專(zhuān)利名稱(chēng)：代步車(chē)手把角度調(diào)節(jié)定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手把角度調(diào)節(jié)定位裝置，尤其是代步車(chē)的手把角度調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
代步車(chē)，比如自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)滑板等，為了提高駕駛者駕駛過(guò)程中的舒適性和安全性，不同的駕駛者不同的條件下需要對(duì)手把進(jìn)行調(diào)節(jié)并固定位置。臺(tái)灣成光科技專(zhuān)利ZL03263368.8提供了一種手把調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，這類(lèi)調(diào)節(jié)裝置采用單關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，并對(duì)關(guān)節(jié)進(jìn)行鎖定。這種結(jié)構(gòu)使用方便，但是固定裝置過(guò)于復(fù)雜，對(duì)于產(chǎn)品的生產(chǎn)以及維護(hù)造成諸多不便。其他的手把角度調(diào)整固定裝置，如ZL01214890.3等提供的一類(lèi)，是通過(guò)對(duì)手把旋轉(zhuǎn)軸本身利用定位孔、齒輪、定位銷(xiāo)進(jìn)行有限調(diào)節(jié)和固定的，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)節(jié)角度固定，操作不便等缺點(diǎn)。
現(xiàn)有得產(chǎn)品或者發(fā)明，一般采用單關(guān)節(jié)，并對(duì)關(guān)節(jié)本身進(jìn)行鎖緊或固定得方法來(lái)實(shí)現(xiàn)手把得調(diào)節(jié)和固定。存在如下得缺點(diǎn)1.采用單關(guān)節(jié)，由于手把的杠桿作用，對(duì)于關(guān)節(jié)受力很大。對(duì)關(guān)節(jié)本身進(jìn)行鎖緊或固定，需要的鎖緊力很大。
2.在調(diào)整的時(shí)候，需要彎腰，調(diào)整力大而且不方便，不能夠在使用得狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，存在調(diào)整不能夠達(dá)到最佳狀態(tài)。
調(diào)節(jié)是而很有限的范圍和級(jí)數(shù)，不能達(dá)到最佳的位置。

發(fā)明內(nèi)容為了克服已有的手把角度調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的代步車(chē)手把角度調(diào)節(jié)定位裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種代步車(chē)手把角度調(diào)節(jié)定位裝置，所述的角度調(diào)節(jié)定位裝置一端連接手把，另一端與車(chē)架固定連接，所述的角度調(diào)節(jié)定位裝置包括定位支架、手把立桿、可控伸縮機(jī)構(gòu)；所述的定位支架與車(chē)架固定連接，所述的手把立桿一端與定位支架鉸接，手把立桿的另一端與手把固定連接，所述的可控伸縮機(jī)構(gòu)的一端與定位支架鉸接，所述的可控伸縮機(jī)構(gòu)的另一端與手把立桿固定連接，所述的可控伸縮機(jī)構(gòu)帶有控制開(kāi)關(guān)。
進(jìn)一步，所述的可控伸縮機(jī)構(gòu)為可調(diào)節(jié)氣彈簧機(jī)構(gòu)，所述的氣彈簧機(jī)構(gòu)包括伸縮桿、氣彈簧氣缸、控制開(kāi)關(guān)，所述的氣缸與定位支架鉸接，所述的伸縮桿與手把立桿的中部固定連接。
再進(jìn)一步，所述的伸縮桿通過(guò)第一螺栓固定在手把立桿的中部。
更進(jìn)一步，所述的定位支架為U型支架，手把立桿通過(guò)第二螺栓與U型支架可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；所述的可控伸縮機(jī)構(gòu)通過(guò)第三螺栓與U型支架可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
在U型支架上，所述的第三螺栓的安裝位置低于第二螺栓的安裝位置。對(duì)使用者來(lái)說(shuō)，把手的角度能夠向內(nèi)調(diào)節(jié)。
本實(shí)用新型的有益效果主要表現(xiàn)在(1)、采用連桿結(jié)構(gòu)，各個(gè)關(guān)節(jié)點(diǎn)受力均勻，對(duì)于每個(gè)關(guān)節(jié)而言，受力比較小，固定和鎖定力很小，方便老年人得操作；(2)、調(diào)節(jié)位置就在手把附近，調(diào)整手把的時(shí)候，座在椅子上不用彎腰即可操作；(3)、能夠?qū)崿F(xiàn)達(dá)到最佳的調(diào)整效果；(4)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鋼性好，無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)；(5)、采用成熟的氣彈簧調(diào)節(jié)部件，成本低，可靠性高。


圖1是本實(shí)用新型的手把角度調(diào)節(jié)定位裝置的結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖1的左側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
參照?qǐng)D1、圖2，一種代步車(chē)手把角度調(diào)節(jié)定位裝置，所述的角度調(diào)節(jié)定位裝置一端連接手把1，另一端與車(chē)架6固定連接，所述的角度調(diào)節(jié)定位裝置為四連桿機(jī)構(gòu)，包括定位支架7、手把立桿9、可控伸縮機(jī)構(gòu)4；所述的定位支架7與車(chē)架6固定連接；所述的手把立桿9一端與定位支架7鉸接，手把立桿9的另一端與手把1固定連接；所述的可控伸縮機(jī)構(gòu)4的一端與定位支架7鉸接，可控伸縮機(jī)構(gòu)4的另一端通過(guò)第一螺栓2與手把立桿9的中部固定連接；所述的可控伸縮機(jī)構(gòu)4帶有控制開(kāi)關(guān)。所述的定位支架7為U型支架，所述的可控伸縮機(jī)構(gòu)4為可調(diào)節(jié)氣彈簧機(jī)構(gòu)。
整個(gè)手把角度調(diào)整固定裝置由手把1、手把立桿部件9、可控氣彈簧機(jī)構(gòu)4以及和車(chē)體連接在一起的U型支架7等組成。手把1和手把立桿9固定在一起，手把立桿9通過(guò)第二螺栓8和U型支架7連接在一起，手把立桿9能夠繞著第二螺栓8和U型支架7做相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。同樣，固定位置使用的可調(diào)節(jié)氣彈簧4一端通過(guò)第三螺栓5和U型支架7連接在一起并可以繞第三螺栓5做相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；另一端通過(guò)第一螺栓2和手把立桿9固定在一起。在U型支架上，所述的第三螺栓5的安裝位置低于第二螺栓8的安裝位置。
本實(shí)施例的工作過(guò)程向下按動(dòng)氣彈簧的控制開(kāi)關(guān)3，這個(gè)時(shí)候，氣彈簧4處于可控制狀態(tài)，氣彈簧4的長(zhǎng)度可以根據(jù)四連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)而變化。扳動(dòng)把手1繞U型支架7轉(zhuǎn)動(dòng)到合適的角度，松開(kāi)氣彈簧控制開(kāi)關(guān)3，氣彈簧4處于鎖定狀態(tài)，根據(jù)四連桿機(jī)構(gòu)原理把手位置就固定下來(lái)。
權(quán)利要求1.一種代步車(chē)手把角度調(diào)節(jié)定位裝置，所述的角度調(diào)節(jié)定位裝置一端連接手把，另一端與車(chē)架固定連接，其特征在于所述的角度調(diào)節(jié)定位裝置包括定位支架、手把立桿、可控伸縮機(jī)構(gòu)；所述的定位支架與車(chē)架固定連接，所述的手把立桿一端與定位支架鉸接，手把立桿的另一端與手把固定連接，所述的可控伸縮機(jī)構(gòu)的一端與定位支架鉸接，所述的可控伸縮機(jī)構(gòu)的另一端與手把立桿固定連接，所述的可控伸縮機(jī)構(gòu)帶有控制開(kāi)關(guān)。
2.如權(quán)利要求1所述的代步車(chē)手把角度調(diào)節(jié)定位裝置，其特征在于所述的可控伸縮機(jī)構(gòu)為可調(diào)節(jié)氣彈簧機(jī)構(gòu)，所述的氣彈簧機(jī)構(gòu)包括伸縮桿、氣彈簧氣缸、控制開(kāi)關(guān)，所述的氣缸與定位支架鉸接，所述的伸縮桿與手把立桿的中部固定連接。
3.如權(quán)利要求2所述的代步車(chē)手把角度調(diào)節(jié)定位裝置，其特征在于所述的伸縮桿通過(guò)第一螺栓固定在手把立桿的中部。
4.如權(quán)利要求1-3之一所述的代步車(chē)手把角度調(diào)節(jié)定位裝置，其特征在于所述的定位支架為U型支架，手把立桿通過(guò)第二螺栓與U型支架可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；所述的可控伸縮機(jī)構(gòu)通過(guò)第三螺栓與U型支架可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
5.如權(quán)利要求4所述的代步車(chē)手把角度調(diào)節(jié)定位裝置，其特征在于在U型支架上，所述的第三螺栓的安裝位置低于第二螺栓的安裝位置。
專(zhuān)利摘要一種代步車(chē)手把角度調(diào)節(jié)定位裝置，所述的角度調(diào)節(jié)定位裝置一端連接手把，另一端與車(chē)架固定連接，所述的角度調(diào)節(jié)定位裝置包括定位支架、手把立桿、可控伸縮機(jī)構(gòu)；所述的定位支架與車(chē)架固定連接，所述的手把立桿一端與定位支架鉸接，手把立桿的另一端與手把固定連接，所述的可控伸縮機(jī)構(gòu)的一端與定位支架鉸接，所述的可控伸縮機(jī)構(gòu)的另一端與手把立桿固定連接，所述的可控伸縮機(jī)構(gòu)帶有控制開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的代步車(chē)手把角度調(diào)節(jié)定位裝置。
文檔編號(hào)B62K21/00GK2813437SQ20052001400
公開(kāi)日2006年9月6日 申請(qǐng)日期2005年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月11日
發(fā)明者田角峰, 龔華鋒, 馮申申 申請(qǐng)人:葉偉德