專利名稱：一種山區(qū)平地兩用運電桿專用跑車和防滑保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種山區(qū)平地兩用運電桿專用跑車和防滑保護裝置，屬于電力運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，公知的運電桿專用跑車的防滑保護是由角鐵架構(gòu)、兩付輪胎、一根傳動桿、制動設(shè)備、四個230加強抱箍、四個270加強抱箍、四個300加強抱箍組成。將電桿放于跑車等徑抱箍上，用穿釘將抱箍內(nèi)電桿鎖緊，運往目的地。但是，運電桿專用跑車的防滑保護，只是在60度角以下山坡和平地應(yīng)用，不能在60度角以上山坡應(yīng)用，需要多人配合。仰角過大跑車上電桿可能會兩頭拖地，從而使跑車不能發(fā)揮作用。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的是提供一種山區(qū)平地兩用運電桿專用跑車和防滑保護裝置，通過使用專用防滑保護工具，能夠保證運桿的安全，而且能在不同地形應(yīng)用，可減少人力確保安全生產(chǎn)，解決背景技術(shù)中存在的上述問題。本實用新型的技術(shù)方案是:一種山區(qū)平地兩用運電桿專用跑車和防滑保護裝置，包含230加強抱箍、270加強抱箍、300加強抱箍、推柄、車輪、豎架梁、橫梁、牽引環(huán)、制動裝置、制動線和傳動軸，所述豎架梁和橫梁通過焊接組成車主架，230加強抱箍、270加強抱箍、300加強抱箍各有四個，與橫梁通過焊接連接，推柄有四個，設(shè)置在車主架的四端，車輪通過傳動軸互相連接，設(shè)置在車主架的底部，制動裝置設(shè)置在車主架的前端，通過制動線與車輪互相連接，牽引環(huán)設(shè)置在車主架的前端。還包含斜角鐵支架和平衡角鐵，設(shè)置在車輪與傳動軸之間。所述230加強抱箍、270加強抱箍和300加強抱箍，其規(guī)格分別為230mm、270mm和300mmo本實用新型的有益效果是:方便地區(qū)應(yīng)用，結(jié)構(gòu)簡單，能夠保證運桿的安全，而且能在不同地形應(yīng)用，可減少人力確保安全生產(chǎn)。

圖1是本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)圖；圖中:230加強抱箍1、270加強抱箍2、300加強抱箍3、推柄4、車輪5、豎架梁6、橫梁7、牽引環(huán)8、制動裝置9、制動線10、傳動軸11、斜角鐵支架12、平衡角鐵13。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型做進一步說明。實施例一，參照附圖1，一種山區(qū)平地兩用運電桿專用跑車和防滑保護裝置，包含230加強抱箍1、270加強抱箍2、300加強抱箍3、推柄4、車輪5、豎架梁6、橫梁7、牽引環(huán)8、制動裝置9、制動線10和傳動軸11，所述豎架梁6和橫梁7通過焊接組成車主架，230加強抱箍1、270加強抱箍2、300加強抱箍3各有四個，與橫梁7通過焊接連接，推柄4有四個，設(shè)置在車主架的四端，車輪5通過傳動軸11互相連接，設(shè)置在車主架的底部，制動裝置9設(shè)置在車主架的前端，通過制動線10與車輪5互相連接，牽引環(huán)8設(shè)置在車主架的前端。實施例二，參照附圖2，還包含斜角鐵支架12和平衡角鐵13，設(shè)置在車輪5與傳動軸11之間。在跑車橫梁上加十二個三種等徑加強抱箍，在右架前方設(shè)置制動，便于在爬坡時遇到緊急情況使用。另外在前方第一根橫梁中間加一個牽引環(huán)，用于上坡繼牽引繩。在兩邊分別加上兩個長三十公分推柄，用于推車使用，從而大大提高了安全系數(shù)。
權(quán)利要求1.一種山區(qū)平地兩用運電桿專用跑車和防滑保護裝置，其特征在于:包含230加強抱箍(1)、270加強抱箍(2)、300加強抱箍(3)、推柄(4)、車輪(5)、豎架梁(6)、橫梁(7)、牽引環(huán)(8)、制動裝置(9)、制動線(10)和傳動軸(11)，所述豎架梁(6)和橫梁(7)通過焊接組成車主架，230加強抱箍(I)、270加強抱箍(2 )、300加強抱箍(3 )各有四個，與橫梁(7 )通過焊接連接，推柄(4 )有四個，設(shè)置在車主架的四端，車輪(5 )通過傳動軸(11)互相連接，設(shè)置在車主架的底部，制動裝置(9)設(shè)置在車主架的前端，通過制動線(10)與車輪(5)互相連接，牽引環(huán)(8)設(shè)置在車主架的前端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種山區(qū)平地兩用運電桿專用跑車和防滑保護裝置，其特征在于:還包含斜角鐵支架(12)和平衡角鐵(13)，設(shè)置在車輪(5)與傳動軸(11)之間。
專利摘要本實用新型涉及一種山區(qū)平地兩用運電桿專用跑車和防滑保護裝置，屬于電力運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是包含230加強抱箍(1)、270加強抱箍(2)、300加強抱箍(3)、推柄(4)、車輪(5)、豎架梁(6)、橫梁(7)、牽引環(huán)(8)、制動裝置(9)、制動線(10)和傳動軸(11)，所述豎架梁(6)和橫梁(7)通過焊接組成車主架，230加強抱箍(1)、270加強抱箍(2)、300加強抱箍(3)各有四個。本實用新型的有益效果是方便地區(qū)應(yīng)用，結(jié)構(gòu)簡單，能夠保證運桿的安全，而且能在不同地形應(yīng)用，可減少人力確保安全生產(chǎn)。
文檔編號B62B5/04GK203005478SQ20132002507
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者趙永秋, 施清水, 高延利 申請人:遷西縣電力局