本實(shí)用新型涉及紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種移動(dòng)小車。
背景技術(shù):
在紡織用品生產(chǎn)企業(yè)中,生產(chǎn)車間常常需要搬運(yùn)一些空織軸,通??湛椵S長度較長,空織軸兩端設(shè)有直徑較大的收攏盤,在搬運(yùn)過程中往往需要使用可以升降的液壓搬運(yùn)車將空織軸從中間處抬起后進(jìn)行搬運(yùn),由于正常的液壓升降車在運(yùn)送空織軸時(shí)需要將織軸橫向擺放于搬運(yùn)車的工作臺上,工作人員再進(jìn)行推(或拉)搬運(yùn)車從而運(yùn)送空織軸,在運(yùn)輸過程中存在兩個(gè)問題:一、織軸為圓柱狀,橫向放置于工作臺上,工作人員縱向在廠房內(nèi)進(jìn)行推(或拉)搬運(yùn)車,一旦發(fā)生速度變化,織軸在慣性的作用下往往會(huì)滾下工作臺,二、由于車間的運(yùn)送走道較為狹窄,無法將空織軸橫向放置于工作臺進(jìn)行縱向推(或拉),十分的不方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種空織軸移動(dòng)小車,解決了現(xiàn)有技術(shù)不易對空織軸橫向放置于工作臺進(jìn)行縱向推(或拉)的問題。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種空織軸移動(dòng)小車,包括車體、放置架、支撐桿、滾輪、車把手,所述放置架為向內(nèi)陷的圓弧板,所述放置架的下端通過支撐桿和滾輪橫桿連接,所述滾輪橫桿的兩側(cè)裝有滾輪,所述放置架的一側(cè)靠近邊緣設(shè)有車把手,所述放置架底端設(shè)有一橫向的凹槽,所述凹槽的寬度大于空織軸側(cè)邊寬度,所述放置架的頂端設(shè)有橡膠墊。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述車體的長度大于空織軸的長度。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述放置架的長度大于空織軸長度的一半,寬度和空織軸內(nèi)軸相同。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述支撐桿為2根,與放置架的首尾端連接。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述滾輪連接桿通過兩側(cè)豎桿與支撐架連接。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下優(yōu)點(diǎn):
1、本實(shí)用新型所述一種空織軸移動(dòng)小車,將空織軸豎直放置運(yùn)輸,解決了橫向距離不夠,易滾動(dòng)的問題,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便;
2、所述放置架為向內(nèi)陷的圓弧板,可以配合空織軸的形狀進(jìn)行限位;所述放置架底端的凹槽用來卡住空織軸的側(cè)邊的收攏盤;所述放置架頂端的橡膠墊用來緩沖空織軸,同時(shí)進(jìn)一步加大摩擦,防止?jié)L動(dòng)。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種空織軸移動(dòng)小車的俯視圖。
圖2為本實(shí)用新型一種空織軸移動(dòng)小車的立體圖。
其中:1-車體、2-放置架、3-支撐桿、4-滾輪、5-車把手、6-凹槽、7-橡膠墊、8-豎桿。
具體實(shí)施方式
圖1-2所示一種空織軸移動(dòng)小車,包括車體1、放置架2、支撐桿3、滾輪4、車把手5,所述放置架2為向內(nèi)陷的圓弧板,所述放置架2的下端通過支撐桿3和滾輪橫桿連接,所述滾輪橫桿的兩側(cè)裝有滾輪4,所述放置架2的一側(cè)靠近邊緣設(shè)有車把手5,所述放置架2底端設(shè)有一橫向的凹槽6,所述凹槽6的寬度大于空織軸側(cè)邊寬度,所述放置架2的頂端設(shè)有橡膠墊7;所述車體1的長度大于空織軸的長度;所述放置架2的長度大于空織軸長度的一半,寬度和空織軸內(nèi)軸相同;所述支撐桿3為2根,與放置架2的首尾端連接;所述滾輪4連接桿通過兩側(cè)豎桿8與支撐架連接。
將空織軸豎直放在移動(dòng)小車上,空織軸的側(cè)邊收攏盤卡在放置架2底端的凹槽6內(nèi),空織軸中部位置放在放置架2頂端的橡膠墊7上,用把手對移動(dòng)小車進(jìn)行推(或拉)。
以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。