專(zhuān)利名稱：改進(jìn)的農(nóng)用轎車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)，特別涉及一種改進(jìn)的農(nóng)用轎車(chē)。
背景技術(shù)：
本人在一項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利(專(zhuān)利號(hào)為ZL02235559.6)中公開(kāi)了一種農(nóng)用型轎車(chē)，在該車(chē)的后橋中部上側(cè)連接縱向的液壓懸掛裝置，用來(lái)與農(nóng)業(yè)作業(yè)機(jī)械連接。這樣的結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是液壓懸掛裝置在與農(nóng)業(yè)機(jī)械連接后受到了以后橋?yàn)閳A心，以懸掛裝置的高度為動(dòng)力臂的扭矩力的作用，使兩者連接處及后橋受力太大可能會(huì)導(dǎo)致它們損壞。另外，這種農(nóng)用轎車(chē)沒(méi)有后背箱，在作為旅行用車(chē)時(shí)很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種改進(jìn)的農(nóng)用轎車(chē)，以減小液壓懸掛裝置對(duì)后橋的作用力，避免后橋損壞，還增沒(méi)了后背箱。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種改進(jìn)的農(nóng)用轎車(chē)，包括車(chē)身、車(chē)架、后橫梁、后橋、液壓懸掛裝置，后橫梁垂直連接在兩條車(chē)架的后部之間，后橋位于后橫梁的后方并與車(chē)架連接，液壓懸掛裝置縱向連接在后橋中部的上方，車(chē)身與車(chē)架連接；在所述的后橋的靠近兩端處各通過(guò)一根下加強(qiáng)臂與所述的后橫梁鉸連；在所述的液壓懸掛裝置的上部?jī)蓜t各通過(guò)一根上加強(qiáng)臂與前方的車(chē)身鉸連。
所述的液壓懸掛裝置的下端與后橋之間為鉸連結(jié)構(gòu)。
所述的車(chē)身后端連接有可裝卸的后背箱。
所述的后背箱與車(chē)身之間的連接結(jié)構(gòu)為在車(chē)身后靠近兩側(cè)處設(shè)有插孔，在后背箱上設(shè)有與上述插孔對(duì)應(yīng)的插桿；在插桿旁鉸連掛勾，在鉸連軸上設(shè)有扭簧，掛勾有手柄伸入后背箱內(nèi)，在車(chē)身上有與上述掛勾對(duì)應(yīng)的掛孔。
本實(shí)用新型利用上下加強(qiáng)臂抵抗了液壓懸掛裝置產(chǎn)生的扭力，大大提高了抗扭強(qiáng)度，避免了后橋可能受到的損壞。上下加強(qiáng)臂及液壓懸掛裝置與后橋之間的鉸連結(jié)構(gòu)，可以緩解它們之間剛性形變；后背箱可方便地裝卸，使用方便。


圖1是本實(shí)用新型側(cè)面的局部剖視圖；圖2是本實(shí)用新型底面視圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型包括車(chē)身1、車(chē)架3、后橫梁12、后橋2、液壓懸掛裝置4，后橫梁12垂直連接在兩條車(chē)架3的后部之間，后橋2位于后橫梁12的后方并與車(chē)架3連接，液壓懸掛裝置4縱向連接在后橋中部的上方，兩者之間為鉸連結(jié)構(gòu)。車(chē)身1與車(chē)架3連接。在所述的后橋2的靠近兩端處各通過(guò)一根下加強(qiáng)臂6與所述的后橫梁12鉸連；在所述的液壓懸掛裝置4的上部?jī)蓜t各通過(guò)一根上加強(qiáng)臂5與前方的車(chē)身鉸連。
所述的車(chē)身后端連接有可裝卸的后背箱7。
所述的后背箱7與車(chē)身1之間的連接結(jié)構(gòu)為在車(chē)身1后靠近兩側(cè)處設(shè)有插孔9，在后背箱7上設(shè)有與上述插孔9對(duì)應(yīng)的插桿10；在插桿10上方各鉸連一個(gè)掛勾8，在鉸連軸上設(shè)有扭簧11，掛勾8有手柄13伸入后背箱內(nèi)，在車(chē)身上有與上述掛勾8對(duì)應(yīng)的掛孔。當(dāng)插桿10插入插孔9內(nèi)時(shí)，掛勾8也插入對(duì)應(yīng)的孔內(nèi)并靠扭簧11的扭力掛在插孔9上壁的銷(xiāo)孔內(nèi)，當(dāng)卸下后背箱7時(shí)，按下手柄13即可將插桿10抽出。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的農(nóng)用轎車(chē)，包括車(chē)身、車(chē)架、后橫梁、后橋、液壓懸掛裝置，后橫梁垂直連接在兩條車(chē)架的后部之間，后橋位于后橫梁的后方并與車(chē)架連接，液壓懸掛裝置縱向連接在后橋中部的上方，車(chē)身與車(chē)架連接，其特征在于在所述的后橋的靠近兩端處各通過(guò)一根下加強(qiáng)臂與所述的后橫梁鉸連；在所述的液壓懸掛裝置的上部?jī)蓜t各通過(guò)一根上加強(qiáng)臂與前方的車(chē)身鉸連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的種改進(jìn)的農(nóng)用轎車(chē)，其特征在于所述的液壓懸掛裝置的下端與后橋之間為鉸連結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的農(nóng)用轎車(chē)，其特征在于所述的車(chē)身后端連接有可裝卸的后背箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改進(jìn)的農(nóng)用轎車(chē)，其特征在于所述的后背箱與車(chē)身之間的連接結(jié)構(gòu)為在車(chē)身后靠近兩側(cè)處設(shè)有插孔，在后背箱上設(shè)有與上述插孔對(duì)應(yīng)的插桿；在插桿旁鉸連掛勾，在鉸連軸上設(shè)有扭簧，掛勾有手柄伸入后背箱內(nèi)，在車(chē)身上有與上述掛勾對(duì)應(yīng)的掛孔。
專(zhuān)利摘要一種改進(jìn)的農(nóng)用轎車(chē)，包括車(chē)身、車(chē)架、后橫梁、后橋、液壓懸掛裝置，后橫梁垂直連接在兩條車(chē)架的后部之間，后橋位于后橫梁的后方并與車(chē)架連接，液壓懸掛裝置縱向連接在后橋中部的上方，車(chē)身與車(chē)架連接；在所述的后橋的靠近兩端處各通過(guò)一根下加強(qiáng)臂與所述的后橫梁鉸連；在所述的液壓懸掛裝置的上部?jī)蓜t各通過(guò)一根上加強(qiáng)臂與前方的車(chē)身鉸連。本實(shí)用新型利用上下加強(qiáng)臂抵抗了液壓懸掛裝置產(chǎn)生的扭力，大大提高了抗扭強(qiáng)度，避免了后橋可能受到的損壞。上下加強(qiáng)臂及液壓懸掛裝置與后橋之間的鉸連結(jié)構(gòu)，可以緩解它們之間剛性形變；后背箱可方便地裝卸，使用方便。
文檔編號(hào)B62D63/02GK2631898SQ0326633
公開(kāi)日2004年8月11日 申請(qǐng)日期2003年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月7日
發(fā)明者傅智博 申請(qǐng)人:傅智博