一種折疊式代步交通工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種折疊式代步交通工具。其特征在于所述的后車架包括一固定彎管，所述固定彎管的下部設(shè)置一能相對其軸向轉(zhuǎn)動的活動管，所述活動管的后部安裝后車輪架和后車輪；所述前車架的下部設(shè)置前輪支架和前車輪，所述前車架的前部上端鉸接車把主桿；折疊后，所述的后車輪架旋轉(zhuǎn)至固定彎管的正下方，所述的車把主桿折疊至前車架上。本實用新型能通過轉(zhuǎn)動后車架上的活動管將后車輪架隱藏于固定彎管的下部，減少整車的占用空間，折疊方便，便于折疊后放置在車后備箱中，以供短途的自駕騎行。
【專利說明】一種折疊式代步交通工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種兩輪交通工具，尤其是一種折疊式代步交通工具。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)電動車的車架結(jié)構(gòu)固定不可調(diào)節(jié)，因此不能進行折疊或改變車體結(jié)以減少占用空間，只適合日常騎行。有一類電動車，自身結(jié)構(gòu)笨重復雜，折疊不便，折疊后不能有效減少占用空間。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種折疊式代步交通工具，能有效減少折疊空間，折疊方便，特別適合折疊后放置在車后備箱中，以備后續(xù)的短途自駕騎行，不受交通擁堵的困擾。
[0004]為此，本實用新型采取如下技術(shù)方案:一種折疊式代步交通工具，包括前車架和后車架，其特征在于所述的后車架包括一固定彎管，所述固定彎管的下部設(shè)置一能相對其軸向轉(zhuǎn)動的活動管，所述活動管的后部安裝后車輪架和后車輪；所述前車架的下部設(shè)置前輪支架和前車輪，所述前車架的前部上端鉸接車把主桿；折疊后，所述的后車輪架旋轉(zhuǎn)至固定彎管的正下方，所述的車把主桿折疊至前車架上。本實用新型能通過轉(zhuǎn)動后車架上的活動管將后車輪架隱藏于固定彎管的下部，減少整車的占用空間，折疊方便，便于折疊后放置在車后備箱中，以供短途的自駕騎行。
[0005]所述前車架的下部設(shè)置一倒置的“Y”形支架，其與前車架之間的角度小于90度。所述“Y”形支架的下部連接前輪支架，前輪支架上設(shè)置減震彈簧，所述前車輪的直徑大于后車輪的直徑。本實用新型的獨特設(shè)計前輪直徑大于后輪直徑，且支撐前車輪的前輪支架與前車架呈一定角度，整車結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，騎行舒適性強，配置減震彈簧，過濾部分阻力。
[0006]所述的固定彎管內(nèi)設(shè)置一定位軸，定位軸外部套置一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的上端和下端分別設(shè)置端蓋，上端蓋與下端蓋分別與活動管的兩端相配，所述定位軸的上端穿過固定彎管并定位，定位軸的下端穿過端蓋并與螺母連接。旋松螺母即能解除轉(zhuǎn)軸的限制，使活動管能相對固定彎管轉(zhuǎn)動進行折疊。
[0007]所述車把主桿上設(shè)置中心支座，中心支座的兩側(cè)分別鉸接握桿，所述的中心支座上還設(shè)置一能限制握桿向下轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)翻蓋。握桿能相對車把主桿為中心向下折疊，進一步減少占用空間，便于攜帶。
[0008]所述握桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置相互嚙合的齒輪，所述的旋轉(zhuǎn)翻蓋內(nèi)設(shè)置一限位片，所述的旋轉(zhuǎn)翻蓋為弧形翻蓋，旋轉(zhuǎn)翻蓋的上端部設(shè)置凸塊。
[0009]所述前輪支架的外側(cè)鉸接踏板，任意一個前輪支架的下部還連接擱腳。進一步可以折疊踏板減少占用空間。
[0010]所述的前車架呈“O”形，其下部設(shè)置內(nèi)支撐座，前車架內(nèi)設(shè)置鋰電池。前車架為鏤空結(jié)構(gòu)，重量輕。
[0011]所述的后車輪架上設(shè)置一斜向的伸縮機構(gòu)，該伸縮機構(gòu)包括動模塊和定模塊，所述的動模塊上設(shè)置座位，還包括用于鎖定動模塊移動的定位鈕。該結(jié)構(gòu)的伸縮機構(gòu)同時解決了座位上下和前后的調(diào)節(jié)問題，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便，實用性強。
[0012]所述的伸縮機構(gòu)與車架之間形成的角度為0-15°，所述的定模塊上設(shè)置滑道，所述的動模塊上設(shè)置與定模塊相配的滑軌，所述的動模塊包括一套置在定模塊上的“凹”形套件，套件的下部設(shè)置所述的定位鈕。該角度的設(shè)置人體舒適性較好。
[0013]所述的“凹”形套件的外側(cè)安裝拉桿，所述拉桿的后部形成上翹的“U”形結(jié)構(gòu)管，所述的“U”形結(jié)構(gòu)管與拉桿為伸縮式套筒結(jié)構(gòu)。“U”形結(jié)構(gòu)管的設(shè)置便于手握調(diào)節(jié)座位高度，也便于騎行中的背靠。將“U”形結(jié)構(gòu)管座位背靠使用時，能進行調(diào)節(jié)。
[0014]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，折疊后便于攜帶，能有效減少車體占用空間，特別適合折疊后放置在車后備箱中，以備后續(xù)的短途自駕騎行，不受交通擁堵的困擾，騎行舒適度高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的車架結(jié)構(gòu)示意圖
[0016]圖2為本實用新型的車架活動管的結(jié)構(gòu)示意圖
[0017]圖3為本實用新型車把結(jié)構(gòu)示意圖
[0018]圖4為本實用新型的折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例
[0019]下面結(jié)合具體實施例,進一步闡述本實用新型。
[0020]如圖1-4所示的一種折疊電動車，包括前車架A和后車架B，后車架B包括一固定彎管1，固定彎管I的下部設(shè)置一能相對其軸向轉(zhuǎn)動的活動管2，活動管2的后部安裝后車輪架3和后車輪；前車架A的下部設(shè)置前輪支架和前車輪，前車架的前部上端鉸接車把主桿
12;折疊后，后車輪架旋轉(zhuǎn)至固定彎管的正下方，車把主桿12折疊至前車架上。
[0021]前車架的下部設(shè)置一倒置的“Y”形支架5，其與前車架之間的角度小于90度?！癥”形支架5的下部連接前輪支架，前輪支架上設(shè)置減震彈簧6，前車輪13的直徑大于后車輪12的直徑。
[0022]固定彎管I內(nèi)設(shè)置一定位軸8，定位軸8外部套置一轉(zhuǎn)軸9，轉(zhuǎn)軸8的上端和下端分別設(shè)置端蓋10，上端蓋與下端蓋分別與活動管2的兩端相配，定位軸8的上端穿過固定彎管I并定位，定位軸8的下端穿過端蓋并與螺母連接。
[0023]車把主桿12上設(shè)置中心支座，中心支座的兩側(cè)分別鉸接握桿13，中心支座上還設(shè)置一能限制握桿向下轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)翻蓋14。握桿13的內(nèi)側(cè)設(shè)置相互嚙合的齒輪22，旋轉(zhuǎn)翻蓋內(nèi)設(shè)置一限位片，旋轉(zhuǎn)翻蓋為弧形翻蓋，旋轉(zhuǎn)翻蓋的上端部設(shè)置凸塊。前輪支架的外側(cè)鉸接踏板，任意一個前輪支架的下部還連接擱腳18。前車架包括上部的“O”形支架15，其下部設(shè)置內(nèi)支撐座16，前車架內(nèi)設(shè)置鋰電池。
[0024]后車輪架上設(shè)置一斜向的伸縮機構(gòu)，該伸縮機構(gòu)包括動模塊4和定模塊9，動模塊4上設(shè)置座位，還包括用于鎖定動模塊移動的定位鈕21。
[0025]伸縮機構(gòu)與車架之間形成的角度為0-15°，定模塊上設(shè)置滑道，動模塊上設(shè)置與定模塊相配的滑軌，動模塊包括一套置在定模塊上的“凹”形套件，套件的下部設(shè)置所述的定位鈕21。
[0026]“凹”形套件的外側(cè)安裝拉桿20，拉桿20的后部形成上翹的“U”形結(jié)構(gòu)管，“U”形結(jié)構(gòu)管與拉桿為伸縮式套筒結(jié)構(gòu)。
[0027]需要特別指出的是，上述實施例的方式僅限于描述實施例，但本實用新型不止局限于上述方式，且本領(lǐng)域的技術(shù)人員據(jù)此可在不脫離本實用新型的范圍內(nèi)方便的進行修飾，因此本實用新型的范圍應當包括本實用新型所揭示的原理和新特征的最大范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊式代步交通工具，包括前車架和后車架，其特征在于所述的后車架包括一固定彎管，所述固定彎管的下部設(shè)置一能相對其軸向轉(zhuǎn)動的活動管，所述活動管的后部安裝后車輪架和后車輪；所述前車架的下部設(shè)置前輪支架和前車輪，所述前車架的前部上端鉸接車把主桿；折疊后，所述的后車輪架旋轉(zhuǎn)至固定彎管的正下方，所述的車把主桿折疊至前車架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式代步交通工具，其特征在于所述前車架的下部設(shè)置一倒置的“Y”形支架，其與前車架之間的角度小于90度，所述“Y”形支架的下部連接前輪支架，前輪支架上設(shè)置減震彈簧，所述前車輪的直徑大于后車輪的直徑。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種折疊式代步交通工具，其特征在于所述的固定彎管內(nèi)設(shè)置一定位軸，定位軸外部套置一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的上端和下端分別設(shè)置端蓋，上端蓋與下端蓋分別與活動管的兩端相配，所述定位軸的上端穿過固定彎管并定位，定位軸的下端穿過端蓋并與螺母連接。
4.如權(quán)利要求3所述的一種折疊式代步交通工具，其特征在于所述車把主桿上設(shè)置中心支座，中心支座的兩側(cè)分別鉸接握桿，所述的中心支座上還設(shè)置一能限制握桿向下轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)翻蓋。
5.如權(quán)利要求4所述的一種折疊式代步交通工具，其特征在于所述握桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置相互嚙合的齒輪，所述的旋轉(zhuǎn)翻蓋內(nèi)設(shè)置一限位片，所述的旋轉(zhuǎn)翻蓋為弧形翻蓋，旋轉(zhuǎn)翻蓋的上端部設(shè)置凸塊。
6.如權(quán)利要求5所述的一種折疊式代步交通工具，其特征在于所述前輪支架的外側(cè)鉸接踏板，任意一個前輪支架的下部還連接擱腳。
7.如權(quán)利要求6所述的一種折疊式代步交通工具，其特征在于所述的前車架呈“O”形，其下部設(shè)置內(nèi)支撐座，前車架內(nèi)設(shè)置鋰電池。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種折疊式代步交通工具，其特征在于所述的后車輪架上設(shè)置一斜向的伸縮機構(gòu)，該伸縮機構(gòu)包括動模塊和定模塊，所述的動模塊上設(shè)置座位，還包括用于鎖定動模塊移動的定位鈕。
9.如權(quán)利要求8所述的一種折疊式代步交通工具，其特征在于所述的伸縮機構(gòu)與車架之間形成的角度為0-15°，所述的定模塊上設(shè)置滑道，所述的動模塊上設(shè)置與定模塊相配的滑軌，所述的動模塊包括一套置在定模塊上的“凹”形套件，套件的下部設(shè)置所述的定位鈕。
10.如權(quán)利要求9所述的一種折疊式代步交通工具，其特征在于所述的“凹”形套件的外側(cè)安裝拉桿，所述拉桿的后部形成上翹的“U”形結(jié)構(gòu)管，所述的“U”形結(jié)構(gòu)管與拉桿為伸縮式套筒結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B62K15/00GK204197162SQ201420567643
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】范志東 申請人:范志東