專利名稱：機(jī)動(dòng)二輪車的后部燈體結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)ニ輪車的后部燈體結(jié)構(gòu)，特別是涉及使尾燈等的燈泡維護(hù)容易的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
存在有下述這樣的結(jié)構(gòu)在機(jī)動(dòng)ニ輪車的后擋泥板后端部設(shè)有尾燈，在處于后輪上方的后擋泥板的底部設(shè)有通過維護(hù)用蓋進(jìn)行開閉的維護(hù)用開ロ。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行尾燈的燈泡維護(hù)時(shí)，首先將維護(hù)用蓋卸下，將前臂相對(duì)于上臂彎曲成大致直角，將前臂從后輪附近向上方伸出，使手進(jìn)入到維護(hù)用開ロ，進(jìn)而，在此將手腕彎曲成大致直角以抓住燈泡進(jìn)行更換作業(yè)。專利文獻(xiàn)1:日本特開2010-215215號(hào)公報(bào)在上述現(xiàn)有技術(shù)的情況下，在維護(hù)尾燈的燈泡時(shí)，使手臂從下方的維護(hù)用開ロ進(jìn)入以進(jìn)行作業(yè)，但由于維護(hù)用開ロ設(shè)置于比在后擋泥板的后端部向后輪的后方垂下的下垂部靠前方的后輪附近，作業(yè)員需要從后輪附近將手臂插入以進(jìn)行作業(yè)，從而存在下述這樣的課題后輪成為障礙而難以進(jìn)行作業(yè)；和手腕的彎曲變大而難以進(jìn)行作業(yè)。為了解決該課題，可以考慮將維護(hù)用開ロ設(shè)在后擋泥板的后方，從而能夠不受后輪限制地從車身后方位置將手插入而進(jìn)行作業(yè)。可是，如果僅單純將維護(hù)用開ロ配置于后擋泥板后方，則在將手臂從后方插入?yún)?，為了卸下燈泡需要使手腕大幅彎曲，在操作性上存在問題。并且，如果為了確保維護(hù)用開ロ的空間而將尾燈向后方偏移地安裝，則可能會(huì)使車身不必要地大型化，導(dǎo)致重量増加，并且，很可能對(duì)外觀也產(chǎn)生影響。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于提供一種機(jī)動(dòng)ニ輪車的后部燈體結(jié)構(gòu)，其中，在后擋泥板的向下方垂下的下垂部的后方，通過在尾燈的下方的后擋泥板形成凹部，并且，設(shè)置覆蓋凹部和尾燈燈泡的空間的能夠裝卸的罩，由此，可以避免使尾燈不必要地大型化，而且，在進(jìn)行該燈泡更換作業(yè)時(shí)，能夠使手臂進(jìn)入所述凹部，從而能夠減小手臂在作業(yè)時(shí)的彎曲角度。用于解決上述課題的技術(shù)方案I所述的發(fā)明為ー種機(jī)動(dòng)ニ輪車的后部燈體結(jié)構(gòu)，其具備后罩，其配置在后輪的上方；燈，其配置于該后罩的后部，對(duì)后方進(jìn)行照射；后擋泥板，其配置于該燈的下方，在該后擋泥板的后端部具備向下方垂下的下垂部；維護(hù)用空間，為了維護(hù)所述燈的燈泡，該維護(hù)用空間配置于所述燈的前方；以及維護(hù)用蓋，其以能夠開閉自如的方式關(guān)閉維護(hù)用開ロ，所述維護(hù)用開ロ將該維護(hù)用空間和外部連通，所述機(jī)動(dòng)ニ輪車的后部燈體結(jié)構(gòu)的特征在于，在所述下垂部的后表面?zhèn)仍O(shè)有維護(hù)用凹部，所述維護(hù)用凹部形成為向前方凹入并與所述維護(hù)用空間相連，利用該所述維護(hù)用蓋以能夠裝卸自如的方式從后方封閉該維護(hù)用凹部。技術(shù)方案2所述的發(fā)明的特征 在于，在上述技術(shù)方案I中，在側(cè)視觀察時(shí)，所述維護(hù)用凹部形成于所述下垂部的側(cè)壁所設(shè)的范圍內(nèi)。技術(shù)方案3所述的發(fā)明的特征在于，在上述技術(shù)方案I或2中，設(shè)置于所述燈的燈泡以安裝軸線的所述維護(hù)用空間側(cè)朝向下方的方式傾斜地安裝。技術(shù)方案4所述的發(fā)明的特征在于，在上述技術(shù)方案3中，所述燈具備配置于中央的制動(dòng)燈；和配置在該制動(dòng)燈的左右的方向指示燈，與所述方向指示燈的燈泡對(duì)應(yīng)的安裝軸線比與所述制動(dòng)燈的燈泡對(duì)應(yīng)的安裝軸線傾斜得大。技術(shù)方案5所述的發(fā)明的特征在于，在上述技術(shù)方案3或4中，所述燈具備配置于中央的制動(dòng)燈；和方向指示燈，所述方向指示燈配置在該制動(dòng)燈的左右，并且所述方向指示燈比所述制動(dòng)燈的下端部向下方延伸，所述維護(hù)用蓋配置于被夾在所述左右的方向指示燈之間的位置。技術(shù)方案6所述的發(fā)明的特征在于，在上述技術(shù)方案5中，所述方向指示燈的燈泡配置成，所述方向指示燈的燈泡的安裝軸線朝向車身的左右方向，并且，所述方向指示燈的燈泡的安裝軸線的面對(duì)所述維護(hù)用空間的ー側(cè)指向車寬方向中央側(cè)。技術(shù)方案7所述的發(fā)明的特征在于,在上述技術(shù)方案I 6的任意ー項(xiàng)中,在所述下垂部的位于所述維護(hù)用蓋下方的位置支承有牌照，并且，在所述維護(hù)用蓋安裝有用于照亮所述牌照的牌照燈。根據(jù)技術(shù)方案I的發(fā)明，由于在后擋泥板的下垂部后表面設(shè)有維護(hù)用凹部，因此作業(yè)員能夠從下垂部的后下方將手臂斜著伸入維護(hù)用凹部，從而將手插入維護(hù)用空間內(nèi)，因此，在燈泡更換時(shí)無需將手腕大幅彎曲，提高了操作性。另外，作業(yè)員能夠從位于車身后方的下垂部后方將手插入，因此，后輪等不會(huì)成為障礙，從而使得作業(yè)變得容易。并且，由于確保了用于供作業(yè)員的手進(jìn)入的空間，從而無需使燈火器不必要地大型化，因此，能夠使車輛小型并輕量。根據(jù)技術(shù)方案2的發(fā)明，側(cè)視觀察時(shí)，維護(hù)用凹部被下垂部的側(cè)壁覆蓋，并且后方被維護(hù)用蓋覆蓋，因此能夠良好地保持外觀性。根據(jù)技術(shù)方案3的發(fā)明，以使燈泡的安裝軸線的維護(hù)用空間側(cè)朝向下方傾斜的狀態(tài)將燈泡安裝于燈，因此，在作業(yè)員將手臂從下垂部的后下方伸入進(jìn)行作業(yè)的情況下，能夠緩和手腕的角度，提高操作性。根據(jù)技術(shù)方案4的發(fā)明，通過將方向指示燈的燈泡向左右偏移地配置，因此，每當(dāng)作業(yè)員的手腕的彎曲角度變得較大時(shí)，由于使方向指示燈的燈泡的安裝軸線的傾斜角度比制動(dòng)燈的傾斜角度以更大的角度傾斜，因此，能夠進(jìn)ー步減小手腕在燈泡更換時(shí)的彎曲角度，從而提高方向指示燈的燈泡的維護(hù)性。根據(jù)技術(shù)方案5的發(fā)明，通過將維護(hù)用蓋配置成被夾在左右的方向指示燈之間，能夠?qū)⒕S護(hù)用蓋設(shè)定得較小，并且，能夠縮小從維護(hù)用蓋至制動(dòng)燈和左右的方向指示燈的距離，使得各個(gè)燈的燈泡更換變得容易。根據(jù)技術(shù)方案6的發(fā)明，由于將方向指示燈的燈泡的安裝軸線配置成朝向車身的左右方向，并且使面對(duì)維護(hù)用空間的ー側(cè)指向車寬方向中央側(cè)，因此，易于捏住燈泡，維護(hù)作業(yè)變得容易。根據(jù)技術(shù)方案7的發(fā)明，由于將牌照配置于維護(hù)用蓋的下方，并將對(duì)該牌照進(jìn)行照明的牌照燈與維護(hù)用蓋設(shè)置成一體，因此，如果在尾燈等的維護(hù)時(shí)卸下維護(hù)用蓋，則牌照燈與維護(hù)用蓋一同被卸下，并與維護(hù)用蓋成為一體。因此，不再需要另行設(shè)置用干支承拆卸下的牌照燈的支承部。另外，在卸下維護(hù)用蓋的維護(hù)時(shí)，牌照不會(huì)成為障礙，從而使維護(hù)作業(yè)變得容易。并且，由于能夠在不受牌照燈的位置限制的情況下設(shè)置維護(hù)用開ロ，因此，容易采用較大的維護(hù)用開ロ，使燈泡更換等的維護(hù)變得容易。


圖1是實(shí)施方式的小型摩托車型車輛的左側(cè)視圖。圖2是將圖1中的后座附近部放大的圖。圖3是與圖2相同的部位的側(cè)剖視圖。圖4是圖3中的車輛后部的放大圖。圖5是與圖2的5-5線相當(dāng)?shù)钠室晥D。圖6是與圖2的6-6線相當(dāng)?shù)钠室晥D。圖7是車輛后部的后視圖。圖8是車輛后部的立體圖(將維護(hù)用蓋卸下的狀態(tài))。圖9是車輛后部的側(cè)剖視圖(將維護(hù)用蓋卸下的狀態(tài))。圖10是后擋泥板與后組合燈的小組合體的側(cè)視圖。圖11是上述小組合體的前視圖。圖12是上述小組合體的側(cè)剖視圖。標(biāo)號(hào)說明2 :后輪；6 :后擋泥板；8 :后組合燈；15 :維護(hù)用蓋；20 :后部單兀；21 :方向指不燈；21a :燈泡；22 :制動(dòng)燈；22a :燈泡；23 :尾燈；23a :燈泡；25 :維護(hù)用開ロ ；27 :維護(hù)用凹部；30 :殼體；32 :維護(hù)用空間；60 :手。
具體實(shí)施例方式以下，基于附圖，對(duì)將本申請(qǐng)發(fā)明應(yīng)用于小型摩托車型車輛的一個(gè)實(shí)施方式進(jìn)行說明。圖1是小型摩托車型車輛的左側(cè)視圖，該車輛在前輪I與后輪2之間具備低底板式地板3。在低底板式地板3的后部上方配置有座椅4。座椅4為一體地具有前座4a和后座4b的串列座椅,后座4b向后方伸出至后輪2的上方,下方被后罩5覆蓋。標(biāo)號(hào)6是后擋泥板，標(biāo)號(hào)7是形成后擋泥板6的后端部的下垂部，標(biāo)號(hào)8是后組合燈，標(biāo)號(hào)9是收納箱,標(biāo)號(hào)10是燃料箱,標(biāo)號(hào)11是后座4b的設(shè)置成乘客用的后把手,標(biāo)號(hào)12是擺動(dòng)式動(dòng)カ單元,標(biāo)號(hào)13是空氣濾清器,標(biāo)號(hào)14是后減震單元。收納箱9和燃料箱10配置到座椅4的下方且后罩5的內(nèi)側(cè)，燃料箱10配置在收納箱9的后方。收納箱9為能夠收納頭盔等的大容量的收納箱，上方敞開，由座椅4進(jìn)行開閉。座椅4通過例如將前端部等鉸鏈結(jié)合而能夠轉(zhuǎn)動(dòng)自如。也能夠通過轉(zhuǎn)動(dòng)座椅4對(duì)燃料箱10進(jìn)行加油。
圖2是將圖1中的后座4b附近部放大的圖，圖3是以沿車身中心切斷的剖面示出同一部位的側(cè)剖視圖(與圖7的3-3線相當(dāng)?shù)钠拭?，圖4是將圖3中的后組合燈8附近部放大的圖，圖5是沿圖2的5-5線的剖面，圖6是沿圖2的6-6線的剖面。如圖2所示，在后擋泥板6的上緣部6a、下垂部7以及后組合燈8各自的后表面，以能夠裝卸自如的方式設(shè)置有在后面詳細(xì)敘述的維護(hù)用蓋15。標(biāo)號(hào)16是一體地設(shè)置于維護(hù)用蓋15井向后方突出的牌照燈，標(biāo)號(hào)17是在牌照燈16的下方安裝于維護(hù)用蓋15的反射板，使牌照燈16的光向后方反射。標(biāo)號(hào)18是在下垂部7的后表面安裝的牌照，在夜間等被上方的牌照燈16照亮。后擋泥板6是從上方覆蓋后輪2的部件，由樹脂等合適的材料形成，其后部從后罩5的后部向后方突出而成為外觀部。該外觀部中的與后組合燈8的下部連接的部分形成在側(cè)面觀察時(shí)向斜下方伸出的上緣部6a。上緣部6a的后端部形成為后方伸出部6b，該后方伸出部6b伸出至牌照燈16的基部側(cè)方。另外，上緣部6a與下垂部7的上部連續(xù)。后罩5的后端部形成為后方伸出部5a,該后方伸出部5a在側(cè)視觀察時(shí)與后把手11大致平行且以使其下方向上傾斜的方式向后方伸出。由該后方伸出部5a和后擋泥板6的上緣部6a形成凹部，該凹部在側(cè)視觀察時(shí)形成為大致V字狀，在該凹部?jī)?nèi)收納著后組合燈8的大部分。后組合燈8將后述的尾燈等多個(gè)燈一體化組合而成，在俯視觀察(省略圖示)吋，形成為向前方敞開的大致U字狀，后組合燈8 一體地具備后端部的后部単元20和左右兩側(cè)部的方向指示燈21。方向指示燈21設(shè)置于后組合燈8的左右兩側(cè)部以從車身側(cè)方向后方照射，在側(cè)視觀察時(shí)，形成為向前方突出的大致V字狀，并嵌合在由上述后方伸出部5a和后擋泥板6的上緣部6a構(gòu)成的大致V字狀的凹部?jī)?nèi)。后部単元20使制動(dòng)燈22和尾燈23實(shí)現(xiàn)了一體化，比方向指示燈21向后方突出，后部単元20的一部分比后方伸出部5a向后方突出，且突出至牌照燈16的后端上方。另外，比后方伸出部5a向上方關(guān)出，并且被罩部件19復(fù)蓋。后把手11的后纟而部比后方伸出部5a較長(zhǎng)地向后方伸出至后部単元20的后端部附近，后部単元20的上方被后把手11保護(hù)。制動(dòng)燈22在進(jìn)行制動(dòng)時(shí)亮燈，并照射車身后方。尾燈23是在夜間等用于使后續(xù)車輛等認(rèn)識(shí)到存在的后部識(shí)別燈，與前照燈的亮燈聯(lián)動(dòng)，例如亮燈成紅色并照射車身后方。圖4是將圖3中的后組合燈8附近部放大的圖。示出安裝有維護(hù)用蓋15的狀態(tài)下的后組合燈8部分。維護(hù)用蓋15的蓋上部15a在側(cè)視觀察時(shí)形成為向前方突出的V字狀，其上部15d重疊在后部壁20b中的與殼體30連接的前部20c附近上。在圖3中， 后組合燈8具備殼體30和透鏡31，燈泡被收納于由殼體30和透鏡31構(gòu)成的密閉空間內(nèi)。在圖中，僅示出了制動(dòng)燈22的燈泡22a。標(biāo)號(hào)22b是燈座。并且，雖然未圖示，但在其它的尾燈和方向指示燈也同樣設(shè)置有燈泡。23b是尾燈的燈座，21b是方向指示燈的燈座。殼體30從左右的方向指示燈21部分至后部的后部單元20在俯視觀察時(shí)形成為大致U字狀，在該形成為U字狀的內(nèi)側(cè)空間內(nèi)配置有后部支架41，該后部支架41設(shè)置于車架40的后端。在該后部支架41與殼體30之間形成空間，該空間構(gòu)成維護(hù)用空間32。
在后部支架41的后端上部設(shè)有螺母41a，后把手11的后部通過螺栓42與罩部件19 一起緊固于此。另外，在后部支架41的前部設(shè)有座椅鎖43，將后座4b下方的設(shè)于座椅4的底板4c的鎖定配件44鎖定。在后部支架41的前部下方，利用螺栓52安裝有從后擋泥板6的底部50向上方突出的安裝部51。在車架40上方且座椅4下方設(shè)有燃料箱10，其供油帽IOa被后座4b遮蓋。通過轉(zhuǎn)動(dòng)后座4b能夠?qū)⒐┯兔盜Oa卸下，從而能夠供油。維護(hù)用空間32形成為為了更換燈泡而能夠使手進(jìn)入以進(jìn)行更換作業(yè)的程度的大小，下方被后擋泥板6的底部50和下垂部7遮蓋。底部50在向上方突出地彎曲的厚壁部50a處與下垂部7的凹部底壁7a連續(xù)。凹部底壁7a構(gòu)成在下垂部7形成的維護(hù)用凹部27的底壁部，形成與厚壁部50a近似的比較厚的壁并向斜下后方伸出。維護(hù)用凹部27作為在下垂部7的上部朝向后方敞開的凹部，沿著凹部底壁7a向上下方向斜著較長(zhǎng)地形成，上方朝向維護(hù)用空間32敞開，該凹部?jī)?nèi)空間與維護(hù)用空間32連通。維護(hù)用凹部27的下方側(cè)在牌照18附近被封閉。另外，維護(hù)用凹部27的左右方被下垂部側(cè)壁7b包圍。下垂部側(cè)壁7b設(shè)置成與維護(hù)用凹部27的左右方對(duì)置。換而言之，維護(hù)用凹部27設(shè)置在下垂部側(cè)壁7b所形成的范圍內(nèi)，從下垂部側(cè)壁7b側(cè)視觀察吋，無法從外側(cè)觀察到維護(hù)用凹部27。并且，維護(hù)用空間32的后方和維護(hù)用凹部27利用維護(hù)用蓋15進(jìn)行開閉。即，后組合燈8的后部在后部単元20的下方開ロ，利用該開ロ部和維護(hù)用凹部27的開ロ部形成維護(hù)用開ロ 25，通過維護(hù)用蓋15來開閉該維護(hù)用開ロ 25。詳細(xì)情況在后面敘述。如圖4所示，燈泡22a朝向后方傾斜地安裝在朝斜上方的安裝軸線LI上，燈座22b安裝成與殼體30的安裝孔33周圍卡合，井面對(duì)維護(hù)用空間32。因此，通過將手伸入到維護(hù)用空間32內(nèi)，并繞安裝軸線LI擰著燈座22b旋轉(zhuǎn)，能夠?qū)襞?2a與燈座22b —起相對(duì)于殼體30進(jìn)行裝卸。此時(shí)，由于安裝軸線LI傾斜，因此能夠使手腕的彎曲角變小，從而使得維護(hù)作業(yè)變得容易且高效化。并且，其它的尾燈23和左右的方向指示燈21的燈泡的安裝和裝卸也同樣，圖示的燈座23b也安裝在與安裝軸線LI的傾斜稍微不同的安裝軸線L2上。左右的方向指示燈21的燈泡從車身內(nèi)側(cè)朝向左右方向外側(cè)進(jìn)行安裝，其燈座也面對(duì)維護(hù)用空間32。另外，維護(hù)用蓋15的蓋上部15a的上端部重疊在制動(dòng)燈22 (后部單元20)的透鏡31的下表面上，遮蓋著維護(hù)用開ロ 25的開口上部25a。如圖5所示，維護(hù)用凹部27形成于左右的下方突出部5b之間。這樣設(shè)置下方突出部5b要設(shè)計(jì)的要求。另外，由于維護(hù)用凹部27形成于左右的下方突出部5b之間，因此，即使在設(shè)置下方突出部5b的情況下，在將手臂伸入到維護(hù)用凹部27并將手伸入到維護(hù)用空間32時(shí)手臂也容易通過，能夠確保良好的手臂通過性。標(biāo)號(hào)16d是用于預(yù)先將牌照燈16 (透鏡與殼體部分)緊固于維護(hù)用蓋15以實(shí)現(xiàn)一體化的螺釘。
還如圖6所示，維護(hù)用凹部27在下垂部7的后表面以向前方凹入的方式沿上下方向形成得較長(zhǎng)。維護(hù)用凹部27的下端部位于牌照18的安裝位置附近，且位于牌照18的安裝位置上方。維護(hù)用凹部27的上部以與上方的維護(hù)用空間32內(nèi)連通的方式敞開。維護(hù)用凹部27的凹部?jī)?nèi)空間與維護(hù)用空間32連續(xù)。圖7是車輛后部的后視圖，后組合燈8具備后部單元20和左右的方向指示燈21。在后部單元20的上半部，制動(dòng)燈22配置在中央，尾燈23配置在左右。從后組合燈8后表面中的后部単元20的下方部至下垂部7的后表面上部的部分被維護(hù)用蓋15覆蓋。維護(hù)用蓋15形成為上下方向較長(zhǎng)的形狀，與下方突出部5b的后端部抵接的部分構(gòu)成寬度最窄地縮進(jìn)的中央部15b，夾著該中央部15b在上下方一體地形成有蓋上部15a和蓋下部15c。蓋上部15a與后組合燈8的后表面形狀一致，彎曲成在側(cè)視觀察時(shí)向前方突出的大致V字狀(參照?qǐng)D2)，并在比該彎曲部靠上側(cè)的左右兩處位置通過小螺釘26安裝于后組合燈8側(cè)。在中央部15b,通過緊固而一體地安裝有橫長(zhǎng)的牌照燈16,反射板17以同樣的橫長(zhǎng)形狀安裝于該牌照燈16的下方。這樣，如果將牌照燈16與維護(hù)用蓋15設(shè)置成一體，在對(duì)后組合燈8進(jìn)行燈泡維護(hù)時(shí)卸下維護(hù)用蓋15，則牌照燈16 (透鏡和殼體部分)與維護(hù)用蓋15 —起被卸下，從而與維護(hù)用蓋15成為一體。因此，無需另行設(shè)置用干支承拆卸下的牌照燈16的支承部。并且，燈泡16b從殼體脫落而殘留在后擋泥板6 (下垂部7)側(cè)。另外，在進(jìn)行將維護(hù)用蓋15卸下并使手進(jìn)入到維護(hù)用開ロ 25的維護(hù)作業(yè)時(shí)，牌照燈16不會(huì)成為障礙，從而使維護(hù)作業(yè)變得容易。并且，牌照燈16由于要對(duì)牌照18進(jìn)行照明，因此需要配置在牌照18的上方，如果將牌照燈16與維護(hù)用蓋15分開設(shè)置于下垂部7，則維護(hù)用凹部27必須形成于牌照燈16與牌照18之間，其結(jié)果是，對(duì)維護(hù)用開ロ 25的大小產(chǎn)生制約?？墒牵ㄟ^使牌照燈16與維護(hù)用蓋15 —體化，消除了這樣的制約，因此，能夠不受牌照燈16的位置限制地設(shè)置維護(hù)用開ロ 25，從而容易采用較大的維護(hù)用開ロ 25，使得對(duì)后組合燈8進(jìn)行的燈泡更換等的維護(hù)變得容易。圖8是從斜后方示出將維護(hù)用蓋15卸下后的狀態(tài)的車輛后部的立體圖，圖9示出在圖7中將維護(hù)用蓋15卸下后的狀態(tài)。在這些圖中，維護(hù)用開ロ 25形成為與維護(hù)用蓋15對(duì)應(yīng)的形狀，具備供下方突出部5b的后端部從左右抵接的中央部25b、和形成為從上下夾著該中央部25b的開口上部25a、開ロ下部25c。開ロ上部25a是將后組合燈8的后表面的位于后部単元20的下方的位置切掉而成的部分，開ロ下部25c形成為朝向維護(hù)用凹部27的后方敞開的開ロ部，該維護(hù)用凹部27形成于下垂部7的上端部中央井向前方凹入。在開口上部25a內(nèi)的上部左右設(shè)有螺母部26a，在該螺母部26a安裝有小螺釘26。另外，在螺母部26a的附近，后部単元20 (準(zhǔn)確來說，是其透鏡部)通過小螺釘20a安裝于后組合燈8。
在開口下部25c內(nèi)的上部左右設(shè)有螺母部，后組合燈8的后端下部通過小螺釘28安裝于該螺母部。另外，在開ロ下部25c的下部的左右方向中央也設(shè)有螺母部29a，蓋下部15c的下端部通過小螺釘29安裝于該螺母部29a。螺母部29a設(shè)置于從凹部底壁7a向后方突出的安裝突部29b。在維護(hù)用開ロ 25內(nèi)，配設(shè)有各燈的電線16c、21c、22c、23c。在后視觀察時(shí)，這些電線從開口上部25a的中央部成大致放射狀地向維護(hù)用開ロ 25內(nèi)延伸，電線22c向正上方延イ申，與制動(dòng)燈22的燈泡22a連接。電線23c左右分開，向斜上方延伸，并與左右的尾燈23的燈泡23a連接。電線21c左右分開，向斜下方延伸，且在中央部25b附近與左右的方向指示燈21的燈泡21a (參照?qǐng)D2)連接。電線16c在中央向下方延伸，越過中央部25b而在開口下部25c內(nèi)與牌照燈16的燈泡16a連接。圖10是將后擋泥板6與后組合燈8 一體化而成的小組合部的側(cè)視圖，圖11是該小組合部的主視圖，圖12是小組合部的側(cè)剖視圖(與圖8的9-9線相當(dāng)?shù)钠室晥D)。并且，圖12示出將維護(hù)用蓋15卸下后的狀態(tài)。在這些圖中，后擋泥板6以主體部側(cè)壁53包圍底部50的左右，各主體部側(cè)壁53的后部與下垂部側(cè)壁7b連續(xù)。在前端部形成有用于與車架40卡合的鉤54。后擋泥板6在由該鉤54和后部左右的安裝部51構(gòu)成的三點(diǎn)被安裝于車架40。在底部50的厚壁部50a和下垂部7的上方安裝有后組合燈8。如圖12所示，后組合燈8的殼體30形成為，構(gòu)成后部單元20的后部34和構(gòu)成左右的方向指示燈21的側(cè)部35連續(xù)設(shè)置，由所述后部34和左右的側(cè)部35圍成的空間的一部分構(gòu)成維護(hù)用空間32。如圖11所示，后組合燈8的殼體30形成為大致山形，并且，位于中央部側(cè)的后部34的下方構(gòu)成維護(hù)用開ロ 25的上部開ロ 25a。維護(hù)用開ロ 25為足以能夠供手進(jìn)入的程度的大小。在殼體30的后部中央安裝有制動(dòng)燈用的燈座22b，在該制動(dòng)燈用的燈座22b的左右的稍低的位置設(shè)有尾燈用的燈座23b。另外，在殼體30的左右的側(cè)部35，方向指示燈用的燈座21b安裝成朝向側(cè)方且稍向后方。通過將這些燈泡在殼體30的前方沿左右方向旋轉(zhuǎn)，能夠容易地相對(duì)于殼體30進(jìn)行裝卸。另外，由于該維護(hù)用開ロ 25成為從后方進(jìn)入到維護(hù)用空間32的入口，因此，能夠使手從維護(hù)用開ロ 25進(jìn)入到維護(hù)用空間32來操作各燈座21b、22b和23b。而且，由于與各燈座21b、22b以及23b連接的電線21c、22c以及23c在上部開ロ 25a的附近配線成大致放射狀，能夠使它們分別較短。另外，由于維護(hù)用空間32的下方被后擋泥板6的底部50和下垂部7覆蓋，因此，因后輪2而濺起的水或泥被后擋泥板6阻斷，阻止其侵入維護(hù)用空間32內(nèi)。而且，由于維護(hù)用蓋15覆蓋比底部50靠上方的后組合燈8的后部和下垂部7的后表面?zhèn)?，因此，因后?而濺起的水或泥不會(huì)附著或蓄積于維護(hù)用蓋15。在側(cè)部35安裝有插入方向指示燈21的燈泡21a的燈座21b，該燈座21b面對(duì)維護(hù)用空間32。左右的燈泡21a向左右偏移地配置，各安裝軸線L3朝向車寬方向(左右方向)，并且，安裝軸線L3的面對(duì)維護(hù)用空間32的ー側(cè)指向車寬方向中央側(cè)并向下傾斜。并且，雖然根據(jù)附圖并不明了，但卻成為比制動(dòng)燈22的燈泡22b的安裝軸線LI更大的傾斜角度。接下來，對(duì)后組合燈8的燈泡維護(hù)進(jìn)行說明。首先，在圖7所示的維護(hù)用開ロ 25被維護(hù)用蓋15關(guān)閉的狀態(tài)下，將共計(jì)三根小螺釘26和29卸下，并卸下維護(hù)用蓋15。這樣，如圖8和圖9所示，維護(hù)用開ロ 25敞開。該維護(hù)用開ロ 25從后部単元20的下方沿上下方向?qū)挿亻_ロ至下垂部7的后表面的位于牌照18的上方的位置。此時(shí)，牌照燈16與維護(hù)用蓋15成一體地被卸下，燈泡16a從牌照燈16露出而殘留在后組合燈8側(cè)，處于一直與電線16c連接的狀態(tài)(參照?qǐng)D12)。由此，通過卸下維護(hù)用蓋15，能夠?qū)⑴普諢?6—起卸下，因此，牌照燈16在燈泡維護(hù)時(shí)不會(huì)成為障礙，無需另行設(shè)置用干支承牌照燈16的特別的支承部，并且，易于確保維護(hù)用開ロ 25較大，作業(yè)員易于將手伸入維護(hù)用開ロ 25，容易進(jìn)行燈泡更換等的維護(hù)，因此使得操作性提高。接下來，如圖12所示，從維護(hù)用開ロ 25的后方開始，使手60從下垂部7的后方進(jìn)入維護(hù)用空間32內(nèi)。此時(shí)，使手腕61也位于維護(hù)用空間32內(nèi)的維護(hù)用開ロ 25附近，前臂部62進(jìn)入維護(hù)用凹部27，成為沿著凹部底壁7a的傾斜度向前方斜上傾斜的前傾狀態(tài)。另夕卜，通過該傾斜，前臂部62相對(duì)于朝向下垂部7的后方呈大致水平的上臂部63形成鈍角。例如，如果前臂部62的傾斜度相對(duì)于水平為45° 60°左右，則相對(duì)于朝向下垂部7的后方呈大致水平的上臂部63成為120° 135°左右的鈍角。因此，能夠使前臂部62的彎曲角度較緩，使前臂部62側(cè)通過維護(hù)用開ロ 25的手臂通過性變得容易。為了在該狀態(tài)下更換制動(dòng)燈的燈泡22a，在上部開ロ 25a附近使手腕61返回以將手60向后方彎曲，捏住燈座22b繞安裝軸線LI轉(zhuǎn)動(dòng)，將燈座22b相對(duì)于殼體30的后部34的卡合解除，從安裝孔33向維護(hù)用空間32內(nèi)拔出，在維護(hù)用開ロ 25內(nèi)通過目視對(duì)燈座22b更換燈泡22a，并以相反的順序?qū)襞?2a插入安裝孔33，然后使燈座22b卡合于殼體30的后部34進(jìn)行安裝。此時(shí)，燈泡22a的安裝軸線LI朝向手60向下方傾斜，而且，前臂部62也傾斜著，因此，手腕的彎曲角度變緩，例如，不需要90°左右的急劇彎曲。由此，能夠減小手腕的彎曲角度，使燈泡更換作業(yè)容易，因此，能夠提高對(duì)燈泡22a的可維護(hù)性。另外，由于維護(hù)用開ロ25沿上下方向形成得較長(zhǎng)，因此易于使手腕61向后方彎曲。并且，也能夠同樣地進(jìn)行對(duì)尾燈23的燈泡維護(hù)。但是，由于尾燈23的燈泡23a相對(duì)于制動(dòng)燈22的燈泡22a向左右稍微傾斜、且位于較低的位置，因此，調(diào)整手腕的彎曲角度，以使安裝軸線L2的傾斜角度比安裝軸線LI稍緩而易于作業(yè)。并且，由于對(duì)這些燈泡22a和23a的作業(yè)能夠在上部開ロ 25a附近進(jìn)行，因此，能夠在無需將手60插入維護(hù)用空間32很深的情況下進(jìn)行作業(yè)。而且，雖然無法直接目視到通過手60進(jìn)行的燈座相對(duì)于殼體30的后部34的卡脫作業(yè)而進(jìn)行摸索作業(yè)，但由于維護(hù)用開ロ 25的上部開ロ 25a到達(dá)后部単元20的下端，因此能夠在目視到手60的大部分的狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)，由于易于辨別指尖位置的方向，因此，與如以往那樣在完全看不到手60的狀態(tài)下通過摸索進(jìn)行作業(yè)的情況相比，操作性得到提高。
另外，在更換方向指示燈21的燈泡21a的情況下，能夠使前臂部62的傾斜度更加平緩，使手60進(jìn)入維護(hù)用空間32內(nèi)部，井向左右任意ー側(cè)彎曲。這樣，在方向指示燈的燈泡21a的更換中，由于燈泡21a向左右偏移地配置，因此，每當(dāng)作業(yè)員的手腕的角度變得較大時(shí)，通過使安裝軸線L3相對(duì)于于水平的傾斜度比制動(dòng)燈的燈泡22b的安裝軸線LI的傾斜度大，來減小手腕的彎曲角度，使作業(yè)變得容易，因此，能夠提高對(duì)方向指示燈的燈泡21a的維護(hù)性。并且，由于能夠在通過維護(hù)用開ロ 25目視指尖的狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)，因此使得操作性提高。另外，維護(hù)用蓋15位于被左右的方向指示燈21夾住的位置。由此，能夠?qū)⒕S護(hù)用蓋15設(shè)定得較小，并且能夠使維護(hù)用開ロ 25接近左右的方向指示燈21、制動(dòng)燈22以及尾燈23，從而縮小至各燈泡的燈座21b、22b以及23b的距離，因此，各個(gè)燈泡的更換變得容易。而且，由于能夠?qū)⒕S護(hù)用蓋15設(shè)定得較小，并且能夠縮小從維護(hù)用蓋15至制動(dòng)燈22和左右的方向指示燈21的距離，因此，各個(gè)燈的燈泡更換變得容易。當(dāng)維護(hù)作業(yè)結(jié)束時(shí)，再次利用維護(hù)用蓋15覆蓋維護(hù)用開ロ 25，并利用小螺釘26和29進(jìn)行緊固。由此，維護(hù)用空間32被維護(hù)用蓋15封閉，同吋，維護(hù)用凹部27也被蓋下部15c封閉。這樣，由于在后擋泥板6的下垂部7的后表面設(shè)有維護(hù)用凹部27，因此，作業(yè)員能夠從下垂部7的后下方將手60插入，在燈泡更換時(shí)無需將手腕61大幅彎曲，提高了操作性。另外，通過設(shè)置于后擋泥板6的后表面的維護(hù)用凹部27，可以確保用于供作業(yè)員的手進(jìn)入的的空間，從而無需使燈火器不必要地大型化，因此，能夠使車輛小型并輕量。而且，維護(hù)用凹部27利用維護(hù)用蓋15覆蓋后方，并且，在側(cè)視觀察時(shí)，被下垂部側(cè)壁7b覆蓋，因此，能夠良好地保持外觀性。另外，利用設(shè)于下垂部7的維護(hù)用凹部27來設(shè)置維護(hù)用開ロ 25，在將手60從該維護(hù)用開ロ 25伸入維護(hù)用空間32吋，將前臂部62伸入維護(hù)用凹部27以使手臂通過，因此，無需如以往那樣貫穿后擋泥板6來形成維護(hù)用開ロ。因此，對(duì)于維護(hù)用空間32，利用后擋泥板6能夠確保更加充分的防水、防塵性。另夕卜，存在因后輪2而濺起的泥等容易附著于后擋泥板6下表面的情況，在后擋泥板6下表面設(shè)有維護(hù)用開ロ的情況下，當(dāng)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，必須先將泥除掉，然后卸下維護(hù)用蓋，因此作業(yè)變得麻煩。可是，通過在后組合燈8和下垂部7的后方設(shè)置維護(hù)用開ロ 25和維護(hù)用蓋15，也不會(huì)發(fā)生這樣的麻煩。并且，本申請(qǐng)發(fā)明并不限定于上述實(shí)施方式，能夠在發(fā)明的原理內(nèi)進(jìn)行各種變形或應(yīng)用。例如，可以不是將方向指示燈21、制動(dòng)燈22以及尾燈23—體化而成的后組合燈8，可以將它們獨(dú)立設(shè)置，進(jìn)而，可以是它們中的至少ー個(gè)?？傊?，只要是設(shè)在車身后部的燈體即可。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)動(dòng)二輪車的后部燈體結(jié)構(gòu)， 所述機(jī)動(dòng)二輪車的后部燈體結(jié)構(gòu)具備 后罩(5),其配置于后輪(2)的上方； 燈(8)，其配置于該后罩(5)的后部，并且對(duì)后方進(jìn)行照射； 后擋泥板(6)，其配置于該燈(8)的下方，在該后擋泥板(6)的后端部具備向下方下垂的下垂部(7)； 維護(hù)用空間(32 )，為了維護(hù)所述燈(8 )的燈泡，該維護(hù)用空間(32 )配置于所述燈(8 )的前方；以及 維護(hù)用蓋(15)，其以能夠開閉自如的方式關(guān)閉維護(hù)用開口(25)，所述維護(hù)用開口(25)將該維護(hù)用空間(32)和外部連通， 所述機(jī)動(dòng)二輪車的后部燈體結(jié)構(gòu)的特征在于， 在所述下垂部(7)的后表面?zhèn)仍O(shè)有維護(hù)用凹部(27)，所述維護(hù)用凹部(27)形成為向前方凹入并與所述維護(hù)用空間(32)相連， 利用所述維護(hù)用蓋(15)以能夠裝卸自如的方式從后方封閉該維護(hù)用凹部(27)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)二輪車的后部燈體結(jié)構(gòu)，其特征在于， 在側(cè)視觀察時(shí)，所述維護(hù)用凹部(27)形成于所述下垂部(7)的側(cè)壁(7b)所設(shè)的范圍內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)二輪車的后部燈體結(jié)構(gòu)，其特征在于， 設(shè)置于所述燈(8)的燈泡(21a、22a、23a)以安裝軸線(L1、L2、L3)的所述維護(hù)用空間(32)側(cè)朝向下方的方式傾斜地安裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)二輪車的后部燈體結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述燈(8)具備配置于中央的制動(dòng)燈(22);和配置在該制動(dòng)燈的左右的方向指示燈(21)， 與所述方向指示燈(21)的燈泡對(duì)應(yīng)的安裝軸線(L3)比與所述制動(dòng)燈(22)的燈泡對(duì)應(yīng)的安裝軸線(LI)傾斜得大。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的機(jī)動(dòng)二輪車的后部燈體結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述燈(8)具備配置于中央的所述制動(dòng)燈(22);和方向指示燈(21)，所述方向指示燈(21)配置在該制動(dòng)燈的左右，并且所述方向指示燈(21)比所述制動(dòng)燈的下端部向下方延伸， 所述維護(hù)用蓋(15)配置于被夾在所述左右的方向指示燈(21)之間的位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)動(dòng)二輪車的后部燈體結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述方向指示燈(21)的燈泡(21a)配置成，所述方向指示燈(21)的燈泡(21a)的安裝軸線(L3)朝向車身的左右方向，并且所述方向指示燈(21)的燈泡(21a)的安裝軸線(L3)的面對(duì)所述維護(hù)用空間(32)的一側(cè)指向車寬方向中央側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1 6中的任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)二輪車的后部燈體結(jié)構(gòu)，其特征在于， 在所述下垂部(7)的位于所述維護(hù)用蓋(15)下方的位置，支承有牌照(18)，并且，在所述維護(hù)用蓋(15)安裝有用于照亮所述牌照(18)的牌照燈(16)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種機(jī)動(dòng)二輪車的后部燈體結(jié)構(gòu)，使得對(duì)設(shè)在后擋泥板上方的后組合燈的燈泡維護(hù)變得容易。后擋泥板(6)在后端部具備后組合燈(8)，在其下方具有下垂部(7)，從后組合燈(8)至下垂部形成有維護(hù)用開口(25)，通過維護(hù)用蓋(15)進(jìn)行開閉。在下垂部設(shè)有維護(hù)用凹部(27)，該維護(hù)用凹部構(gòu)成維護(hù)用開口(25)的一部分并向前方凹入，在上方與設(shè)在后組合燈(8)內(nèi)側(cè)的維護(hù)用空間(32)相通。當(dāng)卸下維護(hù)用蓋時(shí)，將手(60)從車身后方伸入到維護(hù)用開口，進(jìn)而將手臂伸入到維護(hù)用凹部并向斜上方伸進(jìn)，使手進(jìn)入到維護(hù)用空間，彎曲手腕(61)而旋轉(zhuǎn)燈座(22b)，由此進(jìn)行燈泡更換。此時(shí)，手腕的彎曲角度變小，作業(yè)變得容易。
文檔編號(hào)B62J6/04GK103029772SQ20121036410
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者扇谷寬一郎, 瀧澤浩太 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社