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一種用于兒童電動車的多角度轉(zhuǎn)向機構(gòu)的制作方法

文檔序號:4033638閱讀:620來源:國知局
專利名稱:一種用于兒童電動車的多角度轉(zhuǎn)向機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及兒童電動車裝置,尤其涉及一種用于兒童電動車的多角度轉(zhuǎn)向機構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的兒童電動車轉(zhuǎn)向裝置一般均是通過方向盤或前插管聯(lián)動前輪或后輪來實現(xiàn)向左右轉(zhuǎn)向。但由于所采用的是機械轉(zhuǎn)向,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障率高、切轉(zhuǎn)向角度不能大于 30° ;因此,很有必要設(shè)計一種結(jié)構(gòu)合理的多角度轉(zhuǎn)向機構(gòu)。

實用新型內(nèi)容針對以上缺陷,本實用新型提供一種帶有音樂播放功能、有利于增強電動車可控性、能夠增加兒童趣味性和娛樂性的用于兒童電動車的多角度轉(zhuǎn)向機構(gòu),以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案一種用于兒童電動車的多角度轉(zhuǎn)向機構(gòu),包括兩個后驅(qū)動輪、兩個輔助驅(qū)動輪以及對應(yīng)的四個聯(lián)動機構(gòu),兩個后驅(qū)動輪安裝在兒童電動車底部,兩個后驅(qū)動輪分別通過第一聯(lián)動機構(gòu)和第二聯(lián)動機構(gòu)與多路控制板連接,所述多路控制板分別通過第三聯(lián)動機構(gòu)及第四聯(lián)動機構(gòu)與兩側(cè)的兩個輔助驅(qū)動輪連接。本實用新型所述的用于兒童電動車的多角度轉(zhuǎn)向機構(gòu)的有益效果為通過于不同方位設(shè)置四個聯(lián)動機構(gòu),有利于實現(xiàn)多角度轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向簡單、故障率低、可在狹小空間使用; 另外,有利于配合該電動車框架進(jìn)行一系列的機械式與電動式的整車設(shè)計,可拓展性較強。

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本實用新型實施例所述用于兒童電動車的多角度轉(zhuǎn)向機構(gòu)示意圖。圖中1、后驅(qū)動輪;2、第一聯(lián)動機構(gòu);3、第二聯(lián)動機構(gòu);4、第三聯(lián)動機構(gòu);5、第四聯(lián)動機構(gòu);6、輔助驅(qū)動輪;7、多路控制板。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型實施例所述的用于兒童電動車的多角度轉(zhuǎn)向機構(gòu),包括兩個后驅(qū)動輪1、兩個輔助驅(qū)動輪6以及對應(yīng)的四個聯(lián)動機構(gòu),兩個后驅(qū)動輪1安裝在兒童電動車底部,兩個后驅(qū)動輪1分別通過第一聯(lián)動機構(gòu)2和第二聯(lián)動機構(gòu)3與多路控制板7連接,所述多路控制板7分別通過第三聯(lián)動機構(gòu)4及第四聯(lián)動機構(gòu)5與兩個輔助驅(qū)動輪6連接。以上實施例是本實用新型較優(yōu)選具體實施方式
的一種,本領(lǐng)域技術(shù)人員在本技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種用于兒童電動車的多角度轉(zhuǎn)向機構(gòu),包括兩個后驅(qū)動輪、兩個輔助驅(qū)動輪以及對應(yīng)的四個聯(lián)動機構(gòu),兩個后驅(qū)動輪安裝在兒童電動車底部,其特征在于兩個后驅(qū)動輪分別通過第一聯(lián)動機構(gòu)和第二聯(lián)動機構(gòu)與多路控制板連接,所述多路控制板分別通過第三聯(lián)動機構(gòu)及第四聯(lián)動機構(gòu)與兩側(cè)的兩個輔助驅(qū)動輪連接。
專利摘要本實用新型涉及一種用于兒童電動車的多角度轉(zhuǎn)向機構(gòu),包括兩個后驅(qū)動輪、兩個輔助驅(qū)動輪以及對應(yīng)的四個聯(lián)動機構(gòu),兩個后驅(qū)動輪安裝在兒童電動車底部,兩個后驅(qū)動輪分別通過第一聯(lián)動機構(gòu)和第二聯(lián)動機構(gòu)與多路控制板連接,所述多路控制板分別通過第三聯(lián)動機構(gòu)及第四聯(lián)動機構(gòu)與兩側(cè)的兩個輔助驅(qū)動輪連接。本實用新型有益效果為通過于不同方位設(shè)置四個聯(lián)動機構(gòu),有利于實現(xiàn)多角度轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向簡單、故障率低、可在狹小空間使用;另外,有利于配合該電動車框架進(jìn)行一系列的機械式與電動式的整車設(shè)計,可拓展性較強。
文檔編號B62K21/00GK202054104SQ20112016152
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月18日
發(fā)明者吳文俊 申請人:蕪湖市寶藝游樂科技設(shè)備有限公司
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