專利名稱：變速雙曲柄無鏈自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通工具領域，更確切地說是一種無鏈，利用雙曲柄進行變速的
自行車。
背景技術：
我國是自行車生產及使用大國，因它能代步、能健身又可解決城市交通擁擠的矛 盾，因此深受人們的青睞。但傳統的自行車是依靠安裝在中軸上的輪盤通過鏈條帶動安支 在自行車后軸上的飛輪，再通過飛輪帶動自行車后輪轉動而進行的，雖然結構簡單，但在騎 行過程中脫鏈、斷鏈，夾住褲子，潤滑油弄臟衣褲之事，屢見不鮮，為此帶鏈罩的、無鏈的自 行車一一問世，前者避免了夾褲、沾污衣褲之不足，一旦脫鏈卻增加了麻煩。后者，結構復 雜，成本高，對現有車輛無法改裝，因此難以推廣。

發(fā)明內容本實用新型目的在于克服上述之不足，提供一種不掉鏈、不夾褲、速度快、極易對 傳統自行車改裝的變速雙曲柄無鏈自行車。 本實用新型的目的是采用以下技術來實現的一種變速雙曲柄無鏈自行車，由連 桿、嚙合齒輪組成，其特征在于自行車中軸位置后面車架上，焊有一軸，軸上裝有傳動齒輪 盤，盤后的齒輪與牙盤齒嚙合，傳動齒輪盤有一短軸，通過軸承與連桿相接。自行車后軸下 也焊接一軸，軸上也裝有傳動齒輪盤，盤上焊有短軸，通過軸承與連桿相接，盤后裝有齒輪， 自行車飛輪嚙合。依靠兩對嚙合齒輪，一根連桿，實現無鍵、變速目的。由于只需在車架前 后各焊一根軸，改裝容易。 本實用新型的顯著效果不掉鏈、不夾褲、速度快、維修保養(yǎng)容易、極易對傳統自行 車改裝。

附圖為本實用新型的結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步闡述。
具體實施方式參見圖，自行車中軸位置后面車架上，焊有一軸1，軸上裝有傳動齒輪盤2，盤后的 齒輪3與牙盤4齒嚙合，傳動齒輪盤有一短軸5，通過軸承6與連桿7相接。自行車后軸下 也焊接一軸8，軸上也裝有傳動齒輪盤9，盤上焊有短軸10，通過軸承11與連桿7相接，盤后 裝有齒輪12，與自行車飛輪13嚙合。
權利要求一種變速雙曲柄無鏈自行車，由連桿、嚙合齒輪組成，其特征在于自行車中軸位置后面車架上，焊有一軸(1)，軸上裝有傳動齒輪盤(2)，盤后的齒輪(3)與牙盤(4)齒嚙合，傳動齒輪盤有一短軸(5)與連桿(7)相接，自行車后軸下也焊接一軸(8)，軸上也裝有傳動齒輪盤(9)，盤上焊有短軸(10)與連桿(7)相接，盤后裝有齒輪(12)，與自行車飛輪(13)嚙合。
2. 按權利要求1所述的變速雙曲柄無鏈自行車，其特征在于兩傳動齒輪盤上的短軸 均通過軸承(6)， (11)與連桿(7)相接。
專利摘要一種變速雙曲柄無鏈自行車，由連桿、嚙合齒輪組成自行車中軸位置后面車架上，焊有一軸(1)，軸上裝有傳動齒輪盤(2)，盤后的齒輪(3)與牙盤(4)齒嚙合，傳動齒輪盤有一短軸(5)與連桿(7)相接，自行車后軸下也焊接一軸(8)，軸上也裝有傳動齒輪盤(9)，盤上焊有短軸(10)與連桿(7)相接，盤后裝有齒輪(12)，與自行車飛輪(13)嚙合。本實用新型解決了目前的自行車易脫鏈、斷鏈，夾住褲子，潤滑油弄臟衣褲之不足。具有不掉鏈、不夾褲、速度快、維修保養(yǎng)容易、極易對傳統自行車改裝諸多優(yōu)點。
文檔編號B62M11/02GK201506449SQ20092023162
公開日2010年6月16日 申請日期2009年9月15日 優(yōu)先權日2009年9月15日
發(fā)明者朱凱祥, 賈棟良, 顏廷財 申請人:賈棟良