專利名稱：四輪娛樂休閑車的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種四輪車，特別是一種四輪娛樂休閑車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的改進(jìn)。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)有的四輪娛樂休閑車一般通過轉(zhuǎn)向操縱桿帶動(dòng)設(shè)置在前輪軸上的轉(zhuǎn)向連桿實(shí)現(xiàn)四輪車的左右轉(zhuǎn)向，其缺點(diǎn)有一是轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配合精度高，安裝、修理不方便；二是轉(zhuǎn)彎半徑大，只能在比較大的范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
三
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有四輪娛樂休閑車存在的上述弊病；本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、裝配方便、回轉(zhuǎn)半徑小的四輪娛樂休閑車。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案包括左右前輪、前輪軸、轉(zhuǎn)向操縱桿、轉(zhuǎn)把、后車架、驅(qū)動(dòng)裝置、左右后輪和座墊，左右前輪設(shè)置在前輪軸上，轉(zhuǎn)把固定在轉(zhuǎn)向操縱桿的一端，所述前輪軸的中間固定設(shè)有與之相互垂直的轉(zhuǎn)向套，轉(zhuǎn)向操縱桿下部彎曲，其端部直管段套接在轉(zhuǎn)向套上并相互匹配。
所述的轉(zhuǎn)向操縱桿設(shè)有鉸鏈座，后車架與鉸鏈座鉸接。
采用上述結(jié)構(gòu)后，轉(zhuǎn)向操縱桿通過鉸鏈座與后車架鉸接，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把時(shí)，轉(zhuǎn)把帶動(dòng)轉(zhuǎn)向操縱桿轉(zhuǎn)向，使轉(zhuǎn)向操縱桿端部直管段發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)前輪軸上的左右前輪轉(zhuǎn)向；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、裝配簡(jiǎn)單便、操作使用方便、回轉(zhuǎn)半徑小等優(yōu)點(diǎn)。
四

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
圖1所示，為本實(shí)用新型一種四輪娛樂休閑車的具體實(shí)施方案，它包括左右前輪2、前輪軸1、轉(zhuǎn)向操縱桿4、轉(zhuǎn)把5、后車架11、驅(qū)動(dòng)裝置12、左右后輪6和座墊7，左右前輪2設(shè)置在前輪軸1上，轉(zhuǎn)把5固定在轉(zhuǎn)向操縱桿4的一端，驅(qū)動(dòng)裝置12可以是腳踏驅(qū)動(dòng)裝置也可以是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，所述前輪軸1的中間固定設(shè)有與之相互垂直的轉(zhuǎn)向套8，轉(zhuǎn)向操縱桿4下部彎曲，其端部直管段套接在轉(zhuǎn)向套8上并相互匹配；所述的轉(zhuǎn)向操縱桿4設(shè)有鉸鏈座3，后車架11與鉸鏈座3鉸接。轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)把5帶動(dòng)轉(zhuǎn)向操縱桿4轉(zhuǎn)向，使轉(zhuǎn)向操縱桿4端部直管段發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)前輪軸1上的左右前輪2轉(zhuǎn)向，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、轉(zhuǎn)向方便、回轉(zhuǎn)半徑小等特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種四輪娛樂休閑車，包括左右前輪(2)、前輪軸(1)、轉(zhuǎn)向操縱桿(4)、轉(zhuǎn)把(5)、后車架(11)、驅(qū)動(dòng)裝置(12)、左右后輪(6)和座墊(7)，左右前輪(2)設(shè)置在前輪軸(1)上，轉(zhuǎn)把(5)固定在轉(zhuǎn)向操縱桿(4)的一端，其特征是所述前輪軸(1)的中間固定設(shè)有與之相互垂直的轉(zhuǎn)向套(8)，轉(zhuǎn)向操縱桿(4)下部彎曲，其端部直管段套接在轉(zhuǎn)向套(8)上并相互匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪娛樂休閑車，其特征是所述的轉(zhuǎn)向操縱桿(4)設(shè)有鉸鏈座(3)，后車架(11)與鉸鏈座(3)鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種四輪娛樂休閑車，包括左右前輪(2)、前輪軸(1)、轉(zhuǎn)向操縱桿(4)、轉(zhuǎn)把(5)、后車架(11)、驅(qū)動(dòng)裝置(12)、左右后輪(6)和座墊(7)，左右前輪(2)設(shè)置在前輪軸(1)上，轉(zhuǎn)把(5)固定在轉(zhuǎn)向操縱桿(4)的一端，所述前輪軸(1)的中間固定設(shè)有與之相互垂直的轉(zhuǎn)向套(8)，轉(zhuǎn)向操縱桿(4)下部彎曲，其端部直管段套接在轉(zhuǎn)向套(8)上并相互匹配；所述的轉(zhuǎn)向操縱桿(4)設(shè)有鉸鏈座(3)，后車架(11)與鉸鏈座(3)鉸接；采用上述結(jié)構(gòu)后，轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)把(5)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向操縱桿(4)轉(zhuǎn)向，使端部直管段發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)左右前輪(2)轉(zhuǎn)向；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、裝配簡(jiǎn)單便、操作使用方便、回轉(zhuǎn)半徑小等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K5/08GK2658037SQ200320108799
公開日2004年11月24日 申請(qǐng)日期2003年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月13日
發(fā)明者陳德仁 申請(qǐng)人:陳德仁