1.一種用于電動(dòng)方程式賽車的車架，其特征在于，包括：
底盤，包括相對(duì)于縱軸線對(duì)稱設(shè)置的縱梁和與縱梁垂直連接的多根橫梁；
前環(huán)，其兩端對(duì)稱的垂直固定在所述縱梁上，用于將底盤前部隔成腿部空間艙；
防滾架主體，其布設(shè)在所述前環(huán)后端，兩端對(duì)稱的垂直固定在所述縱梁上，所述防滾架主體與所述前環(huán)圍設(shè)成駕駛艙；
電池箱保護(hù)架，包括保護(hù)架第一縱梁和保護(hù)架豎梁，所述保護(hù)架第一縱梁固定在所述縱梁的末端，所述保護(hù)架豎梁垂直固定在所述保護(hù)架第一縱梁上；
防滾架輔助梁，其一端固定在所述防滾架主體上，另一端固定在所述保護(hù)架豎梁上，用于對(duì)所述駕駛艙進(jìn)行加固；
其中，所述防滾架主體、底盤、電池箱保護(hù)架和防滾架輔助梁圍設(shè)成電池箱保護(hù)架和設(shè)備固定架。
2.如權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)方程式賽車的車架，其特征在于，所述設(shè)備固定架包括：
固定架縱梁，其對(duì)稱設(shè)置在縱軸線兩側(cè)，兩端分別固定在所述防滾架主體和防滾架輔助梁上；
固定架豎梁，其對(duì)稱設(shè)置在縱軸線兩側(cè)，兩端分別固定在所述縱梁和固定架縱梁上；
固定架第一橫梁，其平行于所述橫梁，兩端分別固定在所述固定架豎梁和固定架縱梁的連接點(diǎn)上；
固定架第二橫梁，其平行于所述固定架第一橫梁，兩端分別固定在所述固定架豎梁上；
控制器固定支架，其沿縱軸線對(duì)稱設(shè)置，一端固定在所述固定架第一橫梁上，所述控制器固定支架用于固定控制器。
3.如權(quán)利要求2所述的用于電動(dòng)方程式賽車的車架，其特征在于，所述設(shè)備固定架還包括：
固定架第一輔助梁，其一端固定在所述固定架縱梁和防滾架主體的連接點(diǎn)上，另一端固定在所述固定架第二橫梁和固定架豎梁的連接點(diǎn)上；
固定架第二輔助梁，其一端固定在所述縱梁和防滾架主體的連接點(diǎn)上，另一端固定在所述固定架第二橫梁和固定架豎梁的連接點(diǎn)上；
固定架第三輔助梁，其一端固定在所述固定架縱梁和防滾架輔助梁的連接點(diǎn)上，另一端固定在所述固定架第二橫梁和固定架豎梁的連接點(diǎn)上。
4.如權(quán)利要求3所述的用于電動(dòng)方程式賽車的車架，其特征在于，所述電池箱保護(hù)架還包括：
保護(hù)架第二縱梁，其兩端分別固定在所述防滾架輔助梁和保護(hù)架豎梁上；
保護(hù)架橫梁，其平行于所述橫梁，兩端固定在所述保護(hù)架第二縱梁和保護(hù)架豎梁的連接點(diǎn)上；
保護(hù)架第一輔助梁，其一端固定在所述固定架第二橫梁和固定架豎梁的連接點(diǎn)上，另一端固定在所述防滾架輔助梁和保護(hù)架豎梁的連接點(diǎn)上，用于對(duì)電池箱保護(hù)架進(jìn)行加固；
保護(hù)架第二輔助梁，其一端固定在所述保護(hù)架縱梁和所述縱梁的連接點(diǎn)上，另一端固定在所述防滾架輔助梁和保護(hù)架豎梁的連接點(diǎn)上，用于對(duì)電池箱保護(hù)架進(jìn)行加固。
5.如權(quán)利要求4所述的用于電動(dòng)方程式賽車的車架，其特征在于，所述駕駛艙包括：
駕駛艙縱梁，其對(duì)稱設(shè)置縱軸線兩側(cè)，兩端分別固定在前環(huán)和防滾架主體上，用于對(duì)駕駛艙進(jìn)行加固；
駕駛艙橫梁，其平行于所述橫梁，兩端垂直固定在所述前環(huán)和防滾架主體之間的縱梁上；
駕駛艙輔助梁，其一端固定在所述駕駛艙橫梁和所述縱梁的連接點(diǎn)上，另一端固定在所述駕駛艙縱梁和防滾架主體的連接點(diǎn)上，用于對(duì)駕駛艙進(jìn)行加固。
6.如權(quán)利要求5所述的用于電動(dòng)方程式賽車的車架，其特征在于，所述駕駛艙還包括：
防滾架橫梁，其平行于所述橫梁，兩端固定在所述防滾架主體上，用于對(duì)防滾架主體進(jìn)行加固；
頭枕固定架，其固定在所述防滾架主體和防滾架橫梁上，用于安裝頭枕。
7.如權(quán)利要求6所述的用于電動(dòng)方程式賽車的車架，其特征在于，所述腿部空間艙還包括：
空間艙豎梁，其對(duì)稱設(shè)置在縱軸線兩側(cè)，末端固定在所述縱梁的前端；
空間艙第一橫梁，其平行于所述橫梁，兩端固定在所述空間艙豎梁頂端；
空間艙縱梁，其對(duì)稱設(shè)置在縱軸線兩側(cè)，兩端分別固定在所述空間艙第一橫梁和前環(huán)上；
其中，所述底盤、空間艙豎梁、空間艙第一橫梁、空間艙縱梁和前環(huán)圍設(shè)成腿部空間艙，用于容納駕駛?cè)说耐炔俊?/p>
8.如權(quán)利要求7所述的用于電動(dòng)方程式賽車的車架，其特征在于，所述腿部空間艙還包括：
空間艙第二橫梁，其平行于所述空間艙第一橫梁，兩端固定在所述空間艙縱梁上；
空間艙第一輔助梁，其對(duì)稱設(shè)置在縱軸線兩側(cè)，一端固定在所述空間艙縱梁和空間艙第一橫梁的連接點(diǎn)上；
空間艙第二輔助梁，其對(duì)稱設(shè)置在縱軸線兩側(cè)，一端固定在所述空間艙縱梁和空間艙第二橫梁的連接點(diǎn)上，另一端與所述空間艙第一輔助梁的另一端固定連接；
空間艙第三輔助梁，其對(duì)稱設(shè)置在縱軸線兩側(cè)，一端固定在所述空間艙豎梁和縱梁的連接點(diǎn)上，另一端固定在所述空間艙第二輔助梁和所述空間艙第一輔助梁的連接點(diǎn)上；
空間艙第四輔助梁，其對(duì)稱設(shè)置在縱軸線兩側(cè)，一端固定在所述前環(huán)上，另一端固定在所述空間艙第二輔助梁和所述空間艙第一輔助梁的連接點(diǎn)上；
空間艙第五輔助梁，其對(duì)稱設(shè)置在縱軸線兩側(cè)，一端固定在所述前環(huán)上，另一端固定在所述空間艙第二輔助梁和所述空間艙第一輔助梁的連接點(diǎn)上。
9.如權(quán)利要求8所述的用于電動(dòng)方程式賽車的車架，其特征在于，還包括：
前隔板，其固定在所述橫梁、空間艙豎梁和空間艙第一橫梁架設(shè)成的框架上，用于增強(qiáng)車架前端的撞擊性能；
踏板固定吊耳，其沿縱軸線對(duì)稱設(shè)置，分別固定在所述縱梁上，用于固定制動(dòng)踏板、油門踏板；
儀表盤固定吊耳，其固定在所述前環(huán)上，用于固定儀表盤。
10.如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的用于電動(dòng)方程式賽車的車架，其特征在于，車架采用4130鉻鉬鋼焊接成型。