專利名稱：助力轉向油管用閥門的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車助力轉向系統(tǒng)中的油管領域，具體地說是一種助力轉向油管用閥門。
背景技術：
現(xiàn)代汽車成為人們日常生活的常備工具，越來越在人們的生活中占據重要的位置。人們對駕車時的舒適度和安全性要求也越來越高，這就需要車輛具有良好的操縱性能。汽車助力轉向系統(tǒng)能夠提供汽車較好的操縱性能，方便人們更好地操控汽車，減少危險。傳統(tǒng)汽車的助力轉向系統(tǒng)大多數(shù)采用完全液壓助力，即發(fā)動機通過皮帶輪帶動轉向液壓泵產生液壓助力。然而,此類汽車在低速時助力小，轉向較沉，而在高速時助力大，轉向太輕，影響駕車的舒適度和安全性。另一方面，由于汽油能源日愈減少，油價日益攀升，如何盡可能的降低油耗也是當前所要解決的課題。傳統(tǒng)汽車的助力轉向系統(tǒng)在低速轉彎時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上增加了油耗，浪費了資源。
發(fā)明內容本實用新型要解決的問題是提高助力轉向油管的性能使其能在高速時轉向沉、低速時轉向輕，本實用新型提供了一種助力轉向油管用閥門。本實用新型提供了如下技術方案助力轉向油管用閥門，它包括一個外圈，外圈兩端設有開孔，一端開孔內固定有閥片，閥片四周與外圈密封固定，閥片上設有通油孔，通油孔內設有一個閥芯，通油孔內壁上設有與閥芯密封的密封部件，外圈內設有一個彈性限位部件，該彈性限位部件與外圈固定并設置在閥芯與外圈的另一端開孔之間。所述的閥芯為球體閥芯。所述的密封部件為密封圈,密封圈的截面為半圓形。所述的彈性限位部件為彈片，彈片的兩端固定在外圈內壁上。本實用新型的優(yōu)點是能及時將轉向油管的油路進行導通或者封閉，還能通過彈片進行限位調節(jié)，提高了汽車的安全性與舒適性。

圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，助力轉向油管用閥門，它包括一個外圈1，外圈I兩端設有開孔，一端開孔內固定有閥片2，閥片2四周與外圈I密封固定，閥片2上設有通油孔，通油孔內設有一個閥芯3，通油孔內壁上設有與閥芯3密封的密封部件4，外圈I內設有一個彈性限位部件5，該彈性限位部件5與外圈I固定并設置在閥芯3與外圈I的另一端開孔之間。[0012]所述的閥芯3為球體閥芯。所述的密封部件4為密封圈,密封圈的截面為半圓形。 所述的彈性限位部件5為彈片，彈片的兩端固定在外圈內壁上。
權利要求1.助力轉向油管用閥門，其特征在于它包括一個外圈，外圈兩端設有開孔，一端開孔內固定有閥片，閥片四周與外圈密封固定，閥片上設有通油孔，通油孔內設有一個閥芯，通油孔內壁上設有與閥芯密封的密封部件，外圈內設有一個彈性限位部件，該彈性限位部件與外圈固定并設置在閥芯與外圈的另一端開孔之間。
2.根據權利要求I所述的助力轉向油管用閥門，其特征在于所述的閥芯為球體閥芯。
3.根據權利要求I所述的助力轉向油管用閥門，其特征在于所述的密封部件為密封圈，密封圈的截面為半圓形。
4.根據權利要求I所述的助力轉向油管用閥門，其特征在于所述的彈性限位部件為 彈片，彈片的兩端固定在外圈內壁上。
專利摘要本實用新型屬于汽車助力轉向系統(tǒng)中的油管領域，具體地說是一種助力轉向油管用閥門。它包括一個外圈，外圈兩端設有開孔，一端開孔內固定有閥片，閥片四周與外圈密封固定，閥片上設有通油孔，通油孔內設有一個閥芯，通油孔內壁上設有與閥芯密封的密封部件，外圈內設有一個彈性限位部件，該彈性限位部件與外圈固定并設置在閥芯與外圈的另一端開孔之間。本實用新型的優(yōu)點是能及時將轉向油管的油路進行導通或者封閉，還能通過彈片進行限位調節(jié)，提高了汽車的安全性與舒適性。
文檔編號B62D5/08GK202358163SQ201120502750
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權日2011年12月7日
發(fā)明者陳小平 申請人:常州市龍豪車輛配件廠