一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明所要解決的技術問題是：讓2維的汽車后備門的殼體變成有立體感，更富于變化的結構。技術方案是：在汽車后備門以若干個支撐桿組成的框架為殼體的外側設置外透明盒體，它由外透明材料層、若干個邊框、內殼組成，在外透明盒體內部設置有立體裝飾物，在外透明盒體的外側設置外鑲件，還可以增設外色彩層、弱反射膜、透明保護層、雕刻圖案4個增設演變，另外還可以有2個盒體的鏤空演變結構、4個外透明盒體的組合演變結構相互組合成若干新的演變結構。
【專利說明】一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體

【技術領域】
[0001]本發(fā)明描述的汽車除了指使用常規(guī)燃油汽車外，還包括電能、燃氣、太陽能等等其它所有能源的汽車。
本發(fā)明描述的汽車后備門，又稱后備箱、后尾箱、行李箱等，它位于汽車的尾部，可以自由開合，常與汽車后窗設計成一個整體，是汽車存取貨物、進出人員、敞篷汽車放置頂棚的通道。汽車的后備門的開合一般為單側開合，在某些車型中，將汽車的后備門設計成左右對開或上下對開的方式來開合。
本發(fā)明涉及汽車后備門的殼體，它是指汽車后備門除去車燈、車窗、車鎖、公安機關登記號牌、輪胎、輪胎支架、與汽車相連接的連接固定裝置、內飾板等附屬零部件后，形成汽車后備門的整體構架的殼體部分；特別是涉及以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體。
[0002]

【背景技術】
[0003]目前的汽車后備門的殼體都是雙層中空結構，它是將兩張板材通過模壓成型，使它們的邊緣相互契合并連接固定，中間部分保持一定距離，形成中空結構，再在外層板材的外表面附著色彩層和透明的保護層。這樣的結構在外觀上皆為2維的平面或曲面，難以產生多種變化?，F代的車主對汽車的追求已經逐漸從功能性向藝術性、文化性提升，但限于后備門殼體的結構，車主僅僅只能在汽車后備門的外表面貼附新的色彩層、車貼等2維材質。
[0004]目前汽車后備門的殼體有以下不足之處:1、只有2維的平面或曲面的變化，難以滿足車主個性化的需求；2、眾多車型的后備門的設計雷同，因為結構的局限，設計師難以在形體設計上形成突破。
[0005]在本發(fā)明中，所稱內側是指汽車后備門的立體殼體靠汽車車身主體一側的方向；所稱內側面是指該物體在朝向內側方向的那個幾何面。所稱外側是指汽車后備門的立體殼體靠汽車車身外部環(huán)境一側的方向；所稱外側面是指該物體在朝向外側方向的那個幾何面。所稱內圍是指沿盒狀物體的環(huán)形閉合的邊框向盒子的幾何中心點聚攏收縮的方向；所稱內圍面是指該盒狀物體的環(huán)形閉合的邊框朝向內圍方向的那個幾何面。所稱外圍是指沿盒狀物體的環(huán)形閉合的邊框向該物體的周邊擴展發(fā)散的方向；所稱外圍面是指該盒狀物體的環(huán)形閉合的邊框朝向物體的周邊擴展發(fā)散的那個幾何面。
[0006]在本發(fā)明中，所稱連接固定裝置是指能使A物體與B物體連接一起、A物體與B物體彼此之間的空間方位保持固定不變的裝置，比如可以使用粘接、焊接、螺紋、卡槽、卡扣、鎖扣等多種方式，可以設置螺母、活頁、螺栓、掛鉤、定位體、定位鉤、定位鉤槽、定位槽、卡扣、卡扣座、定位孔、定位銷、轉軸、插槽、卡槽、鉸鏈等。固定連接的方式多種多樣，相應的裝置也就多種多樣，難以盡述，這些是一般的技術人員都可以完成的技術問題。A和B固定連接方式在本發(fā)明中，不是核心技術，對于其他的專利申請不能因為這些方式的不同而判定其具有新穎性。
[0007]


【發(fā)明內容】

[0008]本發(fā)明所要解決的技術問題是:讓2維的汽車后備門的殼體變成有立體感，更富于變化的結構。
[0009]本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案是:
一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，其特征在于:它包括有殼體、外透明盒體、立體裝飾物和外鑲件；
殼體為框架，框架包括有若干個支撐桿，支撐桿為長條狀，支撐桿相互連接形成框架結構；
外透明盒體位于支撐桿相互連接形成的框架的外側，外透明盒體是一個外側方向為透明的空心盒體，外透明盒體包括有外透明材料層、若干個邊框、內殼，外透明材料層、邊框、內殼的相互連接構成外透明盒體的形狀，外透明材料層和內殼為板狀材料，外透明材料層位于內殼的外側方向，若干個邊框首尾連接形成閉合的環(huán)形，邊框的邊緣分別與外透明材料層、內殼兩者連接固定構成外透明盒體的形狀，外透明材料層的外側表面光滑，外透明材料層為透明或半透明；
立體裝飾物設置在外透明盒體內，立體裝飾物的內側與內殼的外側連接固定，外鑲件設置在外透明材料層的外側，外鑲件的內側與外透明材料層的外側連接固定；
它還包括有連接固定裝置，連接固定裝置設置在外透明盒體的內側面或/和外圍面上，連接固定裝置還設置在框架的外側面或/和內圍面上，外透明盒體上的連接固定裝置與框架上的連接固定裝置相互契合，外透明盒體與框架通過連接固定裝置相互連接固定。
[0010]上述方案中，所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，支撐桿為中空的結構。
[0011]上述方案中，所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，外透明盒體還包括有外色彩層，外色彩層附著在外透明材料層的內側或/和外側表面的局部，外色彩層為不透明，外鑲件的內側與外透明材料層外側的外色彩層的外側面連接固定。
[0012]上述方案中，所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，外透明材料層內側表面的局部為凹凸不平的形狀。
[0013]上述方案中，所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，外透明盒體還包括有弱反射膜，弱反射膜附著在外透明材料層的外側面或/和內側面，外鑲件的內側與外透明材料層外側的弱反射膜的外側面連接固定。
[0014]上述方案中，所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，外透明盒體還包括有透明保護層，透明保護層附著在外透明材料層的外側，透明保護層為透明或半透明。
[0015]上述方案中，所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，外透明盒體內側面的局部有鏤空，在鏤空處設置有蓋板，蓋板的面積大小可以將鏤空部分全部蓋住，蓋板和外透明盒體內側面的鏤空處分別設置有相互契合的連接固定裝置，蓋板與外透明盒體內側面通過連接固定裝置相互連接固定，立體裝飾物的部分或全部可以通過鏤空處進出外透明盒體。
[0016]上述方案中，所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，外透明盒體外圍面的局部有鏤空，在鏤空處設置有蓋板，蓋板的面積大小可以將鏤空部分全部蓋住，蓋板和外透明盒體外圍面的鏤空處分別設置有相互契合的連接固定裝置，蓋板與外透明盒體外圍面通過連接固定裝置相互連接固定，立體裝飾物的部分或全部可以通過鏤空處進出外透明盒體。
[0017]上述方案中，所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，它還可以使外透明盒體的內殼與環(huán)形閉合的邊框為一個整體，構成一個開口的盒子，開口的方向為外側方向，盒子的邊緣與外透明材料層的內側通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定。
[0018]上述方案中，所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，它還可以使外透明盒體的外透明材料層與環(huán)形閉合的邊框為一個整體，構成一個開口的盒子，開口的方向為內側方向，盒子的邊緣與內殼的外側通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定。
[0019]上述方案中，所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，將構成環(huán)形閉合的若干個邊框分為兩部分，其中一部分邊框與外透明盒體的內殼合并成為一個整體制造，另一部分邊框與外透明盒體的外透明材料層合并成為一個整體制造，兩部分邊框相互契合并通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定，形成一個外側方向為透明的空心盒體，即外透明盒體。
[0020]上述方案中，所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，它還可以去除邊框，將外透明盒體的內殼的邊緣全部向外側方向延伸，形成一個向外側開口的盒子；將外透明盒體的外透明材料層的邊緣全部向內側方向延伸，形成一個向內側開口的盒子；內殼的延伸部分與外透明材料層的延伸部分相互契合并通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定，形成一個外側方向為透明的空心盒體，即外透明盒體。
[0021]與現有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
1、它包括有殼體、外透明盒體、立體裝飾物和外鑲件；殼體為框架，框架由若干個支撐桿組成，支撐桿為長條狀，支撐桿相互連接形成框架結構。框架結構具有結構穩(wěn)定、成本低廉、重量較輕等優(yōu)點。
[0022]支撐桿可以為直的，也可以是彎的；支撐桿的橫截面可以是規(guī)則的，也可以是不規(guī)則的；支撐桿在不同部位的橫截面可以是相同的，也可以是不同的。
[0023]在殼體的外側設置外側方向為透明的外透明盒體，外透明盒體是一個外側方向為透明的空心盒體，外透明盒體包括有外透明材料層、若干個邊框、內殼，將立體裝飾物設置在外透明盒體內，外鑲件設置在外透明材料層的外側。這樣的結構使后備門殼體從2維殼體變成了立體殼體。
[0024]外透明盒體是一個外側方向為透明的空心盒體，外透明盒體主要結構包括有外透明材料層、若干個邊框、內殼。在外透明盒體中，外透明材料層和內殼是這個扁平的盒子相對方向上的2個寬面，邊框是這個扁平的盒子的窄面。
[0025]外透明材料層的外側表面光滑，既可以是平面，也可以是曲面，還可以是多個平面或曲面在不同角度的接合。外透明材料層的顏色可以為無色透明，還可以為有色透明。外透明材料層可以使用塑料、玻璃、水晶、樹脂、亞克力、聚碳酸脂(PC)等任何常溫固態(tài)、透明的材料制成，還可以添加適量的顏料來改變顏色。外透明材料層可以是堅硬的，也可以是柔軟有彈性的。
[0026]透明材料板的背雕工藝已經很成熟，如裝修行業(yè)使用的藝術玻璃可以制作出美輪美奐的立體圖案，還如亞克力的背雕門牌可以制作出晶瑩高檔的立體視覺效果。玻璃和亞克力都是現代機動車外殼制造廣泛使用的材料，外透明材料層的內側在特定合適的部位采用這種背雕設計，可以使汽車后備門的外觀視覺效果更好。外透明材料層的內側也可以在局部做些浮雕圖案，做了浮雕圖案的外透明材料層的內側還可以設置外色彩層，來增強雕刻效果。
[0027]外色彩層附著在外透明材料層的內側或外側表面的局部，是指采用噴繪、涂刷、涂染、粘貼、描繪、電鍍等任何生產工藝，使顏色材料附著在外透明材料層的局部表面。當附著在外透明材料層的外側表面時，可以遮擋立體殼體不需要顯示的部分。當附著在外透明材料層的內側表面時，可以使立體殼體的外透明材料層的厚度顯示出來，有晶瑩的視覺效果；當外透明材料層的內側表面為凹凸不平的雕刻形狀時，外色彩層可以增強這種雕刻效果。
[0028]邊框的橫截面不僅僅局限于一字形，它可以是矩形、三角形、梯形、五邊形、階梯形等等任意幾何形形狀，邊框可以是實心的、也可以是空心的。若干個邊框首尾連接形成閉合的環(huán)形，構成外透明盒體的環(huán)狀邊框，使外透明盒體形成一個比較封閉的空間。
[0029]汽車后備門的殼體在實際應用中有3種情況:(I)在我國國家技術標準的關于機動車運行安全技術條件中規(guī)定，機動車的某些特定部位必須設置機動車的品牌LOGO、型號、車管部門發(fā)放的登記號牌、登記號牌照明燈等標志。在本發(fā)明中，汽車后備門的立體殼體經過加工，也可以鑲嵌、安裝這些規(guī)定標志的外鑲件；(2)在某些立體圖案中，因為對其中的某些部分需要用更加突出的藝術表現形式，就可以將這部分立體圖案單獨加工出來作為外鑲件，鑲在外色彩層、外透明材料層或弱反射膜的外側表面，外鑲件可以是立體模型、水鉆、浮雕；(3)現代汽車還經常使用在外表面采用電鍍合金的裝飾條、裝飾物來裝飾汽車外殼。這3種情況都在本發(fā)明所描述的外鑲件的范疇內。外鑲件為不透明或半透明。外鑲件為不透明或半透明。外鑲件的材質可以為塑料、金屬、橡膠等任何固態(tài)材質，形狀可以是花蟲鳥獸、人、物、文字、抽象圖案、品牌標識、幾何體、古今中外人文圖案物象等等。我們可以采用在外透明材料層、外色彩層、弱反射層、顯示裝置主體的外側面上鉆孔、攻絲、粘貼、粘連、設置定位桿、螺桿、卡扣等多種方法來連接固定外鑲體。
[0030]外透明盒體與殼體的連接固定是依靠連接固定裝置:在外透明盒體的內側面或/和外圍面上設置連接固定裝置、在框架的外側面或/和內圍面上設置連接固定裝置，兩者的連接固定裝置相互契合，可以是兩者相互連接固定。
[0031]2、支撐桿為空心的結構，可以在保證安全系數的前提下，大大減輕重量。
[0032]3、本發(fā)明所述的弱反射膜是指在光線射入和射出時只有極少量的光線會被反射出去的透明薄膜。這種弱反射膜的物理結構目前沒有公開的資料可以參考，但已經有產品在市場上出售。其中，日本電氣硝子(Nippon Electric Glass)公司2011年公布了其開發(fā)出的“隱形玻璃(Invisible Glass)”的玻璃基板，并在太平洋橫濱會展中心舉行的“FPDInternat1nal 2011”上進行了展示。在該公司的官方網站(http://www.neg.c0.jp)上，展示了該產品的效果圖。弱反射膜附著在外透明材料層的內側和外側表面的局部，可以極大的增加這部分外透明材料層的清晰度，減少反射光線對觀者的影響。本發(fā)明所描述的弱反射膜不僅僅局限于日本電氣硝子(Nippon Electric Glass)公司所生產的弱反射膜。
[0033]4、本發(fā)明描述了可以使用的4個外透明材料層的增設演變結構:
(I)、外透明盒體還包括有外色彩層，外色彩層附著在外透明材料層的內側或/和外側表面的局部，外色彩層為不透明，外鑲件的內側與附著在外透明材料層外側的外色彩層連接固定；
(2)、外透明材料層內側表面的局部為凹凸不平的雕刻形狀；
(3)、外透明盒體還包括有弱反射膜，弱反射膜附著在外透明材料層的外側面或/和內側面，外鑲件的內側與外透明材料層外側的弱反射膜的外側面連接固定。
[0034](4)、外透明盒體還包括有透明保護層，透明保護層附著在外透明材料層的外側，透明保護層為透明或半透明。
[0035]設置色彩層、內側局部為凹凸不平的形狀、設置弱反射膜，它們各有自己的裝飾效果，能夠與外透明盒體內的立體裝飾物一起作為創(chuàng)作元素構成獨特的立體圖像；設置透明保護層可以起到保護外透明材料層，防止劃傷、減少紫外線輻射的作用，延長外透明材料層的使用壽命的作用。
[0036]5、本發(fā)明描述了可以使用的2個外透明盒體的鏤空演變結構:
(1)、外透明盒體內側面的局部有鏤空，在鏤空處設置有蓋板，蓋板的面積大小可以將鏤空部分全部蓋住，蓋板和外透明盒體內側面的鏤空處分別設置有相互契合的連接固定裝置，蓋板與外透明盒體內側面通過連接固定裝置相互連接固定，立體裝飾物的部分或全部可以通過鏤空處進出外透明盒體；
(2)、外透明盒體外圍面的局部有鏤空，在鏤空處設置有蓋板，蓋板的面積大小可以將鏤空部分全部蓋住，蓋板和外透明盒體外圍面的鏤空處分別設置有相互契合的連接固定裝置，蓋板與外透明盒體外圍面通過連接固定裝置相互連接固定，立體裝飾物的部分或全部可以通過鏤空處進出外透明盒體。
[0037]外透明盒體通過邊框和內殼的連接處、邊框和外透明材料層的連接處、內殼與外透明材料層的連接處開合，來更換立體裝飾物，但是這種方式因為汽車后備門的立體外殼體積較大，拆卸和安裝比較麻煩。在外透明盒體的內側面或/和外圍面的局部鏤空，并設置蓋板，可以方便立體裝飾物的部分或全部的進出，采用這種方式更換立體裝飾物會比較方便。
[0038]6、本發(fā)明描述了可以使用的4個外透明盒體的組合演變結構:
(I )、外透明盒體的內殼與環(huán)形閉合的邊框為一個整體，構成一個開口的盒子，開口的方向為外側方向，盒子的邊緣與外透明材料層的內側通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定；
(2)、使外透明盒體的外透明材料層與環(huán)形閉合的邊框為一個整體，構成一個開口的盒子，開口的方向為內側方向，盒子的邊緣與內殼的外側通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定(邊框可以為透明或半透明，也可以為不透明)；
(3)、將構成環(huán)形閉合的若干個邊框分為兩部分，其中一部分邊框與外透明盒體的內殼合并成為一個整體制造，另一部分邊框與外透明盒體的外透明材料層合并成為一個整體制造，兩部分邊框相互契合并通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定，形成一個外側方向為透明的空心盒體，即外透明盒體；
(4)、它還可以去除邊框，將外透明盒體的內殼的邊緣全部向外側方向延伸，形成一個向外側開口的盒子；將外透明盒體的外透明材料層的邊緣全部向內側方向延伸，形成一個向內側開口的盒子；內殼的延伸部分與外透明材料層的延伸部分相互契合并通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定，形成一個外側方向為透明的空心盒體，即外透明盒體。
[0039]這4個組合演變結構比較是比較常見的盒體演變方式，當然不排除有些廠家為了刻意回避本專利，使用其他特別的演變結構，這些特別的演變結構的設計初衷不純并不具有新穎性，都在本發(fā)明的保護范圍內。
[0040]7、在支撐桿組成的框架結構的內側還可以設置內層裝飾殼體，內層裝飾殼體為板狀材料，內層裝飾殼體的外側與框架的內側連接固定，這個結構特征可以使用到本發(fā)明的全部權利要求項上。這個結構特征類似于汽車后備門的內飾板的設計，它可以使汽車后備門的立體殼體的內側的外觀在視覺上比較完整，這是一般的技術演變，也在本發(fā)明的保護范圍內。
[0041]8、支撐桿與另一支撐桿、內殼與邊框、邊框與外透明材料層、內殼與框架、外鑲件與外透明材料層、外鑲件與外色彩層、外鑲件與弱反射膜、外鑲件與透明保護層、邊框與外色彩層、邊框與另一邊框、開口的盒子與內殼或外透明材料層、開口的盒子與另一開口的盒子、蓋板與內殼、蓋板與邊框、邊框與外色彩層、開口的盒子與外色彩層等，它們之間的固定連接方式可以使用粘接、螺紋、卡槽、卡扣、鎖扣、焊接等多種方式，可以設置螺母、螺栓、活頁、掛鉤、定位體、定位鉤、定位鉤槽、定位槽、卡扣、卡扣座、定位孔、定位銷、轉軸、插槽、卡槽等，這些解決方案很多，某些部件還可以在連接部位設置彈性材料，使密封更加嚴實、防止灰塵進入、緩沖的作用，這些都是一般的技術問題。固定連接的方式多種多樣，相應的裝置也就多種多樣，難以盡述，這些是一般的技術人員都可以完成的技術問題。A和B固定連接方式以及在A、B上設置的固定連接裝置的種類、大小、型號、位置等，在本發(fā)明中不是核心技術，其他的專利申請不能因為這些方式的不同而判定其具有新穎性。
[0042]在本發(fā)明中，在內殼、支撐桿、邊框、蓋板的外表面都可以設置色彩層，因為這些色彩層的設置，也會使本發(fā)明在表述時發(fā)生相應的變化。但這是普通技術演變，一般的技術人員都可以解決，都在本發(fā)明的保護范圍內。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0043]圖1為本發(fā)明外透明盒體正面結構剖視方位圖圖2為本發(fā)明實施例1的結構剖視圖
圖3為本發(fā)明實施例1的b— b’基線的結構剖視圖圖4為本發(fā)明實施例2的結構剖視圖圖5為本發(fā)明實施例3的結構剖視圖圖6為本發(fā)明實施例4的結構剖視圖圖7為本發(fā)明實施例5的結構剖視圖圖8為本發(fā)明實施例6的結構剖視圖圖9為本發(fā)明實施例7的結構剖視圖圖10為本發(fā)明實施例8的結構剖視圖
圖中:1 一外透明材料層、2 —邊框、3 —內殼、4 一外色彩層、5 —外鑲體、6-立體裝飾物、9-弱反射膜、10-蓋板、11-連接固定裝置、13-支撐桿、14-鏤空處。
具體實施方案
[0044]下面結合附圖對本發(fā)明做進一步詳細的說明，但是此說明不會構成對本發(fā)明的限制。
[0045]如圖1所示為本發(fā)明一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體外透明盒體正面結構剖視方位圖，外透明盒體的4個邊框2首尾連接構成閉合的環(huán)形，內圍是指沿外透明盒體的環(huán)形閉合的邊框向外透明盒體的幾何中心點a聚攏收縮的方向；內圍面202是指該外透明盒體的環(huán)形閉合的邊框朝向內圍方向的那個幾何面。外圍是指沿外透明盒體的環(huán)形閉合的邊框向該外透明盒體的周邊擴展發(fā)散的方向；所稱外圍面201是指該外透明盒體的環(huán)形閉合的邊框朝向外透明盒體的周邊擴展發(fā)散的那個幾何面。
[0046]如圖2所示的本發(fā)明一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體實施例1，它包括有殼體、外透明盒體、立體裝飾物和外鑲件；
殼體為框架，框架由若干個支撐桿13組成，支撐桿13為長條狀，支撐桿13相互連接形成框架結構；
外透明盒體位于支撐桿13相互連接形成的框架的外側，外透明盒體是一個外側方向為透明的空心盒體，外透明盒體包括有外透明材料層1、若干個邊框2、內殼3，外透明材料層1、邊框2、內殼3的相互連接構成外透明盒體的形狀，外透明材料層I和內殼3為板狀材料，外透明材料層I位于內殼3的外側方向，若干個邊框2首尾連接形成閉合的環(huán)形，邊框2的邊緣分別與外透明材料層1、內殼3兩者連接固定構成外透明盒體的形狀，外透明材料層I的外側表面光滑，外透明材料層I為透明或半透明；
它還包括有連接固定裝置，連接固定裝置設置在外透明盒體的外圍面上，連接固定裝置還設置在框架的內圍面上，外透明盒體上的連接固定裝置與框架上的連接固定裝置相互契合，外透明盒體與框架通過連接固定裝置相互連接固定。
[0047]立體裝飾物6設置在外透明盒體內，立體裝飾物6的內側與內殼3的外側連接固定，外鑲件5設置在外透明材料層的外側；
外透明盒體還包括有外色彩層4，外色彩層4附著在外透明材料層I的內側和外側表面的局部，外色彩層4為不透明，外鑲件5的內側與外透明材料層I外側的外色彩層4的外側面連接固定。
[0048]外透明材料層I內側表面的局部為凹凸不平的形狀。
[0049]外透明盒體還包括有弱反射膜9，弱反射膜9附著在外透明材料層I的外側面和內側面，外鑲件5的內側與外透明材料層I外側的弱反射膜9的外側面連接固定。
[0050]如圖3所示的本發(fā)明一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體實施例1的b—b’基線的結構剖視圖，它還包括有連接固定裝置11，連接固定裝置11設置在外透明盒體的外圍面上，連接固定裝置11還設置在支撐桿13的內圍面上，外透明盒體上的連接固定裝置11與支撐桿13上的連接固定裝置相互契合，外透明盒體與支撐桿13通過連接固定裝置11相互連接固定。
[0051]如圖4所示的本發(fā)明一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體實施例2，它包括有殼體、外透明盒體、立體裝飾物和外鑲件；
殼體為框架，框架由若干個支撐桿13組成，支撐桿13為長條狀，支撐桿13相互連接形成框架結構；
外透明盒體位于支撐桿13相互連接形成的框架的外側，外透明盒體是一個外側方向為透明的空心盒體，外透明盒體包括有外透明材料層1、若干個邊框2、內殼3，外透明材料層1、邊框2、內殼3的相互連接構成外透明盒體的形狀，外透明材料層I和內殼3為板狀材料，外透明材料層I位于內殼3的外側方向，若干個邊框2首尾連接形成閉合的環(huán)形，邊框2的邊緣分別與外透明材料層1、內殼3兩者連接固定構成外透明盒體的形狀，外透明材料層I的外側表面光滑，外透明材料層I為透明或半透明；
內殼3的內側和框架的外側設置有相互契合的連接固定裝置11，內殼3通過連接固定裝置11與框架連接固定；
立體裝飾物6設置在外透明盒體內，立體裝飾物6的內側與內殼3的外側連接固定，夕卜鑲件5設置在外透明材料層的外側；
外透明盒體還包括有外色彩層4，外色彩層4附著在外透明材料層I的內側和外側表面的局部，外色彩層4為不透明，外鑲件5的內側與外透明材料層I外側的外色彩層4的外側面連接固定。
[0052]外透明材料層I內側表面的局部為凹凸不平的形狀。
[0053]外透明盒體還包括有弱反射膜9，弱反射膜9附著在外透明材料層I的外側面和內側面，外鑲件5的內側與外透明材料層I外側的弱反射膜9的外側面連接固定。
[0054]如圖5所示的本發(fā)明一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體實施例3，它包括有殼體、外透明盒體、立體裝飾物和外鑲件；
殼體為框架，框架由若干個支撐桿13組成，支撐桿13為長條狀，支撐桿13相互連接形成框架結構；
外透明盒體位于支撐桿13相互連接形成的框架的外側，外透明盒體是一個外側方向為透明的空心盒體，外透明盒體包括有外透明材料層1、若干個邊框2、內殼3，外透明材料層1、邊框2、內殼3的相互連接構成外透明盒體的形狀，外透明材料層I和內殼3為板狀材料，外透明材料層I位于內殼3的外側方向，若干個邊框2首尾連接形成閉合的環(huán)形，邊框2的邊緣分別與外透明材料層1、內殼3兩者連接固定構成外透明盒體的形狀，外透明材料層I的外側表面光滑，外透明材料層I為透明或半透明；
內殼3的內側和框架的外側設置有相互契合的連接固定裝置11，內殼3通過連接固定裝置11與框架連接固定；
立體裝飾物6設置在外透明盒體內，立體裝飾物6的內側與內殼3的外側連接固定，夕卜鑲件5設置在外透明材料層的外側；
外透明盒體還包括有外色彩層4，外色彩層4附著在外透明材料層I的內側和外側表面的局部，外色彩層4為不透明，外鑲件5的內側與外透明材料層I外側的外色彩層4的外側面連接固定。
[0055]外透明材料層I內側表面的局部為凹凸不平的形狀。
[0056]外透明盒體還包括有弱反射膜9，弱反射膜9附著在外透明材料層I的外側面和內側面，外鑲件5的內側與外透明材料層I外側的弱反射膜9的外側面連接固定。
[0057]使外透明盒體的內殼3與環(huán)形閉合的邊框2為一個整體，構成一個開口的盒子，開口的方向為外側方向，盒子的邊緣與外透明材料層I的內側通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定。
[0058]如圖6所示的本發(fā)明一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體實施例4，它包括有殼體、外透明盒體、立體裝飾物和外鑲件； 殼體為框架，框架由若干個支撐桿13組成，支撐桿13為長條狀，支撐桿13相互連接形成框架結構；
外透明盒體位于支撐桿13相互連接形成的框架的外側，外透明盒體是一個外側方向為透明的空心盒體，外透明盒體包括有外透明材料層1、若干個邊框2、內殼3，外透明材料層1、邊框2、內殼3的相互連接構成外透明盒體的形狀，外透明材料層I和內殼3為板狀材料，外透明材料層I位于內殼3的外側方向，若干個邊框2首尾連接形成閉合的環(huán)形，邊框2的邊緣分別與外透明材料層1、內殼3兩者連接固定構成外透明盒體的形狀，外透明材料層I的外側表面光滑，外透明材料層I為透明或半透明；
內殼3的內側和框架的外側設置有相互契合的連接固定裝置11，內殼3通過連接固定裝置11與框架連接固定；
立體裝飾物6設置在外透明盒體內，立體裝飾物6的內側與內殼3的外側連接固定，夕卜鑲件5設置在外透明材料層的外側；
外透明盒體還包括有外色彩層4，外色彩層4附著在外透明材料層I的內側和外側表面的局部，外色彩層4為不透明，外鑲件5的內側與外透明材料層I外側的外色彩層4的外側面連接固定。
[0059]外透明材料層I內側表面的局部為凹凸不平的形狀。
[0060]外透明盒體還包括有弱反射膜9，弱反射膜9附著在外透明材料層I的外側面和內側面，外鑲件5的內側與外透明材料層I外側的弱反射膜9的外側面連接固定。
[0061]使外透明盒體的外透明材料層I與環(huán)形閉合的邊框2為一個整體，構成一個開口的盒子，開口的方向為內側方向，盒子的邊緣與內殼3的外側通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定。
[0062]如圖7所示的本發(fā)明一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體實施例5，它包括有殼體、外透明盒體、立體裝飾物和外鑲件；
殼體為框架，框架由若干個支撐桿13組成，支撐桿13為長條狀，支撐桿13相互連接形成框架結構；
外透明盒體位于支撐桿13相互連接形成的框架的外側，外透明盒體是一個外側方向為透明的空心盒體，外透明盒體包括有外透明材料層1、若干個邊框2、內殼3，外透明材料層1、邊框2、內殼3的相互連接構成外透明盒體的形狀，外透明材料層I和內殼3為板狀材料，外透明材料層I位于內殼3的外側方向，若干個邊框2首尾連接形成閉合的環(huán)形，邊框2的邊緣分別與外透明材料層1、內殼3兩者連接固定構成外透明盒體的形狀，外透明材料層I的外側表面光滑，外透明材料層I為透明或半透明；
內殼3的內側和框架的外側設置有相互契合的連接固定裝置11，內殼3通過連接固定裝置11與框架連接固定；
立體裝飾物6設置在外透明盒體內，立體裝飾物6的內側與內殼3的外側連接固定，夕卜鑲件5設置在外透明材料層的外側；
支撐桿13為中空的結構。
[0063]外透明盒體還包括有外色彩層4，外色彩層4附著在外透明材料層I的內側和外側表面的局部，外色彩層4為不透明，外鑲件5的內側與外透明材料層I外側的外色彩層4的外側面連接固定。
[0064]外透明材料層I內側表面的局部為凹凸不平的形狀。
[0065]外透明盒體還包括有弱反射膜9，弱反射膜9附著在外透明材料層I的外側面和內側面，外鑲件5的內側與外透明材料層I外側的弱反射膜9的外側面連接固定。
[0066]將構成環(huán)形閉合的若干個邊框2分為兩部分，其中一部分邊框2與外透明盒體的內殼3合并成為一個整體制造，另一部分邊框2與外透明盒體的外透明材料層I合并成為一個整體制造，兩部分邊框2相互契合并通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定，形成一個外側方向為透明的空心盒體，即外透明盒體。
[0067]如圖8所示的本發(fā)明一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體實施例6，它包括有殼體、外透明盒體、立體裝飾物和外鑲件；
殼體為框架，框架由若干個支撐桿13組成，支撐桿13為長條狀，支撐桿13相互連接形成框架結構；
外透明盒體位于支撐桿13相互連接形成的框架的外側，外透明盒體是一個外側方向為透明的空心盒體，外透明盒體包括有外透明材料層1、內殼3，外透明材料層1、內殼3的相互連接構成外透明盒體的形狀，外透明材料層I和內殼3為板狀材料，外透明材料層I位于內殼3的外側方向，外透明材料層I的外側表面光滑，外透明材料層I為透明或半透明；將外透明盒體的內殼3的邊緣全部向外側方向延伸，形成一個向外側開口的盒子；將外透明盒體的外透明材料層I的邊緣全部向內側方向延伸，形成一個向內側開口的盒子；內殼3的延伸部分與外透明材料層I的延伸部分相互契合并通過相互契合的連接固定裝置11相互連接固定，形成一個外側方向為透明的空心盒體，即外透明盒體。
[0068]內殼3的內側和框架的外側設置有相互契合的連接固定裝置11，內殼3通過連接固定裝置11與框架連接固定；
立體裝飾物6設置在外透明盒體內，立體裝飾物6的內側與內殼3的外側連接固定，夕卜鑲件5設置在外透明材料層的外側；
支撐桿13為中空的結構。
[0069]外透明盒體還包括有外色彩層4，外色彩層4附著在外透明材料層I的內側和外側表面的局部，外色彩層4為不透明，外鑲件5的內側與外透明材料層I外側的外色彩層4的外側面連接固定。
[0070]外透明材料層I內側表面的局部為凹凸不平的形狀。
[0071]外透明盒體還包括有弱反射膜9，弱反射膜9附著在外透明材料層I的外側面和內側面，外鑲件5的內側與外透明材料層I外側的弱反射膜9的外側面連接固定。
[0072]如圖9所示的本發(fā)明一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體實施例7，它包括有殼體、外透明盒體、立體裝飾物和外鑲件；
殼體為框架，框架由若干個支撐桿13組成，支撐桿13為長條狀，支撐桿13相互連接形成框架結構；
外透明盒體位于支撐桿13相互連接形成的框架的外側，外透明盒體是一個外側方向為透明的空心盒體，外透明盒體包括有外透明材料層1、若干個邊框2、內殼3，外透明材料層1、邊框2、內殼3的相互連接構成外透明盒體的形狀，外透明材料層I和內殼3為板狀材料，外透明材料層I位于內殼3的外側方向，若干個邊框2首尾連接形成閉合的環(huán)形，邊框2的邊緣分別與外透明材料層1、內殼3兩者連接固定構成外透明盒體的形狀，外透明材料層I的外側表面光滑，外透明材料層I為透明或半透明；
內殼3的內側和框架的外側設置有相互契合的連接固定裝置11，內殼3通過連接固定裝置11與框架連接固定；
立體裝飾物6設置在外透明盒體內，立體裝飾物6的內側與內殼3的外側連接固定，夕卜鑲件5設置在外透明材料層的外側；
支撐桿13為中空的結構。
[0073]外透明盒體還包括有外色彩層4，外色彩層4附著在外透明材料層I的內側和外側表面的局部，外色彩層4為不透明，外鑲件5的內側與外透明材料層I外側的外色彩層4的外側面連接固定。
[0074]外透明材料層I內側表面的局部為凹凸不平的形狀。
[0075]外透明盒體還包括有弱反射膜9，弱反射膜9附著在外透明材料層I的外側面和內側面，外鑲件5的內側與外透明材料層I外側的弱反射膜9的外側面連接固定。
[0076]使外透明盒體的內殼3與環(huán)形閉合的邊框2為一個整體，構成一個開口的盒子，開口的方向為外側方向，盒子的邊緣與外透明材料層I的內側通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定。
[0077]內殼3局部有鏤空，在鏤空處14設置有蓋板10，蓋板10的面積大小可以將鏤空部分全部蓋住，蓋板10和內殼3的鏤空處14分別設置有相互契合的連接固定裝置，蓋板10與內殼3通過連接固定裝置相互連接固定，立體裝飾物6的部分可以通過鏤空處14進出外透明盒體。
[0078]如圖10所示的本發(fā)明一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體實施例8，它包括有殼體、外透明盒體、立體裝飾物和外鑲件；
殼體為框架，框架由若干個支撐桿13組成，支撐桿13為長條狀，支撐桿13相互連接形成框架結構；
外透明盒體位于支撐桿13相互連接形成的框架的外側，外透明盒體是一個外側方向為透明的空心盒體，外透明盒體包括有外透明材料層1、若干個邊框2、內殼3，外透明材料層1、邊框2、內殼3的相互連接構成外透明盒體的形狀，外透明材料層I和內殼3為板狀材料，外透明材料層I位于內殼3的外側方向，若干個邊框2首尾連接形成閉合的環(huán)形，邊框2的邊緣分別與外透明材料層1、內殼3兩者連接固定構成外透明盒體的形狀，外透明材料層I的外側表面光滑，外透明材料層I為透明或半透明；
內殼3的內側和框架的外側設置有相互契合的連接固定裝置11，內殼3通過連接固定裝置11與框架連接固定；
立體裝飾物6設置在外透明盒體內，立體裝飾物6的內側與內殼3的外側連接固定，夕卜鑲件5設置在外透明材料層的外側；
支撐桿13為中空的結構。
[0079]外透明盒體還包括有外色彩層4，外色彩層4附著在外透明材料層I的內側和外側表面的局部，外色彩層4為不透明，外鑲件5的內側與外透明材料層I外側的外色彩層4的外側面連接固定。
[0080]外透明材料層I內側表面的局部為凹凸不平的形狀。
[0081]外透明盒體還包括有弱反射膜9，弱反射膜9附著在外透明材料層I的外側面和內側面，外鑲件5的內側與外透明材料層I外側的弱反射膜9的外側面連接固定。
[0082]將構成環(huán)形閉合的若干個邊框2分為兩部分，其中一部分邊框2與外透明盒體的內殼3合并成為一個整體制造，另一部分邊框2與外透明盒體的外透明材料層I合并成為一個整體制造，兩部分邊框2相互契合并通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定，形成一個外側方向為透明的空心盒體，即外透明盒體。
[0083]邊框2局部有鏤空，在鏤空處14設置有蓋板10，蓋板10的面積大小可以將鏤空部分全部蓋住，蓋板10和邊框2的鏤空處14分別設置有相互契合的連接固定裝置，蓋板10與邊框2通過連接固定裝置相互連接固定，立體裝飾物6的部分可以通過鏤空處14進出外透明盒體。
【權利要求】
1.一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，其特征在于:它包括有殼體、外透明盒體、立體裝飾物和外鑲件；殼體為框架，框架包括有若干個支撐桿，支撐桿為長條狀，支撐桿相互連接形成框架結構；外透明盒體位于支撐桿相互連接形成的框架的外側，外透明盒體是一個外側方向為透明的空心盒體，外透明盒體包括有外透明材料層、若干個邊框、內殼，外透明材料層、邊框、內殼的相互連接構成外透明盒體的形狀，外透明材料層和內殼為板狀材料，外透明材料層位于內殼的外側方向，若干個邊框首尾連接形成閉合的環(huán)形，邊框的邊緣分別與外透明材料層、內殼兩者連接固定構成外透明盒體的形狀，外透明材料層的外側表面光滑，外透明材料層為透明或半透明；立體裝飾物設置在外透明盒體內，立體裝飾物的內側與內殼的外側連接固定，外鑲件設置在外透明材料層的外側，外鑲件的內側與外透明材料層的外側連接固定；它還包括有連接固定裝置，連接固定裝置設置在外透明盒體的內側面或/和外圍面上，連接固定裝置還設置在框架的外側面或/和內圍面上，外透明盒體上的連接固定裝置與框架上的連接固定裝置相互契合，外透明盒體與框架通過連接固定裝置相互連接固定。
2.如權利要求1所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，其特征在于:支撐桿為中空的結構。
3.如權利要求1所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，其特征在于:夕卜透明盒體還包括有外色彩層，外色彩層附著在外透明材料層的內側或/和外側表面的局部，外色彩層為不透明，外鑲件的內側與外透明材料層外側的外色彩層的外側面連接固定。
4.如權利要求1所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，其特征在于:夕卜透明材料層內側表面的局部為凹凸不平的形狀。
5.如權利要求1所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，其特征在于:夕卜透明盒體還包括有弱反射膜，弱反射膜附著在外透明材料層的外側面或/和內側面，外鑲件的內側與外透明材料層外側的弱反射膜的外側面連接固定。
6.如權利要求1所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，其特征在于:夕卜透明盒體還包括有透明保護層，透明保護層附著在外透明材料層的外側，透明保護層為透明或半透明。
7.如權利要求1所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，其特征在于:夕卜透明盒體內側面的局部有鏤空，在鏤空處設置有蓋板，蓋板的面積大小可以將鏤空部分全部蓋住，蓋板和外透明盒體內側面的鏤空處分別設置有相互契合的連接固定裝置，蓋板與外透明盒體內側面通過連接固定裝置相互連接固定，立體裝飾物的部分或全部可以通過鏤空處進出外透明盒體。
8.如權利要求1所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，其特征在于:夕卜透明盒體外圍面的局部有鏤空，在鏤空處設置有蓋板，蓋板的面積大小可以將鏤空部分全部蓋住，蓋板和外透明盒體外圍面的鏤空處分別設置有相互契合的連接固定裝置，蓋板與外透明盒體外圍面通過連接固定裝置相互連接固定，立體裝飾物的部分或全部可以通過鏤空處進出外透明盒體。
9.如權利要求1或2或3或4或5或6或7或8所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，其特征在于:它還可以使外透明盒體的內殼與環(huán)形閉合的邊框為一個整體，構成一個開口的盒子，開口的方向為外側方向，盒子的邊緣與外透明材料層的內側通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定。
10.如權利要求1或2或3或4或5或6或7或8所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，其特征在于:它還可以使外透明盒體的外透明材料層與環(huán)形閉合的邊框為一個整體，構成一個開口的盒子，開口的方向為內側方向，盒子的邊緣與內殼的外側通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定。
11.如權利要求1或2或3或4或5或6或7或8所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，其特征在于:將構成環(huán)形閉合的若干個邊框分為兩部分，其中一部分邊框與外透明盒體的內殼合并成為一個整體制造，另一部分邊框與外透明盒體的外透明材料層合并成為一個整體制造，兩部分邊框相互契合并通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定，形成一個外側方向為透明的空心盒體，即外透明盒體。
12.如權利要求1或2或3或4或5或6或7或8所述的一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體，其特征在于:它還可以去除邊框，將外透明盒體的內殼的邊緣全部向外側方向延伸，形成一個向外側開口的盒子；將外透明盒體的外透明材料層的邊緣全部向內側方向延伸，形成一個向內側開口的盒子；內殼的延伸部分與外透明材料層的延伸部分相互契合并通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定，形成一個外側方向為透明的空心盒體，即外透明盒體。
【文檔編號】B62D25/10GK104228966SQ201410249215
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月6日 優(yōu)先權日:2013年6月13日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:張清華