專利名稱：新型電動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種日常出行工具，特別是一種新型電動車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)如今，電動車作為一種節(jié)能環(huán)保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具，成為了不少人喜歡的代步工具。但是現(xiàn)在市面上的電動車雖種類繁多，可功能卻大同小異，差別不大。人們希望能從一堆紛亂的電動車中選到一款更加綠色環(huán)保與經(jīng)濟便捷，安全性與穩(wěn)定性更高，甚至于說外觀更加新穎時尚的電動車。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種更加節(jié)能型、安全性與穩(wěn)定性更高的新型電動車，用以解決上述現(xiàn)有問題。本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種新型電動車，包括車頭、把手、儲物箱、伸縮式座位、電瓶、電瓶鎖、車輪、車前身、車底盤、伸縮支架，其特征在于:所述的儲物箱和伸縮式座位以及電瓶三者依次固定連接，整體形成一個梯形，車前身與該梯形、車頭、前面的車輪固定連接；所述的把手位于車頭上，電瓶鎖位于電瓶下方；所述的儲物箱中包含一個可以抽拉出來的抽屜盒，伸縮式座位中包含前座和后座，后座滑動于前座下方，且前座和后座兩者收起來可被完全放入伸縮式座位內(nèi)；所述的車底盤靠近后車輪那一端上裝有支架座，可放置伸縮支架，伸縮支架由上桿、下桿、旋轉(zhuǎn)部件所組成。所述的后座的底部有一個剛好能插入上桿的圓孔。所述的前座的底部是兩塊具有一定距離的底板所構(gòu)成，后座的底部有一個凸部，后座和凸部形成一個“工”的字形。所述的前座的高度大于凸部的高度。所述的前座上的兩塊底板之間的距離長大于后座上凸部的最窄部分寬度，小于凸部的最寬部分寬度。本發(fā)明的有益效果是:前后座具有伸縮性，靈活自如，結(jié)構(gòu)簡單。另外，采用三輪設(shè)計，穩(wěn)定性能與安全性能更高。


圖1為本發(fā)明新型電動車的變形前的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明新型電動車的變形后的整體結(jié)構(gòu)示意 圖3為本發(fā)明新型電動車上前座與后座的連接處結(jié)構(gòu)翻轉(zhuǎn)過來的示意 圖4為本發(fā)明新型電動車上后座的結(jié)構(gòu) 圖5為本發(fā)明新型電動車上伸縮支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標示:1、車頭，2、把手，3、儲物箱，4、伸縮式座位，4’、前座，4”、后座，41’、底板，41”、凸部，5、電瓶，6、電瓶鎖，7、車輪，8、車前身，9、車底盤，10、伸縮支架，101、上桿，102、下桿，103、旋轉(zhuǎn)部件。
具體實施例方式結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明。如圖所示，本發(fā)明新型電動車，包括車頭1、把手2、儲物箱3、伸縮式座位4、電瓶5、電瓶鎖6、車輪7、車前身8、車底盤9、伸縮支架10，其特征在于:所述的儲物箱3和伸縮式座位4以及電瓶5三者依次固定連接，整體形成一個梯形，車前身8與該梯形、車頭1、前面的車輪7固定連接；所述的把手2位于車頭I上，電瓶鎖6位于電瓶5下方；所述的儲物箱3中包含一個可以抽拉出來的抽屜盒，伸縮式座位4中包含前座4’和后座4”，后座4”滑動于前座4’下方，且前座4’和后座4’兩者收起來可被完全放入伸縮式座位4內(nèi)；所述的車底盤9靠近后車輪那一端上裝有支架座91，可放置伸縮支架10，伸縮支架10由上桿101、下桿102、旋轉(zhuǎn)部件103所組成。所述的后座4”的底部有一個剛好能插入上桿101的圓孔。所述的前座4’的底部是兩塊具有一定距離的底板41’所構(gòu)成，后座4”的底部有一個凸部41”，后座4”和凸部41”形成一個“工”的字形。所述的前座4’的高度大于凸部41”的高度。所述的前座4’上的兩塊底板41’之間的距離長大于后座4”上凸部41”的最窄部分寬度，小于凸部41”的最寬部分寬度。如圖2所示，使用的時候可將電瓶車進行變形，將伸縮式座位4中的前座4’和后座4 ”拉扯出來，再將后座4 ”從前座4’下方中滑出來，故電動車就立馬有了前后座，非常方便坐人。又因前座4’上的兩塊底板41’之間的距離長大于后座4”上凸部41”的最窄部分寬度，小于凸部41”的最寬部分寬度，故前后座不會因為拉扯而脫離開來。同時前座4’與伸縮式座位4的連接也是通過該原理。然后將伸縮支架10固定到支架座91上，因伸縮支架10是由上桿101、下桿102、旋轉(zhuǎn)部件103所組成，故可以通過旋轉(zhuǎn)部件103來調(diào)整個支架的高度，且后座4”的底部上有可插入上桿的圓孔，故更好地適合支撐后座4”。當不需要使用的時候，可將伸縮支架10從支架座上卸載下來，然后將前座4’和后座4”收入伸縮式座位4中。
權(quán)利要求
1.一種新型電動車，包括車頭(I)、把手(2)、儲物箱(3)、伸縮式座位(4)、電瓶(5)、電瓶鎖(6)、車輪(7)、車前身(8)、車底盤(9)、伸縮支架(10)，其特征在于: 所述的儲物箱(3 )和伸縮式座位(4)以及電瓶(5 )三者依次固定連接，整體形成一個梯形，車前身(8)與該梯形、車頭(I)、前面的車輪(7)固定連接； 所述的把手(2 )位于車頭(I)上，電瓶鎖(6 )位于電瓶(5 )下方； 所述的儲物箱(3)中包含一個可以抽拉出來的抽屜盒，伸縮式座位(4)中包含前座(4’ )和后座(4”)，后座(4”)滑動于前座(4’ )下方，且前座(4’ )和后座(4’ )兩者收起來可被完全放入伸縮式座位(4)內(nèi)； 所述的車底盤(9)靠近后車輪那一端上裝有支架座(91)，可放置伸縮支架(10)，伸縮支架(10)由上桿(101)、下桿(102)、旋轉(zhuǎn)部件(103)所組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動車，其特征在于:所述的后座(4”)的底部有一個剛好能插入上桿(101)的圓孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動車，其特征在于:所述的前座(4’)的底部是兩塊具有一定距離的底板(41’)所構(gòu)成，后座(4”)的底部有一個凸部(41”)，后座(4”)和凸部(41”)形成一個“工”的字形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動車，其特征在于:所述的前座(4’)的高度大于凸部(41，，)的高度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動車，其特征在于:所述的前座(4’)上的兩塊底板(41’)之間的距離長大于后座(4”)上凸部(41”)的最窄部分寬度，小于凸部(41”)的最寬部分覽度。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型電動車，包括車頭、把手、儲物箱、伸縮式座位、電瓶、電瓶鎖、車輪、車前身、車底盤、伸縮支架，其特征在于所述的儲物箱和伸縮式座位以及電瓶三者依次固定連接，整體形成一個梯形，車前身與該梯形、車頭、前面的車輪固定連接；所述的把手位于車頭上，電瓶鎖位于電瓶下方；所述的儲物箱中包含一個可以抽拉出來的抽屜盒，伸縮式座位中包含前座和后座，后座滑動于前座下方，且前座和后座兩者收起來可被完全放入伸縮式座位內(nèi)；所述的車底盤靠近后車輪那一端上裝有支架座，可放置伸縮支架，伸縮支架由上桿、下桿、旋轉(zhuǎn)部件所組成。本發(fā)明的有益效果是前后座具有伸縮性，靈活自如，結(jié)構(gòu)簡單，采用三輪設(shè)計，穩(wěn)定與安全性更高。
文檔編號B62J1/00GK103204208SQ20131016557
公開日2013年7月17日 申請日期2013年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月8日
發(fā)明者蔡芳華 申請人:蔡芳華