專利名稱：汽車主縱梁加強(qiáng)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車主縱梁加強(qiáng)板。
背景技術(shù)：
汽車作為主要的交通工具已被越來越多的家庭和單位所采用。因此，汽車的安全性能至關(guān)重要。汽車車身結(jié)構(gòu)對汽車的安全性能的影響不可忽視。尤其是汽車縱梁與其他部件的連接強(qiáng)度對汽車車身碰撞性能的影響尤為突出。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能夠增強(qiáng)汽車縱梁強(qiáng)度的汽車主縱梁加強(qiáng)板。 本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是一種汽車主縱梁加強(qiáng)板，包括加強(qiáng)板板體，加強(qiáng)板板體的端部設(shè)有與汽車前支柱貼合的焊接面，加強(qiáng)板板體兩側(cè)設(shè)有與主縱梁側(cè)圍貼合的焊接面，加強(qiáng)板板體中部設(shè)有與汽車中支柱貼合的焊接面，加強(qiáng)板板體縱向還間隔設(shè)有與主縱梁貼合的焊接面。本實(shí)用新型的加強(qiáng)板板體上還設(shè)有焊裝定位孔和電泳用孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝在汽車主縱梁上能夠增強(qiáng)汽車縱梁強(qiáng)度。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖I-圖2，本實(shí)用新型包括加強(qiáng)板板體1，加強(qiáng)板板體I的端部設(shè)有與汽車前支柱貼合的焊接面7，加強(qiáng)板板體I兩側(cè)設(shè)有與主縱梁側(cè)圍貼合的焊接面2，加強(qiáng)板板體I中部設(shè)有與汽車中支柱貼合的焊接面4，加強(qiáng)板板體I縱向還間隔設(shè)有與主縱梁貼合的焊接面3。本實(shí)用新型的加強(qiáng)板板體I上還設(shè)有焊裝定位孔5和電泳用孔6。本實(shí)用新型使用時，將加強(qiáng)板板體與汽車前支柱貼合的焊接面與汽車前支柱焊接連接，將加強(qiáng)板板體兩側(cè)的與主縱梁側(cè)圍貼合的焊接面與主縱梁側(cè)圍焊接連接，將加強(qiáng)板板體中部的與汽車中支柱貼合的焊接面汽車中支柱焊接連接，將加強(qiáng)板板體與主縱梁貼合的焊接面與主縱梁焊接連接。本實(shí)用新型不僅能夠增強(qiáng)汽車縱梁強(qiáng)度，提高汽車的防撞性能，而且結(jié)構(gòu)簡單。
權(quán)利要求1.一種汽車主縱梁加強(qiáng)板，包括加強(qiáng)板板體，其特征在于加強(qiáng)板板體的端部設(shè)有與汽車前支柱貼合的焊接面，加強(qiáng)板板體兩側(cè)設(shè)有與主縱梁側(cè)圍貼合的焊接面，加強(qiáng)板板體中部設(shè)有與汽車中支柱貼合的焊接面，加強(qiáng)板板體縱向還間隔設(shè)有與主縱梁貼合的焊接面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車主縱梁加強(qiáng)板，其特征在于所述加強(qiáng)板板體上還設(shè)有焊裝定位孔和電泳用孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車主縱梁加強(qiáng)板，包括加強(qiáng)板板體，加強(qiáng)板板體的端部設(shè)有與汽車前支柱貼合的焊接面，加強(qiáng)板板體兩側(cè)設(shè)有與主縱梁側(cè)圍貼合的焊接面，加強(qiáng)板板體中部設(shè)有與汽車中支柱貼合的焊接面，加強(qiáng)板板體縱向還間隔設(shè)有與主縱梁貼合的焊接面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝在汽車主縱梁上能夠增強(qiáng)汽車縱梁。
文檔編號B62D21/02GK202593630SQ201220211239
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
發(fā)明者韓耀東 申請人:武漢中人瑞眾汽車零部件產(chǎn)業(yè)有限公司