專利名稱：一種車用中支柱外上護板結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種車用中支柱外上護板結構。
技術背景
如圖1所示，原結構的小卡扣座2和大卡扣座3卡口相向設置在上護板1上，小卡扣座2起精定位作用，但是產品在裝車狀態(tài)下長期與卡扣的磨損會導致大卡扣座3的脖頸變寬，產品容易發(fā)生垂直方向所導到的上下串動，使其與車身間的間隙不合格，且頂傷車身油漆，客戶對此抱怨強烈。發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是針對于現(xiàn)有技術的不足，提供一種車用中支柱外上護板結構，該車用中支柱外上護板結構能有效地解決產品在裝車狀態(tài)下與卡扣的磨損會導致卡扣座的脖頸變寬，使得卡扣座容易發(fā)生上下串動，使其與車身間的間隙不合格，而且還容易頂傷車身油漆等問題。
為達到上述發(fā)明目的，本發(fā)明所采用的技術方案為提供一種車用中支柱外上護板結構，包括上護板、小卡扣座和大卡扣座；所述小卡扣座和大卡扣座設置在上護板上；所述小卡扣座和大卡扣座上均設置有卡口 ；其特征在于所述大卡扣座卡口呈水平方向設置上護板上。
綜上所述，本發(fā)明所提供的車用中支柱外上護板結構有效地解決了產品在裝車狀態(tài)下與卡扣的磨損會導致卡扣座的脖頸變寬，使得卡扣座容易發(fā)生上下串動，使其與車身間的間隙不合格，而且還容易頂傷車身油漆等問題。


圖1為現(xiàn)有車用中支柱外上護板結構的結構示意圖；圖2為本發(fā)明所提供的車用中支柱外上護板結構的結構示意圖。
其中，1、上護板；2、小卡扣座；3、大卡扣座。
具體實施方式
下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
做詳細地描述如圖所示，該車用中支柱外上護板結構包括上護板1、小卡扣座2和大卡扣座3 ；所述小卡扣座2和大卡扣座3設置在上護板1上；所述小卡扣座2和大卡扣座3上均設置有卡口 ； 其特征在于所述大卡扣座3卡口呈水平方向設置上護板1上。
使用時，將卡扣由下端裝入卡扣座的方式改為從側向經卡口裝入。這樣的裝入方式可以有效地控制卡扣座沿垂直方向的串動。
綜上所述，利用本實用型所提供的車用中支柱外上護板結構有效地解決了產品在裝車狀態(tài)下與卡扣的磨損會導致卡扣座的脖頸變寬，使得卡扣座容易發(fā)生上下串動，使其與車身間的間隙不合格，而且還容易頂傷車身油漆等問題。
雖然結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
進行了詳細地描述，但不應理解為對本專利的保護范圍的限定。在權利要求書所描述的范圍內，本領域技術人員不經創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改和變形仍屬本專利的保護范圍。
權利要求
1. 一種車用中支柱外上護板結構，包括上護板(1)、小卡扣座(2)和大卡扣座(3);所述小卡扣座(2)和大卡扣座(3)設置在上護板(1)上；所述小卡扣座(2)和大卡扣座(3)上均設置有卡口 ；其特征在于所述大卡扣座(3 )卡口呈水平方向設置上護板(1)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車用中支柱外上護板結構，包括上護板、小卡扣座和大卡扣座；所述小卡扣座和大卡扣座設置在上護板上；所述小卡扣座和大卡扣座上均設置有卡口；其特征在于所述大卡扣座卡口呈水平方向設置上護板上。該車用中支柱外上護板結構有效地解決了產品在裝車狀態(tài)下與卡扣的磨損會導致卡扣座的脖頸變寬，使得卡扣座容易發(fā)生上下串動，使其與車身間的間隙不合格，而且還容易頂傷車身油漆等問題。
文檔編號B62D25/04GK102490791SQ20111035942
公開日2012年6月13日 申請日期2011年11月14日 優(yōu)先權日2011年11月14日
發(fā)明者楊芳, 王良文, 蔡淑瓊 申請人:成都航天模塑股份有限公司