轉(zhuǎn)運車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及轉(zhuǎn)運車。轉(zhuǎn)運車，包括板體，板體的前端設(shè)有車把，板體的下部設(shè)有行走輪，板體的前端還設(shè)有用于將待裝車的物體由后到前提拉至板體上的提拉結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有的平板車相比，該搬運車上具有提拉結(jié)構(gòu)，通過該提拉結(jié)構(gòu)便于將重物裝到平臺車上，該轉(zhuǎn)運車具有操作簡單和裝載效率高的優(yōu)點，可大大節(jié)約勞動力。該裝卸車的用途廣泛，不僅可以用于轉(zhuǎn)運重量大的病死動物，而且也可以轉(zhuǎn)運貨物。
【專利說明】轉(zhuǎn)運車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及轉(zhuǎn)運車。

【背景技術(shù)】
[0002]在動物養(yǎng)殖場中，一旦動物病死，需要立即將其轉(zhuǎn)運，以防止該病死動物感染其它健康的動物群體。然而，養(yǎng)殖場中的一些動物的體積大且重量大，如牛、羊、豬等，在搬運這些種類的病死動物時需要耗費工作人員較大的體力，有時甚至需要多個人協(xié)作才能將病死動物抬起。此外，由于沒有專用的轉(zhuǎn)運工具，目前采用普通的平板車作為轉(zhuǎn)運工具，該平板車包括板體，板體的前端設(shè)有車把，板體的下部設(shè)有行走輪。平臺車在使用時，需要至少一人扶著平板車的車把，還需要至少兩個人才能將病死動物硬拉硬抬至平臺車上?？梢姡捎矛F(xiàn)有的平臺車轉(zhuǎn)運重量大的病死動物時，需要耗費較多的人力和時間，轉(zhuǎn)運效率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種裝載效率高的轉(zhuǎn)運車。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:轉(zhuǎn)運車，包括板體，板體的前端設(shè)有車把，板體的下部設(shè)有行走輪，板體的前端還設(shè)有用于將待裝車的物體由后到前提拉至板體上的提拉結(jié)構(gòu)，所述板體上設(shè)有前后延伸的用于對待裝車物體向前移動時進行導(dǎo)向的凹部。。
[0005]所述提拉結(jié)構(gòu)包括定滑輪，定滑輪的軸線左右延伸。
[0006]定滑輪上固設(shè)有旋轉(zhuǎn)手柄。
[0007]所述板體后端的下部轉(zhuǎn)動裝配有支撐輪。
[0008]所述支撐輪為塑料轉(zhuǎn)動輪。
[0009]本實用新型的有益效果:與現(xiàn)有的平板車相比，該搬運車上具有提拉結(jié)構(gòu)，通過該提拉結(jié)構(gòu)便于將重物裝到平臺車上，該轉(zhuǎn)運車具有操作簡單和裝載效率高的優(yōu)點，可大大節(jié)約勞動力。該裝卸車的用途廣泛，不僅可以用于轉(zhuǎn)運重量大的病死動物，而且也可以轉(zhuǎn)運貨物。
[0010]進一步的，提升結(jié)構(gòu)包括定滑輪，定滑輪與繩子之間的摩擦力小，提拉繩子的阻力小，提拉效率高，可以大大節(jié)省人力。
[0011]進一步的，定滑輪上固設(shè)有旋轉(zhuǎn)手柄，在使用時，可將繩子的一端固定于定滑輪上，繩子的另一端用于捆綁重物，一個人通過旋轉(zhuǎn)手柄轉(zhuǎn)動定滑輪，可輕松將重物拽上板體上。
[0012]進一步的，在向板體上裝載重物時，支撐輪具有支撐板體后端的作用，可以避免板體后端與地面之間發(fā)生摩擦而損壞板體。
[0013]進一步的，由于支撐輪為塑料轉(zhuǎn)動輪，其具有良好的耐磨性。
[0014]進一步的，該凹部具有導(dǎo)向作用，可以使重物沿著該凹部向前移動，而節(jié)省了人力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的轉(zhuǎn)運車的實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0016]本實用新型的實施例1，如圖1所示:轉(zhuǎn)運車包括板體1，板體I的下部設(shè)有行走輪2，板體I的前端固設(shè)有車把3和提拉結(jié)構(gòu)，該提拉結(jié)構(gòu)的作用是將待裝車的物體由后到前提拉至板體I上。
[0017]板體為鋼板，板體也可以由鋼管焊制而成。在本實施例中，該板體I的長度為2米，寬度方向為0.7米，板體I的長度方向沿前后延伸，板體2的寬度方向沿左右延伸，板體I在寬度方向的中部設(shè)有前后延伸的凹部。車把3長1.2米，車把3有兩個，兩個車把3左右間隔設(shè)置。行走輪2是直徑為0.6米的充氣輪。
[0018]在本實施例中，提拉結(jié)構(gòu)包括定滑輪4，定滑輪4的軸線左右延伸，定滑輪4上固設(shè)有旋轉(zhuǎn)手柄5。定滑輪4固定設(shè)置于板體I前端0.4-0.5米處。
[0019]在本實施例中，板體I后端的下部轉(zhuǎn)動裝配有支撐輪6。支撐輪6為塑料轉(zhuǎn)動輪，該塑料轉(zhuǎn)動輪的直徑小于行走輪的直徑。在其它實施例中，還可以省去該支撐輪，可在板體后端的下部設(shè)置耐磨層來避免板體磨損。
[0020]在本實施例中，板體上設(shè)有前后延伸的凹部。該凹部對待裝車的物體具有導(dǎo)向作用，在操作時，可減少人力。在其它實施例中，還可以省去該凹部。
[0021]本實用新型的轉(zhuǎn)運車的使用過程:在使用時，首先將板體的支撐輪6著地，然后將繩子的一端固定于定滑輪4上，將繩子的另一端用于固定捆綁待裝車的物體，然后通過轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄5帶動定滑輪4轉(zhuǎn)動，就可以輕松將物體提升至板體I上。上述操作過程中，只需要一個人即可完成，與現(xiàn)有技術(shù)相比，可大大節(jié)省勞動力，同時可以提高裝載效率。
[0022]在其它實施例中，還可以采用左右延伸的固定軸代替定滑輪。該固定軸的結(jié)構(gòu)簡單；在使用時，先將板體的后端著地，此時板體傾斜設(shè)置，然后將繩子搭在固定軸上，將繩子的一端用于捆綁待裝車的物體，繩子的另一端固定于人手中，以固定軸作為支點，通過人力向下拉拽繩子，即可將物體提拉至板體上。
【權(quán)利要求】
1.轉(zhuǎn)運車，包括板體，板體的前端設(shè)有車把，板體的下部設(shè)有行走輪，其特征在于:板體的前端還設(shè)有用于將待裝車的物體由后到前提拉至板體上的提拉結(jié)構(gòu)，所述板體上設(shè)有前后延伸的用于對待裝車物體向前移動時進行導(dǎo)向的凹部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運車，其特征在于:所述提拉結(jié)構(gòu)包括定滑輪，定滑輪的軸線左右延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)運車，其特征在于:定滑輪上固設(shè)有旋轉(zhuǎn)手柄。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的轉(zhuǎn)運車，其特征在于:所述板體后端的下部轉(zhuǎn)動裝配有支撐輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)運車，其特征在于:所述支撐輪為塑料轉(zhuǎn)動輪。
【文檔編號】B62B1/14GK204020920SQ201320836374
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】李菊, 潘俊良, 王曉龍, 王丙艮, 申晨, 唐智坡, 沈俊紅 申請人:河南銀發(fā)牧業(yè)有限公司