一種分體式賽車轉(zhuǎn)向器液壓缸活塞裝置制造方法
【專利摘要】一種分體式賽車轉(zhuǎn)向器液壓缸活塞裝置，包括左活塞和右活塞，所述左、右活塞的內(nèi)外分別形成兩個(gè)卡槽，左、右活塞外部的卡槽安裝有方形密封圈，左活塞與右活塞通過螺紋連接在一起，左、右活塞內(nèi)部的卡槽剛好能夠容納推桿卡環(huán)?；钊麅?nèi)圈設(shè)有活塞內(nèi)密封圈，負(fù)責(zé)活塞與推桿的密封。本發(fā)明活塞內(nèi)部的卡槽剛好能容納推桿卡環(huán)，這樣推桿就可以和活塞固定在一起，且推桿加工工藝簡(jiǎn)單，精度容易保證，活塞外部的卡槽剛好用來安裝方形密封圈，由于該密封圈沒有彈性，這種結(jié)構(gòu)制作工藝簡(jiǎn)單，適合單件小批量生產(chǎn)，解決了加工工藝、批量、成本的矛盾，特別適合個(gè)人改裝、單件或小批量生產(chǎn)。
【專利說明】—種分體式賽車轉(zhuǎn)向器液壓缸活塞裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別是涉及一種分體式賽車轉(zhuǎn)向器液壓缸活塞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)賽車轉(zhuǎn)向器液壓缸活塞通常是一體的，推桿做成兩件，通過螺紋分別從兩頭擰入活塞中心的螺紋孔內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)對(duì)加工、安裝精度要求較高，且密封圈是直接鑄造在活塞密封槽里，需要特殊的設(shè)備才能制作，適合大批量專業(yè)化生產(chǎn)，不適合個(gè)人改裝、單件或小批量生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種分體式賽車轉(zhuǎn)向器液壓缸活塞裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案，一種分體式賽車轉(zhuǎn)向器液壓缸活塞裝置，包括左活塞和右活塞，所述左、右活塞的內(nèi)外分別形成兩個(gè)卡槽。
[0005]作為優(yōu)選，左活塞與右活塞通過螺紋連接在一起。
[0006]作為優(yōu)選，左、右活塞內(nèi)部的卡槽剛好能夠容納推桿卡環(huán)。
[0007]作為優(yōu)選，活塞內(nèi)圈設(shè)有活塞內(nèi)密封圈，負(fù)責(zé)活塞與推桿的密封。
[0008]作為優(yōu)選，左、右活塞外部的卡槽安裝有方形密封圈。
[0009]本發(fā)明活塞內(nèi)部的卡槽剛好能容納推桿卡環(huán)，這樣推桿就可以和活塞固定在一起，且推桿加工工藝簡(jiǎn)單，精度容易保證，活塞外部的卡槽剛好用來安裝方形密封圈，由于該密封圈沒有彈性，這種結(jié)構(gòu)制作工藝簡(jiǎn)單，適合單件小批量生產(chǎn)，解決了加工工藝、批量、成本的矛盾，特別適合個(gè)人改裝、單件或小批量生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的剖面圖。
[0011]圖中:1、左活塞；2、右活塞；3、推桿卡環(huán)；4、活塞內(nèi)密封圈；5、活塞緊定螺釘?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0013]參見圖1所示，一種分體式賽車轉(zhuǎn)向器液壓缸活塞裝置，包括左活塞I和右活塞2，左活塞I與右活塞2通過螺紋連接在一起，所述左、右活塞的內(nèi)外分別形成兩個(gè)卡槽，左、右活塞內(nèi)部的卡槽剛好能夠容納推桿卡環(huán)3,左、右活塞外部的卡槽安裝有方形密封圈6。
[0014]作為優(yōu)選，活塞內(nèi)圈設(shè)有活塞內(nèi)密封圈4，負(fù)責(zé)活塞與推桿的密封。
[0015]本發(fā)明活塞內(nèi)部的卡槽剛好能容納推桿卡環(huán)，這樣推桿就可以和活塞固定在一起，且推桿加工工藝簡(jiǎn)單，精度容易保證，活塞外部的卡槽剛好用來安裝方形密封圈，由于該密封圈沒有彈性，這種結(jié)構(gòu)制作工藝簡(jiǎn)單，適合單件小批量生產(chǎn)，解決了加工工藝、批量、成本的矛盾，特別適合個(gè)人改裝、單件或小批量生產(chǎn)。
[0016]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“ 一個(gè)實(shí)施例”、“ 一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種分體式賽車轉(zhuǎn)向器液壓缸活塞裝置，包括左活塞和右活塞，其特征在于，所述左、右活塞的內(nèi)外分別形成兩個(gè)卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞裝置，其特征在于，左活塞與右活塞通過螺紋連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞裝置，其特征在于，左、右活塞內(nèi)部的卡槽剛好能夠容納推桿卡環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的活塞裝置，其特征在于，活塞內(nèi)圈設(shè)有活塞內(nèi)密封圈，負(fù)責(zé)活塞與推桿的密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞裝置，其特征在于，左、右活塞外部的卡槽安裝有方形密封圈。
【文檔編號(hào)】B62D5/12GK103434563SQ201310392130
【公開日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
【發(fā)明者】任杰, 劉偉華, 宋麗強(qiáng), 閔勇連 申請(qǐng)人:蘇州巴吉賽車科技有限公司