專利名稱：平、梯兩用嬰兒推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
平、梯兩用嬰兒推車本實(shí)用新型是一種供看護(hù)嬰幼兒應(yīng)用的輕便型嬰兒推車，屬于一種平、梯兩 用嬰兒推車。在本實(shí)用新型做出之前，人們所使用的嬰兒推車其結(jié)構(gòu)是由車斗、前輪和后 輪構(gòu)成，此種嬰兒推車只能在平地上行走,難以在樓梯上使用，這給在以樓房為 主的現(xiàn)代居住條件下(尤其是城鎮(zhèn))的用戶帶嬰兒上、下出行造成很大不便，在功 能上有明顯不足之處，難以滿足人們現(xiàn)在的使用需求。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的是設(shè)計(jì)一種平地和樓梯兩用的多功能嬰兒推車，以 克服目前嬰兒推車在功能上的不足，解決樓房用戶帶嬰幼兒上下樓的困難，給人 們對(duì)嬰幼兒的日?？醋o(hù)提供更大方便。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)內(nèi)容是按以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的它的結(jié)構(gòu)是由車斗、前 輪和后輪組構(gòu)成的。前輪位于車斗前下方兩側(cè)，后輪組位于車斗后下方。車斗是由車斗架、推把、前支腿和后支腿及蓬墊等構(gòu)成。其外觀式樣可做 成多種款式，推把為抽拉式，可調(diào)高度，前支腿下方設(shè)轉(zhuǎn)向輪軸，與前輪動(dòng)裝；后 支腿下方設(shè)后輪組裝配架和裝配孔與后輪組的主輪架動(dòng)裝；后輪組裝配架后端 設(shè)有凹進(jìn)的卡口，車斗架后方中部左右設(shè)一對(duì)裝配孔與后輪組中的滑輪架動(dòng)裝。后輪組由主輪架及主輪，滑輪架及滑輪，升降輪和聯(lián)桿構(gòu)成。主輪架兩邊為 一對(duì)側(cè)框，后端與主輪軸橫向固裝連接構(gòu)成， 一對(duì)主輪分別動(dòng)裝在主輪軸的兩 端，二側(cè)框前端設(shè)軸孔并與升降輪同軸動(dòng)裝于主輪架裝配孔內(nèi)，主輪架二邊框中 部適當(dāng)位置各設(shè)一裝配軸與二聯(lián)桿一端動(dòng)裝?；喖芘c主輪架結(jié)構(gòu)相似，兩邊也 由一對(duì)側(cè)框構(gòu)成,下端與滑輪軸橫向固裝， 一對(duì)滑輪動(dòng)裝于滑輪軸兩端，滑輪架 上二端設(shè)軸孔動(dòng)裝于車斗架后中部的滑輪架裝配孔內(nèi)。在滑輪架二邊框架中下 方適當(dāng)位置各設(shè)一連軸并與二聯(lián)桿另一端動(dòng)裝,使滑輪架與主輪架之間通過聯(lián) 桿的拉動(dòng)可產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)作用，當(dāng)滑輪架前后扭轉(zhuǎn)時(shí)，能帶動(dòng)主輪架支起或臥倒，而 主輪架支起或臥倒時(shí)，也同樣可帶動(dòng)滑輪架前后扭轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的樓梯爬行功能便是利用后輪組各框架間的聯(lián)動(dòng)作用來完成 的，當(dāng)進(jìn)入樓梯上行時(shí)，車子向后拉動(dòng)，由于向后的拉力，使滑輪受到樓梯立 面的阻擋，迫使滑輪架向前方扭轉(zhuǎn)，再通過聯(lián)桿的拉動(dòng)使主輪架逐漸拉起，將 車身頂高，繼續(xù)向后拉動(dòng)車子，升降輪便順勢升入樓梯上層平面完成一層樓梯 的爬升；進(jìn)入樓梯下行時(shí)，車子向前推，當(dāng)主輪離開該層樓梯平面折角處時(shí)， 便落到下一層的平面，并帶動(dòng)主輪架下垂，再通過聯(lián)桿的拉動(dòng)使滑輪架向前方收縮、并隨之向下層滑落，直至該升降輪落到下層平面完成一層的降落。另外 在平地行走時(shí)又可將主輪架反轉(zhuǎn)卡在后輪組裝配架的卡口內(nèi)并使其支立于車斗 后方，使升降輪懸離地面。本實(shí)用新型的后輪組結(jié)構(gòu)也可以用于其它車輛，以解決樓梯上下的問題
(21.本實(shí)用新型外形結(jié)構(gòu)示意圖。 閨2.本實(shí)用新型后輪組結(jié)構(gòu)示意。 圖3.本實(shí)用新型后輪組裝配架結(jié)構(gòu)示意圖。 @4.本實(shí)用新型主輪架與彈簧裝配示意圖。 園5.本實(shí)用新型滑輪架結(jié)構(gòu)示意圖。 困6.本實(shí)用新型主輪架結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7.本實(shí)用新型上樓梯工作原理示意圖。 圖8.本實(shí)用新型下樓梯工作原理示意圖。下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)內(nèi)容和工作原理-結(jié)構(gòu)內(nèi)容(參見圖1)它的結(jié)構(gòu)是由車斗(1)，前輪(2)和后輪組(3)構(gòu)成，前輪(2)位于 車斗(1)前下方兩側(cè)，后輪組(3)位于車斗(1)后下方。車斗(1)是由車斗架(1)， 推把(4)，前支腿(5)，后支腿(6)及蓬墊構(gòu)成，推把(4)為抽拉式，動(dòng)裝于車 斗架(1)后端，前支腿(5)下方設(shè)轉(zhuǎn)向軸與前輪(2)動(dòng)裝；后支腿(6)下方設(shè)后 輪組裝配架(7), —對(duì)后輪組裝配架(7)(參見圖3)是一腑視為U型支架，其開口 處朝前,并在前端二側(cè)面設(shè)主輪架裝配孔(8);另在后輪組裝配架(7)后端下方設(shè) 凹進(jìn)的卡口 (9);在位于后輪組裝配架(7)上方的車斗架(1)后端內(nèi)二側(cè)各設(shè)一滑 輪架裝配孔(IO)。后輪組(3)由主輪架(11)、主輪(12)、升降輪(13)、滑輪架(14)和滑輪(15) 及聯(lián)桿(16)構(gòu)成(參見圖2)，主輪架(11)(參見圖6)和滑輪架(14)(參見圖5)皆 由二根側(cè)框構(gòu)成，主輪架(11)一端相隔一定間距與主輪軸(17)橫向固裝，二主輪 (12)各動(dòng)裝于主輪軸(17)兩端，主輪架(11)另一端設(shè)軸孔(8)并與升降輪(13) 同軸動(dòng)裝在后輪組裝配架(7)上的裝配孔(8)內(nèi)，主輪架(11) 二側(cè)框中部適當(dāng)位 置各設(shè)聯(lián)軸(18)，并與二聯(lián)桿(16)的一端動(dòng)裝，滑輪架(14) 二側(cè)框的下端與滑輪 軸(19)橫向固裝,但其間距應(yīng)小于主輪架(11)的間距，以保證它在主輪架(ll)內(nèi) 部活動(dòng)不受影響，二滑輪(15)動(dòng)裝于滑輪軸(19)兩端，滑輪架(14)上二端設(shè) 軸孔(10)與車斗架(1)后端的滑輪架裝配孔(10)動(dòng)裝，滑輪架(14)中下部適)與聯(lián)桿(16)另一端動(dòng)裝，使滑輪架(14)與主輪架(11)形成 彼此可聯(lián)動(dòng)的框架,但二聯(lián)桿(16)兩端的孔距應(yīng)以不影響主輪架(11)的前后反 轉(zhuǎn)為宜.當(dāng)主輪架(ll)轉(zhuǎn)入前方時(shí)，推車處于樓梯爬行功能狀態(tài)，本實(shí)用新型的 樓梯爬行功能便是利用后輪組(3)各框架之間的聯(lián)動(dòng)作用來完成的；當(dāng)主輪架 (11)反轉(zhuǎn)向后方時(shí)，主輪架(11)的二側(cè)框卡在后輪組裝配架(7)后端的卡口(9) 內(nèi)(參見圖4 . b和圖2虛線部位所示)，并形成一定的角度，使車斗與地面保持 水平，此時(shí)推車便處于平地行走功能狀態(tài)，為了操作方便和增加緩沖減震效果， 可在主輪架(U)和后輪組裝配架(7)上設(shè)漲力彈簧(21)，使主輪架(11) 產(chǎn)生向下反彈的漲力(參見圖4)。 操作使用方法和工作原理本實(shí)用新型在平地使用時(shí)需將主輪架(11)及主輪(12)反轉(zhuǎn)向后方支立，使 推車處于平地行走狀態(tài)，其使用方法與普通嬰兒推車相同(參見圖l),當(dāng)推車從 平地進(jìn)入樓梯上行時(shí)，操作者需向后拖拉(參見圖7)。a. 車子向后移動(dòng)，主輪(12)已碰到第一層樓梯的立面。b. 車子繼續(xù)后拉，由于樓梯的阻力，迫使主輪(12)向前方轉(zhuǎn)移并使主輪架(11) 立起，將車斗(1)頂高并使升降輪(13)升到該層樓梯上平面折角處邊沿。c. 車子繼續(xù)后移，升降輪(13)已完全迸入上平面，同時(shí)主輪(12)已懸離地面， 此時(shí)主輪(12)已完成它在車子上升時(shí)在地面的支撐作用，不再負(fù)重，而車子 重心完全轉(zhuǎn)到升降輪(13)上。d. 車子繼續(xù)后移，將不負(fù)重荷的主輪(12)完全帶到上層平面,同時(shí)因聯(lián)動(dòng)作用， 使滑輪架(14)向后扭轉(zhuǎn)伸出，為繼續(xù)爬升做好準(zhǔn)備。e. 繼續(xù)后移，滑輪(15)遇到第二層樓梯立面的阻力而迫使滑輪架(14)向前扭 轉(zhuǎn)，因聯(lián)動(dòng)作用而帶動(dòng)主輪架(ll)逐漸立起并將車斗(1)抬高,直至又將升 降輪(13)送到上層樓梯拐角以上的邊沿。f. 繼續(xù)后移，隨著升降輪(13)向樓梯平面后向移動(dòng)的同時(shí)，主輪(12)又完全進(jìn) 入上層平面，滑輪(15)也向后伸出并與第三層樓梯立面接觸,作好向上一 層爬行的準(zhǔn)備,如此重復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直至進(jìn)入目的樓層。下樓梯的工作順序與上行相反(參見圖8)。a. 先將推車后端提高并將主輪架扭轉(zhuǎn)到前方,面對(duì)樓梯向前推。b. 繼續(xù)前推,當(dāng)升降輪(13)臨近樓梯拐角時(shí)，主輪(12)已落到樓梯下層平面上， 而滑輪架(14)也向前移動(dòng)，并使滑輪(15)縮進(jìn)升降輪(13)內(nèi)部。c. 繼續(xù)前推，主輪(12)已在下層平面上向前移動(dòng),主輪架(ll)開始逐漸臥倒， 使車斗(1)下降，滑輪(15)也緊靠樓梯立面遂漸下降和向后伸出. d.繼續(xù)前推，升降輪(13)已完全落到樓梯下平面,如此重復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直至推車到 達(dá)最下層平地。在下樓梯時(shí)，由于主輪架(11)和滑輪架(14)相互的聯(lián)動(dòng)配合，起到一定的緩 沖作用，但在操作時(shí)仍需順勢下滑，以保持車子最大的穩(wěn)定。當(dāng)上、下行后進(jìn)入 平地時(shí)，只需將推車后端提高，由于彈簧(21)的作用，主輪架(ll)會(huì)自動(dòng)彈向后 方，此時(shí)，推車便進(jìn)入平地行走功能狀態(tài)。當(dāng)推車進(jìn)入樓梯上、下運(yùn)行時(shí)，車子的重心已經(jīng)轉(zhuǎn)移到升降輪(13)上， 并使車身前后重量平衡，車身的水平度需要操作者掌握。本實(shí)用新型與現(xiàn)有的嬰兒推車對(duì)比具有以下特點(diǎn)1. 它不但可在平地上行走使用,還可在樓梯或帶有臺(tái)階等障礙物路面上使 用，克服了現(xiàn)有嬰兒推車在應(yīng)用功能上的不足，為對(duì)嬰幼兒的看護(hù)及上 下出行提供了較大方便.2. 結(jié)構(gòu)合理,操作省力，簡單，樓梯上下爬行平穩(wěn)，安全，平地使用輕便、靈活。
權(quán)利要求1、一種平、梯兩用嬰兒推車，是由車斗(1)前輪(2)和后輪組(3)構(gòu)成，前輪(2)位于車斗(1)前下方兩側(cè)，后輪組(3)位于車斗(1)后下方；其特征在于它的后輪組(3)是由主輪架(11)和主輪(12)，升降輪(13)，滑輪架(14)，滑輪(15)及聯(lián)桿(16)構(gòu)成；主輪架(11)和滑輪架(14)皆由兩條側(cè)框構(gòu)成，其下方兩端分別與主輪軸(17)、滑輪軸(19)橫向固裝，二主輪(12)動(dòng)裝于主輪軸(17)兩端，二滑輪(15)動(dòng)裝于滑輪軸(19)兩端；主輪架(11)上兩端設(shè)軸孔與升降輪(13)通過后輪組裝配架(7)上的主輪架裝配孔(8)同軸動(dòng)裝于車斗架后支腿(6)下端，主輪架(11)二側(cè)框中部設(shè)聯(lián)軸(18)與二聯(lián)桿(16)一端動(dòng)裝；滑輪架(14)二側(cè)框上端設(shè)軸孔與車斗架(1)后端的滑輪架裝配孔(10)動(dòng)裝，滑輪架(14)二側(cè)框中下方兩側(cè)設(shè)聯(lián)軸(20)與二聯(lián)桿(16)另一端動(dòng)裝，使主輪架(11)與滑輪架(14)形成彼此聯(lián)動(dòng)的框架。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的平、梯兩用嬰兒推車，其特征在于它的后支腿(6) 下端設(shè)有后輪組裝配架(7);車斗架(l)后端中部設(shè)滑輪架裝配孔(10);推把 (4)為抽拉式,動(dòng)裝于車斗架(1)后端。
3、 根據(jù)權(quán)^(^要求1所述的平、梯兩用嬰兒推車，其特征在于它的后輪組裝 配架(7)是由U型框架構(gòu)成，固裝于后支腿(6)下端，其二側(cè)邊開口一端設(shè) 主輪架裝配孔(8)與主輪架(11)動(dòng)裝，后輪組裝配架(7)與主輪架(11) 之間設(shè)有漲力彈簧(21)，后輪組裝配架(7)另一端設(shè)卡口 (9)。
專利摘要一種平、梯兩用嬰兒推車，是由車斗(1)，前輪(2)和后輪組(3)構(gòu)成，前輪(2)位于車斗(1)前下方兩側(cè)，車斗(1)后下方設(shè)有平、梯兩用、具有上、下聯(lián)動(dòng)爬行功能的框架式后輪組(3)，車斗(1)后端設(shè)有抽拉式推把，高度可調(diào)。其特點(diǎn)是車輛在行進(jìn)中遇到樓梯或臺(tái)階時(shí)，可以直接推送孩子上、下。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，操作簡便省力，樓梯上、下爬行平穩(wěn)安全，克服了現(xiàn)有的嬰兒推車在應(yīng)用功能上的局限和不足，為對(duì)嬰幼兒的出行護(hù)送提供了較大方便。
文檔編號(hào)B62B9/00GK201006721SQ20062014751
公開日2008年1月16日 申請(qǐng)日期2006年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月23日
發(fā)明者姜曉東 申請(qǐng)人:姜曉東