嬰兒小推車(chē)剎車(chē)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種嬰兒小推車(chē)剎車(chē)裝置，包括機(jī)架、車(chē)把，機(jī)架下部設(shè)有支撐架，支撐架通過(guò)軸承與連接軸連接，支撐架上部與車(chē)把連接，連接軸兩側(cè)設(shè)有后輪，所述后輪之間的支撐架上設(shè)有剎車(chē)機(jī)構(gòu)，車(chē)把設(shè)有剎車(chē)操作手柄，操作手柄與剎車(chē)線后端連接，剎車(chē)線的前端與剎車(chē)機(jī)構(gòu)連接，剎車(chē)線的外套管與設(shè)于剎車(chē)殼體的剎車(chē)線支撐端連接。本發(fā)明操作方便，當(dāng)剎車(chē)機(jī)構(gòu)在處于停車(chē)狀態(tài)時(shí)主動(dòng)剎車(chē)，避免在斜坡上溜車(chē)，剎車(chē)可靠性高，提高了小車(chē)的安全性。
【專利說(shuō)明】嬰兒小推車(chē)剎車(chē)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及嬰兒推車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種嬰兒小推車(chē)多為腳踏式剎車(chē)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)的嬰兒小推車(chē)多為腳踏式剎車(chē)裝置，停車(chē)時(shí)需要主動(dòng)踩下剎車(chē)裝置，剎 車(chē)不方便，有時(shí)候使用者在停車(chē)時(shí)忘記剎車(chē)、特別是在斜坡上停車(chē)時(shí)容易溜車(chē)，安全性差、 容易出現(xiàn)不安全因素甚至事故，同時(shí)現(xiàn)有技術(shù)中的腳踏剎車(chē)機(jī)構(gòu)比較小、操作不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供一種嬰兒小推車(chē)剎車(chē)裝 置；本發(fā)明操作方便，剎車(chē)可靠性高，當(dāng)剎車(chē)機(jī)構(gòu)在處于停車(chē)狀態(tài)時(shí)主動(dòng)剎車(chē)，避免在斜坡 上溜車(chē)。
[0004] 本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案為： 一種嬰兒小推車(chē)剎車(chē)裝置，包括機(jī)架、車(chē)把，機(jī)架下部設(shè)有支撐架，支撐架通過(guò)軸承與 連接軸連接，支撐架上部與車(chē)把連接，連接軸兩側(cè)設(shè)有后輪，所述后輪之間的支撐架上設(shè)有 剎車(chē)機(jī)構(gòu)，車(chē)把設(shè)有剎車(chē)操作手柄，操作手柄與剎車(chē)線后端連接，剎車(chē)線的前端與剎車(chē)機(jī)構(gòu) 連接，剎車(chē)線的外套管與設(shè)于剎車(chē)殼體的剎車(chē)線支撐端連接。
[0005] 所述剎車(chē)機(jī)構(gòu)包括剎車(chē)外殼體，剎車(chē)外殼體與支撐架連接，所述剎車(chē)外殼體為軸 向一端設(shè)有開(kāi)口、一端為封閉端面的圓柱槽，所述圓柱槽軸線與后輪軸線重合，所述封閉端 面上設(shè)有以軸線為對(duì)稱線的第一連接孔、第二連接孔，第一連接孔設(shè)有齒輪固定軸，第二連 接孔設(shè)有凸輪軸，凸輪軸在伸出剎車(chē)外殼體端面的外側(cè)與剎車(chē)線連接桿后端連接，剎車(chē)線 連接桿前端與剎車(chē)線前端連接，所述圓柱槽的內(nèi)腔中設(shè)有外齒輪、第一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒 輪，所述外齒輪的內(nèi)孔與連接軸連接，所述外齒輪與第一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒輪嚙合，所述第 一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒輪與外殼體連接，所述第一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒輪為半圓柱環(huán)形結(jié)構(gòu)，所 述半圓柱環(huán)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面設(shè)有突出的內(nèi)圓柱面，所述內(nèi)圓柱面設(shè)有內(nèi)齒，所述第一內(nèi)齒 輪、第二內(nèi)齒輪在靠近半圓柱環(huán)一側(cè)端面的軸向位置分別設(shè)有齒輪軸向連接孔，所述齒輪 軸向連接孔與齒輪固定軸配合，所述第一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒輪的另一側(cè)端面與凸輪軸的凸 輪表面配合，所述第一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒輪分別在靠近端面及端面處設(shè)有彈簧掛鉤，同一側(cè) 的彈簧掛鉤分別與一根彈簧的兩端連接，所述第一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒輪的外圓柱面與剎車(chē) 外殼體內(nèi)表面之間設(shè)有徑向間隙。
[0006] 所述外齒輪的軸向凸臺(tái)設(shè)有螺紋定位孔，外齒輪通過(guò)定位孔、及與定位孔配合的 螺栓與連接軸固定。
[0007] 所述第二連接孔設(shè)有軸承，凸輪軸與軸承內(nèi)孔過(guò)盈配合。
[0008] 本發(fā)明的有益效果： 1.本發(fā)明的剎車(chē)裝置操作方便，剎車(chē)可靠性高、安全性好，小推車(chē)在運(yùn)行時(shí)需握緊剎 車(chē)操作手柄；松開(kāi)剎車(chē)操作手柄，剎車(chē)機(jī)構(gòu)處于停車(chē)狀態(tài)時(shí)自動(dòng)剎車(chē)，避免在斜坡上溜車(chē)。 當(dāng)用手握住車(chē)把上的剎車(chē)、用力推車(chē)時(shí)，剎車(chē)線帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪軸克服彈簧阻力，第 一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒輪分別圍繞同一個(gè)齒輪固定軸擺動(dòng)預(yù)定角度，第一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒輪 向徑向間隙內(nèi)張開(kāi)，相嚙合的內(nèi)齒輪與外齒輪脫開(kāi)，小車(chē)就能夠移動(dòng)；當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)時(shí)，在彈 簧回彈力作用下，凸輪軸恢復(fù)到正常位置，第一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒輪分別與外齒輪恢復(fù)嚙 合，小推車(chē)處于制動(dòng)狀態(tài)、停止移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)嬰兒小推車(chē)的主動(dòng)剎車(chē)功能，高了嬰兒小推車(chē)的 安全性。
[0009] 2.外齒輪的軸向凸臺(tái)設(shè)有螺紋定位孔，外齒輪通過(guò)定位孔、及與定位孔配合的螺 栓與連接軸固定，外齒輪與連接軸固定可靠，拆裝方便， 3.第二連接孔內(nèi)設(shè)有軸承，凸輪軸與軸承內(nèi)孔過(guò)盈配合，安裝固定可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、操 作省力。
[0010]

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明剎車(chē)機(jī)構(gòu)及連接示意圖； 圖3為剎車(chē)機(jī)構(gòu)連接示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖來(lái)詳細(xì)解釋本發(fā)明的實(shí)施方式。
[0012] 如圖1所示，一種嬰兒小推車(chē)剎車(chē)裝置，包括機(jī)架24、車(chē)把13,機(jī)架下部設(shè)有支撐 架16,支撐架16通過(guò)軸承與連接軸7連接，支撐架16上部與車(chē)把13連接，連接軸7兩側(cè) 設(shè)有后輪12,所述后輪之間的支撐架上設(shè)有剎車(chē)機(jī)構(gòu)，車(chē)把13設(shè)有剎車(chē)操作手柄11，操作 手柄11與剎車(chē)線10后端連接，剎車(chē)線10的前端與剎車(chē)機(jī)構(gòu)連接，剎車(chē)線10的外套管與設(shè) 于剎車(chē)殼體的剎車(chē)線支撐端3連接；所述剎車(chē)機(jī)構(gòu)包括剎車(chē)外殼體1，剎車(chē)外殼體1與支撐 架16連接，所述剎車(chē)外殼體1為軸向一端設(shè)有開(kāi)口、一端為封閉端面的圓柱槽，所述圓柱槽 軸線與后輪軸線重合，所述封閉端面上設(shè)有以軸線為對(duì)稱線的第一連接孔25、第二連接孔 26,第一連接孔設(shè)有齒輪固定軸6,第二連接孔設(shè)有凸輪軸9,所述第二連接孔設(shè)有軸承，凸 輪軸與軸承內(nèi)孔過(guò)盈配合。凸輪軸9在伸出剎車(chē)外殼體端面的外側(cè)與剎車(chē)線連接桿2后端 連接，剎車(chē)線連接桿2前端與剎車(chē)線10前端連接，所述圓柱槽的內(nèi)腔17中設(shè)有外齒輪18、 第一內(nèi)齒輪19、第二內(nèi)齒輪20,所述外齒輪18的內(nèi)孔與連接軸7連接，所述外齒輪18的軸 向凸臺(tái)設(shè)有螺紋定位孔，夕卜齒輪18通過(guò)定位孔、及與定位孔配合的螺栓15與連接軸固定； 所述外齒輪18與第一內(nèi)齒輪19、第二內(nèi)齒輪20嚙合，所述第一內(nèi)齒輪19、第二內(nèi)齒輪20 與外殼體1連接，所述第一內(nèi)齒輪19、第二內(nèi)齒輪20為半圓柱環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述半圓柱環(huán)形 結(jié)構(gòu)在半圓柱環(huán)的內(nèi)表面設(shè)有突出的內(nèi)圓柱面21，所述內(nèi)圓柱面設(shè)有內(nèi)齒，所述第一內(nèi)齒 輪、第二內(nèi)齒輪在靠近半圓柱環(huán)一側(cè)端面28的軸向位置分別設(shè)有齒輪軸向連接孔，所述齒 輪軸向連接孔與齒輪固定軸6配合，所述第一內(nèi)齒輪19、第二內(nèi)齒輪20通過(guò)齒輪軸向連接 孔、齒輪固定軸6與剎車(chē)外殼體1連接，所述第一內(nèi)齒輪19、第二內(nèi)齒輪20的另一側(cè)端面 27與凸輪軸9的凸輪表面配合，所述第一內(nèi)齒輪19、第二內(nèi)齒輪20分別在靠近端面28及 端面27處設(shè)有彈簧掛鉤22,同一側(cè)的彈簧掛鉤22分別與一根彈簧5的兩端連接，所述第一 內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒輪的外圓柱面與剎車(chē)外殼體內(nèi)表面之間設(shè)有徑向間隙23,當(dāng)用手握住車(chē) 把上的剎車(chē)、用力推車(chē)時(shí)，剎車(chē)線10帶動(dòng)凸輪軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪軸9克服彈簧阻力，第一內(nèi)齒 輪19、第二內(nèi)齒輪20分別圍繞同一個(gè)齒輪固定軸擺動(dòng)預(yù)定角度，相嚙合的內(nèi)齒輪與外齒輪 脫開(kāi)，小車(chē)就能夠移動(dòng)；當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)時(shí)，在彈簧5回彈力作用下，凸輪軸9恢復(fù)到正常位置， 第一內(nèi)齒輪19、第二內(nèi)齒輪20分別與外齒輪18恢復(fù)嚙合,小推車(chē)處于制動(dòng)狀態(tài)、停止移動(dòng)， 實(shí)現(xiàn)嬰兒小推車(chē)的主動(dòng)剎車(chē)功能，提高了嬰兒小推車(chē)的安全性。
[0013] 上述雖然結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍 的限制，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出 的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種嬰兒小推車(chē)剎車(chē)裝置，包括機(jī)架、車(chē)把，其特征是，所述機(jī)架下部設(shè)有支撐架，支 撐架與連接軸連接，支撐架上部與車(chē)把連接，連接軸兩側(cè)設(shè)有后輪，所述后輪之間的支撐架 上設(shè)有剎車(chē)機(jī)構(gòu)，車(chē)把設(shè)有剎車(chē)操作手柄，操作手柄與剎車(chē)線后端連接，剎車(chē)線的前端與剎 車(chē)機(jī)構(gòu)連接，剎車(chē)線的外套管與設(shè)于剎車(chē)殼體的剎車(chē)線支撐端連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的嬰兒小推車(chē)剎車(chē)裝置，其特征是，所述剎車(chē)機(jī)構(gòu)包括剎車(chē)外殼 體，剎車(chē)外殼體與支撐架連接，所述剎車(chē)外殼體為軸向一端設(shè)有開(kāi)口、一端為封閉端面的圓 柱槽，所述圓柱槽軸線與后輪軸線重合，所述封閉端面上設(shè)有以軸線為對(duì)稱線的第一連接 孔、第二連接孔，第一連接孔設(shè)有齒輪固定軸，第二連接孔設(shè)有凸輪軸，凸輪軸在伸出剎車(chē) 外殼體端面的外側(cè)與剎車(chē)線連接桿后端連接，剎車(chē)線連接桿前端與剎車(chē)線前端連接，所述 圓柱槽的內(nèi)腔中設(shè)有外齒輪、第一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒輪，所述外齒輪的內(nèi)孔與連接軸連接， 所述外齒輪與第一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒輪嚙合，所述第一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒輪與外殼體連接， 所述第一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒輪為半圓柱環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述半圓柱環(huán)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面設(shè)有突出 的內(nèi)圓柱面，所述內(nèi)圓柱面設(shè)有內(nèi)齒，所述第一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒輪在靠近半圓柱環(huán)一側(cè)端 面的軸向位置分別設(shè)有齒輪軸向連接孔，所述齒輪軸向連接孔與齒輪固定軸配合，所述第 一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒輪的另一側(cè)端面與凸輪軸的凸輪表面配合，所述第一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒 輪分別在靠近端面及端面處設(shè)有彈簧掛鉤，同一側(cè)的彈簧掛鉤分別與一根彈簧的兩端連 接，所述第一內(nèi)齒輪、第二內(nèi)齒輪的外圓柱面與剎車(chē)外殼體內(nèi)表面之間設(shè)有徑向間隙。
3. 如權(quán)利要求2所述的嬰兒小推車(chē)剎車(chē)裝置，其特征是，所述外齒輪的軸向凸臺(tái)設(shè)有 螺紋定位孔，外齒輪通過(guò)定位孔、及與定位孔配合的螺栓與連接軸固定。
4. 如權(quán)利要求2所述的嬰兒小推車(chē)剎車(chē)裝置，其特征是，所述第二連接孔設(shè)有軸承，凸 輪軸與軸承內(nèi)孔過(guò)盈配合。
【文檔編號(hào)】B62B9/20GK104057996SQ201410341656
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月18日
【發(fā)明者】李輝, 周春梅, 李作麗, 毛興強(qiáng) 申請(qǐng)人:李輝