專利名稱：一種帶有防滑腳墊的搖搖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及童車的技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種帶有防滑腳墊的搖搖車，特別涉及 其機(jī)械連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
對比文件一，專利號92218419. 4，專利權(quán)人昆山市好孩子童車廠，公告號 CN2134334，本案公開了一種“童車車架”，由左右兩側(cè)對稱的兩個側(cè)支架和橫向連接兩個側(cè) 支架的橫連桿組成；其特征在于每個側(cè)支架包括推手桿、前支撐桿、后支撐桿和連桿；推 手桿與前支撐桿之間設(shè)有可解鎖的鎖定裝置和滑動導(dǎo)向裝置，以使推手桿1與前支撐桿之 間可相對鎖定或解鎖后相對滑動；連桿一端與推手桿的前部鉸接，另一端與后支撐桿鉸接， 后支撐桿的上端部與前支撐桿的上端部鉸接。對比文件二，專利號200720019916. 7，專利權(quán)人趙景德，公告號CN201030919，
本案公開了一種“帶有減振裝置的三輪童車車架”，包括水平梁，水平梁的前端固接有前叉 管、后端固接有后叉管，前叉管內(nèi)裝有上伸的車把芯軸，車把芯軸的下端與前叉固接、上伸 出端固接有車把，在水平梁的前端部位固接有伸向后下方的下斜梁，后叉管的底面支撐在 減振彈簧上，該減振彈簧的下端固接在下斜梁上。從上述現(xiàn)有技術(shù)中不難看出，傳統(tǒng)的兒童車一般都不帶有防滑減震結(jié)構(gòu)，容易出 現(xiàn)腳部打滑的事故，危險系數(shù)很好，故仍然需要對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種帶有防滑腳墊的搖搖車，其在搖搖車車體兩側(cè)的踏腳 處設(shè)有表面帶有凸起顆粒物的防滑腳墊，有效增加腳部與車體間的摩擦系數(shù)，防止腳部打 滑，引起意外事故發(fā)生，克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點和不足。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種帶有防滑腳墊的搖搖車，它主要包 括車體，其特征在于所述車體兩側(cè)的踏腳處覆有兩塊防滑腳墊，車體上表面設(shè)有防滑座墊。本發(fā)明公開了一種帶有防滑腳墊的搖搖車，其在搖搖車車體兩側(cè)的踏腳處設(shè)有表 面帶有凸起顆粒物的防滑腳墊，有效增加腳部與車體間的摩擦系數(shù)，防止腳部打滑，引起意 外事故發(fā)生，又可起到減震和緩沖的效果，有效提高了產(chǎn)品的市場競爭力，產(chǎn)品相比現(xiàn)有技 術(shù)而言具有突出的實質(zhì)性特點和顯著進(jìn)步。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施例方式下面參照附圖，對本發(fā)明進(jìn)一步進(jìn)行描述
本發(fā)明為一種帶有防滑腳墊的搖搖車，它主要包括車體1，其特征在于所述車體 1兩側(cè)的踏腳處覆有兩塊防滑腳墊3，車體1上表面設(shè)有防滑座墊5。所述車體1兩側(cè)設(shè)有 裝飾彩燈2。所述防滑座墊5表面設(shè)有凸起顆粒4，凸起的顆粒物能有效增加了腳部與車體 之間的摩擦系數(shù)，防止腳部意外打滑，還能起到緩沖減震的效果。
權(quán)利要求
1.一種帶有防滑腳墊的搖搖車，它主要包括車體(1)，其特征在于所述車體(1)兩側(cè) 的踏腳處覆有兩塊防滑腳墊(3)，車體(1)上表面設(shè)有防滑座墊(5)。
2.根據(jù)權(quán)力要求1所述的一種帶有防滑腳墊的搖搖車，其特征在于所述車體(1)兩 側(cè)設(shè)有裝飾彩燈(2)。
3.根據(jù)權(quán)力要求1所述的一種帶有防滑腳墊的搖搖車，其特征在于所述防滑座墊(5) 表面設(shè)有凸起顆粒G)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶有防滑腳墊的搖搖車，其特征在于所述車體兩側(cè)的踏腳處覆有兩塊防滑腳墊，車體上表面設(shè)有防滑座墊。其在搖搖車車體兩側(cè)的踏腳處設(shè)有表面帶有凸起顆粒物的防滑腳墊，有效增加腳部與車體間的摩擦系數(shù)，防止腳部打滑，引起意外事故發(fā)生，又可起到減震和緩沖的效果，有效提高了產(chǎn)品的市場競爭力，產(chǎn)品相比現(xiàn)有技術(shù)而言具有突出的實質(zhì)性特點和顯著進(jìn)步。
文檔編號B62K9/00GK102107704SQ200910200968
公開日2011年6月29日 申請日期2009年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者張才寬 申請人:上海甬龍工貿(mào)有限公司