本實用新型涉及一種橡膠履帶，具體涉及一種耐高溫防脫軌的橡膠履帶。

背景技術(shù)：

橡膠履帶主要是針對特殊場合而使用，像閱兵式的時候，坦克，裝甲車等，保護地面！ 橡膠履帶行走系統(tǒng)，噪聲低，振動小，乘坐舒適，特別適合于高速轉(zhuǎn)移多的場合，實現(xiàn)了全路面通過性能。先進可靠的電器儀表及整機狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，為駕駛員正確操縱提供了可靠的保證。除了應(yīng)用于軍事外，也廣泛用于大型機械，如挖土機等履帶車輛，其功能性和作用相同。而現(xiàn)有的橡膠履帶通常由一履帶本體和均布與履帶本體外端面上的若干橡膠條一體注塑而成，履帶本體往往為平面結(jié)構(gòu)，車輪在行走過程中容易脫軌，另外現(xiàn)有的橡膠履帶耐熱性能差，防刺裂性能弱，長期行駛在高溫帶小石子的路面上會導(dǎo)致橡膠履帶開裂。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對背景技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的耐高溫防脫軌的橡膠履帶，解決現(xiàn)有技術(shù)中車輪在使用橡膠履帶行走過程中容易脫軌，長期行駛在高溫帶小石子的路面上會導(dǎo)致橡膠履帶開裂的問題。

本實用新型的目的是通過如下途徑實現(xiàn)的：

一種耐高溫防脫軌的橡膠履帶，包括履帶本體，所述履帶本體包括橡膠層，在橡膠層的下面設(shè)置有網(wǎng)格布保護層，在網(wǎng)格布保護層的下面設(shè)置有鋼絲層，在鋼絲層的下面設(shè)置有氟硅橡膠層，所述橡膠層內(nèi)設(shè)置有凹槽，在凹槽內(nèi)設(shè)置有與車輪相配合的齒輪槽，所述氟硅橡膠層底部設(shè)置有多個橡膠條。

所述網(wǎng)格布保護層中網(wǎng)格布的規(guī)格為：經(jīng)向使用3000D的絲，緯向使用2根2000D的絲捻成一股。

所述網(wǎng)格布采用高強滌綸絲編織而成。

所述橡膠條的數(shù)量至少為十五個以上。

所述橡膠條的材質(zhì)為氟硅橡膠。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、耐高溫性能強，通過在履帶本體設(shè)置橡膠層、在橡膠層的下面設(shè)置有網(wǎng)格布保護層，在網(wǎng)格布保護層的下面設(shè)置鋼絲層目的是防止橡膠履帶長期行駛在高溫帶小石子的路面容易開裂，在橡膠層內(nèi)設(shè)置凹槽，在凹槽內(nèi)設(shè)置與車輪相配合的齒輪槽目的是防止車輪在行駛過程中容易脫軌。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、橡膠層，2、網(wǎng)格布保護層，3、鋼絲層，4、氟硅橡膠層,5、凹槽，6、齒輪槽,7、橡膠條。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述。

如圖1所示，一種耐高溫防脫軌的橡膠履帶，包括履帶本體，所述履帶本體包括橡膠層1，在橡膠層1的下面設(shè)置有網(wǎng)格布保護層2，在網(wǎng)格布保護層2的下面設(shè)置有鋼絲層3，在鋼絲層3的下面設(shè)置有氟硅橡膠層4，所述橡膠層1內(nèi)設(shè)置有凹槽5，在凹槽5內(nèi)設(shè)置有與車輪相配合的齒輪槽6，所述氟硅橡膠層4底部設(shè)置有多個橡膠條7，所述網(wǎng)格布保護層2中網(wǎng)格布的規(guī)格為：經(jīng)向使用3000D的絲，緯向使用2根2000D的絲捻成一股，所述網(wǎng)格布采用高強滌綸絲編織而成，所述橡膠條7的數(shù)量至少為十五個以上，所述橡膠條的材質(zhì)為氟硅橡膠。

本實用新型使用過程：

使用時，將車輪的安裝在橡膠層1內(nèi)的凹槽5中，使車輪上的齒輪與齒輪槽6嚙合，之后人工操控車輛行駛，本實用新型通過在履帶本體設(shè)置橡膠層1、在橡膠層1的下面設(shè)置有網(wǎng)格布保護層2，在網(wǎng)格布保護層2的下面設(shè)置鋼絲層3能有效防止橡膠履帶長期行駛在高溫帶小石子的路面容易開裂，在橡膠層1內(nèi)設(shè)置凹槽5，在凹槽5內(nèi)設(shè)置與車輪相配合的齒輪槽6目的是防止車輪在行駛過程中容易脫軌。本實用新型橡膠條7的材質(zhì)為氟硅橡膠，在鋼絲層3的下面設(shè)置有氟硅橡膠層4，主要考慮氟硅橡膠具有耐高溫的特點從而提高本實用新型的耐高性能。