專利名稱：變換男女式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及變換男女式自行車，尤其適用于男女交替使用自行車的場(chǎng)合。
目前使用的各種型號(hào)的自行車，分為男式和女式兩大類，車把與座位之間有一橫梁的稱為男式車，沒有此橫梁而是一斜梁的稱為女式車，這兩種形式的自行車均為固定式，不方便男女就一輛自行車的靈活使用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的能夠變換男女式自行車。
本實(shí)用新型變換男女式自行車，它由車輪，車把，橫梁，座位，鏈傳動(dòng)，腳蹬，車把梁，座位支承梁組成，其特征在于橫梁由兩段組成，前段橫梁管與車把梁鉸接；后段為可移動(dòng)接頭，它與座位支承梁定位聯(lián)接；前后兩段插接在一起，用螺母(3－3)緊固?？梢苿?dòng)接頭由螺栓聯(lián)接鋼管和鋼套而成。橫梁管與鋼管插接處延軸向開有溝槽，外表面加工有螺紋。
本實(shí)用新型變換男女式自行車，采用移動(dòng)橫梁的位置來改變自行車的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變換男女式兩用自行車，其構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用面寬，為自行車改造提供了一種新的途徑。


圖1是本實(shí)用新型示意圖；圖2是本實(shí)用新型橫梁結(jié)構(gòu)圖。
車輪1，車把2，橫梁3，座位4，鏈傳動(dòng)5，座位支承梁6，腳蹬7，車把梁8，螺栓3－1，橫梁管3－2，螺母3－3，鋼管3－4，螺栓3－5，鋼套3－6。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步說明本實(shí)用新型變換男女式自行車，它由車輪1，車把2，橫梁3，座位4，鏈傳動(dòng)5，座位支承梁6，腳蹬7，車把梁8組成，橫梁3由兩段組成，前段橫梁管3－2通過螺栓3－1鉸接在車把梁8上，后段為可移動(dòng)接頭，它由螺栓3－5聯(lián)接鋼管3－4和鋼套3－6而成，鋼套3－6定位套在座位支承梁6上，前后兩段由鋼管3－4插在橫梁管3－2內(nèi)，通過螺母3－3緊固在一起，以保證橫梁3的鋼度。橫梁管3－2與鋼管3－4插接處延軸向開有溝槽，外表面加工有螺紋。當(dāng)需要變換成女式車時(shí)，松動(dòng)螺母3－3和螺栓3－5，將橫梁3移動(dòng)到圖示虛線位置，扭緊螺母3－3和螺栓3－5即可；需要男式車時(shí)，松動(dòng)螺怒3－3和螺栓3－5，恢復(fù)到原位即可。
權(quán)利要求1.變換男女式自行車，它由車輪(1)，車把(2)，橫梁(3)，座位(4)，鏈傳動(dòng)(5)，座位支承梁(6)，腳蹬(7)，車把梁(8)組成，其特征在于橫梁(3)由兩段組成，前段橫梁管(3-2)與車把梁(8)鉸接；后段為可移動(dòng)接頭，它與座位支承梁(6)定位聯(lián)接，前后兩段插接在一起，用螺母(3-3)緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變換男女式自行車，其特征在于可移動(dòng)接頭由螺栓(3－5)聯(lián)接鋼管(3－4)和鋼套(3－6)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變換男女式自行車，其特征在于橫梁管(3－2)與鋼管(3－4)插接處延軸向開有溝槽，外表面加工有螺紋。
專利摘要變換男女式自行車，采用活動(dòng)式橫梁，橫梁一端與車把梁鉸接并可沿接點(diǎn)上下擺動(dòng)，橫梁的另一端通過聯(lián)接在座位支承梁上的可移動(dòng)接頭插接在一起，用螺母緊固，以保證橫梁的鋼度，該技術(shù)方便易行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用面寬，為自行車改造提供了一種新的途徑。
文檔編號(hào)B62K3/00GK2158375SQ9323677
公開日1994年3月9日 申請(qǐng)日期1993年4月26日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月26日
發(fā)明者羅黃碧 申請(qǐng)人:羅黃碧