管板組合式非道路兩輪摩托車車架及前叉結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種管板組合式非道路兩輪摩托車車架及前叉結構，包括有車架左、右邊管、后尾管、后叉左、右邊管、前、后支撐管，擱腳支架和座椅前、后固定支架，后尾管固定焊接在車架左、右邊管的后端的上部，后叉左、右邊管分別對應固定焊接在車架左、右邊管的后端的下部，前支撐管固定焊接在車架左、右邊管的前端之間，后支撐管固定焊接在后尾管和后叉左、右邊管之間；擱腳支架固定焊接在車架左、右邊管底部的前端，座椅前固定支架固定焊接在車架左、右邊管的后端，座椅后固定支架固定焊接在后尾管上。本實用新型為整體式結構，結構簡單，取消了減震系統(tǒng)，工藝簡易，具有高強度、低振動的特性，造價低。
【專利說明】管板組合式非道路兩輪摩托車車架及前叉結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及非道路兩輪摩托車領域，具體是一種管板組合式非道路兩輪摩托車車架及前叉結構。
【背景技術】
[0002]非道路兩輪摩托車對于青少年來說是促進運動休閑旅游發(fā)展的一個非常好的項目。通過學騎非道路兩輪摩托車不但可以鍛煉身體，掌握騎車的技巧，而且還能促進平衡協(xié)調能力以及應變能力的發(fā)展，促進青少年對車的認識，為以后的摩托車越野競賽打下基礎?，F(xiàn)在市場上有很多非道路兩輪摩托車，但是價格較昂貴。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、高強度、低振動的管板組合式非道路兩輪摩托車車架及前叉結構，來解決現(xiàn)在現(xiàn)有非道路兩輪摩托車價格昂貴的問題。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]一種管板組合式非道路兩輪摩托車車架及前叉結構，包括有車架左、右邊管、后尾管、后叉左、右邊管、前、后支撐管，擱腳支架和座椅前、后固定支架，其車架左、右邊管分別彎曲成環(huán)狀，且車架左、右邊管的前、后端之間固定焊接有車架頭管，所述的后尾管固定焊接在車架左、右邊管的后端的上部，所述的后叉左、右邊管分別對應固定焊接在車架左、右邊管的后端的下部，所述的前支撐管固定焊接在車架左、右邊管的前端之間，所述的后支撐管固定焊接在后尾管和后叉左、右邊管之間；所述的擱腳支架固定焊接在車架左、右邊管底部的前端，所述車架左、右邊管的底部的后端固定焊接有發(fā)動機后固定管，所述的擱腳支架與發(fā)動機后固定管之間固定焊接有發(fā)動機安裝板，所述的座椅前固定支架固定焊接在車架左、右邊管的后端，所述的座椅后固定支架固定焊接在后尾管上。
[0006]所述的管板組合式非道路兩輪摩托車車架及前叉結構，其特征在于:所述車架頭管的底部固定焊接有轉向限位支架。
[0007]所述的管板組合式非道路兩輪摩托車車架及前叉結構，其特征在于:所述的前支撐管上固定焊接有裝飾板固定架。
[0008]所述的管板組合式非道路兩輪摩托車車架及前叉結構，其特征在于:所述后叉左、右邊管的一側固定焊接有制動器固定架。
[0009]所述的管板組合式非道路兩輪摩托車車架及前叉結構，其特征在于:所述的后支撐管上固定焊接有后擋泥板支架。
[0010]本實用新型的有益效果:
[0011]本實用新型為整體式結構，結構簡單，取消了減震系統(tǒng)，工藝簡易，具有高強度、低振動的特性，造價低。
【專利附圖】

【附圖說明】[0012]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]參見圖1，一種管板組合式非道路兩輪摩托車車架及前叉結構，包括有車架左、右邊管1、2、后尾管3、后叉左、右邊管4、5、前、后支撐管6、7，擱腳支架8和座椅前、后固定支架9、10，車架左、右邊管1、2分別彎曲成環(huán)狀，且車架左、右邊管1、2的前、后端之間固定焊接有車架頭管11，后尾管3固定焊接在車架左、右邊管1、2的后端的上部，后叉左、右邊管
4、5分別對應固定焊接在車架左、右邊管1、2的后端的下部，前支撐管6固定焊接在車架左、右邊管1、2的前端之間，后支撐管7固定焊接在后尾管3和后叉左、右邊管4、5之間；擱腳支架8固定焊接在車架左、右邊管1、2底部的前端，車架左、右邊管1、2的底部的后端固定焊接有發(fā)動機后固定管12，擱腳支架8與發(fā)動機后固定管12之間固定焊接有發(fā)動機安裝板13，座椅前固定支架9固定焊接在車架左、右邊管1、2的后端，座椅后固定支架10固定焊接在后尾管3上。
[0014]本實用新型中，車架頭管11的底部固定焊接有轉向限位支架14 ;前支撐管6上固定焊接有裝飾板固定架15 ;后叉左、右邊管4、5的一側固定焊接有制動器固定架16 ;后支撐管7上固定焊接有后擋泥板支架17。
[0015]上述實施例僅為本實用新型的較佳的實施方式，除此之外，本實用新型還可以有其他實現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本實用新型構思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應落入本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種管板組合式非道路兩輪摩托車車架及前叉結構，包括有車架左、右邊管、后尾管、后叉左、右邊管、前、后支撐管，擱腳支架和座椅前、后固定支架，其特征在于:所述的車架左、右邊管分別彎曲成環(huán)狀，且車架左、右邊管的前、后端之間固定焊接有車架頭管，所述的后尾管固定焊接在車架左、右邊管的后端的上部，所述的后叉左、右邊管分別對應固定焊接在車架左、右邊管的后端的下部，所述的前支撐管固定焊接在車架左、右邊管的前端之間，所述的后支撐管固定焊接在后尾管和后叉左、右邊管之間；所述的擱腳支架固定焊接在車架左、右邊管底部的前端，所述車架左、右邊管的底部的后端固定焊接有發(fā)動機后固定管，所述的擱腳支架與發(fā)動機后固定管之間固定焊接有發(fā)動機安裝板，所述的座椅前固定支架固定焊接在車架左、右邊管的后端，所述的座椅后固定支架固定焊接在后尾管上。
2.根據(jù)權利要求1所述的管板組合式非道路兩輪摩托車車架及前叉結構，其特征在于:所述車架頭管的底部固定焊接有轉向限位支架。
3.根據(jù)權利要求1所述的管板組合式非道路兩輪摩托車車架及前叉結構，其特征在于:所述的前支撐管上固定焊接有裝飾板固定架。
4.根據(jù)權利要求1所述的管板組合式非道路兩輪摩托車車架及前叉結構，其特征在于:所述后叉左、右邊管的一側固定焊接有制動器固定架。
5.根據(jù)權利要求1所述的管板組合式非道路兩輪摩托車車架及前叉結構，其特征在于:所述的后支撐管上固定焊接有后擋泥板支架。
【文檔編號】B62K11/02GK203558164SQ201320678072
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年10月29日 優(yōu)先權日:2013年10月29日
【發(fā)明者】李曉偉, 鮑蘇祥 申請人:蕪湖富仕達機械有限公司