彎鉤841解除與右欄3的后側(cè)的挽及關(guān)系時(shí)，前述后欄門6處于開啟狀態(tài)，并且當(dāng)后欄門鎖定條彎鉤841挽及于前述左欄2的前側(cè)時(shí)，則后欄門6被翻轉(zhuǎn)到對(duì)應(yīng)于左欄2背對(duì)右欄3的一側(cè)并且處于與左欄2相貼靠的狀態(tài)。
[0034]請(qǐng)參見圖2并且結(jié)合圖1，由于前述后欄門啟閉機(jī)構(gòu)8的結(jié)構(gòu)是與前欄門啟閉機(jī)構(gòu)9完全相同的，因而申請(qǐng)人僅以圖2詳細(xì)示意了前欄門啟閉機(jī)構(gòu)9與左欄2的前側(cè)相鎖定或解除鎖定的情形，該前欄門啟閉機(jī)構(gòu)9包括前導(dǎo)條固定腳91、前導(dǎo)條92、前滑扣93和前欄門鎖定條94，前導(dǎo)條固定腳91固定在前欄門7的左側(cè)的上部，前導(dǎo)條92的上端與前導(dǎo)條固定腳91固定，下端穿過前滑扣93，前滑扣93固定在前欄門鎖定條94上，在前欄門鎖定條94的左端構(gòu)成有前欄門鎖定條彎鉤941，當(dāng)該前欄門鎖定條彎鉤941挽及于前述左欄2的前側(cè)時(shí)(圖2的虛線示意)，前欄門7在對(duì)應(yīng)于左、右欄2、3之間的位置處于關(guān)閉狀態(tài)，而當(dāng)前欄門鎖定條彎鉤941解除與左欄3的前側(cè)的挽及關(guān)系時(shí)，前欄門7處于開啟狀態(tài)，并且當(dāng)前欄門鎖定條彎鉤941挽及于前述右欄3的后側(cè)時(shí)，則前欄門7被翻轉(zhuǎn)到對(duì)應(yīng)于右欄3背對(duì)左欄2的一側(cè)并且處于與右欄3相貼靠的狀態(tài)。
[0035]請(qǐng)參見圖3，當(dāng)本發(fā)明的物流臺(tái)車處于備用的收藏狀態(tài)時(shí)，兩相鄰物流臺(tái)車的底座1呈現(xiàn)圖3所示的插嵌牽制狀態(tài)(互嵌配合狀態(tài))，這樣可以縮小對(duì)空間的占用。而之所以能呈現(xiàn)這樣互嵌配合狀態(tài)