專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)摔不倒輪架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)摔不倒輪架，屬于自行車(chē)的附加輪架。
現(xiàn)在市場(chǎng)上出售的兒童用不倒自行車(chē)的后輪兩側(cè)裝有兩個(gè)小輪，這種車(chē)在一般的路面上不致于摔倒，但在有冰的很滑路面上急轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，這種結(jié)構(gòu)的兒童自行車(chē)仍能摔倒。
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種在有冰的很滑路面上行駛?cè)圆恢掠谒さ沟淖孕熊?chē)摔不倒輪架。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案預(yù)以實(shí)現(xiàn)的它是由兩個(gè)輪架和四個(gè)萬(wàn)向輪組成的。其中，兩個(gè)輪架分別安裝在自行車(chē)后輪的兩側(cè)，用夾板和鏍絲固定在自行車(chē)后叉的上桿上，每個(gè)輪架上安裝有兩上萬(wàn)向輪，萬(wàn)向輪距地面高度為2厘米。自行車(chē)直線(xiàn)行駛時(shí)萬(wàn)向輪不起作用，不影響車(chē)的速度，而自行車(chē)轉(zhuǎn)變傾斜時(shí)能靈活地起支撐作用。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在急剎車(chē)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)摔倒，人騎行在有雪又有冰的很滑的路面上不會(huì)摔倒。即使在黑夜里，當(dāng)看不清很滑的路面時(shí)，也可正常安心行駛。此種車(chē)不但能保障人身安全，不受摔傷之苦，而且還可以消除因怕摔倒而造成的精神緊張所引起的疲勞。此種車(chē)特別適合于體弱的老年人及身材矮小的中小學(xué)學(xué)生騎用。當(dāng)用此種車(chē)騎行在十字路口因紅燈而需停車(chē)時(shí)不必下車(chē)站立等候。當(dāng)在車(chē)前遇有人、車(chē)等障礙物時(shí)，可以停駛或以步行速度慢行，而不必下車(chē)步行，從而可以減少疲勞。此車(chē)特別適用于騎車(chē)不熟練以至于不會(huì)騎車(chē)的人騎用。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型安裝在自行車(chē)后輪兩側(cè)示意圖圖3為本實(shí)用新型工作原理示意圖
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型如
圖1、2所示，它是由兩個(gè)輪架1和四個(gè)萬(wàn)向輪2組成的，兩個(gè)輪架1分別安裝在自行車(chē)的后輪5兩側(cè)，用夾板3和鏍絲7固定在自行車(chē)后叉的上桿4上，每個(gè)輪架1上按前后成一線(xiàn)安裝兩個(gè)萬(wàn)向輪2，萬(wàn)向輪2距離地面6高為2厘米左右。
本實(shí)用新型的工作原理如圖3所示，8為自行車(chē)前輪著地點(diǎn)，9為自行車(chē)后輪著地點(diǎn)，11、10為左側(cè)“不倒架”著地點(diǎn)，12、13為右側(cè)“不倒架”著地點(diǎn)，A為左邊的重心指向點(diǎn)，B為右邊的重心指向點(diǎn)，C、D為兒童用不倒自行車(chē)左及右側(cè)小輪著地點(diǎn)。當(dāng)自行車(chē)靜止時(shí)，人騎在上面，人和車(chē)所形成的重心偏離支撐重力的底面時(shí)，自行車(chē)將會(huì)摔倒。當(dāng)自行車(chē)向前行進(jìn)時(shí)，由于路面很滑造成騎車(chē)人向左或向右傾斜，此時(shí)重心將偏離在A處或B處，對(duì)于兒童用不倒自行車(chē)，將會(huì)摔倒，因?yàn)橹匦钠x了支撐重力的三角形底面。而裝有“不倒架”的自行車(chē)卻不能摔倒，因?yàn)橹匦臎](méi)有偏離出支撐重力的五邊形的底面，此底面包括了三角形底面，并比它大許多。顯然裝有“不倒架”的自行車(chē)比兒童用不倒自行車(chē)要穩(wěn)定安全得多。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)摔不倒輪架，其特征在于它是由兩個(gè)輪架和四個(gè)萬(wàn)向輪組成的，兩個(gè)輪架分別安裝在自行車(chē)后輪的兩側(cè)，用夾板和鏍絲固定在自行車(chē)后叉的上桿上，每個(gè)輪架上安裝有兩個(gè)萬(wàn)向輪，萬(wàn)向輪距地面高度為2厘米。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)摔不倒輪架,屬于自行車(chē)的附加輪架。它是由兩個(gè)輪架和四個(gè)萬(wàn)向輪組成的。其中、兩上輪架分別安裝在自行車(chē)后輪的兩側(cè),用夾板和螺絲固定在自行車(chē)后叉的上桿上,每個(gè)輪架上安裝有兩上萬(wàn)向輪,萬(wàn)向輪距地面高度為2厘米,所以自行車(chē)直線(xiàn)行駛時(shí)萬(wàn)向輪不起作用,不影響車(chē)的速度,而自行車(chē)轉(zhuǎn)彎傾斜時(shí)能靈活起地支撐作用。
文檔編號(hào)B62B9/00GK2368766SQ99223380
公開(kāi)日2000年3月15日 申請(qǐng)日期1999年4月7日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月7日
發(fā)明者王中笑 申請(qǐng)人:王中笑