專利名稱：摩托車變速轉(zhuǎn)盤的定位銷機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車變速轉(zhuǎn)盤的定位銷機(jī)構(gòu)，特別是指，使定位銷銷頭能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以減少與軸向斜導(dǎo)槽槽壁的摩擦力，進(jìn)而使內(nèi)盤組與外盤組變化更為順暢，減少動(dòng)力的損失。
背景技術(shù)：
自動(dòng)車如摩托車、汽車等，……交通工具，大大地解決了人們徒步的不便，使得陸上通行更為快速敏捷，而現(xiàn)今的摩托車，大多以具有內(nèi)燃機(jī)原理的引擎，做為推動(dòng)車輛前進(jìn)的動(dòng)力來源，但是引擎的高轉(zhuǎn)速并不能直接帶動(dòng)車輪，必須經(jīng)過比率調(diào)降的轉(zhuǎn)速比機(jī)件，才能輸送到車輪，使車輪滾進(jìn)速度適當(dāng)，并且因?yàn)樾熊嚂r(shí)遇到路況不同、加速度的不同，也必須隨著引擎轉(zhuǎn)速調(diào)變轉(zhuǎn)速比，使得車輪轉(zhuǎn)速符合我們所需，而調(diào)變轉(zhuǎn)速比的機(jī)件更由早先的手動(dòng)調(diào)整，發(fā)展到現(xiàn)今隨著引擎轉(zhuǎn)速變化而自動(dòng)地調(diào)整。
習(xí)見能隨著引擎轉(zhuǎn)速變化，而自動(dòng)地調(diào)整轉(zhuǎn)速比的摩托車動(dòng)力變速機(jī)構(gòu)，如圖1所示，以裝設(shè)于引擎動(dòng)力輸出軸11上的皮帶12帶動(dòng)末端傳動(dòng)變速轉(zhuǎn)盤2，將動(dòng)力輸出。
如圖2所示，該變速轉(zhuǎn)盤2由一內(nèi)盤組21與一外盤組22組成，內(nèi)、外盤組21、22各以一管軸211、221與一盤面212、222相接，內(nèi)盤面212與外盤面222之間形成V形環(huán)槽23供動(dòng)力皮帶12套設(shè)；外盤組22的外盤管軸221套設(shè)于內(nèi)盤組的內(nèi)盤管軸211內(nèi)，外盤管軸221的適當(dāng)位置設(shè)有數(shù)個(gè)定位銷24，內(nèi)盤管軸211對(duì)應(yīng)至定位銷位置設(shè)有軸向斜導(dǎo)槽25，藉此，當(dāng)動(dòng)力皮帶12因引擎作用轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)盤組21與外盤組22藉軸向斜導(dǎo)槽25與定位銷24相對(duì)滑動(dòng)變速。
然而，上述定位銷24，在設(shè)計(jì)之初僅考慮到使其具備定位功能，而直接使銷頭與銷桿為一體式固定至外盤管軸221，由此，當(dāng)軸向斜導(dǎo)槽25與固定式定位銷24相對(duì)滑動(dòng)時(shí)會(huì)增加摩擦力(如圖3所示)，影響變速轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的滑順，并產(chǎn)生動(dòng)能損失。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于習(xí)見變速轉(zhuǎn)盤的定位銷有上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)人積極研究改進(jìn)之道，經(jīng)過孜孜不倦的研究，及鍥而不舍的開發(fā)精神，終于有本實(shí)用新型的產(chǎn)生。
因此，本實(shí)用新型即旨在提供一種摩托車變速轉(zhuǎn)盤的定位銷機(jī)構(gòu)，使定位銷的銷頭套設(shè)于銷桿桿端，使銷頭可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以減少與軸向斜導(dǎo)槽槽壁的摩擦力。
通過本實(shí)用新型的此種摩托車變速轉(zhuǎn)盤的定位銷機(jī)構(gòu)，其銷頭能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，使內(nèi)盤組與外盤組的位置變化更為順暢，減少動(dòng)力的損失，此為本實(shí)用新型的次一目的。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種摩托車變速轉(zhuǎn)盤的定位銷機(jī)構(gòu)，變速轉(zhuǎn)盤的內(nèi)盤組與外盤組由動(dòng)力皮帶轉(zhuǎn)速變化作用，通過設(shè)于外盤組管軸上的定位銷供內(nèi)盤組管軸上的軸向斜導(dǎo)槽軸向定位滑動(dòng)；其特征在于所述定位銷的銷頭套設(shè)于銷桿桿端，使銷頭可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，從而減少與軸向斜導(dǎo)槽槽壁的摩擦力，進(jìn)而使內(nèi)盤組與外盤組的位置變化更為順暢，減少動(dòng)力的損失。
另外，所述的定位銷，由銷頭與銷桿套設(shè)組成，銷桿的桿體下端以緊配合方式固定至外盤管軸的固定孔，其上端相隔適當(dāng)距離處設(shè)有上下卡槽，上下卡槽間套設(shè)銷頭，卡槽內(nèi)再以C形夾套設(shè)固定，定位銷的銷頭可以獨(dú)立自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及其優(yōu)點(diǎn)作進(jìn)一步的說明。


圖1為習(xí)見摩托車動(dòng)力機(jī)構(gòu)立體示圖。
圖2為習(xí)見摩托車變速轉(zhuǎn)盤立體圖。
圖3為習(xí)見摩托車變速轉(zhuǎn)盤局部動(dòng)作示圖。
圖4為本實(shí)用新型的立體圖。
圖5為本實(shí)用新型的定位銷剖面示圖。
圖6為本實(shí)用新型的定位銷與導(dǎo)槽動(dòng)作示圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的此種摩托車變速轉(zhuǎn)盤的定位銷機(jī)構(gòu)，如圖4所示，該變速轉(zhuǎn)盤3，由內(nèi)盤組4與外盤組5組成，內(nèi)、外盤組4、5各以一管軸41、51與一盤面42、52相接，內(nèi)盤42與外盤52之間形成V形環(huán)槽6以供套設(shè)皮帶；外盤組5的外盤管軸51套設(shè)于內(nèi)盤組4的內(nèi)盤管軸41內(nèi)，外盤管軸51的適當(dāng)位置設(shè)有數(shù)個(gè)呈環(huán)形間隔的定位銷53，內(nèi)盤管軸41對(duì)應(yīng)至定位銷位置設(shè)有軸向斜導(dǎo)槽43，藉此，當(dāng)動(dòng)力皮帶因受引擎轉(zhuǎn)速變化加速轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)盤組4與外盤組5可藉軸向斜導(dǎo)槽43依定位銷53滑動(dòng)而適時(shí)改變V形環(huán)槽6槽距，進(jìn)而達(dá)到變速的目的。
上述的外盤組5，設(shè)于其外盤管軸51上的定位銷53，如圖5所示，由銷頭7與銷桿8套設(shè)組成，如圖所示，銷桿8的桿體下端得以緊配合方式固定至外盤管軸53的固定孔(圖未示)，其上端相隔適當(dāng)距離處設(shè)有上下卡槽81、82，上下卡槽81、82之間套設(shè)銷頭7，卡槽內(nèi)再以C形夾83套設(shè)固定，由此達(dá)到定位銷的銷頭7可以獨(dú)立自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
通過此種使變速轉(zhuǎn)盤的定位銷銷頭7可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，如圖6所示，當(dāng)變速轉(zhuǎn)盤受皮帶作用驅(qū)動(dòng)速度變化時(shí)，軸向斜導(dǎo)槽43因與銷頭7為滾動(dòng)摩擦接觸，故其間摩擦力可大為減小，達(dá)到內(nèi)盤組4與外盤組5滑動(dòng)更順暢，減少動(dòng)能損失。
從上所述可知，本實(shí)用新型的此種摩托車變速轉(zhuǎn)盤的定位銷機(jī)構(gòu)，確實(shí)具有達(dá)到內(nèi)盤組與外盤組滑動(dòng)變速更為順暢，減少動(dòng)力損失的功效，有效改善習(xí)見的缺點(diǎn)。
須陳明，以上所述是本實(shí)用新型較佳具體的實(shí)施例，若依本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，其產(chǎn)生的功能作用，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種摩托車變速轉(zhuǎn)盤的定位銷機(jī)構(gòu)，變速轉(zhuǎn)盤的內(nèi)盤組與外盤組由動(dòng)力皮帶轉(zhuǎn)速變化作用，通過設(shè)于外盤組管軸上的定位銷供內(nèi)盤組管軸上的軸向斜導(dǎo)槽軸向定位滑動(dòng)；其特征在于所述定位銷的銷頭套設(shè)于銷桿桿端，銷頭可自由轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦。
2.如權(quán)利要求1的摩托車變速轉(zhuǎn)盤的定位銷機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的定位銷，由銷頭與銷桿套設(shè)組成，銷桿的桿體下端以緊配合方式固定至外盤管軸的固定孔，其上端相隔適當(dāng)距離處設(shè)有上下卡槽，上下卡槽間套設(shè)銷頭，卡槽內(nèi)再以C形夾套設(shè)固定，定位銷的銷頭可以獨(dú)立自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車變速轉(zhuǎn)盤的定位銷機(jī)構(gòu)，變速轉(zhuǎn)盤的內(nèi)盤組與外盤組由動(dòng)力皮帶轉(zhuǎn)速變化作用，通過設(shè)于外盤組管軸上的定位銷供內(nèi)盤組管軸上的軸向斜導(dǎo)槽軸向定位滑動(dòng)；其特征在于所述定位銷的銷頭套設(shè)于銷桿桿端，使銷頭可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以減少與軸向斜導(dǎo)槽槽壁的摩擦力，進(jìn)而使內(nèi)盤組與外盤組的位置變化更為順暢，減少動(dòng)力的損失。
文檔編號(hào)B62M9/08GK2639167SQ0326622
公開日2004年9月8日 申請(qǐng)日期2003年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月30日
發(fā)明者許炎煌 申請(qǐng)人:許炎煌