自行車輔助車把的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車把，具體的是涉及一種自行車輔助車把。本發(fā)明由扶手托盤、扶手支撐桿、夾板、扶手支板組成，所述的扶手支撐桿小于車把的寬度，它的兩端各安裝有一個(gè)扶手托盤，扶手支撐桿的中間垂直安裝著扶手支板，扶手支撐桿上安裝著兩個(gè)夾板，所述的夾板上有鎖扣。騎自行車時(shí)，雙手握住車把，疲勞時(shí)可以將雙手小手臂放在輔助車把的扶手托盤上，已達(dá)到緩解疲勞的作用。
【專利說明】自行車輔助車把
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車把，具體的是涉及一種自行車輔助車把。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車除了作為交通工具外，騎自行車也作為一種普遍的娛樂形式，騎自行車也成為非常普遍的業(yè)余和職業(yè)的競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)。自行車不管是用于娛樂、運(yùn)輸還是競(jìng)賽，自行車行業(yè)總是在不斷地改進(jìn)自行車的各個(gè)零件。自行車車把也是被經(jīng)常更新的零件之一。騎自行車時(shí)雙手必須握住手把，而雙臂及雙肩則處于懸空緊張狀態(tài)，長時(shí)間騎行車會(huì)使手臂及雙肩部位產(chǎn)生疲勞，存在安全隱患。我們也經(jīng)?？吹竭\(yùn)動(dòng)員騎車時(shí)間長了會(huì)將小胳膊入在車把的橫染上，這樣能緩解手臂及雙肩部位的疲勞。所以自行車車把設(shè)計(jì)要使騎車人越來越舒適。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種能緩解手臂及雙肩疲勞的自行車輔助車把。
[0004]本發(fā)明由扶手托盤、扶手支撐桿、夾板、扶手支板組成，所述的扶手支撐桿小于車把的寬度，它的兩端各安裝有一個(gè)扶手托盤，扶手支撐桿的中間垂直安裝著扶手支板，扶手支撐桿上安裝著兩個(gè)夾板，所述的夾板上有鎖扣。
[0005]上述的扶手支板形狀為直徑與自行車車把軸直徑大小配套的半圓瓦形。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下優(yōu)點(diǎn):
騎自行車久了疲勞時(shí)，可以將雙手小手臂放在扶手托盤上，已達(dá)到緩解疲勞的作用。
[0007]【專利附圖】

【附圖說明】
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中，I 一扶手托盤；2 —扶手支撐桿；3 —夾板；4 一扶手支板；5 —鎖扣?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]本發(fā)明由扶手托盤1、扶手支撐桿2、夾板3、扶手支板4組成，扶手支撐桿2小于車把的寬度，它的兩端各安裝有一個(gè)扶手托盤I，扶手支撐桿2中間垂直安裝著扶手支板4，扶手支撐桿2上安裝著兩個(gè)夾板3，所述的夾板3上有鎖扣5。扶手支板4形狀為直徑與自行車車把軸直徑大小配套的半圓瓦形。
[0011]使用時(shí)，將夾板3呈打開狀態(tài)后套合在現(xiàn)有的自行車車把上，扶手支板靠在車把軸上，防止輔助車把相對(duì)于自行車車把轉(zhuǎn)動(dòng)，用鎖扣5將夾板3扶手支撐桿2鎖死在車行車車把上。
[0012]夾板3用鎖扣5可以調(diào)節(jié)的咬合的大小，以便適應(yīng)各種型號(hào)的自行車。
[0013]騎自行車時(shí)，雙手握住車把，疲勞時(shí)可以將雙手小手臂放在輔助車把的扶手托盤I上，已達(dá)到緩解疲勞的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車輔助車把，其特征在于由扶手托盤、扶手支撐桿、夾板、扶手支板組成，所述的扶手支撐桿小于車把的寬度，它的兩端各安裝有一個(gè)扶手托盤，扶手支撐桿的中間垂直安裝著扶手支板，扶手支撐桿上安裝著兩個(gè)夾板，所述的夾板上有鎖扣。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自行車輔助車把，其特征在于所述的扶手支板形狀為直徑與自行車車把軸直徑大小配套的半圓瓦形。
【文檔編號(hào)】B62K21/12GK103921884SQ201410184725
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年5月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月5日
【發(fā)明者】成太山 申請(qǐng)人:山西天脊山電動(dòng)車船有限公司