一種駕駛式清潔設(shè)備轉(zhuǎn)彎減速安全系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種駕駛式清潔設(shè)備轉(zhuǎn)彎減速安全系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括限速塊、微動(dòng)開關(guān)、車架組件、方向盤連桿、前輪組件，所述方向盤連桿與前輪組件連接，車架組件設(shè)置在前輪組件上，所述限速塊固定安裝于前輪組件上與前輪組件同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述微動(dòng)開關(guān)固定安裝于洗地車車架組件上，由電子線與控制電路板連接。本實(shí)用新型提供的駕駛式清潔設(shè)備轉(zhuǎn)彎減速安全系統(tǒng)操作簡單，有效地防止了操作人員在機(jī)器急速大角度轉(zhuǎn)彎之時(shí)發(fā)生意外，避免人員傷害和及其損傷。
【專利說明】一種駕駛式清潔設(shè)備轉(zhuǎn)彎減速安全系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型技術(shù)涉及洗地設(shè)備領(lǐng)域，具體的說是用于駕駛式清潔設(shè)備的安全系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技水平和社會(huì)的發(fā)展，清潔設(shè)備也越來越先進(jìn)，由原來的人工清潔發(fā)展到手推的清潔設(shè)備到現(xiàn)在的駕駛式清潔設(shè)備，自動(dòng)化清潔設(shè)備的普及率越來越高，但是駕駛式清潔設(shè)備的操作人員的駕駛水平參差不齊，尤其大多清潔工都是低文化水平，很少接觸自動(dòng)化產(chǎn)品，且很多都是第一次接觸此類清潔設(shè)備，對(duì)機(jī)器性能不熟，安全意識(shí)也非常薄弱，極容易因駕駛不當(dāng)而造成傷害，因這類清潔設(shè)備在使用過程中有著非常高的掉頭頻率，特別是在機(jī)器急速大角度轉(zhuǎn)彎之時(shí)，很容易發(fā)生事故造成傷害。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種防止操作人員在高頻率的掉頭操作中造成人身傷害和機(jī)器損壞的安全系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種駕駛式清潔設(shè)備轉(zhuǎn)彎減速安全系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括限速塊、微動(dòng)開關(guān)、車架組件、方向盤連桿、前輪組件，
[0006]所述方向盤連桿與前輪組件連接，車架組件設(shè)置在前輪組件上，
[0007]所述限速塊固定安裝于前輪組件上與前輪組件同步轉(zhuǎn)動(dòng)，
[0008]所述微動(dòng)開關(guān)固定安裝于洗地車車架組件上，由電子線與控制電路板連接。
[0009]可選的，所述限速塊通過螺絲固定在前輪組件上。
[0010]可選的，所述微動(dòng)開關(guān)通過螺絲固定安裝在車架組件上。
[0011]當(dāng)駕駛者向左(右)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，通過方向盤連桿帶動(dòng)前輪組件轉(zhuǎn)向，此時(shí)限速塊同步轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)向左(右)轉(zhuǎn)向達(dá)到一定角度時(shí)，限速塊與微動(dòng)開關(guān)接觸，使微動(dòng)開關(guān)由常開狀態(tài)轉(zhuǎn)為閉合狀態(tài)，控制電路板根據(jù)微動(dòng)開關(guān)的狀態(tài)變化控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而限制洗地車以預(yù)設(shè)的較低速度安全轉(zhuǎn)彎，保護(hù)駕駛者人身安全。當(dāng)方向盤回正到一定角度時(shí)，限速塊與微動(dòng)開關(guān)分離，限速狀態(tài)解除，洗地車自動(dòng)恢復(fù)到之前的行車速度。
[0012]本實(shí)用新型提供的駕駛式清潔設(shè)備轉(zhuǎn)彎減速安全系統(tǒng)操作簡單，有效地防止了操作人員在機(jī)器急速大角度轉(zhuǎn)彎之時(shí)發(fā)生意外，避免人員傷害和及其損傷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的駕駛式清潔設(shè)備轉(zhuǎn)彎減速安全系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0014]圖2為本實(shí)施例提供的駕駛式清潔設(shè)備轉(zhuǎn)彎減速安全系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為實(shí)施例中限速塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]如圖1?3所示，本實(shí)施例提供的駕駛式洗地車轉(zhuǎn)彎減速安全系統(tǒng)，包括限速塊6、微動(dòng)開關(guān)4、車架組件3、方向盤連桿1、前輪組件2，
[0018]其中方向盤連桿I與前輪組件2連接，車架組件3設(shè)置在前輪組件2上，限速塊6固定安裝于前輪組件上與前輪組件同步轉(zhuǎn)動(dòng)，固定方式可以采用任何可實(shí)現(xiàn)的方式，本實(shí)施例中是采用螺絲5進(jìn)行固定連接，微動(dòng)開關(guān)4固定安裝于洗地車車架組件3上，由電子線與控制電路板連接，微動(dòng)開關(guān)的固定方式可以采用任何可實(shí)現(xiàn)的方式，本實(shí)施例中是采用螺絲7進(jìn)行固定連接。
[0019]駕駛者在操作自動(dòng)清潔設(shè)備行駛時(shí)，向左(右)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤轉(zhuǎn)彎，與方向盤連接的方向盤連桿I跟著同步轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)前輪組件2同步轉(zhuǎn)向，從而帶動(dòng)限速塊6同步轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)向達(dá)到設(shè)定的角度時(shí)，限速塊6與微動(dòng)開關(guān)4接觸，使微動(dòng)開關(guān)4由常開狀態(tài)轉(zhuǎn)為閉合狀態(tài)，控制電路板根據(jù)微動(dòng)開關(guān)4的狀態(tài)變化控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而限制自動(dòng)清潔設(shè)備以預(yù)設(shè)的較低速度安全轉(zhuǎn)彎，保護(hù)駕駛者人身安全。當(dāng)方向盤回正到一定角度時(shí)，限速塊6與微動(dòng)開關(guān)4分離，限速狀態(tài)解除，機(jī)器自動(dòng)恢復(fù)到之前的行車速度。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種駕駛式清潔設(shè)備轉(zhuǎn)彎減速安全系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)包括限速塊、微動(dòng)開關(guān)、車架組件、方向盤連桿、前輪組件， 所述方向盤連桿與前輪組件連接，車架組件設(shè)置在前輪組件上， 所述限速塊固定安裝于前輪組件上與前輪組件同步轉(zhuǎn)動(dòng)， 所述微動(dòng)開關(guān)固定安裝于洗地車車架組件上，由電子線與控制電路板連接。
2.如權(quán)利要求1所述的駕駛式清潔設(shè)備轉(zhuǎn)彎減速安全系統(tǒng)，其特征在于:所述限速塊通過螺絲固定在前輪組件上。
3.如權(quán)利要求1所述的駕駛式清潔設(shè)備轉(zhuǎn)彎減速安全系統(tǒng)，其特征在于:所述微動(dòng)開關(guān)通過螺絲固定安裝在車架組件上。
【文檔編號(hào)】B62D7/06GK204197008SQ201420635031
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】黃紹華, 黎水龍 申請(qǐng)人:廣州市白云清潔用品有限公司