專利名稱：一種翻斗手推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手推車，特別是涉及一種翻斗手推車。
背景技術(shù)：
手推車以其靈活方便、場(chǎng)地要求低、轉(zhuǎn)向快速等特點(diǎn)在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮了很大的作用，特別適合短距離的物資運(yùn)輸。現(xiàn)有技術(shù)中的手推車由獨(dú)輪手推車和雙輪手推車，一般均由車斗、車架、車輪三部分組成，車斗與車架的連接采用軸和套筒組成。200910095842. 9 號(hào)中國(guó)專利申請(qǐng)公開了一種雙輪翻斗手推車，包括車斗、車架、車輪，車斗兩側(cè)通過連接耳與車架連接且可轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪分別設(shè)置在車架兩側(cè)?，F(xiàn)有技術(shù)中的不足在于一、需要將車架抬起離開地面才能行走，所以較為費(fèi)力；二、卸貨時(shí)需要將車架向上抬起較高角度使車斗后端高度高于前端，從而車斗后端向前扣下，使貨物卸下。為了解決上述不足，所以需要設(shè)計(jì)一種行走和卸貨更加省力的翻斗車輛。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種翻斗手推車，能夠解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的費(fèi)力并且需要車架抬起較高角度的問題，其具有行走更加省力，卸貨更加簡(jiǎn)單，工作效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的特點(diǎn)。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種翻斗手推車，包括車斗、車架和車輪，其特征在于還包括車把手，車斗支撐架，所述車把手通過車把手支撐軸固定設(shè)置在車架兩側(cè)，所述車斗支撐架設(shè)置在車斗底部用以固定車斗，車斗支撐架連接在車架上，所述車把手前端通過連接件與車斗支撐架連接。進(jìn)一步所述車輪還包括一轉(zhuǎn)向車輪，設(shè)置在車架后端。進(jìn)一步所述車把手的前端與后端均呈“V”字型。進(jìn)一步所述連接件為“一”字型連接桿。進(jìn)一步所述車把手前端“V”字型拐點(diǎn)處即所述與車把手支撐軸連接處。進(jìn)一步所述“U”型架與車斗支撐架連接。進(jìn)一步所述“一”字型連接桿一端與“U”型架連接，另一端與車把手前端連接。進(jìn)一步所述“U”型架與車斗支撐架共同連接在車斗轉(zhuǎn)向套上。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是1、不必用力抬起翻斗車架，所以適合更廣泛的人群使用。2、采用了 “V”字型車把手與車架配合使用，卸貨更加簡(jiǎn)單省力。3、加入了第三轉(zhuǎn)向輪，轉(zhuǎn)向更加靈活，且容易掌握平衡，行走更加省力。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的車把手結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖3是本實(shí)用新型的連接件結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的車斗支撐架結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過具體實(shí)施方式
的說明，當(dāng)可對(duì)本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對(duì)本實(shí)用新型加以限制。下面參考附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做詳細(xì)描述如圖1所示，翻斗手推車的結(jié)構(gòu)包括車斗1、車把手2、轉(zhuǎn)向車輪3、車輪組4、車斗支撐架5、車把手支撐軸6、車架7、車斗轉(zhuǎn)向套8、連接件9。連接件9為“一”字型連接桿， 一端與固定在車斗支撐架5上的“U”型件的橫梁連接，另一端與車把手2的前端橫梁處連接，車把手2的后端和前端均呈“V”字型，車把手2通過車把手支撐軸6設(shè)置在車架7的兩側(cè)，車把手2的前端橫梁處與連接件9 “一”字型連接桿連接，“一”字型連接桿的另一端與 “U”型架的橫梁連接，“U”型架與車斗支撐架5共同固定在車斗轉(zhuǎn)向套8上，車斗支撐架5 設(shè)置在車斗1的底部用以固定車斗，車斗轉(zhuǎn)向套8設(shè)置在車架7的前端上部，車架7的前端下部設(shè)置有車輪組4，后端設(shè)置有轉(zhuǎn)向車輪3。上述翻斗車的工作流程如下推動(dòng)車把手2的后端“V”字型上部的橫梁，可以推動(dòng)手推車在車輪組4和轉(zhuǎn)向車輪3的支撐下行走，向左右方向拉動(dòng)車把手2，轉(zhuǎn)向車輪會(huì)隨著車把手移動(dòng)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)手推車的轉(zhuǎn)向功能；當(dāng)需要卸貨時(shí)，下壓車把手2的后端“V”字型上部的橫梁，通過車把手支撐軸6的支點(diǎn)作用，車把手2的前端便會(huì)升起，從而拉動(dòng)連接件9 “一”字型連接桿向上升起，“一”字型連接桿同時(shí)拉動(dòng)“U”型架后端橫梁向上升起，“U”型架前端帶動(dòng)車頭轉(zhuǎn)向套8向上轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)車斗支撐架5沿車斗轉(zhuǎn)向套8向上轉(zhuǎn)動(dòng)的方向翻起，從而帶動(dòng)車斗1翻起，進(jìn)行卸貨。圖2為本實(shí)用新型中車把手的結(jié)構(gòu)示意圖，車把手2的前端與后端均呈“V”字型， 車把手2后端的“V”字型橫梁用以推動(dòng)和下壓車把手2，車把手2前端“V”字型拐點(diǎn)處即所述與車把手支撐軸6的連接處，前端橫梁處與連接件9的“一”字型連接桿連接。圖3為本實(shí)用新型中連接件的結(jié)構(gòu)示意圖，連接件9為“一”字型連接桿，一端與車把手2的前端橫梁連接，另一端與“U”型架的橫梁連接，“U”型架的另一端與車斗支撐架 5連接。圖4為本實(shí)用新型中車斗支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖，車斗支撐架5設(shè)置在車斗1的底部，前端與車斗轉(zhuǎn)向套8連接，“U”型架的橫梁與連接件9的“一”字型連接桿連接。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種翻斗手推車，包括車斗、車架和車輪，其特征在于還包括車把手，車斗支撐架， 所述車把手通過車把手支撐軸固定設(shè)置在車架兩側(cè)，所述車斗支撐架設(shè)置在車斗底部用以固定車斗，車斗支撐架連接在車架上，所述車把手前端通過連接件與車斗支撐架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻斗手推車，其特征在于所述車輪還包括一轉(zhuǎn)向車輪，設(shè)置在車架后端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻斗手推車，其特征在于所述車把手的前端與后端均為“V”字型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻斗手推車，其特征在于所述連接件為“一”字型連接桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的翻斗手推車，其特征在于所述車把手前端“V”字型拐點(diǎn)處即所述與車把手支撐軸連接處。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的翻斗手推車，其特征在于所述“U”型架與車斗支撐架連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的翻斗手推車，其特征在于所述連接件“一”字型連接桿一端與“U”型架連接，另一端與車把手前端連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的翻斗手推車，其特征在于所述“U”型架與車斗支撐架共同連接在車斗轉(zhuǎn)向套上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種翻斗手推車，由車斗、車架、車輪組成，還包括車把手和車斗支撐架，所述車斗通過所述車斗支撐架固定安裝在所述車架上，所述車把手通過車把手支撐軸固定安裝在所述車架兩側(cè)，所述車把手后端呈“V”字型設(shè)計(jì)，方便推動(dòng)，前端也呈“V”字型，車把手前端通過連接件與所述車斗支撐架連接，推動(dòng)車把手后端“V”字型的橫梁，可以推動(dòng)翻斗車行走，下壓車把手后端的“V”字型上部，可以通過車把手支承軸使車把手前端升起，通過連接件拉動(dòng)所述車斗支撐架向上車起，從而使車斗中的貨物卸出。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用省力，轉(zhuǎn)向靈活的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62B3/08GK202080304SQ20112014772
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月3日
發(fā)明者劉智軍 申請(qǐng)人:青島華天車輛有限公司