本發(fā)明涉及軸承防護設備，具體涉及一種用于異型軸承的輕載式防護器具。

背景技術：

1、在航空領域，異型軸承為滿足連接強度和安裝空間的要求，其外形設計與標準軸承相比差異較大，這使得它們在加工、搬運、周轉工作過程中面臨更為嚴峻的風險和挑戰(zhàn)。

2、當前市面上的周轉車多針對標準軸承設計，難以有效承載并穩(wěn)定運輸形狀各異、彈支結構軸承，在運輸過程中易因支撐不足導致晃動、傾斜、甚至損壞。同時傳統(tǒng)周轉車多采用重型材料，缺乏針對異型大尺寸軸承的特殊性、輕載性防護，主要存在四個方面的不足：一是這些通用型防護裝置往往無法緊密貼合異型軸承的形狀，導致防護效果不理想，容易引發(fā)軸承的損壞、磕碰、竄動；二是針對每個異型大尺寸軸承設計一款泡棉材質防護器具，裝載數(shù)量較少、且泡棉無法清洗、導致成本增加，器具類型較多，管理復雜；三是防護器具的清洗存在較大難度，一方面材質無法清洗徹底，另一方面結構設計的不合理，不利于清洗，造成軸承清潔度不達標；四是現(xiàn)有周轉車大多采用抽拉式鋼材質，雖然在一定程度上保證了承載能力，但也增加了車身整體質量，不利于節(jié)能減排及運輸?shù)撵`活性。此外，由于異型軸承的尺寸和形狀各異，通用型防護裝置難以適應不同的軸承型號，使得防護裝置的通用性和實用性受到限制。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明為克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種用于異型軸承的輕載式防護器具。該防護器具具有安全、便攜和可靠的特點。

2、一種用于異型軸承的輕載式防護器具包含形跡輕式內襯、接油盤和推車；接油盤布置于推車，形跡輕式內襯布置于接油盤內；所述形跡輕式內襯上加工有多個可放置異型軸承的嵌槽，所述嵌槽為至少三段式結構，分為弧形段和滲漏段，每個嵌槽的底部設置有滲漏段，滲漏段的兩側布置有弧形段，弧形段的表面與異型軸承的外表面相配合，每個嵌槽的直徑小于異型軸承的外徑，所述形跡輕式內襯為hdpe材質。

3、本發(fā)明相比現(xiàn)有技術的有益效果是：

4、本申請通過獨特的結構設計和材料選擇，實現(xiàn)對異型大尺寸軸承的穩(wěn)定、高效、輕量化運輸。同時，防護器具在一定程度上可以實現(xiàn)通用，能夠適應不同尺寸和形狀的異型軸承，提高了防護效能，減少軸承相互碰撞。該防護器具便于生產(chǎn)過程的周轉，減少人的體力勞動，降低風險系數(shù)。

5、下面結合附圖和實施例對本發(fā)明的技術方案作進一步地說明：

技術特征：

1.一種用于異型軸承的輕載式防護器具，其特征在于：包含形跡輕式內襯(1)、接油盤(2)和推車(3)；接油盤(2)設置在推車(3)上，形跡輕式內襯(1)布置于接油盤(2)內；所述形跡輕式內襯(1)上加工有多個可放置異型軸承的嵌槽(1-1)，所述嵌槽(1-1)為至少三段式結構，分為弧形段(1-11)和滲漏段(1-12)，每個嵌槽(1-1)的底部設置有滲漏段(1-12)，滲漏段(1-12)的兩側布置有弧形段(1-11)，弧形段(1-11)的表面與異型軸承的外表面相配合，每個嵌槽(1-1)的直徑小于異型軸承的外徑，所述形跡輕式內襯(1)為hdpe材質。

2.根據(jù)權利要求1所述一種用于異型軸承的輕載式防護器具，其特征在于：所述滲漏段(1-12)為方形通孔。

3.根據(jù)權利要求1所述一種用于異型軸承的輕載式防護器具，其特征在于：多個所述嵌槽(1-1)呈多排設置，每排嵌槽(1-1)中相鄰兩個滲漏段(1-12)之間設置隔斷肋。

4.根據(jù)權利要求1所述一種用于異型軸承的輕載式防護器具，其特征在于：所述形跡輕式內襯(1)的外形為方形。

5.根據(jù)權利要求1所述一種用于異型軸承的輕載式防護器具，其特征在于：多個所述嵌槽(1-1)呈多排設置，每排嵌槽(1-1)中相鄰兩個弧形段(1-11)之間設置弧形肋。

6.根據(jù)權利要求1所述一種用于異型軸承的輕載式防護器具，其特征在于：所述接油盤(2)的材質為不銹鋼。

技術總結
一種用于異型軸承的輕載式防護器具，它包含形跡輕式內襯、接油盤和推車；接油盤布置于推車，形跡輕式內襯布置于接油盤內；所述形跡輕式內襯上加工有多個可放置異型軸承的嵌槽，所述嵌槽為至少三段式結構，分為弧形段和滲漏段，每個嵌槽的底部設置有滲漏段，滲漏段的兩側布置有弧形段，弧形段的表面與異型軸承的外表面相配合，每個嵌槽的直徑小于異型軸承的外徑，所述形跡輕式內襯為HDPE材質。本申請的防護器具便于生產(chǎn)過程的周轉，提高了對大尺寸異型軸承的適應性和穩(wěn)定性。

技術研發(fā)人員：張宇,齊亮,畢立行,閆佳山
受保護的技術使用者：中國航發(fā)哈爾濱軸承有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/9