旋轉(zhuǎn)式卸胎車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)式卸胎車，包括車體、轉(zhuǎn)盤和托盤，所述轉(zhuǎn)盤可轉(zhuǎn)動地安裝在所述車體上，所述托盤安裝在所述轉(zhuǎn)盤上并能隨所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動。在該技術(shù)方案中，通過將托盤在車體上可轉(zhuǎn)動地安裝，工作人員驗胎時只需轉(zhuǎn)動輪胎即可，不再需要圍著輪胎走動，從而能夠降低操作人員體力的消耗，提高工作效率。通過本實用新型，能夠降低操作人員體力的消耗，提高工作效率。
【專利說明】旋轉(zhuǎn)式卸胎車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種卸胎車，具體而言，涉及一種旋轉(zhuǎn)式卸胎車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，重卡胎為代表的大規(guī)格輪胎廣泛應(yīng)用于港口貨運車輛及大型工程車，門生產(chǎn)此類輪胎的輪胎廠卸胎及搬運胎坯均采用卸胎車。對于工程胎及重卡的胎坯，一般卸胎車為單臺車，即一輛卸胎車只停放一個胎坯，卸胎后，操作者在卸胎車上對成型后的胎坯進行驗胎檢查及運輸。
[0003]操作者驗胎時均是徒步圍繞卸胎車檢查胎坯，以重卡輪胎常用規(guī)格為例，胎面的貼合面長度為4.5M,寬度為0.5M，驗胎時操作者最保守的步行路線直徑Φ = 2630mm, L =Φ*3.14 = 2630*3.14 (mm) = 8.26M。一般在主流輪胎廠中，制作這種規(guī)格的輪胎的班產(chǎn)為80條/班，因此在每班中，操作者要為了檢驗胎坯要多走8.26X80 = 660M,產(chǎn)生了大量的無效勞動，不僅消耗了操作人員的體力，而且降低了工作效率。
[0004]因此，需要一種新的卸胎車，能夠降低操作人員體力的消耗，提高工作效率。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種新的旋轉(zhuǎn)式卸胎車，能夠降低操作人員體力的消耗，提高工作效率。
[0006]有鑒于此，本實用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)式卸胎車，包括車體、轉(zhuǎn)盤和托盤，所述轉(zhuǎn)盤可轉(zhuǎn)動地安裝在所述車體上，所述托盤安裝在所述轉(zhuǎn)盤上并可隨所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動。在該技術(shù)方案中，通過將托盤在車體上可轉(zhuǎn)動地安裝，工作人員驗胎時只需轉(zhuǎn)動輪胎即可，不再需要圍著輪胎走動，從而能夠降低操作人員體力的消耗，提高工作效率。
[0007]具體而言，轉(zhuǎn)盤的安裝方式可以為:所述轉(zhuǎn)盤通過兩個壓力軸承和一旋轉(zhuǎn)軸承安裝在一轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸上部向內(nèi)收縮形成一向上的錐面，在所述錐面上設(shè)置有一與其相配合的錐形套，用于對所述壓力軸承進行支撐，所述轉(zhuǎn)軸通過一安裝架安裝在所述車體上，在所述轉(zhuǎn)軸上端的壓力軸承上安裝有一壓套，下端通過一螺母鎖緊。
[0008]另外，旋轉(zhuǎn)式卸胎車還設(shè)有把手和腳輪，以便于輪胎的運輸。
[0009]進一步，所述的旋轉(zhuǎn)式卸胎車還包括至少一個安裝在所述車體上的鎖緊裝置，用于在鎖緊時限制所述轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動。在該技術(shù)方案中，需要轉(zhuǎn)動輪胎時將鎖緊裝置打開，驗胎完成后鎖緊即可進行輪胎的運輸。
[0010]具體而言，所述鎖緊裝置包括鎖緊架、絲杠、手輪和鎖緊頭，所述鎖緊頭通過兩個導(dǎo)向軸可滑動地安裝在所述鎖緊架上，所述絲杠一端穿過所述鎖緊架后通過一鎖緊螺母與所述鎖緊頭固定，另一端安裝所述手輪，所述絲杠與所述鎖緊架之間通過螺紋連接，所述鎖緊頭上安裝有阻尼圈并通過螺釘固定，轉(zhuǎn)動所述手輪時帶動所述絲杠轉(zhuǎn)動進而帶動所述鎖緊頭和所述導(dǎo)向軸在所述鎖緊架上滑動。
[0011]其中，所述鎖緊裝置的數(shù)量可以為四個，沿所述轉(zhuǎn)盤周向均勻布置；阻尼圈可以通過在鎖緊頭上開金屬槽進行安裝。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是根據(jù)實用新型實施例的旋轉(zhuǎn)式卸胎車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1中轉(zhuǎn)盤安裝方式示意圖；
[0014]圖3是圖1中鎖緊裝置的俯視剖視示意圖；
[0015]圖4是圖1中鎖緊裝置的主視剖視示意圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0017]如圖1至圖4所示，根據(jù)本實用新型的實施例的旋轉(zhuǎn)式卸胎車，包括車體17、轉(zhuǎn)盤24和托盤I,所述轉(zhuǎn)盤24可轉(zhuǎn)動地安裝在所述車體17上，所述托盤I安裝在所述轉(zhuǎn)盤24上并可隨所述轉(zhuǎn)盤24轉(zhuǎn)動。在該技術(shù)方案中，通過將托盤I在車體17上可轉(zhuǎn)動地安裝，工作人員驗胎時只需轉(zhuǎn)動輪胎即可，不再需要圍著輪胎走動，從而能夠降低操作人員體力的消耗，提高工作效率。
[0018]具體而言，轉(zhuǎn)盤的安裝方式可以為:所述轉(zhuǎn)盤24通過兩個壓力軸承3和一旋轉(zhuǎn)軸承6安裝在一轉(zhuǎn)軸5上，所述轉(zhuǎn)軸5上部向內(nèi)收縮形成一向上的錐面，在所述錐面上設(shè)置有一與其相配合的錐形套19，用于對所述壓力軸3承進行支撐，所述轉(zhuǎn)軸5通過一安裝架7安裝在所述車體17上，在所述轉(zhuǎn)軸5上端的壓力軸承3上安裝有一壓套2，下端通過一螺母8鎖緊。
[0019]另外，旋轉(zhuǎn)式卸胎車還設(shè)有把手16和腳輪18，以便于輪胎的運輸。
[0020]進一步，所述的旋轉(zhuǎn)式卸胎車還包括至少一個安裝在所述車體上的鎖緊裝置21，用于在鎖緊時限制所述轉(zhuǎn)盤24的轉(zhuǎn)動。在該技術(shù)方案中，需要轉(zhuǎn)動輪胎時將鎖緊裝置21打開，驗胎完成后鎖緊即可進行輪胎的運輸。
[0021]具體而言，所述鎖緊裝置21包括鎖緊架13、絲杠11、手輪15和鎖緊頭20，所述鎖緊頭20通過兩個導(dǎo)向軸14可滑動地安裝在所述鎖緊架13上，所述絲杠11 一端穿過所述鎖緊架13后通過一鎖緊螺母10與所述鎖緊頭20固定，另一端安裝所述手輪15，所述絲杠11與所述鎖緊架13之間通過螺紋連接，所述鎖緊頭20上安裝有阻尼圈9并通過螺釘固定，轉(zhuǎn)動所述手輪15時帶動所述絲杠11轉(zhuǎn)動進而帶動所述鎖緊頭20和所述導(dǎo)向軸14在所述鎖緊架13上滑動。
[0022]其中，所述鎖緊裝置21的數(shù)量可以為四個，沿所述轉(zhuǎn)盤24周向均勻布置；阻尼圈9可以通過在鎖緊頭20上開金屬槽進行安裝。
[0023]鎖緊裝置21的具體工作方式如下:
[0024]鎖緊:絲杠11和螺母10在螺紋副的作用下，推動鎖緊頭20向前推進，使阻尼圈9接觸轉(zhuǎn)盤24，壓合住轉(zhuǎn)盤24，在摩擦力的作用下，阻止轉(zhuǎn)盤24旋轉(zhuǎn)，此時實現(xiàn)該機構(gòu)對轉(zhuǎn)盤24及托盤I的鎖緊，防止其旋轉(zhuǎn)。
[0025]釋放:反向旋轉(zhuǎn)手輪15，絲杠11和螺母10在螺紋副的作用下，拉鎖緊頭20向后推進，使阻尼圈9脫離轉(zhuǎn)盤24邊緣釋放轉(zhuǎn)盤24，使其可以自由旋轉(zhuǎn)。
[0026]實際作業(yè)中，首先操作者鎖緊鎖緊裝置21，機械手將胎坯放在卸臺車托盤上?’然后釋放鎖緊裝置21，轉(zhuǎn)盤24和托盤I可以旋轉(zhuǎn)任意角度，操作者旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤24，檢查胎坯是否合格；最后，操作者鎖緊鎖緊裝置21，轉(zhuǎn)盤24被鎖緊，不能旋轉(zhuǎn)，操作者拉走卸臺車，完成卸胎。
[0027]本實用新型中的旋轉(zhuǎn)式卸胎車省去輪胎廠班產(chǎn)操作者圍繞卸胎車行走驗胎的步行時間，整個過程一次性完成，提升了班產(chǎn)效率，每條胎少走8.26M,每班少走660M，有效地降低了使用者勞動強度，而且操作簡單。
[0028]綜上所述，本實用新型的內(nèi)容并不局限在上述的實施例中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在本實用新型的技術(shù)指導(dǎo)思想之內(nèi)提出其他的實施例，但這種實施例都包括在本實用新型的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種旋轉(zhuǎn)式卸胎車，其特征在于，包括車體(17)、轉(zhuǎn)盤(24)和托盤(I)，所述轉(zhuǎn)盤(24)可轉(zhuǎn)動地安裝在所述車體(17)上，所述托盤(I)安裝在所述轉(zhuǎn)盤(24)上并能隨所述轉(zhuǎn)盤(24)轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式卸胎車，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤(24)通過兩個壓力軸承(3)和一旋轉(zhuǎn)軸承(6)安裝在一轉(zhuǎn)軸(5)上，所述轉(zhuǎn)軸(5)上部向內(nèi)收縮形成一向上的錐面，在所述錐面上設(shè)置有一與其相配合的錐形套(19)，用于對所述壓力軸(3)承進行支撐，所述轉(zhuǎn)軸(5)通過一安裝架(7)安裝在所述車體(17)上，所述轉(zhuǎn)軸(5)上端的壓力軸承(3)上安裝有一壓套(2)，所述轉(zhuǎn)軸(5)下端通過一螺母(8)鎖緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旋轉(zhuǎn)式卸胎車，其特征在于，還包括至少一個安裝在所述車體上、用于限制所述轉(zhuǎn)盤(24)的轉(zhuǎn)動的鎖緊裝置(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)式卸胎車，其特征在于，所述鎖緊裝置(21)包括鎖緊架(13)、絲杠(11)、手輪(15)和鎖緊頭(20)，所述鎖緊頭(20)通過兩個導(dǎo)向軸(14)可滑動地安裝在所述鎖緊架(13)上，所述絲杠(11) 一端穿過所述鎖緊架(13)后通過一鎖緊螺母(10)與所述鎖緊頭(20)固定，另一端安裝所述手輪(15)，所述絲杠(11)與所述鎖緊架(13)之間通過螺紋連接，所述鎖緊頭(20)上安裝有阻尼圈(9)并通過螺釘固定，轉(zhuǎn)動所述手輪(15)時帶動所述絲杠(11)轉(zhuǎn)動，進而帶動所述鎖緊頭(20)和所述導(dǎo)向軸(14)在所述鎖緊架(13)上滑動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)式卸胎車，其特征在于，所述鎖緊裝置(21)的數(shù)量為四個，沿所述轉(zhuǎn)盤(24)周向均勻布置。
【文檔編號】B62B3/02GK203920818SQ201420325805
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】張芝泉, 張建浩 申請人:天津賽象科技股份有限公司