專利名稱：代步車前后快速搭接、鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可以將代步車前車體和后車體快速地搭接在一起的連接機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的各種代步車大都由前車體和后車體組成，前車體上設(shè)置有前輪、電池盒及各種控制裝置，后車體上設(shè)置有主動(dòng)輪及其驅(qū)動(dòng)裝置，前后車體通過(guò)相應(yīng)的搭接結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)機(jī)械連接及電氣連接，組裝為一整車，由于是分體式結(jié)構(gòu)，因此其搭接質(zhì)量的好壞將直接影響整車的使用性能及安全性能，但現(xiàn)有的搭接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作起來(lái)很不方便，搭接和拆解困難，需要的動(dòng)作多且繁瑣。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有代步車搭接結(jié)構(gòu)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種功能完善、動(dòng)作簡(jiǎn)單、容易操作且安全可靠的代步車前后快速搭接、鎖緊機(jī)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種代步車前后快速搭接、鎖緊機(jī)構(gòu)，包括前車體和后車體，前車體上設(shè)有電池盒安裝座，前車體搭接側(cè)的座管上開設(shè)有前后貫通的軸孔，軸孔內(nèi)穿裝有頭部朝向后車體的鎖桿，鎖桿位于電池盒安裝座內(nèi)的一端固定有便于電池盒帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖柄，后車體上開設(shè)有與鎖桿頭部相適配的鎖孔。
所述前車體搭接側(cè)的座管上設(shè)有連接座，后車體的搭接側(cè)設(shè)有與之相對(duì)應(yīng)的連接座，其中前車體的連接座上開設(shè)有用于穿裝鎖桿的通孔，鎖孔開設(shè)在后車體的連接座上。
所述前后車體的連接座在截面上呈U形，其平整的底面相對(duì)，搭接時(shí)可貼合在一起。
所述前車體連接座的貼合面與座管之間留有適當(dāng)間隙，位于該間隙中的鎖桿上套裝有彈簧，鎖桿上設(shè)有凸起或凸沿，彈簧一端抵靠在凸起或凸沿上，另一端抵靠在座管上，鎖桿上套裝有位于鎖柄和座管之間的調(diào)整螺母。
所述座管上設(shè)有用于限定鎖柄轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位銷，鎖柄與鎖桿相固定，鎖桿上套裝有復(fù)位扭簧，該復(fù)位扭簧的一個(gè)扭臂與鎖柄相連，另一扭臂與限位銷相連，該扭簧可以使鎖柄恢復(fù)到打開位置。
所述鎖柄的主體呈與鎖桿相垂直的板狀結(jié)構(gòu)，一端為推動(dòng)板，另一端為限位板，中部設(shè)有鎖桿孔和鎖桿套，推動(dòng)板呈直角折彎狀，具有與主體相垂直的壓板，該壓板與電池盒相對(duì)，其外邊沿彎曲成弧形。
所述代步車的電池盒底部設(shè)有與鎖柄壓板相對(duì)應(yīng)的鎖片。
所述電池盒底部有一小平臺(tái)，可將鎖柄旋轉(zhuǎn)90度。
所述定位銷位于鎖柄的正下方，限定的轉(zhuǎn)角為90度。
所述鎖桿為一T型螺栓，其螺栓頭朝向后車體，軸孔靠近座管的根部。
所述前車體的搭接側(cè)底部設(shè)有搭接橫杠，后車體的搭接側(cè)兩邊設(shè)有用于容納搭接橫杠兩端的卡槽。
本實(shí)用新型的工作原理為當(dāng)前車體掛進(jìn)后車體時(shí)既前車體的橫杠放進(jìn)后車體的兩端的卡槽中，車身展平，T型螺栓的T型頭穿過(guò)鎖孔自然進(jìn)入后車體，然后將電池盒垂直放進(jìn)其安裝座，由電池盒底部的小平臺(tái)帶動(dòng)鎖柄及T型螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)，T型螺栓的T型頭旋轉(zhuǎn)90°后即與后車體鎖緊，當(dāng)電池盒向上提起時(shí)，鎖柄在電池盒底部的開鎖鐵片和復(fù)位彈簧作用下逆向旋轉(zhuǎn)和在限位銷的作用下只能旋轉(zhuǎn)90°，T型螺栓隨之旋轉(zhuǎn)90°恢復(fù)到原始位置，從而使前后車體分離，此外，通過(guò)調(diào)整螺母還可調(diào)整T型螺栓的軸向移動(dòng)，對(duì)鎖緊度進(jìn)行微調(diào)，電池盒放到位后，電池盒底部小平臺(tái)就會(huì)將鎖柄壓住，使其不能向上彈起，電池盒底部的開鎖鐵片就運(yùn)動(dòng)到鎖柄下部，當(dāng)電池盒向上提起時(shí)，開鎖鐵片可將鎖柄撥開。本實(shí)用新型不僅省去了復(fù)雜的搭接結(jié)構(gòu)，且搭接效果更加優(yōu)越，性能更加穩(wěn)定，只需搭接和放置電池兩個(gè)步驟就能完成前后車體的組裝，工序簡(jiǎn)單、一氣呵成，可大大減小組裝難度，降低連接失效率。


圖1為本實(shí)用新型中前車體、后車體及電池盒的組裝示意圖；圖2為本實(shí)用新型中前車體、后車體及電池盒的分解示意圖；圖3為電池盒上下動(dòng)作時(shí)鎖片和鎖柄的位置關(guān)系示意圖(虛線部分表示開位)；圖4為T型螺栓與后車體的裝配關(guān)系示意圖；圖5為T型螺栓頭與鎖孔相互卡緊的示意圖。
具體實(shí)施例
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
附圖標(biāo)記說(shuō)明1——電池盒2——開鎖鐵片3——十字沉頭螺釘 4——鎖柄5——后車體6——前車體7——尼龍螺母 8——緊定螺釘9——調(diào)整螺母 10——復(fù)位扭簧11——平墊圈 12——六角螺母13——十字槽盤頭螺釘 14——座管15——小壓簧 16——T型螺栓17——后車體鎖定孔 18——前車體連接座19——后車體連接座 20——搭接橫杠21——卡槽 22——小平臺(tái)如圖1至圖5所示，前車體6上設(shè)置有與電池盒1相匹配的安裝座，前車體6搭接側(cè)的座管14上設(shè)置有前車體連接座18，后車體5的搭接側(cè)設(shè)置有與其相對(duì)應(yīng)的后車體連接座19，前車體連接座18及后車體連接座19均為U形支架，兩者底面相對(duì)，可貼合在一起，其中前車體連接座18的貼合面與座管14之間留有適當(dāng)間隙，位于該間隙中的T型螺栓上套裝有小壓簧15，螺栓的外表面上設(shè)有兩個(gè)凸起，小壓簧一端抵靠在凸起上，另一端抵靠在座管14上，T型螺栓16上還套裝有位于鎖柄4和座管14之間的調(diào)整螺母9，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母9可放松或壓緊小彈簧15，從而對(duì)鎖緊度進(jìn)行微調(diào)。座管14及前車體連接座18上開設(shè)有同軸通孔，T形螺栓16穿過(guò)該通孔可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在前車體上，其T形頭朝向后車體，另一端通過(guò)平墊圈11、緊定螺釘8和尼龍螺母7固定有用于帶動(dòng)T形螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖柄4，鎖柄4位于電池盒安裝座內(nèi)，后車體連接座19上開設(shè)有與T形螺栓頭相適配的鎖定孔17，該鎖定孔為一長(zhǎng)方形通孔，其長(zhǎng)度尺寸大于T形螺栓頭的小橫桿，寬度尺寸小于T形螺栓頭的小橫桿，這樣T形螺栓頭穿過(guò)鎖定孔17并旋轉(zhuǎn)90度后兩者便可軸向卡緊。鎖柄4的主體與T形螺栓相垂直，為一體式的板狀結(jié)構(gòu)，一端為推動(dòng)板，另一端為頂角圓滑過(guò)渡的三角形限位板，中部設(shè)有螺栓孔和螺栓套，推動(dòng)板呈直角折彎狀，具有與主體相垂直的壓板，該壓板與電池盒相對(duì)，其外邊沿彎曲成弧形，以便于電池盒推壓而不會(huì)發(fā)生剮蹭現(xiàn)象，T形螺栓16上套裝有復(fù)位扭簧10，復(fù)位扭簧10的一扭臂掛固在鎖柄4上，另一扭臂掛固在十字槽盤頭螺釘13上，十字槽盤頭螺釘13通過(guò)六角螺母12固定在管座14上，形成定位銷，該定位銷剛好位于鎖柄4的正下方，即限定的轉(zhuǎn)角為90度，當(dāng)鎖柄4轉(zhuǎn)至限位銷時(shí)剛好轉(zhuǎn)過(guò)90°，電池盒1的底部具有一小平臺(tái)22，在向下安裝電池盒1時(shí)，在小平臺(tái)的壓力下鎖柄順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，從而帶動(dòng)T形螺栓16旋轉(zhuǎn)與后車體5上的鎖孔17相卡緊，使前車體6與后車體5聯(lián)接，電池盒1放到位后，小平臺(tái)22就會(huì)將鎖柄4壓住，使其不能向上彈起，當(dāng)電池盒1向上提起時(shí)，電池盒1的底部具有一凹部，凹部一側(cè)十字沉頭螺釘3固定有與鎖柄壓板相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)方形開鎖鐵片2，開鎖鐵片2將鎖柄4撥開，鎖柄4在扭簧10的作用下而自動(dòng)恢復(fù)到原始位置，從而使前車體10與后車體11分開，鎖柄4復(fù)位后其壓板是傾斜的，以便于反復(fù)放置電池盒1時(shí)小平臺(tái)能順暢地推動(dòng)鎖柄旋轉(zhuǎn)，而不需要人工調(diào)整，前車體6的搭接側(cè)底部設(shè)有搭接橫杠20，后車體5的搭接側(cè)兩邊設(shè)有用于容納搭接橫杠兩端的卡槽21，卡槽21的開口前側(cè)呈斜面狀，以便橫杠20能順暢地滑入卡槽21中。
本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品。如鎖柄制成其他適宜的形狀，或鎖桿頭制成其他便于鎖緊的形狀。但不論在形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)文件記載的技術(shù)方案相同或相近似的搭接結(jié)構(gòu)，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種代步車前后快速搭接、鎖緊機(jī)構(gòu)，包括前車體和后車體，前車體上設(shè)有電池盒安裝座，其特征在于，前車體搭接側(cè)的座管上開設(shè)有前后貫通的軸孔，軸孔內(nèi)穿裝有頭部朝向后車體的鎖桿，鎖桿位于電池盒安裝座內(nèi)的一端固定有便于電池盒帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖柄，后車體上開設(shè)有與鎖桿頭部相適配的鎖孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車前后快速搭接、鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述座管上設(shè)有用于限定鎖柄轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位銷，鎖桿上套裝有可以使鎖柄恢復(fù)到打開位置的扭簧，該復(fù)位扭簧的一個(gè)扭臂與鎖柄相連，另一扭臂與限位銷相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的代步車前后快速搭接、鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述前車體搭接側(cè)的座管上設(shè)有連接座，后車體的搭接側(cè)設(shè)有與之相對(duì)應(yīng)的連接座，其中前車體的連接座上開設(shè)有用于穿裝鎖桿的通孔，鎖孔開設(shè)在后車體的連接座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的代步車前后快速搭接、鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述前后車體的連接座在截面上呈U形，其平整的底面相對(duì)，搭接時(shí)可貼合在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的代步車前后快速搭接、鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述前車體連接座的貼合面與座管之間留有適當(dāng)間隙，位于該間隙中的鎖桿上套裝有彈簧，鎖桿上設(shè)有凸起或凸沿，彈簧一端抵靠在凸起或凸沿上，另一端抵靠在座管上，鎖桿上套裝有位于鎖柄和座管之間的調(diào)整螺母。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的代步車前后快速搭接、鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖柄的主體呈與鎖桿相垂直的板狀結(jié)構(gòu)，一端為推動(dòng)板，另一端為限位板，中部設(shè)有鎖桿孔和鎖桿套，推動(dòng)板呈直角折彎狀，具有與主體相垂直的壓板，該壓板與電池盒相對(duì)，其外邊沿彎曲成弧形。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的代步車前后快速搭接、鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述電池盒底部有一小平臺(tái)，放置時(shí)可將鎖柄旋轉(zhuǎn)90度，電池盒底部還設(shè)有在電池盒提起時(shí)可撥開鎖柄的開鎖片。
8.根據(jù)權(quán)利要求9所述的代步車前后快速搭接、鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位銷位于鎖柄的正下方，限定的轉(zhuǎn)角為90度。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的代步車前后快速搭接、鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖桿為一T型螺栓，其螺栓頭朝向后車體，軸孔靠近座管的根部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的代步車前后快速搭接、鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述前車體的搭接側(cè)底部設(shè)有搭接橫杠，后車體的搭接側(cè)兩邊設(shè)有用于容納搭接橫杠兩端的卡槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種代步車前后快速搭接、鎖緊機(jī)構(gòu)，它包括前車體和后車體，前車體搭接側(cè)的座管上開設(shè)有前后貫通的軸孔，軸孔內(nèi)穿裝有頭部朝向后車體的鎖桿，鎖桿位于電池盒安裝座內(nèi)的一端固定有便于電池盒帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖柄，后車體上開設(shè)有與鎖桿頭部相適配的鎖孔，座管上設(shè)有用于限定鎖柄轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位銷，鎖桿上套裝有復(fù)位扭簧，該復(fù)位扭簧的一個(gè)扭臂與鎖柄相連，另一扭臂與限位銷相連。本實(shí)用新型不僅省去了原有的復(fù)雜搭接結(jié)構(gòu)，且搭接效果更加優(yōu)越，性能更加穩(wěn)定，只需搭接和放置電池兩個(gè)步驟就能完成前后車體的組裝，工序簡(jiǎn)單、一氣呵成，可大大減小組裝難度，降低連接失效率，具有功能完善、動(dòng)作簡(jiǎn)單、容易操作、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K11/00GK2900321SQ20062000811
公開日2007年5月16日 申請(qǐng)日期2006年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月13日
發(fā)明者唐承慧 申請(qǐng)人:唐承慧