自卸車油缸裝配防護(hù)工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自卸車油缸裝配防護(hù)工裝，包括支撐架，支撐架是若干槽鋼焊接成的矩形支撐架，矩形支撐架下部四個拐角及長桿的中部布置有六個防護(hù)支撐，長桿側(cè)壁上鉸接安裝有六根活動支撐，活動支撐的鉸接處設(shè)有限位塊，活動支撐可旋轉(zhuǎn)至豎直方向，與矩形支撐架呈90°夾角并限位。本實(shí)用新型把自卸車箱體通過行車起吊與副車架保持合適位置在把油缸連接耳通過螺栓螺母與自卸車箱體上的定位安裝孔進(jìn)行裝配，通過六根防護(hù)支撐可以有效的起到防護(hù)的作用，保證了工人的安全。
【專利說明】自卸車油缸裝配防護(hù)工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實(shí)用新型涉及自卸車的生產(chǎn)制造領(lǐng)域，具體的是一種自卸車油缸裝配防護(hù)工裝。

【背景技術(shù)】
:
[0002]在中頂自卸的油缸裝配過程中需要把副車架及油缸和油缸三角支架先吊裝在此工裝上，把自卸車箱體通過行車起吊與副車架保持合適位置在把油缸連接耳通過螺栓螺母與自卸車箱體上的定位安裝孔進(jìn)行裝配，而這個過程中如果沒有有效的防護(hù)措施，很容易發(fā)生安全事故。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝使用方便的自卸車油缸裝配防護(hù)工裝。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]自卸車油缸裝配防護(hù)工裝，包括支撐架，其特征在于:所述的支撐架是若干槽鋼焊接成的矩形支撐架，矩形支撐架下部四個拐角及長桿的中部布置有六個防護(hù)支撐，長桿側(cè)壁上鉸接安裝有六根活動支撐，活動支撐的鉸接處設(shè)有限位塊。
[0006]所述的自卸車油缸裝配防護(hù)工裝，其特征在于:所述的活動支撐可旋轉(zhuǎn)至豎直方向，與矩形支撐架呈90°夾角并限位。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0008]本實(shí)用新型把自卸車箱體通過行車起吊與副車架保持合適位置在把油缸連接耳通過螺栓螺母與自卸車箱體上的定位安裝孔進(jìn)行裝配，通過六根防護(hù)支撐可以有效的起到防護(hù)的作用，保證了工人的安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0009]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
:
[0011]下面結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0012]自卸車油缸裝配防護(hù)工裝，包括支撐架1，支撐架I是若干槽鋼焊接成的矩形支撐架，矩形支撐架下部四個拐角及長桿的中部布置有六個防護(hù)支撐2，長桿側(cè)壁上鉸接安裝有六根活動支撐3，活動支撐3的鉸接處設(shè)有限位塊，活動支撐3可旋轉(zhuǎn)至豎直方向，與矩形支撐架呈90°夾角并限位。
[0013]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施方式，除此之外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的改進(jìn)和修飾均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.自卸車油缸裝配防護(hù)工裝，包括支撐架，其特征在于:所述的支撐架是若干槽鋼焊接成的矩形支撐架，矩形支撐架下部四個拐角及長桿的中部布置有六個防護(hù)支撐，長桿側(cè)壁上鉸接安裝有六根活動支撐，活動支撐的鉸接處設(shè)有限位塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車油缸裝配防護(hù)工裝，其特征在于:所述的活動支撐可旋轉(zhuǎn)至豎直方向，與矩形支撐架呈90°夾角并限位。
【文檔編號】B62D65/02GK204264316SQ201420590155
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】吳雋, 楊春暉, 劉華松, 王成, 奚明, 周建永 申請人:安徽星馬專用汽車有限公司當(dāng)涂分公司