一種用于組合式折疊拖車的后擋板組件的制作方法
【專利說明】一種用于組合式折疊拖車的后擋板組件
[0001]本申請是申請日為“2013年08月27日”、申請?zhí)枮椤?013103789626”、名稱為“用于組合式折疊拖車的后擋板組件”的發(fā)明專利申請的分案申請。
技術領域
[0002]本發(fā)明涉及拖車技術領域，尤其涉及一種用于組合式折疊拖車的后擋板組件。
【背景技術】
[0003]人們在購物搬運物品時經(jīng)常使用到四輪拖車，能為使用者節(jié)省力氣，但目前四輪拖車體積普遍較大，不能折疊收攏，攜帶不便，存放時占用空間也很大。
[0004]專利文獻CN202186404U公開了一種折疊行李車，該車包括可伸縮的車架，其下部設有與行李車承載底板相鉸接的圓柱形推拉桿，所述圓柱形推拉桿上部設有第一環(huán)形槽，第一環(huán)形槽下端面設有第一螺旋導引面；承載底板折疊后與車架貼合，其展開后與車架垂直設置，用于承載行李；承載底板與車架連接一側(cè)設有與所述承載底板固定連接的車輪豎直行程控制件；車輪支架具有與所述圓柱形推拉桿適配套接的第二環(huán)形槽，第二環(huán)形槽上端面設有與所述第一螺旋導引面相適配的第二螺旋導引面，第二環(huán)形槽內(nèi)固定落座一旋轉(zhuǎn)扭力彈簧；推拉桿豎直穿設于第二環(huán)形槽中，推拉桿下部的軸孔套接在車輪豎直行程控制件的軸中；承載底板展開時，所述車輪豎直形成控制件對第二環(huán)形槽形成頂推，在所述第一螺旋導引面和第二螺旋導引面的共同作用下導引車輪豎直上移并向兩側(cè)外旋展開，承載底板折疊時，車輪在所述旋轉(zhuǎn)扭力彈簧的作用下內(nèi)旋回收同時豎直下移；折疊后的車輪輪沿凸出于折疊后的承載底板底沿。
[0005]該專利文獻詳細描述了折疊式車輪的詳細機構(gòu)及工作原理，但是該種折疊行李車由于是只有兩輪的推拉車，承載力度較小，不能廣泛用于工廠車間中使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的發(fā)明目的是提供一種能夠縮小整體占用空間，從而便于攜帶及存放的用于折疊式拖車的后擋板組件。
[0007]實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術方案是:一種用于組合式折疊拖車的后擋板組件，包括后擋板和與后檔板轉(zhuǎn)動連接的連接件；后擋板底部的左右兩側(cè)端各設有一個后連接凸臺，各后連接凸臺上設有后軸孔、沿后載物架橫向方向外凸的承力凸板、和與連接件上鎖緊螺孔相配合的限位鎖孔；各連接件的前端設有第一樞接孔、后收攏抵接面、后展開抵接面、以及連接后收攏抵接面和后展開抵接面的后弧形過渡面，后收攏抵接面垂直于后展開抵接面；第一樞接孔的中心軸線與后展開抵接面的距離大于該中心軸線與后收攏抵接面的距離；各連接件的后端設有用于與后擋板轉(zhuǎn)動連接的第二樞接孔、收攏承力面、展開承力面和鎖緊螺孔，第二樞接孔位于鎖緊螺孔和第一樞接孔之間，收攏承力面位于第二樞接孔遠離第一樞接孔的一側(cè)，展開承力面位于第二樞接孔接近第一樞接孔的一側(cè)；各后連接凸臺和相應一個連接件通過穿過后軸孔和第二樞接孔的銷軸轉(zhuǎn)動連接；一個限位螺釘設置在連接件的鎖緊螺孔中，并在往復旋動的過程中，伸入或移出相應的限位鎖孔；承力凸板在隨著后連接凸臺繞第二樞接孔轉(zhuǎn)動的過程中，可抵接在連接件的收攏承力面和展開承力面上，進而帶動連接件轉(zhuǎn)動。
[0008]本發(fā)明在使用時，通過承力凸板帶動外接連接件轉(zhuǎn)動以及限位自身的轉(zhuǎn)動角度，并實現(xiàn)折疊，有效縮小整體占用空間，從而便于攜帶及存放。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的一種側(cè)視圖；
圖2是圖1所示后擋板組件的一種爆炸圖；
圖3是采用圖1所示后擋板組件制成的組合式折疊拖車處于展開狀態(tài)時的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是圖3所示拖車中前車架組件的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是圖4所示前車架組件的一種爆炸圖；
圖6是圖4所示前車架組件從另一角度觀察時的一種爆炸圖；
圖7是圖3所示拖車中后車架組件的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8是圖7所示后車架組件的一種爆炸圖；
圖9是圖7所示后車架組件從另一角度觀察時的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖10是圖3所示拖車處于展平狀態(tài)時的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖11是圖10所不拖車從另一角度觀察時的一種立體結(jié)構(gòu)不意圖；
圖12是圖10所示拖車的一種側(cè)視圖；
圖13是圖3所示拖車處于初步折疊狀態(tài)時的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖14是圖13所示拖車的一種側(cè)視圖；
圖15是圖14中A處的局部放大示意圖；
圖16是圖14中B處的局部放大示意圖；
圖17是圖3所示拖車處于完全折疊狀態(tài)時的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖18是圖17所示拖車的一種側(cè)視圖。
[0010]附圖所示標記為:
前車架組件1，前載物架11，前滑柱111，前限位擋臺112，前限位齒槽113，前銷孔114，前車輪組件12，前套管121，前輪架122，前扭簧123，前車輪124，前限位凸齒125，前擋板13，前連接凸臺131，前軸孔132，前收攏抵接面133，前展開抵接面134，前弧形過渡面135，轉(zhuǎn)動連接部136，卡板137，拉桿14，后車架組件2，后載物架21，后滑柱211，后限位擋臺212，后限位齒槽213，后銷孔214，后車輪組件22，后套管221，后輪架222，后扭簧223，后車輪224，后限位凸齒225，后擋板23，后連接凸臺231，后軸孔232，承力凸板233，限位鎖孔234，連接件24，第一樞接孔241，后收攏抵接面242，后展開抵接面243，后弧形過渡面244，第二樞接孔245，收攏承力面246，展開承力面247，鎖緊螺孔248，限位螺釘25，聯(lián)接機構(gòu)3，前聯(lián)接桿31，螺孔311，前銷接連接部32，后聯(lián)接桿33，鎖定孔331，后銷接連接部34，鎖緊螺釘35，聯(lián)接銷軸36，銷軸100。
【具體實施方式】
[0011](實施例1)
本實施例是一種用于組合式折疊拖車的后擋板組件，見圖1和圖2所示，包括后擋板和與后檔板轉(zhuǎn)動連接的連接件；后擋板底部的左右兩側(cè)端各設有一個后連接凸臺231，各后連接凸臺上設有后軸孔232、沿后載物架橫向方向外凸的承力凸板233、和與連接件上鎖緊螺孔相配合的限位鎖孔234 ;各連接件的前端設有第一樞接孔241、后收攏抵接面242、后展開抵接面243、以及連接后收攏抵接面和后展開抵接面的后弧形過渡面244，后收攏抵接面垂直于后展開抵接面；各連接件與相應一個后滑柱通過穿過第一樞接孔和后銷孔214的銷軸100轉(zhuǎn)動連接，第一樞接孔的中心軸線與后展開抵接面的距離a大于該中心軸線與后收攏抵接面的距離b ;各后展開抵接面平行于后擋板板體所在平面，各后收攏抵接面垂直于后擋板所在平面；各連接件的后端設有用于與后擋板轉(zhuǎn)動連接的第二樞接孔245、收攏承力面246、展開承力面247和鎖緊螺孔248，第二樞接孔245位于鎖緊螺孔248和第一樞接孔241之間，收攏承力面位于第二樞接孔遠離第一樞接孔的一側(cè)，展開承力面位于第二樞接孔接近第一樞接孔的一側(cè)；各后連接凸臺和相應一個連接件通過穿過后軸孔和第二樞接孔的銷軸100轉(zhuǎn)動連接；一個限位螺釘25設置在連接件的鎖緊螺孔中，并在往復旋動的過程中，伸入或移出相應的限位鎖孔234;承力凸板在隨著后連接凸臺繞第二樞接孔轉(zhuǎn)動的過程中，可抵接在連接件的收攏承力面和展開承力面上，進而帶動連接件轉(zhuǎn)動。
[0012](應用例)
本應用例是采用上述實施例1制成的一種組合式折疊拖車，包括前車架組件1、后車架組件2和用于聯(lián)接前車架組件及后車架組件的聯(lián)接機構(gòu)3。
[0013]本應用例處于展開狀態(tài)時的具體結(jié)構(gòu)見圖1至圖9，所述前車架組件包括前載物架11、兩個前車輪組件12、設置在前載物架前端的前擋板13、和設置在前擋板上的拉桿14 ;前載物架前端的左右兩側(cè)端各設有一個向前突出的前滑柱111，各前滑柱上設有環(huán)形前限位擋臺112，各前限位擋臺的前端設有多個前限位齒槽113 ;各前滑柱的前端設有前銷孔114 ；
各前車輪組件包括具有前套管121的前輪架122、前扭簧123和轉(zhuǎn)動設置在前輪架上的前車輪124 ;各前套管的后端設有與各前限位齒槽相配合的前限位凸齒125 ;前套管套設在相應一個前滑柱上，前扭簧套設在相應的前滑柱上，并位于前套管之內(nèi)；
前擋板上設有兩個前連接凸臺131，各前連接凸臺上設有前軸孔132、前收攏抵接面133、前展開抵接面134、以及連接前收攏抵接面和前展開抵接面的前弧形過渡面135 ;前軸孔的中心軸線與前展開抵接面的距離大于該中心軸線與前收攏抵接面的距離；各前連接凸臺通過穿過前軸孔和相應一個前銷孔的銷軸100與前滑柱轉(zhuǎn)動連接；各前展開抵接面平行于前擋板所在平面，各收攏抵接面垂直于前擋板所在平面。
[0014]后車架組件包括后載物架21、兩個后車輪組件22、設置在后載物架后端的后擋板23、和用于連接后擋板和后載物架的兩個連接件24。
[0015]后載物架后端的左右兩側(cè)端各設有一個向后突出的后滑柱211，各后滑柱上設有環(huán)形后限位擋臺212，各后限位擋臺的后端設有多個后限位齒槽213 ;各后滑柱的后端設有后銷孔214 ；
各連接件的前端設有第一樞接孔241、后收攏抵接面242、后展開抵接面243、以及連接后收攏抵接面和后展開抵接面的后弧形過渡面244，后收攏抵接面垂直于后展開抵接面；各連接件與相應一個后滑柱通過穿過