專利名稱：掛車牽引座支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種支座，尤其是涉及一種掛車牽引座支座，用于掛車牽引座中， 屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的掛車牽引座支座如圖4和圖5所示，其為一整體實(shí)心結(jié)構(gòu)，因而其用材料消 耗較多、用鋼量較大；且傳統(tǒng)支座結(jié)構(gòu)合理性差，導(dǎo)致其強(qiáng)度不夠理想，影響支座的實(shí)用壽 命，進(jìn)而導(dǎo)致牽引座整體壽命下降；同時(shí)，單一的外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)致其外觀美感較差。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種輕便、用鋼量小、成本低廉、使用 壽命長且整體美觀的掛車牽引座支座。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種掛車牽引座支座，所述支座的頂部軸銷孔 處設(shè)有一凸臺(tái)，所述支座左右對(duì)稱設(shè)有個(gè)安裝尺寸孔，其特征在于所述相鄰安裝尺寸孔之 間設(shè)有弧形槽，所述安裝尺寸孔上設(shè)有與其孔位相匹配的加厚圈，所述凸臺(tái)和安裝尺寸孔 之間設(shè)有若干加強(qiáng)筋板，且所述凸臺(tái)和安裝尺寸孔通過加強(qiáng)筋板相連接，所述凸臺(tái)底部設(shè) 有輔助加強(qiáng)筋，且該輔助加強(qiáng)筋與加強(qiáng)筋板垂直相交，所述相鄰加強(qiáng)筋板之間設(shè)有連接板， 所述連接板上開有槽孔。本實(shí)用新型掛車牽引座支座，所述支座材質(zhì)為Z⑶410-700。本實(shí)用新型的有益效果是與傳統(tǒng)實(shí)心結(jié)構(gòu)的支座相比，采用加強(qiáng)筋板對(duì)凸臺(tái)和安裝尺寸孔位進(jìn)行連接，大 大節(jié)省了用鋼量，且其結(jié)構(gòu)經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，在節(jié)省鋼料的同時(shí)，還使得其強(qiáng)度得到了提 高，從而延長了其使用壽命，且鏤空的外觀設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的實(shí)心結(jié)構(gòu)相比，更具有美感。

圖1為本實(shí)用新型俯視圖。圖2為本實(shí)用新型側(cè)剖圖。圖3為本實(shí)用新型仰視圖。圖4為傳統(tǒng)支座結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為傳統(tǒng)支座俯視圖。圖中凸臺(tái)1 ；軸銷孔2;安裝尺寸孔3、弧形槽31、加厚圈32 ；加強(qiáng)筋板4、輔助加強(qiáng)筋41 ；連接板5、槽孔51。
具體實(shí)施方式參見圖1 3，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種掛車牽引座支座，所述支座的頂部軸銷孔2處 設(shè)有一凸臺(tái)1，所述支座左右對(duì)稱設(shè)有6個(gè)安裝尺寸孔3，所述相鄰安裝尺寸孔3之間設(shè)有 弧形槽31，所述安裝尺寸孔3上設(shè)有與其孔位相匹配的加厚圈32，所述凸臺(tái)1和安裝尺寸 孔3之間設(shè)有若干加強(qiáng)筋板4，且所述凸臺(tái)1和安裝尺寸孔3通過加強(qiáng)筋板4相連接，所述 凸臺(tái)1底部設(shè)有輔助加強(qiáng)筋41，且該輔助加強(qiáng)筋41與加強(qiáng)筋板4垂直相交，如圖3所示，所 述相鄰加強(qiáng)筋板4之間設(shè)有連接板5，所述連接板5上開有槽孔51。
權(quán)利要求一種掛車牽引座支座，所述支座的頂部軸銷孔(2)處設(shè)有一凸臺(tái)(1)，所述支座左右對(duì)稱設(shè)有(6)個(gè)安裝尺寸孔(3)，其特征在于所述相鄰安裝尺寸孔(3)之間設(shè)有弧形槽(31)，所述安裝尺寸孔(3)上設(shè)有與其孔位相匹配的加厚圈(32)，所述凸臺(tái)(1)和安裝尺寸孔(3)之間設(shè)有若干加強(qiáng)筋板(4)，且所述凸臺(tái)(1)和安裝尺寸孔(3)通過加強(qiáng)筋板(4)相連接，所述凸臺(tái)(1)底部設(shè)有輔助加強(qiáng)筋(41)，且該輔助加強(qiáng)筋(41)與加強(qiáng)筋板(4)垂直相交，所述相鄰加強(qiáng)筋板(4)之間設(shè)有連接板(5)，所述連接板(5)上開有槽孔(51)。
2.如權(quán)利要求1所述一種掛車牽引座支座，其特征在于所述支座材質(zhì)為ZGD410-700。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種掛車牽引座支座，用于掛車牽引座中。所述支座的頂部軸銷孔(2)處設(shè)有一凸臺(tái)(1)，所述支座左右對(duì)稱設(shè)有(6)個(gè)安裝尺寸孔(3)，所述相鄰安裝尺寸孔(3)之間設(shè)有弧形槽(31)，所述安裝尺寸孔(3)上設(shè)有與其孔位相匹配的加厚圈(32)，所述凸臺(tái)(1)和安裝尺寸孔(3)之間設(shè)有若干加強(qiáng)筋板(4)，且所述凸臺(tái)(1)和安裝尺寸孔(3)通過加強(qiáng)筋板(4)相連接，所述凸臺(tái)(1)底部設(shè)有輔助加強(qiáng)筋(41)，且該輔助加強(qiáng)筋(41)與加強(qiáng)筋板(4)垂直相交，所述相鄰加強(qiáng)筋板(4)之間設(shè)有連接板(5)，所述連接板(5)上開有槽孔(51)。本實(shí)用新型掛車牽引座支座，具有輕便、用鋼量小、成本低廉、使用壽命長且整體美觀的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D63/08GK201604712SQ201020023078
公開日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2010年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月21日
發(fā)明者樊國良 申請(qǐng)人:蘇州國華汽車配件制造有限公司