專利名稱：履帶式車輛自救圓木非金屬柔性固定帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種將自救圓木固定在履帶式車輛履帶板上的裝置。
背景技術(shù)：
履帶式車輛具有很好的越野性能，可在沒有道路的各種地形上行駛，但是，也會(huì)因 為土質(zhì)松軟而淤陷。通常情況下，履帶式車輛淤陷時(shí)，只要所需牽引力不超過自身重量，均 可通過自救脫離險(xiǎn)境。由于履帶式車輛淤陷是由于地面松軟、泥濘等原因，難以提供足夠的 牽引力。此時(shí)，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，也只能使履帶打滑、空轉(zhuǎn)，致使履帶式車輛難以行駛。履帶式車輛通常是通過車輛自帶的圓木來自救，自救方法是使用圓木固定在履帶 上，以改善履帶和地面之間的附著條件，提高地面附著牽引力，而后利用自身動(dòng)力，帶動(dòng)履 帶轉(zhuǎn)動(dòng)，使履帶式車輛駛出淤陷地點(diǎn)。目前履帶式車輛將圓木固定在履帶上是通過自救鋼 絲繩來實(shí)現(xiàn)，但現(xiàn)有的自救鋼絲繩具有以下不足之處1、重量重現(xiàn)有自救鋼絲繩均采用金屬材料，金屬絲編織的鋼絲繩，鑄鋼鑄造的連 接板，重量重，不便于在野外泥濘地形下拆卸、安裝和搬運(yùn)；2、安裝不便現(xiàn)有專用自救鋼絲繩采用鋼絲繩、鑄鋼連接板結(jié)構(gòu)，與履帶板有楔入 式和卡固式的連接方式，這兩種方式在野外泥濘地形往履帶上安裝均非常不方便；3、固定方式單一現(xiàn)有專用自救鋼絲繩與履帶板連接、固定的方式單一，只能采用 自救鋼絲繩連接板結(jié)構(gòu)指定的連接、固定方式，當(dāng)出現(xiàn)履帶板變形、損壞、位置不適等情況 時(shí)，沒有其它方式選擇。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，重量 輕，使用安裝方便，固定方式多樣的履帶式車輛自救圓木非金屬柔性固定帶。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種履帶式車輛自救圓木非金屬柔性固定帶，其特征是它包括有由絲狀細(xì)繩編織 而成的柔性帶，在柔性帶的兩端設(shè)有連接板，兩個(gè)連接板上均設(shè)有連接孔。所述柔性帶兩端連接板上的連接孔中裝有螺栓。所述柔性帶為長扁平帶。本實(shí)用新型還可以采用以下技術(shù)方案一種履帶式車輛自救圓木非金屬柔性固定帶，其特征是它包括有絲狀細(xì)繩編織而 成的柔性帶，所述柔性帶為長扁平帶，柔性帶的兩端折向后與其中段相應(yīng)部位固定，形成兩 個(gè)圈環(huán)。本實(shí)用新型的有益效果有結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，重量輕，連接、固定方式靈活、多樣，使用方便，成本低，制造方便。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明如圖1所示，本實(shí)用新型包括有由絲狀細(xì)繩編織而成的柔性帶1，柔性帶1為扁平 帶，為非金屬化學(xué)材料編織而成。在柔性帶1的兩端設(shè)有連接板2，兩個(gè)連接板2上均設(shè)有 連接孔3，連接孔3中裝有螺栓4。將柔性帶1包在圓木上，再將螺栓4插入履帶板的履刺 孔(或防滑履帶板固定孔內(nèi))，用螺帽緊固，即可將連接板2及柔性帶1固定在履帶式車輛的 履帶上，從而將圓木固定在履帶上，來實(shí)現(xiàn)履帶式車輛的自救。本實(shí)用新型也可取消連接板2，根據(jù)履帶板結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將柔性帶1的兩端折向后固 定至其中段，從而在柔性帶1兩端制成環(huán)圈、大小圈、兩端小圈等形狀，以便于采取鉤掛履 帶板爬齒、繞掛單側(cè)履帶孔、繞掛雙側(cè)履帶板孔等方法，將自救圓木固定在履帶板上，順利 進(jìn)行自救。本實(shí)用新型鉤掛履帶爬齒的方法為當(dāng)履帶式車輛履帶板上沒有防滑履刺孔、防 滑履帶板固定孔，或防滑履刺孔、防滑履帶板固定孔直徑較小時(shí)，可以采用將柔性帶1兩端 縫合制成圈，而后將圈穿過履帶上的主動(dòng)輪齒孔，鉤掛在履帶爬齒上的方法，將自救圓木固 定在履帶上。本實(shí)用新型繞掛履帶的方法與鉤掛履帶爬齒的方法相似，將圈穿過履帶上的單側(cè) 齒孔或雙側(cè)主動(dòng)輪齒孔，繞掛在履帶上，將自救圓木固定在履帶上。本實(shí)用新型其它未說明部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
權(quán)利要求一種履帶式車輛自救圓木非金屬柔性固定帶，其特征是它包括有由絲狀細(xì)繩編織而成的柔性帶(1)，在柔性帶(1)的兩端設(shè)有連接板(2)，兩個(gè)連接板(2)上均設(shè)有連接孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式車輛自救圓木非金屬柔性固定帶，其特征是所述柔性 帶(1)兩端連接板(2 )上的連接孔(3 )中裝有螺栓(4 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式車輛自救圓木非金屬柔性固定帶，其特征是所述柔性 帶(1)為長扁平帶。
4.一種履帶式車輛自救圓木非金屬柔性固定帶，其特征是它包括有絲狀細(xì)繩編織而成 的柔性帶(1)，所述柔性帶(1)為長扁平帶，柔性帶(1)的兩端折向后與其中段相應(yīng)部位固 定，形成兩個(gè)圈環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種履帶式車輛自救圓木非金屬柔性固定帶，其特征是它包括有由絲狀細(xì)繩編織而成的柔性帶(1)，在柔性帶(1)的兩端設(shè)有連接板(2)，兩個(gè)連接板(2)上均設(shè)有連接孔(3)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，重量輕，連接、固定方式靈活、多樣，使用方便，成本低，制造方便，適用于各種履帶式車輛采用自救圓木自救時(shí)對圓木進(jìn)行固定。
文檔編號B62D55/26GK201703448SQ201020224678
公開日2011年1月12日 申請日期2010年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月12日
發(fā)明者衛(wèi)俊峰, 張戰(zhàn)平, 曾飛鵬 申請人:中國人民解放軍炮兵學(xué)院南京分院