專利名稱：自行車用鉗形閘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型自行車用鉗形閘涉及自行車上安裝的剎車件領(lǐng)域。
技術(shù)背景
一般的自行車用鉗形閘由左閘叉和右閘叉兩件主要?jiǎng)x車零件組合而成，但 由于左、右閘叉相互之間運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩有限，故左、右閘皮安裝板上安裝 的閘皮組件所產(chǎn)生的對(duì)車輪輪轂的制動(dòng)力就有限，若要進(jìn)一步提高剎車性能， 增加左、右閘叉相互之間運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩，則應(yīng)該對(duì)自行車用鉗形閘的結(jié)構(gòu) 作新的改進(jìn)設(shè)計(jì)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種自行車用鉗形閘，這種自行車用鉗形閘主要 由左閘叉、右閘叉、固定板、穿心軸、復(fù)位彈簧、閘皮組件和蓋型螺母組成。 一種自行車用鉗形閘，自行車用鉗形閘1主要由左閘叉2、右閘叉10、固
定板20、穿心軸31、復(fù)位彈簧27、閘皮組件45和蓋型螺母46組成，其特征在 于右閘叉10上的聯(lián)動(dòng)限位鉚釘14穿裝在左閘叉2的聯(lián)動(dòng)限位孔7內(nèi)，右閘叉 10上的右螺紋鉚釘16穿裝在固定板20的螺紋鉚釘連接孔24中，并有鎖緊螺母 35緊固；左閘叉2上的左螺紋鉚釘5穿裝在固定板20的螺紋鉚釘連接孔22中， 也有鎖緊螺母35緊固；穿心軸31安裝在固定板20的穿心孔23內(nèi)，穿心軸31 上安裝有穿心轂28，穿心轂28內(nèi)穿裝有復(fù)位彈簧27，穿心軸31上還安裝有扁 螺母29;在左閘叉2的托架螺釘安裝孔6內(nèi)安裝有托架螺釘39;在左閘叉2的 左閘皮安裝板9的左閘皮安裝孔8內(nèi)和右閘叉10的右閘皮安裝板18的右閘皮 安裝孔19內(nèi)分別用蓋型螺母46安裝有閘皮組件45;在右閘叉10的緊繩螺釘安 裝孔12內(nèi)安裝有緊繩螺釘47;在左閘叉2上鉚接有左復(fù)位彈簧鉚釘4，在右閘 叉10上鉚接有右復(fù)位彈簧鉚釘17。
本實(shí)用新型自行車用鉗形閘的原理是在左閘叉和右閘叉上加裝有固定板， 固定板兩端分別與左閘叉、右閘叉上的左螺紋鉚釘、右螺紋鉚釘相連接，在嵐 定板中間安裝有穿心軸，在穿心軸的穿心轂上穿裝有復(fù)位彈簧，從而能使左、 右閘叉上的閘皮組皮一起聯(lián)動(dòng)，對(duì)自行車輪轂同時(shí)進(jìn)行制動(dòng)剎車，增強(qiáng)了對(duì)自 行車的剎車制動(dòng)力。
本實(shí)用新型自行車用鉗形閘結(jié)構(gòu)說明如下
本實(shí)用新型自行車用鉗形閘主要由左閘叉、右閘叉、固定板、穿心軸、復(fù) 位彈簧、閘皮組件和蓋型螺母組成。
在右閘叉上有聯(lián)動(dòng)限位鉚釘，穿裝在左閘叉的聯(lián)動(dòng)限位孔內(nèi)，剎車時(shí)，剎 線拉動(dòng)右閘叉上的緊繩螺釘，使所述的聯(lián)動(dòng)限位鉚釘可在聯(lián)動(dòng)限位孔內(nèi)滑動(dòng)， 則使左、右閘叉上的閘皮組件可對(duì)自行車輪轂同時(shí)進(jìn)行制動(dòng)剎車。
右閘叉上的右螺紋鉚釘穿裝在固定板右側(cè)的螺紋鉚釘連接孔中，通過鎖緊 螺母使固定板右端緊固在右閘叉上；同樣，左閘叉上的左螺紋鉚釘穿裝在固定 板左側(cè)螺紋鉚釘連接孔中，通過鎖緊螺母使固定板左端固定左閘叉上；在固定 板的穿心孔內(nèi)穿裝有穿心軸，在穿心軸上穿裝有穿心轂，復(fù)位彈簧穿裝在穿心 轂內(nèi)，并用扁螺母緊固穿心轂。
在左閘叉和右閘叉上對(duì)稱地分別安裝有左復(fù)位彈簧鉚釘和右復(fù)位彈簧鉚 釘，分別對(duì)穿裝在復(fù)位彈簧上的防滑套進(jìn)行限位，剎車結(jié)束后，在復(fù)位彈簧的
張力下，使兩側(cè)的閘皮組件張開，解除制動(dòng)剎車，實(shí)現(xiàn)閘皮組件的復(fù)位。
在左閘叉主板上端的托加螺釘安裝孔內(nèi)穿裝有托架螺釘，并用鎖緊螺母和
墊片使其固定在左閘叉主板上端，在托架螺釘內(nèi)穿裝在調(diào)節(jié)螺釘和薄螺母，以
便調(diào)節(jié)固定自行車剎線。
在右閘叉左端的緊繩螺釘安裝板上，開有緊繩螺釘安裝孔，在緊繩螺釘安
裝孔內(nèi)穿裝有緊繩螺釘，以便通過剎線拉動(dòng)右閘叉，使左、右兩側(cè)閘皮組件同
時(shí)剎車。
在左閘叉和右閘叉的左閘皮安裝板和右閘皮安裝板上分別開有左閘皮安裝 孔和右閘皮安裝孔，分別通過蓋型螺母安裝閘皮組件。
本實(shí)用新型自行車用鉗形閘優(yōu)點(diǎn)是剎車穩(wěn)定可靠，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，復(fù)位方便。


圖l:鉗形閘l組裝三維示意圖。 圖2:鉗形閘l組裝主視示意圖。 圖3:鉗形閘l組裝左視示意圖。 圖4:鉗形閘l組裝俯視示意圖。 圖5:左閘叉2三維示意圖。 圖6:左閘叉2主視示意圖。 圖7:左閘叉2左視示意圖。 圖8:左閘叉2俯視示意圖。 圖9:右閘叉10三維示意圖。 圖10:右閘叉10主視示意圖。 圖11:右閘叉IO左視示意圖。
圖12:右閘叉10俯視示意圖。 圖13:固定板20三維示意圖。 圖14:固定板20主視示意圖。 圖15:固定板20左視示意圖。 圖16:固定板20俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
首先，參見圖9、圖10和圖11所示，在右閘叉10的右閘叉主板13的中部， 鉚接有聯(lián)動(dòng)限位鉚釘14，再參見圖5和圖6所示，在左閘叉2上開有槽形的聯(lián) 動(dòng)限位孔7,聯(lián)動(dòng)限位鉚釘14穿裝在聯(lián)動(dòng)限位孔7內(nèi)，聯(lián)動(dòng)限位鉚釘14可在聯(lián) 動(dòng)限位孔7內(nèi)滑動(dòng)，并如圖1所示,在聯(lián)動(dòng)限位鉚釘14上套裝有尼龍薄墊片25, 用于隔離左、右閘叉，以防止剎車制動(dòng)時(shí)相互摩擦，通過聯(lián)動(dòng)限位鉚釘14和聯(lián) 動(dòng)限位孔7，可以限制左右閘叉的運(yùn)動(dòng)位置，使左、右的閘皮組件同對(duì)制動(dòng)。
參見圖9、圖IO、圖13和圖14，在右閘叉10的下連接板15上，鉚接有右 螺紋鉚釘16,如圖1所示，右螺紋鉚釘16穿裝在固定板20的固定板主體21右 側(cè)的螺紋鉚釘連接孔24中，并在右閘叉10和固定板20之間墊有尼龍襯墊43, 在固定板20 —側(cè)的右螺紋鉚釘16上套裝有大墊片41、尼龍厚墊片42，再用鎖 緊螺母35鎖緊，使右閘叉10與固定板20連接在一起，如圖13、 14所示，固 定板20上部由對(duì)稱的三段外凸圓弧段相連接，下部由兩段內(nèi)凹和中間外凸的圓 弧相連接，兩側(cè)各有外凸圓弧與上、下兩部相連接，兩端開有螺紋鉚釘連接孔 22和螺紋鉚釘連接孔24，對(duì)稱于中間的穿心孔23.
參見圖9、圖10和圖1，在右閘叉10的下連接板15下部安裝有右復(fù)位彈 簧鉚釘17,如圖1所示，對(duì)穿裝在復(fù)位彈簧27右側(cè)的防滑套44進(jìn)行限位；在右閘叉10下部的右閘皮安裝板18上開有腰圓形的右閘皮安裝孔19，在腰圓形 的右閘皮安裝孔19內(nèi)，用蓋形螺母46安裝有閘皮組件45;在右閘叉10的緊繩 螺釘安裝板11上開有緊繩螺釘安裝孔12，如圖1所示，在緊繩螺釘安裝孔12 內(nèi)安裝有緊繩螺釘47。
參見圖5、圖6、圖7、圖8和圖1，在左閘叉2的左閘叉主板3中部鉚接 有左螺紋鉚釘5，左螺紋鉚釘5穿裝在固定板20的固定板主體21左側(cè)螺紋鉚釘 連接孔22中，同樣，在左閘叉2和固定板20之間墊有尼龍襯墊43，并在固定 板20 —側(cè)的左螺紋鉚釘5上也套裝有大墊片41、尼龍厚墊片42，同樣,用鎖 緊螺母35鎖緊，使左閘叉2與固定板20連接在一起；在左閘叉2的左螺紋鉚 釘5的下部，安裝有左復(fù)位彈簧鉚釘4，對(duì)穿裝在復(fù)位彈簧27左側(cè)的防滑套44 進(jìn)行限位，即在復(fù)位彈簧27的左、右兩側(cè)均穿裝有防滑套44，分別位于左復(fù)位 彈簧鉚釘4內(nèi)側(cè)和右復(fù)位彈簧鉚釘17內(nèi)側(cè)。在左閘叉2下部的左閘皮安裝板9 上開有腰圓形的左閘皮安裝孔9，在腰圓形的左閘皮安裝孔9內(nèi)，也用蓋形螺母 46安裝有閘皮組件45,使左閘叉2與右閘叉10上的閘皮組件45相互對(duì)稱配置； 在左閘叉2上端的托架螺釘安裝板上開有托架螺釘安裝孔6,托架螺釕安裝孔6 為圓通孔，如圖1和圖2所示，托架螺釘39的螺釘端穿過托架螺釘安裝孔6, 并在托架螺釘39的螺紋軸上套裝有墊片36和鎖緊螺母35，通過鎖緊螺母35將 托架螺釘39鎖緊在左閘叉2的托架螺釘安裝板端，在托架螺釘39的托架部分 開有調(diào)節(jié)螺釘孔，在調(diào)節(jié)螺釘孔內(nèi)穿裝有調(diào)節(jié)螺釘37,在調(diào)節(jié)螺釘37上安裝有 六角薄螺母38，在調(diào)節(jié)螺釘37另一側(cè)安裝有防松圈40。
參見圖1、圖3和圖4，穿心軸31端部螺紋軸安裝在固定板20的穿心孔23 內(nèi)，穿心孔23為內(nèi)螺紋孔；穿心轂28和大墊片26穿裝在穿心軸31上，在穿
心轂28和固定板20之間墊有大墊片26,在穿心轂28內(nèi)穿裝有復(fù)位彈簧27， 穿心轂28上開有鎖定螺釘孔，在鎖定螺釘孔內(nèi)安裝有鎖定螺釘48,將穿心轂 28鎖定在穿心軸31上，并用穿裝在穿心軸31上的扁螺母29緊固；在穿心軸 31上套裝有大襯圈30和小襯圈32,大襯圈30和小襯套32 —起將鉗形閘l安 裝固定在自行車前叉上，在穿心軸31另一端，安裝有墊片33和六角鎖緊螺母 34，用來將大襯圈30和小襯圈32并緊在自行車前叉上。
權(quán)利要求1.一種自行車用鉗形閘，自行車用鉗形閘(1)主要由左閘叉(2)、右閘叉(10)、固定板(20)、穿心軸(31)、復(fù)位彈簧(27)、閘皮組件(45)和蓋型螺母(46)組成，其特征在于右閘叉(10)上的聯(lián)動(dòng)限位鉚釘(14)穿裝在左閘叉(2)的聯(lián)動(dòng)限位孔(7)內(nèi)，右閘叉(10)上的右螺紋鉚釘(16)穿裝在固定板(20)的螺紋鉚釘連接孔(24)中，并有鎖緊螺母(35)緊固；左閘叉(2)上的左螺紋鉚釘(5)穿裝在固定板(20)的螺紋鉚釘連接孔(22)中，也有鎖緊螺母(35)緊固；穿心軸(31)安裝在固定板(20)的穿心孔(23)內(nèi)，穿心軸(31)上安裝有穿心轂(28)，穿心轂(28)內(nèi)穿裝有復(fù)位彈簧(27)，穿心軸(31)上還安裝有扁螺母(29)；在左閘叉(2)的托架螺釘安裝孔(6)內(nèi)安裝有托架螺釘(39)；在左閘叉(2)的左閘皮安裝板(9)的左閘皮安裝孔(8)內(nèi)和右閘叉(10)的右閘皮安裝板(18)的右閘皮安裝孔(19)內(nèi)分別用蓋型螺母(46)安裝有閘皮組件(45)；在右閘叉(10)的緊繩螺釘安裝孔(12)內(nèi)安裝有緊繩螺釘(47)；在左閘叉(2)上鉚接有左復(fù)位彈簧鉚釘(4)，在右閘叉(10)上鉚接有右復(fù)位彈簧鉚釘(17)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用鉗形閘，其特征在于在右閘叉(10) 的右閘叉主板(13)中部鉚接的聯(lián)動(dòng)限位鉚釘(14)上套裝有尼龍薄墊片(25)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用鉗形閘，其特征在于右閘叉(10)的 右嫁紋鉚釘(16)穿裝在固定板(20)的固定板主體(21)右側(cè)的據(jù)紋鉚 釘連接孔(24)中，并在右閘叉(10)和固定板(20)之間墊有尼龍襯墊(43),在固定板(20)—側(cè)的右蠊紋鉚釘(16)上套裝有大墊片(41)、尼龍厚墊片(42),并有鎖緊螺母(35)鎖緊。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用鉗形閘，其特征在于固定板(20)上 部由對(duì)稱的三段外凸圓弧段相連接，下部由兩段內(nèi)凹圓弧段和中間外凸圓 弧段相連接，兩側(cè)各有外凸圓弧與上、下兩部相連接,形成固定板主體(21)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用鉗形閘，其特征在于在固定板主體(21)兩端分別開有蠊釘鉚接連接孔(22)和螺釘鉚接連接孔(24),對(duì)稱于中間 的穿心孔(23)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用鉗形閘，其特征在于在右閘叉(10) 的緊繩蠊釘安裝板(11)上開有緊繩蠊釘安裝孔(12),在緊繩螵釘安裝孔(12)內(nèi)安裝有緊繩螵釘(47)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種自行車用鉗形閘，其特征在于在復(fù)位彈簧(27) 的左、右兩側(cè)均穿裝有防滑套(44),防滑套(44)分別位于左復(fù)位彈簧鉚 釘(4)內(nèi)側(cè)和右復(fù)位彈簧鉚釘(17)內(nèi)側(cè)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種自行車用鉗形閘，其特征在于在左閘叉(2)的 左閘叉主板(3)中部鉚接有左嫘紋鉚釘(5)，左璩紋鉚釘(5)穿裝在固 定板(20)的固定板主體(21)的螺紋鉚釘連接孔(22)中，在左閘叉(2) 和固定板(20)之間墊有尼龍襯墊(43)，在固定板(20) —側(cè)的左蠊紋鉚 釘(5)上也套裝有大墊片(41)、尼龍厚墊片(42)，并有鎖緊蠊母(35)
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用鉗形閘，其特征在于穿心軸(31)端 部鍵紋軸安裝在固定板(20)的穿心孔(23)內(nèi)，穿心孔(23)為內(nèi)據(jù)紋 孔；穿心轂(28)和大墊片(26)穿裝在穿心軸(31)上，在穿心殺(28) 和固定板(20)之間墊有大墊片(26)，在穿心轂(28)內(nèi)穿裝有復(fù)位彈簧 (27),在穿心轂(28)上安裝有鎖定螺釘(48),穿心轂(28)鎖定在穿 心軸(31)上，并有扁螺母(29)緊固。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用鉗形閘，其特征在于在穿心軸(31) 上套裝有大襯圈(30)和小襯圈(32);在穿心軸(31)另一端安裝有墊片(33)和六角鎖緊蠊母(34)。
11、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種自行車用鉗形閘，其特征在于在左閘叉(2)上 端的托架螺釘安裝板上開有托架嫘釘安裝孔(6),托架蠊釘安裝孔(6)為 圓通孔，在托架嫘釘安裝孔(6)內(nèi)穿裝有托架螺釘(39),在托架蠊釘(39) 的嫘紋軸上套裝有墊片(36)和鎖緊螺母(35);在托架螺釘(39)的托架 部分幵有調(diào)節(jié)蟪紋孔，在調(diào)節(jié)蠊紋孔內(nèi)穿裝有調(diào)節(jié)螺釘(37),在調(diào)節(jié)蠊釘(37)上安裝有六角薄螺母(38)，在調(diào)節(jié)螺釘(37)另一側(cè)安裝有防松圈 (40)。
12、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用鉗形閘，其特征在于在右閘叉(10) 下部的右閘皮安裝板(18)上開有腰圓形右閘皮安裝孔(19),在腰畫形的 右閘皮安裝孔(19)內(nèi)，用蓋形螺母(46)安裝有閘皮組件(45)。
13、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種自行車用鉗形閘，其特征在于在左閘叉(2)下 部的左閘皮安裝板(9)上開有腰圓形左閘皮安裝孔(8),在腰圓形的左閘 皮安裝孔(8)內(nèi)，也用蓋形嫘母(46)安裝有閘皮組件(45)。
專利摘要自行車用鉗形閘涉及在自行車上安裝的剎車件領(lǐng)域。鉗形閘1的右閘叉10上的聯(lián)動(dòng)限位鉚釘14穿裝在左閘叉2的聯(lián)動(dòng)限位孔7內(nèi)，右閘叉10的右螺紋鉚釘16和左閘叉2的左螺紋鉚釘5分別穿裝在固定板20的螺紋鉚釘連接孔24和螺紋鉚釘連接孔22中；穿心軸31安裝在固定板20的穿心孔23內(nèi)，穿心軸31上裝有穿心轂28、扁螺母29，穿心轂28內(nèi)穿裝有復(fù)位彈簧27；左閘叉2的托架螺釘安裝孔6內(nèi)安裝有托架螺釘39，右閘叉10的緊繩螺釘安裝孔12內(nèi)安裝有緊繩螺釘47；在左閘叉2和右閘叉10上還裝有蓋型螺母46和閘皮組件45。本鉗形閘1優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，復(fù)位方便，剎車穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)B62L1/00GK201195584SQ20082003221
公開日2009年2月18日 申請(qǐng)日期2008年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月14日
發(fā)明者凡愛華, 孫浙勇, 孫勝峰, 肖月林, 魯榮喜 申請(qǐng)人:唐澤交通器材(泰州)有限公司