自行車便攜式打氣筒的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于自行車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種自行車便攜式打氣筒。包括外管及設(shè)于其頂部的轉(zhuǎn)接體，在所述轉(zhuǎn)接體上設(shè)有用于固定鞍座的鞍座固定夾頭，在所述轉(zhuǎn)接體上還設(shè)有貫通至所述外管內(nèi)腔的氣孔，在該氣孔上安裝有單向進氣閥；還包括內(nèi)管，其頂端設(shè)有與所述外管的內(nèi)壁滑動密封的第一接頭；在所述內(nèi)管的底端設(shè)有帶有可收放足立件的、外徑等于所述外管內(nèi)徑的端頭；還包括底端帶有連接頭的軟管，在所述軟管的頂部設(shè)有與所述內(nèi)管的內(nèi)壁滑動密封的第二接頭。本實用新型的打氣筒插設(shè)于車架的座管內(nèi)，不影響車體的外觀，同時由于收放于較隱蔽的部位，防磕碰和防盜的效果都增強了。
【專利說明】自行車便攜式打氣筒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于自行車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種自行車便攜式打氣筒。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代社會中，自行車成為人們短距離日常出行的首選交通工具，隨著節(jié)能減排、健康出行等理念的推廣，自行車日益受到人們的青睞。人們在騎行的過程中，最擔(dān)憂的問題是由車胎破損或漏氣等造成的車胎欠氣、沒氣，若沒有隨車攜帶打氣筒，即使能夠及時對車胎進行修補，也無法恢復(fù)能夠騎行的滿氣狀態(tài)，因此各種能夠隨車攜帶的便攜式打氣筒陸續(xù)出現(xiàn)了?，F(xiàn)有技術(shù)中的便攜式打氣筒一般安裝在車架上，通過卡扣等裝置進行固定，需要補氣時隨時可以取下進行使用。但是上述設(shè)置方式的打氣筒通常體積較為龐大，在車架上占用了不小的空間，影響車體整體協(xié)調(diào)性的同時，增加了磕碰、丟失等風(fēng)險。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種設(shè)置于車架座管內(nèi)的便攜式打氣筒，不影響車體的外觀、降低磕碰、丟失等風(fēng)險。
[0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:自行車便攜式打氣筒包括外管及設(shè)于其頂部的轉(zhuǎn)接體，在所述轉(zhuǎn)接體上設(shè)有用于固定鞍座的鞍座固定夾頭，在所述轉(zhuǎn)接體上還設(shè)有貫通至所述外管內(nèi)腔的氣孔，在該氣孔上安裝有單向進氣閥；還包括內(nèi)管，其頂端設(shè)有與所述外管的內(nèi)壁滑動密封的第一接頭；在所述內(nèi)管的底端設(shè)有帶有可收放足立件的、外徑等于所述外管內(nèi)徑的端頭；還包括底端帶有連接頭的軟管，在所述軟管的頂部設(shè)有與所述內(nèi)管的內(nèi)壁滑動密封的第二接頭。
[0005]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型的便攜式打氣筒插設(shè)于車架的座管內(nèi)進行收放，不影響車體的外觀，同時由于收放部位比較隱蔽，防磕碰和防盜能力都得到了增強。
[0006]優(yōu)選地:所述足立件為內(nèi)端鉸接于所述端頭外壁的鋼條材質(zhì)的卡扣，其外端彎折并形成弧形部。
[0007]優(yōu)選地:在所述內(nèi)管上還套設(shè)有外徑等于所述外管內(nèi)徑的卡塊，所述卡塊的外壁上設(shè)有在所述卡扣豎直收起后與所述弧形部配合的卡槽。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、鞍座固定夾頭；2、轉(zhuǎn)接體；3、單向進氣閥；4、外管；5、第一接頭；6、內(nèi)管；
7、弟~-接頭;8、卡塊;9、立而頭;10、卡扣；11、軟管；12、連接頭。
【具體實施方式】
[0010]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如下:
[0011]請參見圖1，本實用新型包括外管4及設(shè)于其頂部的轉(zhuǎn)接體2，在轉(zhuǎn)接體2上設(shè)有用于固定鞍座的鞍座固定夾頭1，自行車鞍座安裝在該鞍座固定夾頭I上。收納時，整個外管4插設(shè)在車架的座管內(nèi)。
[0012]在轉(zhuǎn)接體2上還設(shè)有貫通至外管4內(nèi)腔的氣孔，在該氣孔上安裝有單向進氣閥3，打氣時空氣由該單向進氣閥3單向進入。
[0013]還包括內(nèi)管6，其頂端設(shè)有與外管4的內(nèi)壁滑動密封的第一接頭5，在第一接頭5與外管4的內(nèi)壁之間設(shè)置多個密封圈提升密封效果。在內(nèi)管6的底端設(shè)有帶有可收放足立件的、外徑等于外管4內(nèi)徑的端頭9。本實例中，足立件為內(nèi)端鉸接于端頭9外壁的鋼條材質(zhì)的卡扣10，其外端彎折并形成弧形部，這樣當(dāng)卡扣10由水平狀態(tài)調(diào)整至豎直狀態(tài)時，其弧形部環(huán)繞在內(nèi)管6的外部。為了對卡扣10進行固定防止其隨意脫開，本實例中在內(nèi)管6上還套設(shè)有外徑等于外管4內(nèi)徑的卡塊8，卡塊8的外壁上設(shè)有在卡扣10豎直收起后與其弧形部配合的卡槽。將端頭9與卡塊8的外徑均設(shè)置為等于外管4內(nèi)徑的作用是，當(dāng)卡扣10豎直收起其弧形部嵌入卡槽內(nèi)之后，卡塊8、端頭9和卡扣10都能縮入外管4的內(nèi)腔。
[0014]還包括底端帶有連接頭12的軟管11，連接頭12用于連接至輪胎的進氣口。在軟管11的頂部設(shè)有與內(nèi)管6的內(nèi)壁滑動密封的第二接頭7，在第二接頭7與內(nèi)管6的內(nèi)壁之間設(shè)置多個密封圈提升密封效果。通過如上設(shè)置，軟管11能夠從內(nèi)管6的內(nèi)腔拔出，便于與輪胎的進氣口進行連接。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車便攜式打氣筒，其特征在于:包括外管(4)及設(shè)于其頂部的轉(zhuǎn)接體(2)，在所述轉(zhuǎn)接體(2)上設(shè)有用于固定鞍座的鞍座固定夾頭(I)，在所述轉(zhuǎn)接體(2)上還設(shè)有貫通至所述外管(4)內(nèi)腔的氣孔，在該氣孔上安裝有單向進氣閥(3);還包括內(nèi)管(6)，其頂端設(shè)有與所述外管(4)的內(nèi)壁滑動密封的第一接頭(5);在所述內(nèi)管(6)的底端設(shè)有帶有可收放足立件的、外徑等于所述外管(4)內(nèi)徑的端頭(9);還包括底端帶有連接頭(12)的軟管(11)，在所述軟管(11)的頂部設(shè)有與所述內(nèi)管(6)的內(nèi)壁滑動密封的第二接頭(7)。
2.按照權(quán)利要求1所述的自行車便攜式打氣筒，其特征在于:所述足立件為內(nèi)端鉸接于所述端頭(9)外壁的鋼條材質(zhì)的卡扣(10)，其外端彎折并形成弧形部。
3.按照權(quán)利要求2所述的自行車便攜式打氣筒，其特征在于:在所述內(nèi)管(6)上還套設(shè)有外徑等于所述外管(4)內(nèi)徑的卡塊(8)，所述卡塊(8)的外壁上設(shè)有在所述卡扣(10)豎直收起后與所述弧形部配合的卡槽。
【文檔編號】B62K19/42GK203593107SQ201320620764
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月9日
【發(fā)明者】楊玉峰 申請人:天津市金輪信德車業(yè)有限公司