本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的逐步提高，汽車產(chǎn)業(yè)也在發(fā)生巨大的變化?，F(xiàn)在汽車的最基本配置已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了消費(fèi)者的需求，迫使汽車廠商對(duì)汽車的配置升級(jí)。空調(diào)系統(tǒng)目前已成為汽車生產(chǎn)的主流配置，為滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的多樣性，空調(diào)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)同樣種類繁多。而吊耳式壓縮機(jī)就是普通的空調(diào)壓縮機(jī)常用的結(jié)構(gòu)之一，但吊耳式壓縮機(jī)的電磁離合器與壓縮機(jī)的進(jìn)排氣管接口分布在壓縮機(jī)缸體的兩側(cè)，預(yù)裝空調(diào)管路時(shí)需將電磁離合器端與預(yù)裝臺(tái)面接觸，因電磁離合器是精密部件必須防止與其它物體的碰撞，因而對(duì)生產(chǎn)線的裝配質(zhì)量要求更高。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)線中，吊耳式壓縮機(jī)主要是靠工人單個(gè)搬動(dòng)轉(zhuǎn)移安裝，這樣就不可避免的出現(xiàn)磕碰等現(xiàn)象，導(dǎo)致電磁離合器的損壞，出現(xiàn)不必要的浪費(fèi)。

因此，設(shè)計(jì)一種可以方便轉(zhuǎn)移且能在預(yù)裝過程中保護(hù)電磁離合器的免受磕碰的空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車是當(dāng)務(wù)之急。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車，以解決上述問題，避免空調(diào)壓縮機(jī)預(yù)裝在轉(zhuǎn)移過程中出現(xiàn)磕碰且能節(jié)省工人體力。

本實(shí)用新型提供的空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車，包括：

車架；

管路存放架，與所述車架的下端固定連接；

多個(gè)支撐桿組件，所述支撐桿組件包括支撐桿和支撐環(huán)，所述支撐桿的下端與所述車架的上端垂直固定連接，所述支撐環(huán)固定套設(shè)在所述支撐桿的上端。

如上所述的空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車，其特征在于，所述支撐桿為螺栓，所述支撐環(huán)為螺母。

如上所述的空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車，其特征在于，所述車架為立體方框結(jié)構(gòu)，且所述車架的上端還設(shè)置有多個(gè)間距相同的用于固定所述支撐桿組件的橫梁。

如上所述的空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車，其特征在于，所述管路存放架包括第一面板、第一斜板和第二斜板；

所述第一面板的四角與所述車架的下端垂直固定連接；

所述第一斜板與所述第一面板的一側(cè)呈設(shè)定角度固定連接；

所述第二斜板與所述第一面板的另一側(cè)呈設(shè)定角度固定連接。

如上所述的空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車，其特征在于，還包括四個(gè)車輪，四個(gè)所述車輪與所述車架的底部固定連接。

如上所述的空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車，其特征在于，還包括扶手，所述扶手的一端與所述車架的上端的一側(cè)成傾斜固定連接。

如上所述的空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車，其特征在于，所述車架和所述扶手的材質(zhì)為碳鋼。

本實(shí)用新型提供的空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車，包括車架、管路存放架和多個(gè)支撐桿組件，支撐桿組件包括支撐桿和支撐環(huán)。其中，管路存放架與車架的下端固定連接，支撐桿的下端與車架的上端垂直固定連接，支撐環(huán)固定套設(shè)在支撐桿上。使用本實(shí)用新型時(shí)，先將從包裝箱中取出的空調(diào)壓縮機(jī)上的四個(gè)固定安裝孔對(duì)齊放在支撐桿上，利用支撐環(huán)限制其高度，防止與車架磕碰，再將空調(diào)排氣管的一端與空調(diào)壓縮機(jī)相連接，另一端放置于管路存放架上，避免了在轉(zhuǎn)移過程中出現(xiàn)拖掛和損傷，保證了空調(diào)壓縮機(jī)的安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

10-車架 11-縱梁 20-管路存放架

21-第一面板 22-第一斜板 23-第二斜板

30-支撐桿組件 31-支撐桿 32-支撐環(huán)

40-車輪 50-扶手

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車包括車架10、管路存放架20和多個(gè)支撐桿組件30，支撐桿組件30包括支撐桿31和支撐環(huán)32。

其中，管路存放架20與車架10的下端固定連接，支撐桿31的下端與車架10的上端垂直固定連接，支撐環(huán)32固定套設(shè)在支撐桿10上。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，支撐環(huán)32與支撐桿31之間可以是焊接固定或螺紋連接固定，本實(shí)施例中優(yōu)選為螺紋連接固定，具體地，可在支撐桿31的上端設(shè)置有螺紋，支撐環(huán)32上開設(shè)有相對(duì)應(yīng)的螺紋孔，再將支撐環(huán)32擰入支撐桿31中即可。

使用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車時(shí)，先將從包裝箱中取出的空調(diào)壓縮機(jī)上的四個(gè)固定安裝孔對(duì)齊放在支撐桿31上，利用支撐環(huán)32限制其高度，防止與車架10磕碰，再將空調(diào)排氣管的一端與空調(diào)壓縮機(jī)相連接，另一端放置于管路存放架20上，避免了在轉(zhuǎn)移過程中出現(xiàn)拖掛和損傷，保證了空調(diào)壓縮機(jī)的安全。

優(yōu)選的，支撐桿31為螺栓，支撐環(huán)32為螺母。采用螺栓螺母這些常見的標(biāo)準(zhǔn)件，減少了機(jī)加工螺紋和螺紋孔的工序，可以極大的降低加工成本，同時(shí)選用與空調(diào)壓縮機(jī)的安裝孔相匹配的螺栓螺母，使得空調(diào)壓縮機(jī)存放更為穩(wěn)固，保證了空調(diào)壓縮機(jī)在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的安全。

進(jìn)一步地，車架10為立體方框結(jié)構(gòu)，且車架10的上端還設(shè)置有多個(gè)間距相同的用于固定支撐桿組件30的橫梁11。采用立體方框結(jié)構(gòu)作為車架10的主體，能增加車架10的整體強(qiáng)度，延長(zhǎng)空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車的使用壽命，同時(shí)橫梁11的具體數(shù)量可以根據(jù)空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車的大小來設(shè)置，本實(shí)用新型實(shí)施例中優(yōu)選為設(shè)置六個(gè)橫梁11，每個(gè)橫梁11上均固定有多個(gè)支撐桿組件30，這樣一來就能在一輛空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車上放置多個(gè)空調(diào)壓縮機(jī)，具體放置的數(shù)量可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型實(shí)施例中優(yōu)選為放置二十一個(gè)空調(diào)壓縮機(jī)，既能保證推車轉(zhuǎn)移的順暢又能具備較大的裝載量，以節(jié)約空間和安裝時(shí)間。

進(jìn)一步地，管路存放架20包括第一面板21、第一斜板22和第二斜板 23，第一面板21的四角與車架10的下端垂直固定連接，第一斜板22與第一面板21的一側(cè)呈設(shè)定角度固定連接，第二斜板23與第一面板21的另一側(cè)呈設(shè)定角度固定連接。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，第一面板21和第一斜板22及第二斜板23之間均可以焊接固定或一體成型，本實(shí)施例中，優(yōu)選為一體成型，一體成型能有效的避免焊接變形，同時(shí)還能使得管路存放架20整體強(qiáng)度提高。而第一斜板22與第二斜板23均與第一面板21呈設(shè)定角度設(shè)置，能防止空調(diào)排氣管從管路存放架20上滑落，保證了空調(diào)排氣管在轉(zhuǎn)移過程中的安全。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車還包括四個(gè)車輪40，四個(gè)車輪40與車架10的底部固定連接。增加車輪40，方便了空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車的移動(dòng)，節(jié)省了工人的體力。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車還包括扶手 50，扶手50的一端與車架10的上端的一側(cè)成傾斜固定連接。設(shè)置扶手50，使得工人在移動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車時(shí)更為便利，增加了工人工作的舒適度。車架10和扶手50的材質(zhì)優(yōu)選為碳鋼。使用碳鋼，不但成本低廉，更能保證空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)推車的強(qiáng)度，保證其使用壽命。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。