專(zhuān)利名稱(chēng)：休閑自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)，尤其是一種娛樂(lè)、鍛練用的自行車(chē)。
現(xiàn)有的自行車(chē)均為腳踏驅(qū)動(dòng)式，作為代步的交通工具普遍受到人們的喜愛(ài)。隨著我國(guó)人民物質(zhì)文化水平的不斷提高，人們對(duì)休閑娛樂(lè)、鍛練身體的需求將越來(lái)越多。
為了滿足人們對(duì)休閑娛樂(lè)和鍛練身體的新需求，本實(shí)用新型提出一種不僅可以代步，而且具有良好娛樂(lè)和鍛練功能的休閑自行車(chē)。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型休閑自行車(chē)的車(chē)架上裝有前后輪、座墊以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述后輪裝有單向驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)杠桿、往復(fù)鏈條、復(fù)位彈簧，其中驅(qū)動(dòng)杠桿鉸支在車(chē)架前部，往復(fù)鏈條的一端與驅(qū)動(dòng)杠桿的下端連接，另一端繞過(guò)鏈輪后與復(fù)位彈簧的活動(dòng)端連接，復(fù)位彈簧的另一端為固定端，與車(chē)架相對(duì)固定。
使用時(shí)，騎車(chē)者施力搖動(dòng)休閑自行車(chē)的驅(qū)動(dòng)杠桿，克服復(fù)位彈簧的作用力時(shí)往復(fù)鏈條通過(guò)鏈輪帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使自行車(chē)行進(jìn)，騎車(chē)者釋力時(shí)，復(fù)位彈簧使驅(qū)動(dòng)杠桿復(fù)位。由于本實(shí)用新型的休閑自行車(chē)一改傳統(tǒng)的腳踏驅(qū)動(dòng)方式，因而可以給人以新鮮感和新奇感，具有娛樂(lè)性。同時(shí)，騎行時(shí)需要克服復(fù)位彈簧的作用力，因此具有鍛練身體的效果。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是三輪休閑自行車(chē)的前輪折疊結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖1中休閑自行車(chē)的車(chē)架1上裝有前輪2、后輪3、座墊4、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5主要由驅(qū)動(dòng)杠桿5-1、往復(fù)鏈條5-2、復(fù)位彈簧5-3組成，其中驅(qū)動(dòng)杠桿5-1鉸支在車(chē)架前部，上端套裝有驅(qū)動(dòng)手柄5-4，往復(fù)鏈條5-2的一端與驅(qū)動(dòng)杠桿5-1的下端連接，另一端繞過(guò)鏈輪后與復(fù)位彈簧5-3的活動(dòng)端連接，復(fù)位彈簧5-3的另一端為固定端，與車(chē)架1相對(duì)固定。
騎行時(shí)，雙腳通過(guò)前輪處的腳踏板6把握方向，雙手施力搖動(dòng)驅(qū)動(dòng)杠桿5-1，結(jié)果往復(fù)鏈條5-2通過(guò)鏈輪帶動(dòng)后輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使自行車(chē)前行；釋力時(shí)，復(fù)位彈簧5-3使驅(qū)動(dòng)杠桿5-1復(fù)位。該實(shí)施例的休閑自行車(chē)一改手握方向、腳踏驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)方式，采用雙腳控向，雙手驅(qū)動(dòng)，因此不僅使人感到新奇有趣，而且可以彌補(bǔ)騎普通自行車(chē)手臂得不到力量鍛練、腿部得不到諧調(diào)性鍛練的缺憾。
圖2所示實(shí)施例與
圖1實(shí)施例的主要不同之處是車(chē)架1前有通過(guò)鉸鏈2-1連接的兩個(gè)前輪2，并且腳踏板6固定在驅(qū)動(dòng)杠桿5-1的下端兩側(cè)。使用時(shí)，前輪2張開(kāi)，用螺栓7固定，騎車(chē)者手拉腳蹬使車(chē)前進(jìn)。不用時(shí)，前輪可以折疊，驅(qū)動(dòng)手柄5-4可以取下。因此該實(shí)施例的休閑自行車(chē)可以使全身得到鍛練，并且具有攜帶、存放方便的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種休閑自行車(chē)，車(chē)架上裝有前后輪、座墊以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述后輪裝有單向驅(qū)動(dòng)鏈輪，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)杠桿、往復(fù)鏈條、復(fù)位彈簧，其中驅(qū)動(dòng)杠桿鉸支在車(chē)架前部，往復(fù)鏈條的一端與驅(qū)動(dòng)杠桿的下端連接，另一端繞過(guò)鏈輪后與復(fù)位彈簧的活動(dòng)端連接，復(fù)位彈簧的另一端為固定端，與車(chē)架相對(duì)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的休閑自行車(chē)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)杠桿上端套裝有驅(qū)動(dòng)手柄。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的休閑自行車(chē)，其特征在于所述車(chē)架前有通過(guò)鉸鏈連接的兩個(gè)前輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的休閑自行車(chē)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)杠桿的下端固定腳踏板。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種休閑自行車(chē),其車(chē)架上裝有前后輪、座墊以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),后輪裝有單向驅(qū)動(dòng)鏈輪,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)杠桿、往復(fù)鏈條、復(fù)位彈簧,其中驅(qū)動(dòng)杠桿鉸支在車(chē)架前部,往復(fù)鏈條的一端與驅(qū)動(dòng)杠桿的下端連接,另一端繞過(guò)鏈輪后與復(fù)位彈簧的活動(dòng)端連接,復(fù)位彈簧的另一端為固定端,與車(chē)架相對(duì)固定。由于一改傳統(tǒng)的腳踏驅(qū)動(dòng)方式,因而可以給人以新鮮感和新奇感,具有娛樂(lè)性。同時(shí),騎行時(shí)需要克服復(fù)位彈簧的作用力,因此具有鍛煉身體的效果。
文檔編號(hào)B62K5/02GK2394836SQ9922936
公開(kāi)日2000年9月6日 申請(qǐng)日期1999年9月6日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月6日
發(fā)明者王忠林 申請(qǐng)人:王忠林