專利名稱:摩托車燃油開關的閥芯的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車燃油開關的閥芯，所述閥芯為圓管狀，所述閥芯的兩側分別具有與其內部連通的進油口和出油口；閥芯的頂部具有將其頂部密封的圓筒，圓筒與閥芯的頂部之間形成階梯，并且圓筒的外壁上具有與之一體成型的手柄，所述手柄上具有可供鑰匙插入以帶動閥芯轉動的凹槽。本實用新型摩托車燃油開關的閥芯與手柄為一體結構，不需要增加閥芯與手柄的連接結構，使燃油開關的結構更加簡單，降低了燃油開關的制作成本。
【專利說明】摩托車燃油開關的閥芯

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于摩托車【技術領域】，特別是涉及一種摩托車燃油開關，更具體涉及一種摩托車燃油開關的閥芯。

【背景技術】
[0002]摩托車燃油開關主要由開關殼體和位于開關殼體內并可相對于殼體轉動的閥芯組成，殼體上設置有進油口和出油口，進油口與油箱相連，出油口與摩托車化油器相連，通過轉動閥芯來將進油口和出油口接通或斷開，以控制燃油進入化油器?，F(xiàn)有的燃油開關都是由手柄控制，即手柄帶動閥芯轉動，從而控制進油口和出油口的接通或斷開，但是這種燃油開關需要增加手柄和閥芯的連接結構，從而使燃油開關的結構復雜，制作成本較高。
實用新型內容
[0003]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種摩托車燃油開關的閥芯，以彌補現(xiàn)有燃油開關存在的結構復雜、制作成本高的缺陷。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案:
[0005]一種摩托車燃油開關的閥芯，其特征在于，所述閥芯為圓管狀，所述閥芯的兩側分別具有與其內部連通的進油口和出油口 ；閥芯的頂部具有將其頂部密封的圓筒，圓筒與閥芯的頂部之間形成階梯，并且圓筒的外壁上具有與之一體成型的手柄，所述手柄上具有可供鑰匙插入以帶動閥芯轉動的凹槽。
[0006]進一步，所述閥芯頂部的圓筒部分的外壁上具有弧形凸起。
[0007]進一步，所述閥芯采用塑料鑄造成型。
[0008]本實用新型的有益效果在于:
[0009]1、本實用新型摩托車燃油開關的閥芯與手柄為一體結構，不需要增加閥芯與手柄的連接結構，使燃油開關的結構更加簡單，降低了燃油開關的制作成本。
[0010]2、本實用新型在開關殼體的開口端內設置了一個呈弧形凹陷的環(huán)槽，在手柄圓筒部分的外壁上設置了弧形凸起，安裝時，只需要將手柄圓筒部分上的弧形凸起壓入開關殼體開口端的環(huán)槽內，即可實現(xiàn)兩者的安裝固定，安裝方便。
[0011]3、傳統(tǒng)的燃油開關都是采用鋁合金材質，而本實用新型的閥芯采用塑料鑄造成型，材料成本和模具成本低，降低了燃油開關的生產(chǎn)成本。

【附圖說明】

[0012]圖1為本實用新型摩托車燃油開關的俯視圖；
[0013]圖2為圖1的A-A剖面圖；
[0014]圖3為圖1的B-B剖面圖。

【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0016]參見附圖，一種摩托車燃油開關，包括開關殼體I以及設置在開關殼體I內并可相對于開關殼體轉動的閥芯2，開關殼體I呈圓筒狀，開關殼體I的頂部帶有開口，并且開關殼體I的兩側分別具有與其內部連通的進油管11和出油管12 ;閥芯2為圓管狀，閥芯2由開關殼體I的開口端伸入開關殼體I內部，并且閥芯2與開關殼體I的內壁之間設置有密封套4，密封套4的兩側分別具有與進油管11和出油管12對應連通的穿孔，閥芯2的兩側分別具有可通過轉動使其與進油管11和出油管12連通的油孔21 ;閥芯2的頂部具有將其頂部密封的圓筒，圓筒與閥芯2的頂部之間形成階梯，并且圓筒的外壁上具有與之一體成型的手柄3，手柄3上具有可供鑰匙插入以帶動閥芯轉動的凹槽31。本實用新型的摩托車燃油開關在使用時，進油管11與摩托車的油箱連通，出油管12與摩托車的化油器連通，為了方便安裝，開關殼體I的底部具有安裝座14，安裝座14上具有一個螺栓孔15，安裝時，用螺栓將開關殼體I的安裝座14固定在指定位置即可。
[0017]作為對上述技術方案的進一步改進，開關殼體開口端的圓臺上具有一個向上凸起的弧形擋板13，弧形擋板13的弧長為所在圓臺的1/4，手柄3的兩側具有筋板32，當手柄3轉動至與進油管11和出油管12平行時，手柄3 —側的筋板32與弧形擋板13的一端接觸，此時閥芯2兩側的油孔21分別與進油管11和出油管12連通，油箱中的燃油通過進油管11流入閥芯2內，然后再通過出油管12流入摩托車化油器；需要關閉燃油開關時，使手柄3轉動90°，此時手柄另一側的筋板32與弧形擋板13的另一端接觸，閥芯2兩側的油孔21與進油管11和出油管12斷開。
[0018]作為對上述技術方案的進一步改進，開關殼體I的開口端內設置有一個臺階，并且開關殼體開口端的內壁上具有一個呈弧形凹陷的環(huán)槽，手柄3的圓筒部分設置在開關殼體開口端的臺階上，并且手柄圓筒部分的外壁上具有可嵌入環(huán)槽的弧形凸起。安裝時，只需要將手柄圓筒部分上的弧形凸起壓入開關殼體開口端的環(huán)槽內，即可實現(xiàn)兩者的安裝固定，安裝方便。
[0019]作為上述技術方案的一種優(yōu)選實施方式，開關殼體I和閥芯2采用塑料鑄造成型，相比鋁合金材質而言，材料成本和模具成本低，降低了燃油開關的生產(chǎn)成本。
[0020]最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術方案，盡管 申請人:參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【權利要求】
1.一種摩托車燃油開關的閥芯，其特征在于，所述閥芯為圓管狀，所述閥芯的兩側分別具有與其內部連通的進油口和出油口；閥芯的頂部具有將其頂部密封的圓筒，圓筒與閥芯的頂部之間形成階梯，并且圓筒的外壁上具有與之一體成型的手柄，所述手柄上具有可供鑰匙插入以帶動閥芯轉動的凹槽。2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車燃油開關的閥芯，其特征在于，所述閥芯頂部的圓筒部分的外壁上具有弧形凸起。3.根據(jù)權利要求1所述的摩托車燃油開關的閥芯，其特征在于，所述閥芯采用塑料鑄造成型。
【文檔編號】B62J37-00GK204296956SQ201420695833
【發(fā)明者】張毅 [申請人]重慶峰瑞塑料制品有限公司