專利名稱：多功能自行車后坐凳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能自行車后坐凳，特別是對(duì)自行車后車架的適當(dāng) 改進(jìn)。 技術(shù)背景
目前，傳統(tǒng)自行車只有后坐凳能依靠繩子之類的東西捆綁放置一些物品， 雖然現(xiàn)在能在車龍頭前或后坐凳安放一個(gè)小筐，但是龍頭前安的小筐在停車時(shí) 很不方便，容易和旁邊的車碰撞，在后座凳上安放小筐則沒有后坐凳供搭人。 并且普通自行車的擋泥板在雨天仍有少許泥漿飛濺出來的問題。 發(fā)明內(nèi)容
本設(shè)計(jì)的目的是為了解決傳統(tǒng)自行車存放空間和擋泥板雨天效果不明顯 的問題，提供了一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎、在需要放置物品時(shí)能變形成 小筐，需要搭人時(shí)又能迅速恢復(fù)成坐凳，并在雨天能更好的防止泥漿飛濺到騎 車人的多功能自行車后坐凳。
技術(shù)方案通過對(duì)普通后座進(jìn)行改進(jìn)，將后座設(shè)計(jì)為上下兩層，上層車座分為兩 塊能向外翻折，且向外翻折至120度時(shí)由卡子固定住，車座兩邊安裝兩塊薄板， 薄板內(nèi)裝有一塊同類略小薄板，這四塊板均能上下滑動(dòng)，并能在兩端頂點(diǎn)由卡 子固定。將四塊板向上拉至頂點(diǎn)，再將兩塊上層車座向外翻折，車座就變形成 一個(gè)小筐，將上層車座向內(nèi)翻折，卡子將其固定住，四塊薄板降下，車座恢復(fù) 原狀，由于車座兩邊有薄板擋住，在雨天，車輪飛濺的泥漿會(huì)被其擋住，保護(hù) 騎車人免于被泥漿飛濺。
有益效果該實(shí)用新型加裝的小筐在后方，因而不會(huì)占用停放空間，且又能變 形，不影響其搭人的效果，兩邊的薄板降下又可以增加雨天擋泥板的效果。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
(各圖中相同部位標(biāo)號(hào)一致)


圖1是多功能自行車后坐凳再使用坐凳功能時(shí)的使用圖。
圖2是多功能自行車后坐凳再使用小筐功能時(shí)的剖面圖。
圖3是多功能自行車后坐凳由坐凳功能轉(zhuǎn)換為小筐時(shí)的變形示意圖
圖4是多功能自行車后坐凳再使用坐凳功能時(shí)的側(cè)視圖
其中1、下層車座，2、薄板，3、小薄板，4、上層車座。
具體實(shí)施方式
如圖l一4，通過對(duì)普通后座進(jìn)行改進(jìn)，將后座設(shè)計(jì)為上下兩層，上層車座4 分為兩塊能向外翻折，車座兩邊安裝兩塊薄板2，薄板2內(nèi)裝有一塊同類略小薄 板3，這四塊板均能上下滑動(dòng)并能在兩端頂點(diǎn)固定。將四塊板向上拉至頂點(diǎn)，再 將兩塊上層車4座向外翻折，車座就變形成一個(gè)小筐，將上層車座4向內(nèi)翻折， 四塊薄板降下，車座恢復(fù)原狀，由于車座兩邊有薄板2擋住，在雨天，車輪飛 濺的泥漿會(huì)被其擋住，保護(hù)騎車人免于被泥漿飛濺。
權(quán)利要求1.一種多功能自行車后坐凳，其特征在于后車座分為上、下兩層，在車座的兩邊安裝兩塊薄板(2)，上層車座(4)分為2塊能向外翻折；薄板(2)內(nèi)裝有一塊同類略小薄板(3)，這4塊板均能上下滑動(dòng)并能在兩端頂點(diǎn)固定。
2. 依據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車后坐凳，其特征在于上層車座(4)向 外翻折角度不超過120度。
專利摘要一種多功能自行車后坐凳，適用于普通自行車的后座，該設(shè)計(jì)解決了傳統(tǒng)自行車存放空間和擋泥板雨天效果不明顯的問題。本實(shí)用新型通過對(duì)普通后座進(jìn)行改進(jìn)，將后座設(shè)計(jì)為上下兩層，上層車座(4)分為2塊能向外翻折，后座兩邊安裝兩塊薄板(2)，薄板(2)內(nèi)裝有一塊同類略小薄板(3)，這4塊板均能上下滑動(dòng)并能在兩端頂點(diǎn)固定。本實(shí)用新型車座既能像普通車座一樣搭人，也能形變?yōu)檐囕d小框。在雨天將薄板(2)放下，使其能擋住車胎兩側(cè)飛濺的泥。本設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單方便，成本低，易生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B62J7/04GK201371887SQ20092007892
公開日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2009年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月5日
發(fā)明者川 余, 晶 梁 申請(qǐng)人:余 川;梁 晶