專利名稱：用人腳鎖車的摩托車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用人腳鎖車的摩托車鎖是一種鎖具，用于摩托車、電動車鎖車用。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車、電動車鎖都要在車身拿出來，再彎腰蹲腿去鎖車輪，有時在一處地 方只停二、三分鐘時，鎖得來又煩，不鎖又會很快被偷，一些穿裙女士更不愿蹲下來鎖車輪。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有摩托車鎖要從車身拿出來，再彎腰蹲腿去鎖車輪的不便之缺點，用 人腳鎖車的摩托車鎖提供了一種解決辦法，鎖車時，站著只要用腳輕輕一撥鎖桿就鎖了。用人腳鎖車的摩托車鎖，解決問題所采用的技術(shù) 方案是這鎖有鎖身、鎖芯、鎖桿、壓縮彈簧，其特征是鎖身有鎖芯，鎖桿是直的，鎖桿穿插 鎖身，鎖桿有壓縮彈簧對它向鎖身外壓著，鎖桿沒鎖車輪一端伸出鎖身外一寸以上。鎖必須 安裝在車輪傍。用人腳鎖車的摩托車鎖的有益效果是在不要彎腰蹲腿鎖車的同時，操作簡單，快 速簡便。


圖1是未安裝未鎖上的用人腳鎖車的摩托車鎖，1鎖身，2、4鎖桿，3壓縮彈簧、5鎖
-I-H心。圖2是未安裝已鎖上的用人腳鎖車的摩托車鎖，1鎖身，2、4鎖桿，3壓縮彈簧、5鎖
-I-H心。圖3是已安裝未鎖上的用人腳鎖車的摩托車鎖，1輪釵柱，2鎖身，3、6鎖桿，4壓縮 彈簧，5鎖芯，7輪軸，8車輪圖4是已安裝已鎖上的用人腳鎖車的摩托車鎖，1輪釵柱，2鎖身，3、6鎖桿，4壓縮 彈簧，5鎖芯，7輪軸，8車輪
具體實施例方式在圖1中，鎖身⑴有鎖芯(5)，鎖桿⑵、⑷穿插鎖身(1)，壓縮彈簧⑶對鎖桿 (2)向鎖身(1)外壓，鎖桿沒鎖車輪的一端(2)伸出鎖身(1)夕卜。在圖2中，鎖桿(3)已移位縮短，鎖桿(4)伸長為鎖車狀態(tài)。在圖3中，鎖身⑵安裝在車輪⑶叉柱⑴上，鎖桿(3)被壓縮彈簧⑷壓向鎖 身⑵外一寸以上，輪軸(7)在鎖桿(6)下方。在圖4中，鎖桿(6)已移位伸長進(jìn)入車輪(8)，鎖桿(3)變得短了，壓縮彈簧⑷收 壓扁了，這是鎖車狀況。
權(quán)利要求
一種用人腳鎖車的摩托車鎖，有鎖芯、鎖身、鎖桿、壓縮彈簧，其特征是鎖身有鎖芯、鎖桿是直桿，鎖桿穿插鎖身，鎖桿有壓縮彈簧對它向鎖身外壓，鎖桿前后移動，鎖桿沒鎖車輪的一端伸出鎖身外一寸以上。
2.根據(jù)權(quán)利1所述的用人腳鎖車的摩托車鎖，其特征是鎖必須安裝在車輪傍。
全文摘要
一種用人腳鎖車的摩托車鎖，鎖桿是直桿，鎖桿穿插鎖身，鎖桿有壓縮彈簧對它向鎖身外壓，鎖桿沒有鎖車輪的一端伸出鎖身外一寸以上。鎖須安裝在車輪傍。停車鎖車時，用腳一撥伸出鎖身外一寸以上沒鎖車輪的一端鎖桿。方便快速，即碰即鎖。
文檔編號B62H5/16GK101885354SQ20101023536
公開日2010年11月17日 申請日期2010年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月14日
發(fā)明者黃進(jìn)平 申請人:黃進(jìn)平